胡群英，馮 濤

（1.西安測(cè)繪總站，陜西 西安 710054）

《中國(guó)高速公路及城鄉(xiāng)公路網(wǎng)地圖集》（以下簡(jiǎn)稱《圖集》）以其道路信息完備、資料更新及時(shí)、數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確、知識(shí)獲取便捷等特點(diǎn)成為人們出行必備工具的首選，以其銷量突破百萬冊(cè)并連續(xù)10 a居全國(guó)公路網(wǎng)地圖集銷量冠軍[1]而尤為引人矚目。

《圖集》于2011年首次出版地形版，是依據(jù)“國(guó)家于2010年7月底前要限時(shí)統(tǒng)一和規(guī)范國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)”的變化，針對(duì)“在新舊名稱和編號(hào)變換的適應(yīng)期里，難免會(huì)給駕車出行的人帶來困惑”現(xiàn)象，有效解決“高速公路新名稱編號(hào)的分布狀況、新舊名稱編號(hào)對(duì)照指示”的問題。又因2013、2016年持續(xù)更新并改進(jìn)設(shè)計(jì)，分別再版為2013大字版和2016超級(jí)詳查版。通過對(duì)該系列《圖集》設(shè)計(jì)特點(diǎn)的研究，歸納其影響效應(yīng)分析，以期能給地圖設(shè)計(jì)和制作人士提供參考。

1 內(nèi)容構(gòu)成管理的知識(shí)化

《圖集》是以滿足人們了解公路網(wǎng)狀況的需求為目的，對(duì)各級(jí)道路交通要素表示方法的研究為基礎(chǔ)，以科學(xué)反映道路等級(jí)、道路名稱、通行方法、通行里程等為途么，按照統(tǒng)一的設(shè)計(jì)模式和規(guī)范制作的交通專題系列地圖的集合[2]。具有地理信息準(zhǔn)確、涵蓋信息豐富、面向應(yīng)用及時(shí)以及閱讀便捷等特點(diǎn)。

1）內(nèi)容構(gòu)成豐富?！秷D集》以其連續(xù)完整展示全國(guó)范圍的高速公路名稱、編號(hào)、出入口樁號(hào)為主線，以幫助讀者便捷使用圖集為第一要?jiǎng)?wù)?！秷D集》分五部分內(nèi)容，以地圖、表格、檢索圖等形式表達(dá)，不僅具有地圖集一般特征信息，還呈現(xiàn)了獨(dú)具特色的公路網(wǎng)相關(guān)統(tǒng)計(jì)信息，并多層次、多尺度、多角度呈現(xiàn)，使讀者的不同需要得以滿足。《圖集》集編者的設(shè)計(jì)理念、全新資料、實(shí)地調(diào)繪成果、優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案于一體，提供了便于獲取相關(guān)信息的工具書，圖1是2016版《圖集》的內(nèi)容構(gòu)成。

圖1 《中國(guó)高速公路及城鄉(xiāng)公路網(wǎng)地圖集》內(nèi)容構(gòu)成

2）各項(xiàng)內(nèi)容管理方式便于信息傳遞。《圖集》有著專題地圖和地圖集所共有的特點(diǎn)，它是在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡貓D理論支撐下、在專題地圖共有的規(guī)律中緊緊依托用戶需求而存在和發(fā)展的[3]。以地圖、圖表、略圖、文字等多種形式展示高速公路及城鄉(xiāng)公路網(wǎng)的相關(guān)信息，以從宏觀到微觀、從點(diǎn)到面的多種途么，使讀者快速掌握道路出行的規(guī)劃、詳情查詢、信息掌握等內(nèi)容，具體形式見表1。

表1 便捷獲取圖集專題信息的方式

3)地圖要素表達(dá)科學(xué)恰當(dāng)?！秷D集》以地圖學(xué)理論為指導(dǎo)，以高速公路、城鄉(xiāng)各級(jí)公路等交通要素為主題，通過符號(hào)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)差異性視覺效果，表達(dá)公路的等級(jí)、走向、存在形式、附屬設(shè)施以及相互間關(guān)系等重要特征：①資料新、現(xiàn)勢(shì)性好。所用資料均為權(quán)威部門正式發(fā)布或?qū)I(yè)人員實(shí)地調(diào)繪采集；②專題信息知識(shí)化程度高。將內(nèi)容豐富、覆蓋面廣的地理、人文、專題等信息，主要以地圖形式，在適度比例尺、固定幅面的控制下，分層次、多尺度表達(dá)區(qū)域地理環(huán)境，將具有空間特征的各級(jí)道路等地物及其內(nèi)在信息以可視特征的要素形式呈現(xiàn)在地圖平面上[4]，為讀者理解各要素的空間關(guān)系，實(shí)現(xiàn)想知者可以獲知的供求平衡；③知識(shí)化傳遞佳。要素表示采用符號(hào)系統(tǒng)和色彩運(yùn)用配合的制圖方法，傳遞要素的數(shù)量、質(zhì)量、性質(zhì)差異及區(qū)域地理環(huán)境[5]；以由全局到局部、再到局部放大的階梯式比例尺設(shè)計(jì)展現(xiàn)主題要素；以省界和地級(jí)界為分割帶進(jìn)行無縫關(guān)聯(lián)的分幅設(shè)計(jì)，完整展示全國(guó)范圍的道路狀況；以專題提取匯總成表或樁標(biāo)里程數(shù)等系列方式呈現(xiàn)道路編號(hào)和里程值等，較好地實(shí)現(xiàn)表達(dá)和傳輸?shù)哪康摹?/p>

2 專題要素表示的系列化

1）道路地圖表示的系列化。以地圖的形式表示道路，既直觀呈現(xiàn)道路的等級(jí)和走向，又展示了與地理及人文要素的相互關(guān)系。《圖集》以不同區(qū)域、不同側(cè)重點(diǎn)多層面反映道路綜合信息，即“全國(guó)圖→省區(qū)圖→地市級(jí)圖→城區(qū)過境導(dǎo)向圖”4個(gè)尺度的道路地圖，從宏觀的道路總貌、分布狀況到具體線路走向，綜合而全面地反映道路的通行信息。每幅地市級(jí)區(qū)域道路圖中都插有該市在本省的位置略圖，和地市級(jí)中放大的出入口圖的范圍和頁碼標(biāo)示，解決了放大、縮小三級(jí)尺度的承接關(guān)系。

2）道路里程表示的系列化。道路里程是決定人們出行與否、行程規(guī)劃的必要內(nèi)容，也是交通類圖集必須表示且表現(xiàn)形式創(chuàng)新難度較高的內(nèi)容?！秷D集》中道路里程的表示采用符號(hào)、數(shù)值、統(tǒng)計(jì)表格相結(jié)合的形式分4個(gè)層次系列化表現(xiàn)：①以統(tǒng)計(jì)表格形式分3個(gè)層次表示各區(qū)間里程。分別表示國(guó)家范圍內(nèi)、省區(qū)與省外、省區(qū)范圍內(nèi)各主要城市間的里程表，即“全國(guó)主要城市間公路營(yíng)運(yùn)里程表→省市主要城市至全國(guó)各主要城市里程表→省市主要城鎮(zhèn)間里程表”，其包涵關(guān)系見圖2。②以地圖形式表示第4個(gè)層次的里程值。在地圖的道路符號(hào)上標(biāo)示具體路段的區(qū)間里程數(shù)，高速公路以出入口、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站為節(jié)點(diǎn)符號(hào)，并連同符號(hào)名稱注記標(biāo)示該路上的該點(diǎn)距零公里的距離；國(guó)道以道路樁標(biāo)為節(jié)點(diǎn)，標(biāo)示該點(diǎn)距該路上零公里的距離。③系列化表示實(shí)現(xiàn)了道路里程的分層次呈現(xiàn)，滿足規(guī)劃與詳查的不同需要。

圖2 3個(gè)層次道路里程表的包涵關(guān)系

3）道路信息索引的系列化。由于《圖集》涵蓋了全國(guó)各級(jí)道路以及相關(guān)內(nèi)容，信息量巨大，設(shè)計(jì)者以系列化的道路信息索引方式，有效解決從海量?jī)?nèi)容中盡快提取所需信息的問題：①編制了全國(guó)主要村鎮(zhèn)以上地名索引、全國(guó)主要景點(diǎn)景區(qū)名稱索引，以集中的索引方式將主要村鎮(zhèn)以上居民地和主要景點(diǎn)景區(qū)所在圖幅的頁碼及頁內(nèi)區(qū)位標(biāo)示。②以縮略圖形式展示區(qū)域概貌，縮略圖以其占幅小、概略明了出現(xiàn)在目錄、省區(qū)圖和地市級(jí)圖中，起到較好的點(diǎn)題作用。③增加相關(guān)實(shí)用信息介紹，如行車知識(shí)、常用電話、車牌號(hào)歸屬查詢、便捷使用圖集的各種方法等。

3 專題信息的精準(zhǔn)化

1）道路里程詳實(shí)準(zhǔn)確：①道路里程數(shù)據(jù)的采集、計(jì)算精確可靠，圖冊(cè)城際間里程數(shù)據(jù)，是由1 200多名職業(yè)司機(jī)歷時(shí)3 a多時(shí)間，全程GPS和軌跡記錄儀實(shí)地采集路么，再由數(shù)據(jù)核算中心對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、科學(xué)運(yùn)算而得。②道路里程確認(rèn)方法嚴(yán)謹(jǐn)，規(guī)定了道路里程起算點(diǎn)為各城市的城區(qū)中心，明確了各條道路零公里的起算點(diǎn)以及相對(duì)零公里的里程數(shù)，真正做到里程數(shù)連續(xù)無縫，套疊區(qū)間的里程數(shù)值都能閉合，避免了因起算點(diǎn)差異導(dǎo)致同一區(qū)間多個(gè)里程數(shù)的混亂現(xiàn)象，見圖3。

2）各級(jí)道路及其附屬設(shè)施信息詳細(xì)全面：①各級(jí)道路及其附屬設(shè)施信息由GPS導(dǎo)航設(shè)備獲取數(shù)據(jù)，以及專業(yè)人士每年沿途實(shí)地全面調(diào)繪獲得，信息現(xiàn)勢(shì)性和可靠性均佳。②詳細(xì)完整地表示了全國(guó)高速公路、國(guó)道、縣鄉(xiāng)道等各等級(jí)公路的位置、名稱、編號(hào)、走向、里程等信息，特別是在公路地圖中表示了公路里程樁、橋梁、隧道、渡口等道路鏈接的附屬信息，高速公路出入口、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的名稱及里程樁樁標(biāo)，并將這些信息醒目表示，突出了專題效能。③采取與道路實(shí)地相一致的原則表示里程樁標(biāo)，能客觀準(zhǔn)確參照地物，幫助讀者準(zhǔn)確定位，以便判斷所在地與目標(biāo)地的實(shí)際距離，大大提高地圖集的使用效果。

4 圖集應(yīng)用的影響效應(yīng)分析

一本圖集的價(jià)值不僅體現(xiàn)在地圖理論運(yùn)用效果，更多地體現(xiàn)在滿足適用的效果?！秷D集》之所以能從眾多交通圖集中脫穎而出，就是由于其對(duì)地圖影響效應(yīng)在道路交通圖中的應(yīng)用有了較深入研究和運(yùn)用。

1）滿足市場(chǎng)需求性分析?！秷D集》在選題的把握上極具時(shí)效性，主要表現(xiàn)在：①抓住國(guó)家要統(tǒng)一編號(hào)這一契機(jī)。由于我國(guó)高速公路建設(shè)是分階段、分區(qū)域?qū)嵤?，各地給高速公路命名通常按照項(xiàng)目起訖點(diǎn)命名，導(dǎo)致一條完整高速公路分布多個(gè)路段名稱，造成高速公路一路多名、編號(hào)不一、標(biāo)識(shí)不規(guī)范等問題。由此，國(guó)家交通運(yùn)輸部于2009年宣布，我國(guó)將在2010年7月底前統(tǒng)一和規(guī)范國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)，并完成標(biāo)識(shí)牌更換。②抓住人們急需了解、適應(yīng)和識(shí)別高速公路全新命名的迫切需求。由于高速公路建設(shè)周期較長(zhǎng)，建設(shè)和使用期間的命名已經(jīng)深深地烙印在人們腦海中，名稱和標(biāo)識(shí)牌變更的適應(yīng)期內(nèi)，急需引導(dǎo)性的工具書。③抓住大眾性消費(fèi)的定位?？礈?zhǔn)隨著汽車保有量不斷增加，人們活動(dòng)范圍越來越大，非專業(yè)人士通過地圖了解出行信息的方式愈加普遍，且對(duì)公路信息的需求愈加詳細(xì)這一寬泛的市場(chǎng)份額。④及時(shí)投放市場(chǎng)?！秷D集》于2011年1月交付印刷，3月投入市場(chǎng)，以其內(nèi)容的全新性以及新舊名稱對(duì)比等內(nèi)容的無可替代性，獲得廣泛好評(píng)和市場(chǎng)認(rèn)可[6]。

2）服務(wù)對(duì)象定位準(zhǔn)確性分析。《圖集》廣泛的適用范圍，不僅是選題好、出版適時(shí)，也源于能滿足適用對(duì)象需求。主要表現(xiàn)在：①尊重用圖習(xí)慣?？紤]人們多年的視覺習(xí)慣和用色習(xí)慣，地圖符號(hào)設(shè)計(jì)，尤其是道路符號(hào)采用傳統(tǒng)交通要素表示方法，有助于快速認(rèn)知空間環(huán)境[7]。②表達(dá)內(nèi)容依人們需求變化而調(diào)整?！秷D集》2011版重點(diǎn)滿足人們了解新高速公路名稱和編號(hào)的分布狀況、新舊道路名稱編號(hào)對(duì)照等急需；2013版在人們基本接受新編號(hào)、新路牌的基礎(chǔ)上，修正部分地圖要素選取過多、文字偏小的缺陷，將專業(yè)信息有效傳遞作為服務(wù)重點(diǎn)；2016版在人們完全接受道路統(tǒng)一編號(hào)、新路牌的基礎(chǔ)上，優(yōu)化地圖色彩設(shè)計(jì)、更新道路和里程信息，將內(nèi)容信息“保鮮”作為服務(wù)重點(diǎn)；以持續(xù)跟進(jìn)和不斷優(yōu)化完善了圖集。③便捷使用圖集為服務(wù)宗旨。《圖集》主要以地圖為載體，由遠(yuǎn)及近、由小到大漸次呈現(xiàn)道路網(wǎng)的分布及人文和地理信息的布局，相關(guān)實(shí)用信息的表示和查詢以及地圖集閱讀指導(dǎo)等內(nèi)容，體現(xiàn)了服務(wù)性定位，不僅服務(wù)于專業(yè)人士，同時(shí)也滿足非專業(yè)人士的應(yīng)用需求。