黃啟勇

8月的長沙，驕陽似火。與天氣一般火熱的是長沙縣黃興鎮(zhèn)的長沙黃興海吉星國際農(nóng)產(chǎn)品物流園的生意。

自2016年4月24日開業(yè)，海吉星承接了馬王堆蔬菜市場(chǎng)的整體搬遷后，物流園內(nèi)每天都是車水馬龍，人聲鼎沸，一派繁忙景象。

“物流做市場(chǎng)、速度提高5倍”，長沙馬王堆農(nóng)產(chǎn)品股份有限公司宣傳主管蘭甜介紹，得益于我省“六縱六橫”發(fā)達(dá)的高速公路路網(wǎng)與全國各地緊密相連，該物流園進(jìn)出的農(nóng)產(chǎn)品99%都走高速公路，下了高速就能上攤開賣。目前整個(gè)物流園內(nèi)1天蔬菜交易量達(dá)可達(dá)1.2萬噸，最高日交易量達(dá)到1.6萬噸，成為全國最大的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。

不僅僅是海吉星，在整個(gè)長沙縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，高速公路帶來的交通優(yōu)勢(shì)功不可沒。境內(nèi)有京港澳高速、平汝高速、長株高速、長永高速、機(jī)場(chǎng)高速、長沙繞城高速東北、東南段和正在建設(shè)之中的江背至干杉高速公路等多條高速公路，另有G107、S207、S103等國省干線公路穿境而過?？梢哉f，湖南省再?zèng)]有，全國也少見像長沙縣這樣具有如此便利的交通條件的地方。

下高速5分鐘即可賣貨

談到高速公路帶來的便利，正在海吉星國際農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)貨的長沙黃興鎮(zhèn)澤凱蔬菜經(jīng)營部經(jīng)理李文明深有感觸。

據(jù)李文明介紹，他是湖南南縣人，做蔬菜批發(fā)生意有20多年，原來一直在馬王堆蔬菜批發(fā)市場(chǎng)做生意，2016年遷來此地，經(jīng)營著2個(gè)門面，年批發(fā)蔬菜量可達(dá)3.6萬噸，2017年實(shí)現(xiàn)銷售收入2億元，有近30名員工正在他的蔬菜經(jīng)營部里忙前忙后。

“現(xiàn)在產(chǎn)品下高速到市場(chǎng)5分鐘就可以賣貨了?！崩钗拿髡f。從長沙繞城高速公路干杉收費(fèi)站到長沙黃興海吉星國際農(nóng)產(chǎn)品物流園1.5公里，5分鐘即可到達(dá)。交通發(fā)達(dá)了，走高速公路，產(chǎn)品進(jìn)來快，出去快，還能享受綠色通道政策優(yōu)惠?！斑^去批1塊錢1斤的蔬菜，現(xiàn)在7毛錢可以批，蔬菜批發(fā)價(jià)格比馬王堆蔬菜批發(fā)市場(chǎng)時(shí)相比下降30%，主要是量做上來了?！闭劶案咚俟穼?duì)他生意的助益，李文明贊不絕口。

而談起高速公路通車以前的經(jīng)歷時(shí)，李文明黯然神傷，過去從山東壽光發(fā)貨到長沙，走107國道1600公里要40至50個(gè)小時(shí)，一堵車，整車損耗率20%以上。時(shí)至今日，他還記得1996年，他從湖北發(fā)了1車16000斤蒜苔，本來10個(gè)小時(shí)的車程，遇上107國道堵車，結(jié)果走了40個(gè)小時(shí)，損失了2萬余元。現(xiàn)在從壽光到長沙走京港澳高速公路18至20個(gè)小時(shí)即可到達(dá)，流速提高，損耗降低，基本零損耗。

現(xiàn)如今，李文明經(jīng)營的蔬菜正通過高速公路源源不斷進(jìn)出山東、河北、浙江、海南、云南、江西、湖北、湖南等全國各地。

至2017年底，湖南高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6419公里，高速公路通車?yán)锍誊S居全國第五位。湖南高速公路在提升硬件的同時(shí)，文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)、管理水平不斷提升。

長沙繞城高速公路干杉收費(fèi)站，是海吉星運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品上高速最近的一個(gè)收費(fèi)站。據(jù)站長彭海武介紹，在2015年干杉收費(fèi)站綠色通道車輛平均每天僅4臺(tái)，但2016年海吉星開業(yè)后，當(dāng)年干杉收費(fèi)站綠色通道車輛猛增到平均每天262臺(tái)，而今年1至7月份，干杉收費(fèi)站綠色通道車輛累計(jì)為82549臺(tái)，平均每天391臺(tái)。

突然暴漲起來的綠通車輛，也給干杉收費(fèi)站帶來不小的壓力。為了提高綠色通道車輛的查驗(yàn)速度，湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司長沙管理處為干杉收費(fèi)站配備了1臺(tái)90萬元的x射線透視成像綠通檢測(cè)儀，增配備至54名工作人員，并聘請(qǐng)高級(jí)禮儀師及收費(fèi)專家對(duì)全體收費(fèi)員進(jìn)行文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)和綠色通道車輛查驗(yàn)培訓(xùn)。目前，干杉收費(fèi)站3進(jìn)5出共8條車道全部打開，每臺(tái)綠色通道車輛查驗(yàn)、通過收費(fèi)站的時(shí)間由原來的20分鐘減少到3至5分鐘。同時(shí)投入3萬元，修建了一個(gè)152平方米的綠色通道檢測(cè)棚，為等候檢測(cè)的綠色通道車輛遮陽遮雨。

高速公路修到哪里產(chǎn)品覆蓋到哪里

位于長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)漓湘路旁的上市公司山河智能裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱山河智能）廠區(qū)內(nèi)，一排排SWE210型中型挖掘機(jī)整齊排列著，像待嫁的新娘一樣，整裝待發(fā)；生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們正在忙碌而有序裝配著小型挖掘機(jī)。

談到改革開放以來公司的發(fā)展壯大，山河智能工會(huì)主席張愛民如數(shù)家珍。得益于國家加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，公司快速發(fā)展。目前，公司已躋身全球工程機(jī)械企業(yè)500強(qiáng)、世界挖掘機(jī)企業(yè)50強(qiáng)、世界支線飛機(jī)租賃前3強(qiáng)，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外，出口100多個(gè)國家和地區(qū)。

“高速公路修到哪里，我們的產(chǎn)品就覆蓋到哪里?！鄙胶又悄軤I銷管理部部長李偉偉介紹，公司距長永高速公路三一收費(fèi)站僅1公里，距京港澳高速公路星沙收費(fèi)站6.3公里，距長沙繞城高速公路長龍收費(fèi)站8.7公里。公司外協(xié)單位生產(chǎn)的零部件、公司生產(chǎn)的產(chǎn)品95%依靠高速公路運(yùn)輸。出口產(chǎn)品也是通過高速公路運(yùn)輸至岳陽城陵磯港、天津港、上海港，再源源不斷地運(yùn)往世界各地。

由于生產(chǎn)的智能工程機(jī)械設(shè)備，技術(shù)含量高，一旦設(shè)備發(fā)生故障，客戶最看重的是廠家排除故障的速度。為此，山河智能在全國各地設(shè)立了20個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，配備了100多臺(tái)服務(wù)車?！斑^去高速公路路網(wǎng)不發(fā)達(dá)時(shí)，不敢承諾客戶排除故障的時(shí)間。如今，高速公路路網(wǎng)發(fā)達(dá)了，公司承諾客戶市內(nèi)3小時(shí)之內(nèi)排除故障，省內(nèi)4小時(shí)內(nèi)排除故障?！崩顐フf道。

過去，有的地方未通高速，產(chǎn)品沒有辦法賣，因此當(dāng)時(shí)山河智能的產(chǎn)品主要銷往長株潭地區(qū)。隨著我省高速公路路網(wǎng)的完善，出省通道的打通，山河智能的產(chǎn)品開始快捷銷往國內(nèi)外。同時(shí)，其生產(chǎn)的旋挖鉆機(jī)、打樁機(jī)、大中型挖掘機(jī)、盾構(gòu)機(jī)又在高速公路建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。

提起高速公路對(duì)山河智能發(fā)展的促進(jìn)作用，承擔(dān)公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)的長沙眾力商品物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理姜偉感觸最深。

他舉例道，在滬昆高速未通車前，從長沙至懷化走雪峰山需要10到12個(gè)小時(shí)，滬昆高速通車后，從長沙到懷化僅需要5個(gè)小時(shí)，縮短了一半運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸效率提高了一倍，同時(shí)也給客戶帶來了便利。過去，逢節(jié)假日堵車，外協(xié)單位材料堵在路上運(yùn)不進(jìn)來，公司“等米下鍋”，增加了企業(yè)的隱性成本；如今四通八達(dá)的高速公路，提供了多種選擇，一條高速公路不通，還可走另一條高速公路，降低了企業(yè)隱性成本，提高了競(jìng)爭(zhēng)力。

姜偉迄今還記得2009年中國中鐵公司采購了山河智能7臺(tái)旋挖鉆機(jī)，準(zhǔn)備贈(zèng)送委內(nèi)瑞拉政府，客戶臨時(shí)改變船期，要求24小時(shí)之內(nèi)趕到上海港，如不能如期到達(dá)，會(huì)影響中國國企的聲譽(yù)。姜偉憑著對(duì)高速公路路網(wǎng)的了然于胸，迅速組織車輛起運(yùn)，走滬昆高速，23個(gè)小時(shí)就趕到了上海港。

從省級(jí)貧困村到省級(jí)農(nóng)村建設(shè)示范村

思路決定出路，思路就是財(cái)富。

高速公路不僅拉近了時(shí)空距離，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更重要的是帶來了人們思想觀念的變化。長沙縣果園鎮(zhèn)潯龍河村從省級(jí)貧困村嬗變?yōu)槭〖?jí)新農(nóng)村建設(shè)示范村，就是高速公路帶來思想觀念變化的鮮活事例。

在潯龍河村村委會(huì)，村黨總支書記徐宏勛娓娓道來。潯龍河村過去耕地少，“七山兩水一分田”，交通不便。40多年前大集體時(shí)，潯龍河村民糧食不夠吃，只能吃返銷糧，碰上青黃不接的時(shí)候，只能派出村民外出借糧度日，以解燃眉之急。

吃飽肚子，早日脫貧致富，一直以來是潯龍河村全體村民的共同心愿，但苦于沒有好的致富門路。直到9年前，潯龍河村還是“省級(jí)貧困村”。

然而高速路通了，潯龍河村的日子大變樣。

徐宏勛算了一筆賬，經(jīng)過多年的發(fā)展，特別是2013年長沙繞城高速公路開通后，潯龍河村的交通優(yōu)勢(shì)凸顯出來。從潯龍河村到長沙繞城高速公路長龍收費(fèi)站8公里，車程8分鐘，走黃興大道到長沙縣城星沙15分鐘車程，到黃花國際機(jī)場(chǎng)、長沙市區(qū)、長沙高鐵南站車程均在30分鐘以內(nèi)。

憑借著高速路不斷的變化，村里的“能人”們膽子大了，門路寬了。徐宏勛說，“最開始的時(shí)候，村里是準(zhǔn)備建設(shè)綜合農(nóng)莊，后來考慮到五七組交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加明顯，就放棄了原來的計(jì)劃，決定在五七組建設(shè)潯龍河生態(tài)藝術(shù)小鎮(zhèn)”。

幾年前，在外創(chuàng)業(yè)成功的柳中輝回村，村企聯(lián)合進(jìn)行新農(nóng)村建設(shè)，打造總占地14000余畝的潯龍河生態(tài)藝術(shù)小鎮(zhèn)。目前已投入1404L元打造文化產(chǎn)業(yè)、教育產(chǎn)業(yè)、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)、生態(tài)產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)。

據(jù)徐宏勛分析，高速公路聯(lián)通長株潭上千萬人口，城市人群有時(shí)間、經(jīng)濟(jì)條件較好的，大都愿意回歸田園生活，而來潯龍河生態(tài)藝術(shù)小鎮(zhèn)消費(fèi)的大都是車程30分鐘到1個(gè)小時(shí)的城里人。潯龍河生態(tài)藝術(shù)小鎮(zhèn)目前具備容納4萬常住人口，500萬流動(dòng)人口的能力，僅2017年的櫻花節(jié)就接待游客達(dá)145萬人次。而這一切，都因?yàn)楦咚俟范優(yōu)榭赡堋?/p>

除此之外，潯龍河村村民實(shí)行了統(tǒng)一安置，每戶每年門面返租可得租金收入3萬元，土地流轉(zhuǎn)可收入4000至5000元，勞工每人每天200元，就業(yè)每人每年可收入4萬元，人均每年可增收5萬至10萬元。一些常年在外打工的村民紛紛回村就業(yè)，村民實(shí)現(xiàn)了祖祖輩輩盼望的脫貧夢(mèng)想。目前，潯龍河村成為了省級(jí)新農(nóng)村建設(shè)示范村。

時(shí)間回溯到1996年2月15日，這一天，長沙縣縣政府自長沙市區(qū)潘家坪遷至星沙鎮(zhèn)。那時(shí)候的星沙被形容成“鳥不拉屎”的地方，很多人都不愿意過來。改革開放40周年間，長沙縣一天一個(gè)樣，一年一個(gè)樣，高速公路使長沙縣縣域經(jīng)濟(jì)騰飛添上雙翼，長沙縣的發(fā)展速度令世人驚奇。

2017年長沙縣完成地區(qū)生產(chǎn)總值1431.1億元，增長11.3%；規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值2662億元，增長12.9%，固定資產(chǎn)投資955.94L元，增長17.2%；財(cái)政總收入280.1億元，增長23.2%，率先全省實(shí)現(xiàn)全面小康。在全國縣域經(jīng)濟(jì)基本競(jìng)爭(zhēng)力、中國中小城市綜合實(shí)力百強(qiáng)排名中均躍居第六位?，F(xiàn)在的長沙縣正乘著改革開放的春風(fēng)，朝著全國縣域經(jīng)濟(jì)五強(qiáng)奮進(jìn)！