門式起重機主要受力結(jié)構(gòu)件“連接缺陷”案例的分析與探討

文丨鄧耿凱

本文從一起門式起重機主要受力結(jié)構(gòu)件之間的連接缺陷案例入手，對缺陷存在的原因進行分析，對門式起重機在主要受力結(jié)構(gòu)件連接方面存在的不足進行探討，提出整改意見，明確整改措施，確保了門式起重機的在制造、安裝、使用環(huán)節(jié)的安全。

門式起重機的主要受力結(jié)構(gòu)件為主梁和主支腿，通常主梁與主支腿之間的連接方式采用高強度螺栓+法蘭面連接為主，采用高強度螺栓連接需滿足GB6067.1-2010 (起重機械安全規(guī)程第1部分) 3.4條相關(guān)要求，其所用的法蘭面的構(gòu)件應(yīng)為同一材質(zhì)、同一摩擦面處理工藝、同批制作，應(yīng)滿足JGJ82011 (鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程) 相關(guān)要求；在日常的門式起重機安裝監(jiān)檢過程中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)主梁與主支腿之間的連接缺陷問題。本文從一則門式起重機主要受力結(jié)構(gòu)件“連接缺陷”的案例入手，闡述其存在的缺陷，提出了處理意見，明確了主要受力結(jié)構(gòu)件之間連接方式檢驗的重要性，希望在門式起重機安裝監(jiān)檢過程中能夠引起相關(guān)檢驗部門的重視，檢驗人員在碰到類似或相關(guān)的案例時能夠處理得恰如其分，起重機制造，安裝單位能夠引以為鑒，做到門式起重機設(shè)計、制造、安裝滿足相關(guān)標準要求，減小設(shè)備本體存在的自身缺陷，確實保障門式起重機的安裝、使用安全。

門式起重機情況概述

福建省龍巖市某高速公路制梁廠移裝2臺通用門式起重機，額定起重量70+5噸、跨度24m、起升高度8m。檢驗機構(gòu)檢驗人員對上述2臺設(shè)備進行監(jiān)檢過程中，發(fā)現(xiàn)其主要受力結(jié)構(gòu)件之間的連接挫折存在如下缺陷：

一是該臺起重機的主梁與支腿的連接方式采用型材梁+法蘭面+高強度螺栓的連接方式，詳見圖1所示，其型材梁與法蘭面不是同一材質(zhì)，同一摩擦面，型材梁與法蘭面之間存在斜面空間，沒有加斜墊片（要求為高強度斜墊片），直接用高強度螺栓緊固，緊固不可靠，所用的高強度螺栓銹蝕嚴重。

圖1 主梁與支腿的連接方式缺陷

圖2 主梁與支腿之間連接加固方式缺陷

主梁與支腿之間的連接采用型材梁+焊接鋼筋的方式加固，詳見圖2所示，連接不可靠。

二是支腿與支腿之間采用法蘭面+高強度螺栓的連接方式連接，見圖2，其高強度螺栓的數(shù)量總數(shù)為24枚；主梁與支腿的連接采用型材面+法蘭面+高強度螺栓的連接方式，見圖2，其高強度螺栓的數(shù)量總數(shù)為16枚；主梁與支腿的連接強度遠遠低于支腿與支腿之間的連接強度（就高度螺栓數(shù)量而言）；主梁在承載額定載荷，進行提升與運行作業(yè)時，主梁與支腿之間，支腿與支腿之間，由于連接強度的不同，將承受不同的力，主梁與支腿之間更容易受力變形，彎曲。

缺陷原因分析

該臺門式起重機在設(shè)計，制造環(huán)節(jié)存在重大缺陷，使用單位為滿足工程進度和經(jīng)濟利益的要求，在安裝該臺起重設(shè)備時，未按照門式起重機安裝說明安裝，其主要受力結(jié)構(gòu)件之間的連接存在極大的安全隱患。

存在的風(fēng)險

門式起重機的主梁與支腿之間的連接方式，在起重機的安裝、使用過程中扮演了極其重要的角色，其主要受力結(jié)構(gòu)件之間的連接存在嚴重缺陷將對高速公路制梁場埋下重大的安全隱患，存在風(fēng)險為：在起重機輸送橋墩過程中，其主要受力結(jié)構(gòu)件易變形、斷裂、彎曲，在起吊載荷過程中極易發(fā)生起重機整體倒塌、傾斜等安全事故，對周邊的基礎(chǔ)設(shè)施、人員安全造成一定的危害。

處理意見及整改措施

一、處理意見

1、開具意見通知書，不允許進入下一道工序繼續(xù)施工。

2、將上述缺陷問題上報當(dāng)?shù)乇O(jiān)察機構(gòu)。

二、整改措施

更換由有資質(zhì)的起重機制造單位生產(chǎn)的起重設(shè)備。

注意事項

門式起重機主梁與支腿的連接方式，在起重設(shè)備的安裝監(jiān)檢過程中，檢驗人員應(yīng)重視對主要受力結(jié)構(gòu)件高強度螺栓連接方式的檢驗檢測，重點對其主要受力構(gòu)件的連接首先進行目測檢查，看主要受力結(jié)構(gòu)件連接是否滿足其設(shè)計圖紙的要求，主要受力結(jié)構(gòu)件的連接面是否屬于同一材質(zhì)，同一摩擦面，其高強度螺栓連接表面是否存在明顯可見的缺陷，如連接面是否保持干燥、整潔，連接面是否有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等缺陷，其連接方式和高強度螺栓的數(shù)量是否與設(shè)計圖紙一致；其次支腿與支腿之間，主梁與支腿之間的高強度螺栓的連接數(shù)量應(yīng)相對應(yīng)，應(yīng)滿足起重機安裝工藝要求。

隨著門式起重機在重點項目工程建設(shè)中的不斷運用，在門式起重機安裝監(jiān)檢過程中，主要受力結(jié)構(gòu)件的連接方式的缺陷問題應(yīng)得到大家的重視，希望以此文為例，樹立缺陷識別意思，避免類似的缺陷再次出現(xiàn)，以此規(guī)避重點項目工程建設(shè)中的起重設(shè)備使用風(fēng)險，降低事故的發(fā)生概率，真正把安全生產(chǎn)放在第一位。