基于B／S架構(gòu)的汽車線束配件數(shù)據(jù)庫的開發(fā)

張 曼，杜昌立， 劉綿銳，楊勇強

（1.陜西科技大學(xué)機電工程學(xué)院，陜西 西安 710021；2.陜西浩唐工貿(mào)有限責(zé)任公司，陜西 西安 710000）

汽車線束是汽車內(nèi)部各種信號的分配系統(tǒng)，以安全可靠的方式給車載用電設(shè)備分配動力和反饋信號，相當(dāng)于汽車的“血管”［1］。其主要配件種類繁多，主要有連接器、端子、電線、防水栓以及輔材等。隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，如何管理和調(diào)配線束配件是汽車線束制造企業(yè)提高市場競爭力的關(guān)鍵。目前，國內(nèi)大多數(shù)的小型線束企業(yè)仍采用手工紙質(zhì)化的數(shù)據(jù)管理方式，有的甚至缺少汽車線束配件的數(shù)據(jù)管理。隨著汽車線束的種類及配件信息種類的增多以及信息量的增加，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理方式已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的限制。另外，汽車線束配件的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，也制約著汽車線束企業(yè)的業(yè)務(wù)合作與交流，阻礙著汽車線束行業(yè)的發(fā)展?；诖?，汽車線束行業(yè)有必要引入數(shù)據(jù)庫技術(shù)對汽車線束配件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)管理。

1 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)

1.1 系統(tǒng)功能

根據(jù)汽車線束行業(yè)的發(fā)展，構(gòu)建的汽車線束配件數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)如圖1所示。該系統(tǒng)融入了關(guān)系理念和工業(yè)工程思想，加入關(guān)系數(shù)據(jù)管理和工業(yè)工程數(shù)據(jù)管理模塊，并通過系統(tǒng)需求將系統(tǒng)劃分為4大模塊，16個子模塊。其主要功能如下。

圖1 汽車線束配件數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)功能模塊圖

1）系統(tǒng)設(shè)置：通過不同級別權(quán)限的設(shè)置，使得不同權(quán)限人員能夠方便地對汽車線束配件信息進(jìn)行管理。

2）材料數(shù)據(jù)管理：系統(tǒng)可以提供全面的汽車線束配件信息，以使用戶可以方便查找配件信息。

3）關(guān)系數(shù)據(jù)管理：根據(jù)用戶的需求，可以提供準(zhǔn)確的配件之間的匹配關(guān)系。

4）工業(yè)工程數(shù)據(jù)關(guān)系：系統(tǒng)以圖片、文檔、視頻等多媒體文件等多種形式存儲相關(guān)線束生產(chǎn)作業(yè)信息，為用戶提供汽車線束生產(chǎn)品質(zhì)管理和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)等信息。

1.2 數(shù)據(jù)庫構(gòu)架

本文從線束企業(yè)的實際出發(fā)，針對汽車線束配件種類繁多、涉及部門較多、地理位置分散等特點，充分考慮汽車線束配件數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的功能需求，提出采用B／S模式來構(gòu)建汽車線束配件數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的思想。B／S結(jié)構(gòu)是由瀏覽器 （客戶端）和Web服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器組成的計算模式，即客戶通過瀏覽器來訪問數(shù)據(jù)庫，少數(shù)事物邏輯在前端實現(xiàn)，主要事物邏輯在服務(wù)器端實現(xiàn)，形成瀏覽器-服務(wù)器-數(shù)據(jù)庫的三層結(jié)構(gòu)［2］。用戶層是用于和管理員、編制員、檢驗員、用戶等進(jìn)行交互，完成基本的規(guī)則驗證、數(shù)據(jù)描述和顯示；中間層是應(yīng)用服務(wù)器，用于處理企業(yè)的業(yè)務(wù)邏輯，與數(shù)據(jù)服務(wù)器交互數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)層是數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，用于處理應(yīng)用服務(wù)器對數(shù)據(jù)的請求，并返回請求結(jié)果，該結(jié)構(gòu)具有分布式存儲和處理數(shù)據(jù)的功能以及良好的動態(tài)性，且便于擴充［2-3］。

1.3 系統(tǒng)的設(shè)計

系統(tǒng)的構(gòu)成實現(xiàn)了管理員權(quán)限和員工權(quán)限的劃分，用戶選擇身份登錄系統(tǒng)，登錄成功后進(jìn)入各自對應(yīng)的系統(tǒng)，如果是管理員登入系統(tǒng)則會繼續(xù)判定是否為超級管理員，用戶登錄系統(tǒng)后可執(zhí)行相應(yīng)的操作，操作結(jié)束后可通過注銷按鈕退出系統(tǒng)。系統(tǒng)流程如圖2所示。該系統(tǒng)的編程語言采用PHP語言，并使用了Thinkphp架構(gòu)。PHP語言具有執(zhí)行效率快、穩(wěn)定性高、安全性高、函數(shù)支持量大、編寫簡單、實用性強的特點［4］。Thinkphp是基于PHP語言的快速開發(fā)框架，利用其面向?qū)ο箝_發(fā)結(jié)構(gòu)以及相關(guān)的MVC模式，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層級明確，人機界面更加生動。該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫采用MySQL數(shù)據(jù)庫。MySQL是一個關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，其采用結(jié)構(gòu)化查詢語言 （SQL）進(jìn)行數(shù)據(jù)庫管理［5］，MySQL的源碼穩(wěn)定性好、開放性強，與PHP語言的關(guān)聯(lián)性和結(jié)合性好，因此本系統(tǒng)采用MySQL數(shù)據(jù)庫。

1.4 關(guān)系數(shù)據(jù)E-R模型

汽車線束配件包括連接器、端子、電線、防水栓、輔材等，線束配件之間的裝配關(guān)系復(fù)雜，難以用數(shù)學(xué)表達(dá)來確定。因此，在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中，線束配件的關(guān)系匹配必須要有一定的關(guān)系數(shù)據(jù)來確定，這些關(guān)系數(shù)據(jù)包括比例余量、連接器與孔位配對關(guān)系、線徑對應(yīng)端子壓著數(shù)據(jù)、端子對應(yīng)加工機型、供應(yīng)商等。圖3為連接器與孔位關(guān)系數(shù)據(jù)E-R圖，關(guān)系數(shù)據(jù)模塊主要用于提供一些材料在加工至汽車線束過程中的一些生產(chǎn)關(guān)系數(shù)據(jù)。關(guān)系數(shù)據(jù)模塊包含連接器與孔位配對關(guān)系、線徑對應(yīng)端子壓著數(shù)據(jù)、比例余量、端子對應(yīng)加工機型。

圖2 汽車線束配件數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)流程圖

圖3 連接器與孔位關(guān)系數(shù)據(jù)E-R圖

2 系統(tǒng)的實現(xiàn)

2.1 權(quán)限的設(shè)計及實現(xiàn)

該系統(tǒng)界面采用CSS布局，背景顏色主要為藍(lán)白配色，界面結(jié)構(gòu)簡捷直觀，易于操作［6］。主界面采用標(biāo)準(zhǔn)化后臺界面設(shè)計包含Logo、廣告、導(dǎo)航、內(nèi)容、版權(quán)。其中，登錄界面主要為驗證內(nèi)容，包括用戶名、密碼驗證、驗證碼驗證并加入身份選擇，如圖4所示。

圖4系統(tǒng)登錄界面圖

對于三級用戶 （超級管理員、管理員和員工）其各自的權(quán)限不同，所對應(yīng)的功能界面也不同，包括各自權(quán)限之內(nèi)的增、刪、改、查等功能。超級管理員、管理員和員工界面如圖5~7所示。

圖5 超級管理員界面

圖7 員工界面

2.2 工業(yè)工程思想的引入

配件數(shù)據(jù)管理的數(shù)據(jù)信息也包括生產(chǎn)的操作工藝及流程等內(nèi)容，員工可根據(jù)系統(tǒng)提供的工藝流程來規(guī)范生產(chǎn)?；诖?，本系統(tǒng)構(gòu)建了工業(yè)工程數(shù)據(jù)管理，其內(nèi)容包括品質(zhì)管理、工業(yè)工程之程序、工業(yè)工程之操作信息。這些模塊的數(shù)據(jù)操作類型包括文本、圖片、文檔、視頻等。以“工業(yè)工程之操作”為例，管理員可以對“工業(yè)工程之操作”進(jìn)行添加，并添加雙手操作圖、技術(shù)文檔、操作視頻等類型數(shù)據(jù)，并可以對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行編輯、查詢和刪除，圖8為某線束操作的動作流程，與此相對應(yīng)的動作視頻如圖9所示，圖文并茂的顯示，方便員工進(jìn)行查詢。

圖8工業(yè)工程之操作——動作流程

圖9工業(yè)工程之操作——動作視頻

3 小結(jié)

本文以汽車線束配件為對象，采用B／S模式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并融入關(guān)系理念和工業(yè)工程思想，運用PHP、Thinphp、MySQL、Dreamweaver等技術(shù)和工具開發(fā)了汽車線束配件的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)的實現(xiàn)可有效地解決汽車線束行業(yè)配件數(shù)據(jù)管理效率低、共享性差的問題，具有一定的推廣價值。