■永年縣海翔機(jī)械廠 （河北 057150） 高建罡

■邯鄲市冀南輕工機(jī)械廠 （河北 057150） 任肅鉸

1.提出問(wèn)題

在修理某燃油設(shè)備時(shí)，需拆卸靠過(guò)盈配合安裝在噴油器內(nèi)的油濾（見(jiàn)圖1），拆卸工具（以下簡(jiǎn)稱卡簧）靠工作部位先收縮放入，然后靠心棒錐面移動(dòng)脹開(kāi)的臺(tái)肩掛壓油濾骨架孔內(nèi)的空刀槽端面，通過(guò)手動(dòng)螺旋拉力機(jī)構(gòu)，將油濾拉出（見(jiàn)圖2）。因油濾骨架內(nèi)孔直徑僅6mm（見(jiàn)圖3），卡簧的壁厚僅1.3mm（見(jiàn)圖4），并且沿周向均布開(kāi)設(shè)3個(gè)軸向脹收用槽。使用中卡簧不僅承受工作需要的拉力負(fù)荷，而且承受由于產(chǎn)生拉力的旋轉(zhuǎn)摩擦扭矩負(fù)荷，因開(kāi)口環(huán)抵抗扭矩時(shí)剛度強(qiáng)度很低，使用中極易變形及折斷（見(jiàn)圖5），本文試分析其損壞原因并提出改進(jìn)方案。

圖1

圖2 1.虎鉗 2.軟鉗口 3.噴油嘴 4.螺栓 5.后墊圈6.六角螺母 7.油濾

圖3

圖4

2.卡簧的損壞原因

油濾靠過(guò)盈配合采用壓入裝配法安裝在噴油器內(nèi)，油濾骨架（被包容件）材料牌號(hào)為45鋼，噴油器（包容件）材料牌號(hào)為T(mén)C4（鈦合金），卡簧材料為60Si2Mn。通過(guò)受力分析及理論計(jì)算（因篇幅所限，計(jì)算過(guò)程省略）可以得出，在最大過(guò)盈裝配狀態(tài)下，卡簧薄弱部位承受的拉應(yīng)力σ＝208.83MPa＜[σ]Ⅲ＝980MPa，卡簧薄弱部位承受的扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力τb＝917.73MPa＞[τ]Ⅲ＝784MPa，這里的許用應(yīng)力均摘自彈簧材料及許用應(yīng)力GB/T1239.1—2009，[σ]Ⅲ＝100kg/mm2＝980MPa，[τ]Ⅲ＝80kg/mm2＝784MPa，是按照Ⅲ類彈簧使用條件制定的許用應(yīng)力。如按第四強(qiáng)度理論計(jì)算，σca＝（σ2＋3）0.5＝（208.832＋3×917.732）0.5＝1 603.21MPa＞σs＝1 176MPa（摘自GB/T 1222—2016，σs＝120kg/mm2＝1 176MPa），強(qiáng)度不夠是卡簧折斷的主要原因。

圖5

3.改進(jìn)措施

從使用角度分析，拉力是拆卸油濾時(shí)必須的動(dòng)力，而螺旋機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的扭矩對(duì)拆卸油濾不僅沒(méi)用，反而是損壞卡簧的直接原因。必須減小甚至消除摩擦扭矩產(chǎn)生的剪應(yīng)力，這是使用與改進(jìn)拆卸工具的努力方向。使用液壓千斤頂做動(dòng)力，可以徹底擺脫扭矩的影響，但需增加一套液壓機(jī)構(gòu)，還需設(shè)計(jì)框架結(jié)構(gòu)將壓力改變?yōu)槔?，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；在產(chǎn)生摩擦扭矩的結(jié)合面間增加滾動(dòng)軸承，變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦，可以將摩擦扭矩降低至原來(lái)的1/10，可以避免卡簧損壞，但需增加軸承和支承件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；開(kāi)口式卡簧“C形槽”改為“O形”徑向圓孔，在孔內(nèi)安裝伸縮圓柱銷(xiāo)的方法實(shí)現(xiàn)拆卸功能，比原卡簧式結(jié)構(gòu)承受扭矩的能力增強(qiáng)，可以減小剪應(yīng)力，因油濾內(nèi)孔直徑僅6mm，設(shè)計(jì)伸縮銷(xiāo)結(jié)構(gòu)不方便；在不改變?cè)ɑ山Y(jié)構(gòu)的前提下，將卡簧承受的扭矩“卸荷”，是一個(gè)簡(jiǎn)便易行的方法。所謂“卸荷”就是通過(guò)增加承受扭矩的零件，在卡簧承受拉力負(fù)荷時(shí)不讓卡簧承受扭矩負(fù)荷，按照這個(gè)思路，設(shè)計(jì)了兩種方案（見(jiàn)圖6和圖7）。

圖6所示方案僅將原拆卸工具上厚墊圈外圓焊接4個(gè)圓棒支臂，圓棒直徑比噴油器上夾持面厚度小0.3mm，這樣將噴油器與支臂一起放入帶有保護(hù)鉗口的虎鉗口內(nèi)，調(diào)整好拆卸夾具位置后，虎鉗夾緊噴油器，但支臂沒(méi)有夾緊，可沿鉗口移動(dòng)，當(dāng)擰動(dòng)套管形螺母時(shí)，就可將部分扭矩卸荷給虎鉗，正是因?yàn)橹П叟c鉗口有間隙，有可能存在最壞情況是：當(dāng)卡簧承受扭矩時(shí)，卸荷支臂還沒(méi)有與虎鉗鉗口接觸，這樣就不能將卡簧承受的扭矩卸荷，所以，卸荷不徹底。圖7所示方案，在原套筒形螺母與厚墊圈接觸端外圓上，增加反扣螺紋，并安裝帶有4條支臂的反扣螺母，使用時(shí)，首先調(diào)整反扣螺母與拆卸工具的厚墊圈接觸，然后反向回轉(zhuǎn)90°～180°，使反扣螺母與厚墊圈之間產(chǎn)生縫隙0.375～0.750mm，按圖7所示裝入虎鉗，然后用扳手旋轉(zhuǎn)套筒形螺母，帶卸荷支臂的反扣螺母隨套筒形螺母一起轉(zhuǎn)動(dòng)，直到支臂與鉗口接觸，當(dāng)反扣螺母頂壓厚墊圈時(shí)，已消除了支臂與鉗口的間隙，徹底將扭轉(zhuǎn)負(fù)荷卸載給虎鉗了。由于套筒形螺母兩端分別采用了正反扣螺紋，套筒形螺母轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，左、右兩端相配零件各移動(dòng)一個(gè)螺距，將只有左端相配零件移動(dòng)變?yōu)樽笥译p向相配零件移動(dòng)，拆卸效率提高了將近一倍，方便了使用。

按照?qǐng)D7所示卸荷方案改進(jìn)與使用后，避免了卡簧的損壞，效果良好。

圖6 1.軟鉗口 2.噴油器 3.油濾 4.螺栓 5.厚墊圈6.六角螺母 7.焊接支臂 8.虎鉗

圖7 1.軟鉗口 2.噴油器 3.油濾 4.螺栓 5.厚墊圈6.六角螺母 7.焊接支臂 8.虎鉗

4.結(jié)論與應(yīng)用推廣

本文所述卡簧因截面屬于開(kāi)口薄壁環(huán)，其承受扭矩能力很低，為此必須將扭矩卸荷，設(shè)法讓其不承受扭矩。這與常見(jiàn)的螺釘、螺栓擰緊受力類似，但普通緊固件螺釘與螺栓的截面面積較大且是實(shí)心封閉截面，其承受擰緊力矩能力較強(qiáng)，按規(guī)定使用定力距扳手?jǐn)Q緊時(shí)不會(huì)損壞。如果螺釘、螺栓桿開(kāi)有橫孔或槽等，將使截面成為不封閉結(jié)構(gòu)，使用時(shí)必須注意避免開(kāi)口截面承受扭矩，以免裝配時(shí)產(chǎn)生損壞。