本刊記者 崔柳青 文/圖

This is an interview of Mr. Wu Xiaojun, vice president of JMC and general manager of JMC Heavy-duty Company, who introduced many advantages of Weilong HV5 and current situation of the development of JMC heavy-duty truck.

每個(gè)人的心中都有一片江湖，每款車(chē)的市場(chǎng)都是一片江湖。在每片江湖中，總有那么幾款車(chē)型“大俠”，華山論劍，紫禁之巔，風(fēng)光無(wú)限。在過(guò)去的歲月中，江鈴汽車(chē)在輕客和輕卡市場(chǎng)已有了不俗的成績(jī)，如今只身闖入重卡江湖，必是練就了一身武功，有備而來(lái)的。2018年11月，江鈴?fù)圚V5帶著其鋼鐵俠的英雄光環(huán)，踏入了中國(guó)重卡江湖。

在陽(yáng)光依舊明媚，溫度依舊火熱的廣州，記者見(jiàn)到了江鈴汽車(chē)股份有限公司副總裁、江鈴重型汽車(chē)有限公司總經(jīng)理吳曉軍。談起新上市的江鈴?fù)圚V5，吳曉軍神采飛揚(yáng)。

與國(guó)際接軌，為中國(guó)定制

2017年，江鈴重卡推出了一款歐洲原版引進(jìn)的產(chǎn)品——江鈴?fù)垺?018年，江鈴重卡又推出了江鈴?fù)圚V5，與2017款江鈴?fù)埾啾?，這是一款以歐洲版本為基礎(chǔ)，依照中國(guó)用戶(hù)“舒適、高效、大功率”的需求，完全針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。除了寬頂、大駕駛室、平地板、舒適的空間之外，江鈴重卡繼續(xù)秉持了安全的理念，最重要的是，無(wú)論是在車(chē)身輕量化還是動(dòng)力提升方面，江鈴?fù)圚V5都有顯著的提高與改進(jìn)，能夠滿(mǎn)足更多的中國(guó)市場(chǎng)需求。

提起江鈴?fù)圚V5，除了江鈴?fù)堖@位國(guó)內(nèi)的“兄弟”之外，它還有位國(guó)際的“兄弟”——福特F-MAX。據(jù)吳曉軍介紹，福特F-MAX重卡是江鈴汽車(chē)的合作伙伴福特Otosan汽車(chē)公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，2018年剛剛獲得“國(guó)際年度卡車(chē)”稱(chēng)號(hào)。江鈴汽車(chē)迅速地將這一先進(jìn)重卡產(chǎn)品技術(shù)以幾乎同步、無(wú)代差的方式引入到國(guó)內(nèi)，于是誕生了江鈴?fù)圚V5。因此，江鈴?fù)圚V5和福特F-MAX算得上是一對(duì)兄弟，源自福特重卡技術(shù)平臺(tái)，在技術(shù)上同根同源。舉例而言，江鈴?fù)圚V5的駕駛室和福特F-MAX的駕駛室有超過(guò)90%的相似度，兩者都搭載了福特Ecotorq發(fā)動(dòng)機(jī)，在底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面也采用了同樣的設(shè)計(jì)。得益于福特重卡的成熟技術(shù)，江鈴?fù)圚V5在安全性、舒適性、可靠性、操控性等多方面都具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

但是，江鈴?fù)圚V5又不完全等同于福特F-MAX，因?yàn)榻復(fù)圚V5面向的是中國(guó)用戶(hù)，這與福特F-MAX所在的歐洲市場(chǎng)有著很大區(qū)別。吳曉軍說(shuō)：“根據(jù)中國(guó)用戶(hù)的需求，我們對(duì)江鈴?fù)圚V5做了多項(xiàng)國(guó)產(chǎn)化改進(jìn)。比如車(chē)身輕量化，我們?cè)谶@方面做了非常大的努力，在保證產(chǎn)品卓越的可靠性、舒適性和安全性之外，江鈴?fù)圚V5減輕了超過(guò)500 kg的自重，達(dá)到了8.9 t。這完全是根據(jù)中國(guó)客戶(hù)的需求所做的改變。”

由于中國(guó)幅員遼闊，不同地域、不同用途的重卡用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的需求千差萬(wàn)別。因此江鈴重卡深入研究不同細(xì)分市場(chǎng)用戶(hù)的差異化需求，再根據(jù)用戶(hù)的需求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。吳曉軍表示，在現(xiàn)有的福特重卡技術(shù)平臺(tái)上，江鈴重汽會(huì)對(duì)已有的牽引車(chē)、自卸車(chē)和載貨車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行不斷地完善和升級(jí)，后續(xù)還將開(kāi)發(fā)威龍系列中重卡載貨車(chē)、燃?xì)庵乜?、電?dòng)重卡等多個(gè)重量級(jí)產(chǎn)品，江鈴?fù)堉乜ǖ漠a(chǎn)品型譜還將不斷完善。

江鈴汽車(chē)副總裁、江鈴重卡總經(jīng)理吳曉軍

認(rèn)清形勢(shì)，苦練“內(nèi)功”

2017年，江鈴重卡第1次踏入重卡江湖，憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品，收獲了眾多用戶(hù)的好評(píng)，也得到了業(yè)內(nèi)人士的贊譽(yù)。隨著江鈴?fù)圚V5這款新的寬體重卡進(jìn)入市場(chǎng)，會(huì)有越來(lái)越多的用戶(hù)了解并接受江鈴重汽的產(chǎn)品，再加上江鈴重汽推出的“千日無(wú)憂”服務(wù)以及“千日貸”優(yōu)惠政策，江鈴?fù)圚V5一定會(huì)在市場(chǎng)份額方面較之前的產(chǎn)品有顯著的提升。

江鈴?fù)圚V5的市場(chǎng)定位是中高端產(chǎn)品，它對(duì)標(biāo)的是一汽解放J7、東風(fēng)天龍旗艦、重汽汕德卡等產(chǎn)品，但是它在價(jià)格上的定位卻是中端的，這也是江鈴重卡在向用戶(hù)表達(dá)自己作為一個(gè)新的進(jìn)入者的誠(chéng)意。吳曉軍說(shuō)：“我們的產(chǎn)品性能是處在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平上的，因?yàn)槲覀兯褂玫臍W洲基礎(chǔ)是世界水平的。盡管如此，江鈴重汽依然是一家進(jìn)入重卡行業(yè)不久的公司，與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的重卡企業(yè)還是存在一定差距的。”

江鈴重汽正是清晰地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，為了在激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中站穩(wěn)腳跟，江鈴重汽苦練“內(nèi)功”，提升產(chǎn)品品質(zhì)。吳曉軍表示，近些年來(lái)，牽引車(chē)的市場(chǎng)需求幾乎是年年在變，從前幾年的大功率、輕量化，再到近兩年的智能化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，導(dǎo)致這些變化的原因是中國(guó)商用車(chē)用戶(hù)的要求越來(lái)越高，商用車(chē)用戶(hù)群越來(lái)越集中，各個(gè)市場(chǎng)的劃分也越來(lái)越細(xì)致。如果跟不上變化，很快就會(huì)被淹沒(méi)在時(shí)代的潮流中。只有做出來(lái)的產(chǎn)品能夠解決用戶(hù)的痛點(diǎn)，滿(mǎn)足用戶(hù)日常運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的需求，才能快速地占領(lǐng)市場(chǎng)。江鈴?fù)圚V5正是朝著這個(gè)方向研究開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的，而且江鈴重卡也并不滿(mǎn)足于目前所參與的細(xì)分市場(chǎng)。吳曉軍透露，江鈴重汽在繼續(xù)深耕細(xì)分市場(chǎng)、不斷改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品的同時(shí)，2019年要推出天然氣牽引車(chē)、自卸車(chē)等產(chǎn)品，后續(xù)還會(huì)開(kāi)發(fā)中重卡載貨車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品、電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品、氫燃料產(chǎn)品等。這些產(chǎn)品的不斷更新和研發(fā)，使江鈴重卡有信心在3年內(nèi)將產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋率提升至60%以上，5年內(nèi)工廠產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到3萬(wàn)輛，爭(zhēng)取躋身重卡行業(yè)第二集團(tuán)中上游的位置。

“品質(zhì)、服務(wù)、品牌”成就良性發(fā)展

在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，江鈴重汽是如何處理品質(zhì)、品牌、服務(wù)這三者的關(guān)系的呢？這也是記者十分關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)此，吳曉軍表示：對(duì)江鈴汽車(chē)而言，品質(zhì)是流淌在血液中的。江鈴重汽也會(huì)把產(chǎn)品品質(zhì)放在最優(yōu)先的位置。重卡是用于從事生產(chǎn)的商用車(chē)，是用戶(hù)用于盈利和謀生的工具，所以在品質(zhì)和可靠性方面一定要對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)。因此，即使江鈴?fù)圚V5是引進(jìn)自福特的成熟產(chǎn)品，江鈴重卡依然一絲不茍地完成了1850萬(wàn)km的整車(chē)可靠測(cè)試和超過(guò)4萬(wàn)h的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠測(cè)試，通過(guò)了嚴(yán)苛的福特標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。吳曉軍說(shuō)：“我們會(huì)依托福特重卡技術(shù)，秉持江鈴汽車(chē)對(duì)品質(zhì)的一貫高要求，精心為用戶(hù)做好車(chē)，這是我們企業(yè)的立足之本?！?/p>

在江鈴汽車(chē)內(nèi)部一直有一句話：“第1輛車(chē)是銷(xiāo)售人員賣(mài)出去的，第2輛車(chē)就是服務(wù)人員賣(mài)出去的?！庇纱丝梢?jiàn)江鈴汽車(chē)對(duì)服務(wù)的重視程度。吳曉軍對(duì)威龍系列重卡的質(zhì)量充滿(mǎn)了信心，然而，在使用過(guò)程中，用戶(hù)對(duì)新車(chē)不熟悉，操作起來(lái)有些不適應(yīng)，不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些困惑和抱怨。這就要求江鈴汽車(chē)的服務(wù)人員一定要快速、及時(shí)地響應(yīng)，高效地幫助用戶(hù)解決問(wèn)題。江鈴汽車(chē)的售后服務(wù)水平在國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)企業(yè)里面是數(shù)一數(shù)二的，而江鈴重汽的目標(biāo)也是要做到國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)一流的售后服務(wù)。于是便有了江鈴重汽的“千日無(wú)憂”服務(wù)。

隨著江鈴?fù)圚V5這款新的寬體重卡進(jìn)入市場(chǎng)，會(huì)有越來(lái)越多的用戶(hù)了解并接受江鈴重汽的產(chǎn)品

江鈴(JMC)是一個(gè)馳名品牌，享譽(yù)中國(guó)商用車(chē)界多年，然而江鈴?fù)埵且粋€(gè)新生的重卡品牌，在知名度和美譽(yù)度方面與行業(yè)領(lǐng)先者還存在著一定差距。在吳曉軍看來(lái)，樹(shù)立強(qiáng)大的品牌不是一朝一夕之功，也不能投機(jī)取巧，只有以?xún)?yōu)質(zhì)的品質(zhì)和服務(wù)為基礎(chǔ)，不斷讓消費(fèi)者滿(mǎn)意，為他們創(chuàng)造更大價(jià)值，江鈴?fù)埐拍艹蔀閲?guó)內(nèi)一流的重卡品牌，成為高安全、高舒適、高可靠重卡的代名詞。

江鈴重汽一直關(guān)注著卡車(chē)車(chē)主和駕駛員這一群體。他們是普通人，每日與卡車(chē)相伴，這個(gè)社會(huì)對(duì)他們的認(rèn)識(shí)還不夠多，不夠高；他們也是英雄，為了夢(mèng)想、為了家人風(fēng)餐露宿、不辭辛苦，也讓我們整個(gè)社會(huì)變得更好。江鈴?fù)埖哪繕?biāo)是成為一個(gè)有溫度的重卡品牌，能夠在今后的日子中幫助到他們，改善他們的處境，讓他們過(guò)得更好。

人們常說(shuō)，好的對(duì)手可以讓自身變得更強(qiáng)大。這句話不論是對(duì)重卡江湖上的“大俠”而言，還是對(duì)江鈴重卡而言，都是適用的。遇到旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手，總會(huì)讓人有躍躍欲試之感。所謂“英雄惜英雄”，大抵就是棋逢對(duì)手的一種表現(xiàn)吧。

英雄出征，從此開(kāi)啟。天涯路遠(yuǎn)，江湖再見(jiàn)。