韓旭

梅賽德斯- 奔馳放懷天地，致敬天地萬(wàn)物

平凡英雄 實(shí)力進(jìn)化

“英雄，并非生而完美，而是敢于成為更好的自己。英雄很平凡，英雄很偉大新一代長(zhǎng)軸距GLC SUV只為助力身邊的英雄，與敢于不斷超越自我的平凡英雄一路同行！”新一代梅賽德斯一奔馳長(zhǎng)軸距GLC SUV發(fā)布上市，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷首席運(yùn)營(yíng)官段建軍滿懷豪情地宣布新車售價(jià)，同時(shí)表示，新車將憑借動(dòng)感優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、傲視同儕的空間、智能先進(jìn)的娛樂(lè)和駕駛輔助系統(tǒng)以及出色的公路和越野性能，深入詮釋“敢為英雄”的精神內(nèi)涵，盡展英雄本色。

2019年是奔馳在中國(guó)的SUV之年，繼上海車展全新GLE SUV上市，如今新一代長(zhǎng)軸距GLC SUV如期登場(chǎng)。作為梅賽德斯-奔馳第四款國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距車型和第一款長(zhǎng)軸距SUV車型，新一代長(zhǎng)軸距GLC SUV為中國(guó)客戶量身打造，真正做到了“中國(guó)制造，專屬中國(guó)”。為了契合中國(guó)客戶對(duì)于豪華舒適的理解，新一代長(zhǎng)軸距GLC SUV不僅擁有2973毫米即同級(jí)別最長(zhǎng)的軸距，并將增加的100毫米全部用于優(yōu)化后排腿部空間，更以7項(xiàng)后排專屬配置打造舒適便捷的乘坐體驗(yàn)。未來(lái)幾個(gè)月，全新GLS SUV、全新EOC純電SUV、全新GLBSUV等車型也將陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，幾乎在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都會(huì)推出全新或改款車型，全面滿足消費(fèi)者的多元化需求。

另一方面，自4月啟動(dòng)以來(lái)，“天地即征途——2019梅賽德斯-奔馳SUV征服之旅”歷時(shí)近5個(gè)月4大區(qū)域的選拔，近50余名選手披荊斬棘會(huì)聚烏魯木齊開(kāi)啟征服之旅。1445公里的旅程，既面對(duì)戈壁、丘陵、草原、山川和峽谷等地貌地形，更經(jīng)受極端高溫、劇烈溫差、強(qiáng)勁橫風(fēng)等氣候考驗(yàn)，這不僅是對(duì)奔馳SUV車型越野性、操控性、舒適性和安全可靠性的全面挑戰(zhàn)，也在考驗(yàn)著每位嘉賓的生理和心理極限，唯有實(shí)力卓越，方可不畏前路，只見(jiàn)英雄本色。

路虎發(fā)現(xiàn)定制版車型輕松搭載包括移動(dòng)瘧疾基因測(cè)序儀器在內(nèi)的所有科研設(shè)備.化身移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。

捷豹路虎始終致力于增進(jìn)人類健康和安全福祉、促進(jìn)全球人道主義和環(huán)境保護(hù)工作。

路虎獎(jiǎng)學(xué)金

“路虎獎(jiǎng)學(xué)金”始創(chuàng)于2007年，由捷豹路虎攜手英國(guó)皇家地理學(xué)會(huì)及英國(guó)地理學(xué)家協(xié)會(huì)聯(lián)合設(shè)立。旨在憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品性能協(xié)助探索，促進(jìn)全球人道主義和環(huán)境保護(hù)工作。過(guò)去12年中，路虎伴隨著獲獎(jiǎng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)前往全球各種極端環(huán)境地區(qū)，包括極度干燥高熱的約旦和北半球最冷的西伯利亞，助力科研考察。

捷豹路虎運(yùn)用全球領(lǐng)先的全地形越野技術(shù)，輕松駕馭不同地形，為瘧疾防治科學(xué)家提供了支持。

“英雄發(fā)現(xiàn)”單刀直入

增進(jìn)人類健康和安全福祉、促進(jìn)全球人道主義和環(huán)境保護(hù)工作，始終是捷豹路虎關(guān)注的社會(huì)公益方向。如今，迄今為止延續(xù)了12年的“路虎獎(jiǎng)學(xué)金”為促進(jìn)全球人道主義和環(huán)境保護(hù)再度做出貢獻(xiàn)?！耙苿?dòng)瘧疾”作為2018路虎獎(jiǎng)學(xué)金的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，深入非洲大陸，首次成功測(cè)試了最新的便攜式基因測(cè)序技術(shù)，為之后針對(duì)瘧原蟲(chóng)和蚊蟲(chóng)種群的特性研究、有效遏制瘧疾在非洲大陸的傳播打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在該項(xiàng)目中，捷豹路虎為慶祝路虎發(fā)現(xiàn)家族30周年而打造的定制版車型，化身為移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，助力“移動(dòng)瘧疾”項(xiàng)目達(dá)成科研目標(biāo)。

非洲大陸是世界第三大致命性傳染病——瘧疾的重災(zāi)區(qū)。此前，全球頂尖科研人員一直致力于深入非洲大陸，對(duì)當(dāng)?shù)丿懺x(chóng)和蚊群進(jìn)行基因測(cè)序，以更好地了解它們的耐藥性和抗藥性，繼而開(kāi)發(fā)更具針對(duì)性的防治藥劑。20侶年度的路虎獎(jiǎng)學(xué)金頒發(fā)給了由George Busby博士領(lǐng)銜的英國(guó)牛津大學(xué)“移動(dòng)瘧疾”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，助力他們深入非洲大陸，開(kāi)展瘧疾基因移動(dòng)測(cè)序工作，推進(jìn)高效防治瘧疾傳播。在路虎獎(jiǎng)學(xué)金的資助下，“移動(dòng)瘧疾”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所駕駛的路虎發(fā)現(xiàn)定制版車型，搭載包括移動(dòng)瘧疾基因測(cè)序儀器在內(nèi)的所有科研設(shè)備，歷時(shí)3個(gè)月，途經(jīng)4個(gè)國(guó)家，行程約7350公里，駛至偏遠(yuǎn)地區(qū)，協(xié)助科研團(tuán)隊(duì)移動(dòng)提取并分析了瘧原蟲(chóng)和當(dāng)?shù)匚萌旱腄NA，并在數(shù)小時(shí)內(nèi)生成了相關(guān)遺傳數(shù)據(jù)。

捷豹路虎首席醫(yī)療官Steve lley博士則表示：“不斷增進(jìn)人類健康和安全的福祉，是捷豹路虎攜手英國(guó)皇家地理學(xué)會(huì)設(shè)立路虎獎(jiǎng)學(xué)金的初衷之一。此次‘移動(dòng)瘧疾項(xiàng)目，捷豹路虎運(yùn)用全球領(lǐng)先的全地形越野技術(shù)，為瘧疾防治科學(xué)家提供了支持，讓瘧疾的高效防治更進(jìn)一步，我們?yōu)榇烁械綗o(wú)比自豪?！?/p>

2019年度，路虎獎(jiǎng)學(xué)金將資助東非地區(qū)的草黏蟲(chóng)實(shí)地研究，維護(hù)人類的糧食安全，在全球人道主義和環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域繼續(xù)增進(jìn)人類福祉。

2019絲綢之路拉力賽于7月6日從伊爾庫(kù)茲克發(fā)車，自北向南穿越蒙古并于7月16日抵達(dá)中國(guó)敦煌。賽程分為10賽段，共計(jì)5008公里，其中特殊賽段超過(guò)50%，共計(jì)2593公里。

傳奇英雄 一騎絕塵

英雄創(chuàng)造歷史，力挽狂瀾載譽(yù)而歸。當(dāng)英雄之名以中國(guó)之名，傳奇必將載入史冊(cè)。

7月中旬，2019絲綢之路拉力賽在敦煌順利收官。作為絲綢之路拉力賽史上最艱難賽程以及面對(duì)眾多世界冠軍級(jí)車手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，吉利汽車殼牌潤(rùn)滑油車隊(duì)不畏挑戰(zhàn)一路南下，最終208號(hào)車組韓魏/廖岷憑借絕對(duì)實(shí)力和穩(wěn)健發(fā)揮力壓眾多國(guó)內(nèi)外參賽選手，一舉奪得全場(chǎng)亞軍，并創(chuàng)造出中國(guó)車組在絲綢之路拉力賽中的歷史最佳戰(zhàn)績(jī)。

絲綢之路拉力賽目前已成為深具國(guó)際影響力的跨洲際越野拉力賽。大賽其設(shè)置汽車、摩托車、卡車3個(gè)組別，其中汽車組共51車隊(duì)參賽，全新的賽程設(shè)置給所有車組都帶來(lái)了極具艱巨性的挑戰(zhàn)。在俄羅斯境內(nèi)的前兩個(gè)賽段，208號(hào)車組韓魏/廖岷在一開(kāi)始就展現(xiàn)出中國(guó)最強(qiáng)組合的成熟穩(wěn)健與良好狀態(tài)，迅速占據(jù)總成績(jī)前三甲位置。隨后5個(gè)賽段在蒙古國(guó)的廣闊草原與戈壁中展開(kāi)，以三屆達(dá)喀爾冠軍201號(hào)車組阿提亞和208號(hào)車組韓魏/廖岷為首相繼發(fā)力。作為中國(guó)車手旗幟的韓魏與領(lǐng)航員廖岷，以默契的配合和穩(wěn)定的發(fā)揮在總成績(jī)榜上始終穩(wěn)守第一梯隊(duì)。在中國(guó)進(jìn)行的最后三個(gè)賽段成為決定比賽格局的關(guān)鍵，韓魏與領(lǐng)航員廖岷背靠主場(chǎng)之勢(shì)，在第八和第九賽段連續(xù)超越多個(gè)國(guó)際車組確保亞軍位置。隨著在第十賽段順利抵達(dá)終點(diǎn)——古絲綢之路重鎮(zhèn)敦煌，韓魏和廖岷最終斬獲亞軍，為中國(guó)軍團(tuán)贏得了極具含金量的寶貴殊榮。

經(jīng)歷多年的國(guó)內(nèi)及世界大賽礪煉，韓魏在賽事中的狀態(tài)愈發(fā)穩(wěn)定，尤其在今年的達(dá)喀爾拉力賽后，他在比賽中的心境更加成熟與堅(jiān)定。進(jìn)入中國(guó)賽段后，韓魏越戰(zhàn)越勇，幾度超越，排名也在不斷上升，最終奪得亞軍，突破自己與廖岷在2017年創(chuàng)造的本賽事全場(chǎng)季軍的成績(jī)，同時(shí)再次刷新中國(guó)車手在國(guó)際賽場(chǎng)的最好成績(jī)。賽場(chǎng)上的輝煌成績(jī)成就了英雄車手和車隊(duì)，而幕后的全程保障倚仗的正是冠軍車輛。作為絲綢之路拉力賽官方指定用車，本屆絲綢之路拉力賽上，吉利博越全程為車隊(duì)提供后勤保障支持，憑借出色的產(chǎn)品力為車隊(duì)護(hù)航，在國(guó)際賽場(chǎng)上展現(xiàn)出自主品牌造車的高水準(zhǔn)。在進(jìn)入中國(guó)賽段后，更是有包含博越、繽越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV、遠(yuǎn)景X3在內(nèi)的其5款、20臺(tái)車型作為官方用車為賽事助力。面對(duì)最復(fù)雜的路況和超高強(qiáng)度的使用狀況，吉利SUV軍團(tuán)的越野性能及可靠性經(jīng)受住了考驗(yàn)，圓滿完成任務(wù)，在世界舞臺(tái)展現(xiàn)了中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)和汽車工業(yè)的崛起，再一次讓“中國(guó)速度”閃耀世界。

能夠在這樣重要的世界舞臺(tái)上代表中國(guó)出征并奪得榮耀，是每一個(gè)中國(guó)賽車人的夢(mèng)想，為此我感到榮幸之至。能在絲綢之路拉力賽上與世界冠軍級(jí)車隊(duì)和車手競(jìng)技和交流，也是我們對(duì)“一帶一路”偉大倡議的積極響應(yīng)，是中國(guó)賽車人為祖國(guó)七十周年華誕的最好獻(xiàn)禮?！囀?韓魏（右）

速度英雄 風(fēng)起云涌

無(wú)獨(dú)有偶，以英雄速度閃閃發(fā)光的還有大眾創(chuàng)造的天門山紀(jì)錄。9月初，中國(guó)天門山成為大眾汽車ID.R的挑戰(zhàn)之旅中又一個(gè)重要里程碑。在天門山極限山路上，ID.R盡情馳騁并創(chuàng)寫了這里的首個(gè)官方賽車紀(jì)錄——法國(guó)車手Romain Dumas用時(shí)7分38.585秒，順利完成險(xiǎn)峻的天門山“99道彎”，這一成績(jī)將成為未來(lái)挑戰(zhàn)者們所要沖擊的目標(biāo)。

對(duì)于車手與賽車而言，天門山通天大道是一項(xiàng)對(duì)技巧與性能的挑戰(zhàn)。帶著對(duì)天門山的敬意與十足的勇氣，Romain Dumas開(kāi)啟了大眾汽車ID.R中國(guó)天門山挑戰(zhàn)賽。在這條全長(zhǎng)10.906公里的賽道上，他駕駛ID.R從山腳的起點(diǎn)出發(fā)，歷時(shí)7分38 585秒成功抵達(dá)終點(diǎn)。沿途路況十分復(fù)雜，在面對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑僅6米的最狹窄彎道時(shí)，Romain Dumas只能以20公里/小時(shí)的速度過(guò)彎。然而，在駛過(guò)高速路段時(shí)，他的時(shí)速超過(guò)了200公里/小時(shí)。

大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)部總監(jiān)Sven Smeets表示：“對(duì)于我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)而言，這是一次非常特別的挑戰(zhàn)。天門山之旅，讓我們的賽車征程更進(jìn)一步。這里對(duì)ID.R這樣的原型賽車來(lái)說(shuō)是全新的領(lǐng)域，團(tuán)隊(duì)需要從準(zhǔn)備及車輛配置階段開(kāi)始，為此次挑戰(zhàn)厘定新的解決方案。包括工程師、機(jī)械師、后勤專家和車手在內(nèi)的整個(gè)團(tuán)隊(duì)，在極為有限的時(shí)間內(nèi)完成了所有工作，我對(duì)于團(tuán)隊(duì)取得的成績(jī)，以及我們能推動(dòng)電動(dòng)出行的發(fā)展感到自豪。這項(xiàng)紀(jì)錄將在大眾汽車的賽車運(yùn)動(dòng)歷史中占據(jù)重要地位。”

大眾汽車ID.R用時(shí)7分38.585秒成功挑戰(zhàn)通天大道，創(chuàng)造中國(guó)天門山的首個(gè)官方賽車紀(jì)錄。此前，ID.R已創(chuàng)造了美國(guó)派克峰國(guó)際挑戰(zhàn)賽與英國(guó)古德伍德速度節(jié)的賽事紀(jì)錄，以及德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道的電動(dòng)車類別新紀(jì)錄。

在雄偉的天門山上賽車是一次令我終生難忘的經(jīng)歷，非常自豪能夠在中國(guó)駕駛大眾汽車ID.R創(chuàng)造紀(jì)錄。——大眾汽車ID.R車手Romain Dumas

寂寞英雄 愈磨愈礪

天下英雄，無(wú)不寂寞。作為首個(gè)中德合資的新能源汽車品牌，騰勢(shì)源承股東雙方戴姆勒與比亞迪的技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，以產(chǎn)品的安全性、可靠性及續(xù)航能力獲得了廣大中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可與肯定，但受困于產(chǎn)品投入時(shí)機(jī)過(guò)早、品牌營(yíng)銷方式單一等因素，騰勢(shì)并沒(méi)有收獲預(yù)期的市場(chǎng)表現(xiàn)。不過(guò)敢為英雄者善于堅(jiān)持始終不離不棄，勢(shì)要將自己越磨越礪，在寂寞孤獨(dú)中尋找下一次爆發(fā)。

8月下旬，全新騰勢(shì)X在德國(guó)梅賽德斯一奔馳研發(fā)中心總部進(jìn)行的低溫氣候與風(fēng)洞測(cè)試順利收官。伴隨各項(xiàng)測(cè)試驗(yàn)證工作的不斷展開(kāi)，全新騰勢(shì)X承載股東雙方對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的承諾與信心，以不變初心與堅(jiān)持蓄積更強(qiáng)勢(shì)能，在測(cè)試與驗(yàn)證的進(jìn)階路上加快前行的步伐，為2020年初正式交付給消費(fèi)者一款大成之作做好充分準(zhǔn)備。

作為將股東雙方卓越品質(zhì)合二為一的集大成新作，全新騰勢(shì)X的研發(fā)與測(cè)試工作同樣得到股東雙方的鼎力支持。為了延續(xù)騰勢(shì)產(chǎn)品一如既往的可靠高品質(zhì)，全新騰勢(shì)X從深圳遠(yuǎn)赴位于德國(guó)辛德芬根的梅賽德斯-奔馳研發(fā)中心總部，完成了為期20天的氣候與風(fēng)洞測(cè)試，進(jìn)一步彰顯出騰勢(shì)品牌對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的至臻追求。

得益于奔馳研發(fā)總部先進(jìn)的測(cè)試設(shè)施與條件，全新騰勢(shì)X在炎熱的夏天就可以完成冬季才能完成的常規(guī)低溫試驗(yàn)。本次測(cè)試中模擬了超過(guò)40種冬季常見(jiàn)工況和極限工況，包括零下30攝氏度的極端寒冷條件與日常生活中用戶通常會(huì)遇到的寒冷使用條件，并在多種低溫條件下測(cè)試了整車的啟動(dòng)、行駛、充電與空調(diào)等性能，驗(yàn)證了整車系統(tǒng)與各項(xiàng)功能的穩(wěn)定性與可靠性。風(fēng)洞測(cè)試方面，全新騰勢(shì)X在不同工況下進(jìn)行了風(fēng)阻測(cè)試，以檢驗(yàn)全新外形設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力性，并在細(xì)節(jié)方面不斷進(jìn)行優(yōu)化。

全新騰勢(shì)X遠(yuǎn)赴德國(guó)研發(fā)總部進(jìn)行嚴(yán)苛測(cè)試。測(cè)試分為低溫氣候測(cè)試與風(fēng)洞測(cè)試兩方面。借助梅賽德斯一奔馳研發(fā)中心的先進(jìn)測(cè)試條件。全新騰勢(shì)×進(jìn)行了200余個(gè)項(xiàng)目測(cè)試。獲取精準(zhǔn)測(cè)試數(shù)據(jù)的同時(shí)完成相關(guān)驗(yàn)證工作，不遺余力地打磨產(chǎn)品品質(zhì)。

全新騰勢(shì)X遠(yuǎn)赴德國(guó)研發(fā)總部進(jìn)行嚴(yán)苛測(cè)試。測(cè)試分為低溫氣候測(cè)試與風(fēng)洞測(cè)試兩方面。借助梅賽德斯一奔馳研發(fā)中心的先進(jìn)測(cè)試條件。全新騰勢(shì)×進(jìn)行了200余個(gè)項(xiàng)目測(cè)試。獲取精準(zhǔn)測(cè)試數(shù)據(jù)的同時(shí)完成相關(guān)驗(yàn)證工作，不遺余力地打磨產(chǎn)品品質(zhì)。