劉 浩 周君蕊 朱婧瑄 肖 凱
(武漢市環(huán)境保護科學研究院 湖北武漢 430015)
“大氣十條”期間,為進一步改善城市空氣質量,武漢市印發(fā)《武漢市改善空氣質量行動計劃(2013—2017年)》,提出到2017年,PM10年均濃度比2012年下降20%,PM2.5年均濃度比2013年下降20%,環(huán)境空氣質量優(yōu)良天數(shù)總體逐年增加趨勢,重污染天氣大幅減少。
2013-2017年,武漢市PM10、PM2.5污染程度逐年下降,PM10年均濃度分別為124、113、104、92、85微克/立方米,下降31.5%;PM2.5年均濃度分別為94、82、70、57、52微克/立方米,下降44.7%??諝赓|量總體逐年改善,完成武漢市“大氣十條”提出的改善空氣質量目標。
2013-2017年,武漢市空氣質量在全國74個重點城市中的排名不斷上升,分別為58、59、57、50、48位,5年共進步10位,環(huán)境空氣質量改善成效明顯。
(1)優(yōu)良天數(shù)變化情況。2013-2017年,武漢市空氣質量優(yōu)良天數(shù)分別為160、182、192、237、255天,增加95天;優(yōu)良率分別為43.8%、49.9%、52.6%、64.8%、70.4%,提高26.6%。
(2)重度及以上污染天數(shù)變化情況。2013-2017年,武漢市重度及以上污染天數(shù)分別為63、35、19、6、6天,重度及以上污染天氣大幅減少。其中2016與2017年重度污染天數(shù)降至6天,未出現(xiàn)嚴重污染天氣。
(1)濃度變化情況。2013-2017年,PM10年均濃度分別為124、113、104、92、85微克/立方米,下降31.5%;PM2.5年均濃度分別為94、82、70、57、52微克/立方米,下降44.7%;SO2年均濃度分別為33、21、18、11、10微克/立方米,下降69.7%;NO2年均濃度分別為60、55、52、46、50微克/立方米,下降16.7%;O3最大8小時滑動平均濃度分別為90、88、93、89、86微克/立方米,下降4.4%;CO年均濃度分別為1.1、1.1、1.1、1.0、1.0毫克/立方米,下降9.1%。
(2)超標天數(shù)變化情況。2013-2017年,PM10超標天數(shù)分別為111、83、66、49、27天,下降75.7%;PM2.5超標天數(shù)分別 為175、164、124、91、69天,下降60.6%;NO2超標天數(shù)分別為80、50、40、19、38天,下降52.5%;O3超標天數(shù)分別為36、32、57、34、26天,下降27.8%;SO2和CO未出現(xiàn)超標情況。
“大氣十條”期間,武漢市空氣質量優(yōu)良天數(shù)逐年增加,重度及以上污染天數(shù)大幅減少,空氣質量整體逐年改善,PM10、PM2.5、NO2年均濃度仍超過國家二級標準限值。顆粒物污染大幅下降,PM2.5仍是造成空氣污染超標的主要污染因子;復合型污染凸顯,由顆粒物污染逐漸向氣態(tài)污染轉變,2017年NO2與O3超標天數(shù)占總超標天數(shù)比例達到59.8%。
(1)產業(yè)結構偏重。武漢市鋼鐵、石化、水泥、玻璃等重污染行業(yè)眾多、規(guī)模大,偏重的產業(yè)結構是武漢市大氣污染的主要原因。(2)煤耗總量大。2017年武漢市煤炭消費總量約2900萬噸,占全市能源消費總量的40%以上,火電、鋼鐵、水泥等煤耗量大的行業(yè)集中在城市上風向。(3)機動車保有量大、增速快。2017年武漢市機動車保有量達到287萬輛,其中柴油車污染最為嚴重;非道路移動機械船舶排放氮氧化物較為突出。(4)外源傳輸污染影響不容忽視。冬季受北方污染傳輸影響頻繁,西北方向受沙塵天氣影響。
(1)優(yōu)化產業(yè)結構。嚴格控制上風向高污染、高排放產業(yè)發(fā)展,推進工業(yè)產業(yè)結構優(yōu)化升級,實現(xiàn)低能耗產業(yè)結構。(2)優(yōu)化能源結構。通過淘汰燃煤小鍋爐、小煤電機組、落后和過剩產能等方式,大幅壓降燃煤消費總量,增加清潔能源和新能源供應。(3)嚴格大氣污染防治管理標準。推進鋼鐵、焦化、化工行業(yè)和燃氣鍋爐執(zhí)行特別排放限值;出臺地方排放標準,收嚴燃煤爐窯、煤電機組、表面涂裝和包裝印刷等行業(yè)排放標準;出臺關于重型柴油車、老舊車、船舶等非道路移動機械排氣污染管控的指導性標準、政策文件。
總之,改善空氣質量任重道遠,我們要持續(xù)實施武漢市擁抱藍天行動計劃,推進空氣質量持續(xù)改善,打好打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。