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      智能金屬探測(cè)小車

      2019-01-21 06:49:56黃軼凡陳佳輝陳典隆張嘉俊指導(dǎo)教師林德耀葉輕舟
      電子制作 2019年1期
      關(guān)鍵詞:振蕩電路蜂鳴器電感

      黃軼凡,陳佳輝,陳典隆、張嘉俊 (指導(dǎo)教師:林德耀,葉輕舟)

      (福建工程學(xué)院 電子信息與電氣技術(shù)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心,福建福州,350118)

      0 引言

      如何利用電磁波理論和電子技術(shù),來(lái)實(shí)現(xiàn)金屬探測(cè)的功能,是我們需要思考的問題。本文將這兩個(gè)原理相融合,成功制作了本裝置。本裝置稍作改造,能使得金屬探測(cè)的范圍更廣,可以到達(dá)人力無(wú)法到達(dá)的危險(xiǎn)地方。例如地下礦井勘探作業(yè)以及輔助排雷等工作。作者發(fā)布此技術(shù),其目的是讓更多的科技工作者,在本裝置的基礎(chǔ)上深入研究、探索,設(shè)計(jì)出更高水平的作品來(lái)造福我們的社會(huì)。

      1 整體工作原理

      假設(shè)地下無(wú)寶藏,小車內(nèi)置的振蕩電路輸出的固有頻率為f0,當(dāng)小車行駛至某段道路時(shí),振蕩電路輸出的的頻率升高,表明地下有銅礦(或銅片),單片機(jī)結(jié)合事先編寫的程序驅(qū)動(dòng)LCD顯示屏顯示“銅”字樣;反之,振蕩電路輸出的的頻率降低,表明地下有鐵礦(或鐵片),LCD顯示屏顯示“鐵”字樣。本裝置利用HT66F70A為控制核心以及外圍驅(qū)動(dòng)電路(電機(jī)、蜂鳴器、LCD顯示屏等),實(shí)現(xiàn)了金屬探測(cè)及相關(guān)示警功能。

      2 模塊工作原理

      2.1 金屬探測(cè)傳感器模塊

      2.1.1 振蕩檢測(cè)電路

      銅與鐵傳感器振蕩檢測(cè)電路如圖所示,其中圖1為金屬探測(cè)傳感器振蕩檢測(cè)電原理圖。

      圖1 金屬探測(cè)傳感器原理圖

      三極管VT1為振蕩管,電阻R1、R3為上偏置電阻、電阻R2為下偏置電阻,電阻R4為發(fā)射機(jī)電阻。電感L1與電容C3、C4、C5、C6構(gòu)成電容三點(diǎn)式振蕩電路,電路處于深度振蕩狀態(tài),通過C7耦合輸出約1.5MHz的正弦波信號(hào)。

      2.1.2 整形電路

      圖2 整形電路

      圖2為整形電路,簡(jiǎn)言之,當(dāng)輸入為正弦波信號(hào)時(shí),經(jīng)過本電路的整形后,輸出即為方波信號(hào)。

      2.2 顯示報(bào)警模塊

      2.2.1 LCD12864顯示屏

      (1)lcd運(yùn)作原理

      圖3為時(shí)序圖。由CS、SCLK、STD三種時(shí)序圖配合工作,滿足 LCD12864顯示屏的正常運(yùn)行。

      行工作。

      圖3 時(shí)序圖

      圖4為合泰單片機(jī)HT66F70A局部電原理圖,當(dāng)PSB腳接0時(shí),模塊將進(jìn)入串行模式按時(shí)序圖3所示的規(guī)則進(jìn)

      圖4 為合泰HT66F70A單片機(jī)局部硬件圖

      (2)lcd硬件連接

      ① VSS,接地端

      ② VDD,電源正,接+5V

      ③ VO,對(duì)比度調(diào)整,一般接+5V就行了

      ④ D/I(CS*),片選,也叫使能,接+5V

      ⑤ R/W(SID*),數(shù)據(jù)輸入端

      ⑥ E(SCLK*),時(shí)鐘輸入端 7~14:DB0 ~ DB7,并行數(shù)據(jù)總線(此處為串行,故不需要連接)

      2.2.2 蜂鳴器報(bào)警

      在蜂鳴器上,我們選擇了無(wú)源蜂鳴器。無(wú)源蜂鳴器的優(yōu)點(diǎn)如下:①經(jīng)濟(jì),②聲音頻率可控,可以做出“Do-Re-Mi-Fa-Sol-La-Si”的聲音。

      無(wú)源蜂鳴器利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象,為音圈接入交變電流后形成的電磁鐵與永磁鐵相吸或相斥而推動(dòng)振膜發(fā)聲,接入直流電只能持續(xù)推動(dòng)振膜而無(wú)法產(chǎn)生聲音,只能在接通或斷開時(shí)產(chǎn)生聲音。因此需通過方波來(lái)驅(qū)動(dòng)無(wú)源蜂鳴器,而通過調(diào)節(jié)矩形波的頻率來(lái)調(diào)節(jié)聲音。

      2.3 小車系統(tǒng)

      2.3.1 小車及電機(jī)驅(qū)動(dòng)

      小車電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊,采用ST公司原裝全新的L298N芯片,可直接驅(qū)動(dòng)兩路電機(jī),本電路直流電機(jī)采用12V供電。

      2.3.2 金屬探測(cè)轉(zhuǎn)化為頻率的檢測(cè)

      當(dāng)小車途徑金屬區(qū)域時(shí),會(huì)引起振蕩線圈電感量的變化,從而引起電路輸出頻率的變化,所以只要檢測(cè)電路的頻率變化情況,就能知道深埋于地下的金屬是屬于何種金屬。

      3 頻率的檢測(cè)與PWM波的設(shè)置

      3.1 頻率的檢測(cè)

      我們知道頻率1s內(nèi)完成周期性變化的次數(shù)叫頻率。所以需要兩個(gè)中一個(gè)中斷用于檢測(cè)時(shí)間。一個(gè)用于記錄時(shí)間內(nèi)單片機(jī)檢測(cè)到的次數(shù)。振蕩檢測(cè)電路的頻率不宜太高,單片機(jī)的采集速率跟不上,故要降低振蕩電路的頻率讓單片機(jī)在可計(jì)數(shù)范圍內(nèi)(即遠(yuǎn)低于單片機(jī)晶振頻率)完成對(duì)振蕩電路頻率的檢測(cè)。

      寄存器 頻率檢測(cè)配置:

      _tm2c0=0b00010000; //選擇系統(tǒng)時(shí)鐘

      _tm2c1=0b01000000; //設(shè)置上升沿觸發(fā)中斷

      _tm2rp=0x00; //使計(jì)數(shù)器能達(dá)到最大值

      _t2ae=1; //開啟中斷

      _mf0e=1;

      _emi=1;

      _t2on=1;

      頻率計(jì)的中斷部分只要設(shè)置一個(gè)變量c進(jìn)行計(jì)數(shù)即可寄存器計(jì)時(shí)器配置

      3.2 小車PWM波

      圖5 程序代碼方框圖

      4 整體流程及其仿真

      4.1 程序代碼方框圖

      圖5為程序代碼方框圖。

      4.2 仿真結(jié)果

      鑒于Proteus未提供包含合泰單片機(jī)芯片的仿真器件,我們用52單片機(jī)代替。在Proteus中建立52單片機(jī)的最小系統(tǒng),P0.0至P0.6端口連接數(shù)碼管段選端口,P2.0至P2.4端口連接位選端口,P3.5/T0端口連接旋轉(zhuǎn)開關(guān),開關(guān)各端連接用于產(chǎn)生不同頻率矩形波的激勵(lì)源,以檢測(cè)不同頻率的信號(hào),模擬遇到金屬時(shí)頻率變化的情況。

      如圖6(a)、6(b)、6(c)分別是地層無(wú)金屬、埋入地層為鐵、埋入地層為銅的三種情況。

      圖6 (a) 地層無(wú)金屬工作狀態(tài)

      圖6 (b) 檢測(cè)到鐵時(shí)(等效電感L增大)工作情況

      圖6 (c) 檢測(cè)到銅時(shí)(等效電感L減?。┕ぷ髑闆r

      4.3 仿真代碼

      5 總結(jié)

      在實(shí)際調(diào)試過程中,主要的困難在于繞制探測(cè)線圈時(shí)電感量的控制及其與被測(cè)金屬之間的距離的把握。若繞制出的探測(cè)線圈的電感量不合適,則使得振蕩電路無(wú)法起振,被測(cè)金屬離線圈過近,則金屬內(nèi)產(chǎn)生的渦流消耗了線圈中的能量而電路停振。因此當(dāng)振蕩電路無(wú)法工作時(shí)應(yīng)考慮線圈電感量及其與被測(cè)金屬的距離是否合適,并適當(dāng)調(diào)整線圈的直徑及匝數(shù),使電路能輸出穩(wěn)定的正弦波且小車駛經(jīng)被測(cè)金屬上方時(shí)而不至停振。

      金屬占地殼的25%, 存在于基礎(chǔ)設(shè)施,建筑,制造業(yè)和消費(fèi)品等現(xiàn)代生活的各個(gè)方面,因此對(duì)金屬的需求與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)密切相關(guān)。尤其像中國(guó)這樣的發(fā)展中國(guó)家在建設(shè)的過程中對(duì)金屬的需求也與日俱增,而本文廣泛應(yīng)用于礦產(chǎn)勘探、探測(cè)地雷、考古和尋寶的金屬探測(cè)器搭載于機(jī)動(dòng)靈活的小車上,使之能夠在特殊情況下輔助工作人員執(zhí)行探測(cè)。以此為基礎(chǔ),若能加裝藍(lán)牙或WIFI模塊以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、GPS模塊以實(shí)現(xiàn)定位等更實(shí)用的功能,并改進(jìn)相應(yīng)的程序,將為用戶帶來(lái)諸多便利,令探測(cè)工作得心應(yīng)手。

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