讓“人民出行”成節(jié)能環(huán)保先鋒

9 月1 日上午，“人民出行”公務(wù)電動(dòng)車(chē)在京啟動(dòng)?！叭嗣癯鲂小狈?wù)于日常中短途公務(wù)出行，通過(guò)電動(dòng)車(chē)解決10 公里內(nèi)的公務(wù)通行需求。使用者無(wú)需繳納押金，由騎行者所在單位集體購(gòu)買(mǎi)服務(wù)或公務(wù)出行卡，審核后即可使用。據(jù)悉，人民出行所有車(chē)輛均嚴(yán)格按照新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)，所有車(chē)輛均具有牌照，每一輛電動(dòng)自行車(chē)都納入數(shù)據(jù)化、智能化的管理渠道，能夠準(zhǔn)確追蹤到每一輛車(chē)的使用狀況。目前，“人民出行”已與近20 個(gè)國(guó)家部委及單位簽約。

隨著各地公車(chē)改革的深入推進(jìn)，公務(wù)用車(chē)使用已日益嚴(yán)格和規(guī)范，這是有目共睹的事實(shí)。目前，在機(jī)關(guān)事業(yè)單位，不少工作人員習(xí)慣于開(kāi)著自己的私家車(chē)外出辦理公務(wù)，但“私車(chē)公用”不僅存在堵車(chē)、搶停車(chē)位等困難，還會(huì)帶來(lái)安全隱患怎樣排除、肇事賠償費(fèi)用如何承擔(dān)等問(wèn)題。有的人通過(guò)選擇出租車(chē)或者網(wǎng)約車(chē)外出辦理公務(wù)，也面臨著叫車(chē)難、堵車(chē)等困擾，容易誤事誤時(shí)。尤其是像北京這樣的大都市，中短途出行，騎電動(dòng)車(chē)往往比開(kāi)車(chē)更方便，省時(shí)。

更重要的是，騎公務(wù)電動(dòng)車(chē)能夠有效減少使用汽車(chē)帶來(lái)的尾氣污染。黨的十九大報(bào)告要求：“堅(jiān)持全民共治、源頭防治，持續(xù)實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)?！逼?chē)尾氣防治是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重心之一，與工業(yè)、燃煤并稱(chēng)“三大污染源”治理。節(jié)能環(huán)保，人人有責(zé)。各機(jī)關(guān)事業(yè)單位更是責(zé)無(wú)旁貸，義不容辭，每個(gè)工作人員都應(yīng)當(dāng)好“節(jié)能環(huán)保先鋒”。俗話(huà)說(shuō)：“正人先正己”“喊破嗓子，不如做出樣子”。工作人員公務(wù)出行騎電動(dòng)車(chē)，所產(chǎn)生的導(dǎo)向作用和示范效應(yīng)，不僅有利于防治機(jī)動(dòng)車(chē)污染，保衛(wèi)藍(lán)天白云，而且對(duì)于提高全社會(huì)的節(jié)能環(huán)保意識(shí)，弘揚(yáng)艱苦奮斗、勤儉節(jié)約精神皆大有裨益。因此，推行“人民出行”公務(wù)電動(dòng)車(chē)，值得點(diǎn)贊期待。

不過(guò)，也應(yīng)當(dāng)看到，要想公務(wù)電動(dòng)車(chē)得到廣大機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員的普遍認(rèn)可，取得良好社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益并非易事。比如，停車(chē)點(diǎn)設(shè)置、投放數(shù)等都需要仔細(xì)斟酌?？上攵?，倘若工作人員公務(wù)出行常常因找不到公務(wù)電動(dòng)車(chē)等原因，感到不方便，時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)對(duì)使用公務(wù)電動(dòng)車(chē)失去興趣。

因此，下一步如何完善公務(wù)電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)機(jī)制，還需兼聽(tīng)則明，特別是要多聽(tīng)取機(jī)關(guān)事業(yè)單位的意見(jiàn)和建議。這里，筆者有三點(diǎn)建議：一是科學(xué)合理確定電動(dòng)車(chē)“投放數(shù)”。通過(guò)充分調(diào)查評(píng)估，找準(zhǔn)各停車(chē)點(diǎn)電動(dòng)車(chē)投放量與需求量的最大公約數(shù)，確保工作人員公務(wù)出行時(shí)有車(chē)可騎；二是優(yōu)化停車(chē)點(diǎn)設(shè)置。有的機(jī)關(guān)事業(yè)單位大院面積很大，工作人員從自己的辦公室來(lái)到大院門(mén)外停車(chē)點(diǎn)，就要花上七八分鐘。對(duì)此，不妨直接在大院內(nèi)設(shè)立一定數(shù)量的停車(chē)點(diǎn)；三是公務(wù)電動(dòng)車(chē)要適應(yīng)公務(wù)出行需要。比如，在適當(dāng)位置上，設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)放置公文包的裝置，確保途中防丟、防搶、防偷。

總之，推行公務(wù)電動(dòng)車(chē)，有利于消除中短途公務(wù)出行這個(gè)交通“痛點(diǎn)”，促進(jìn)節(jié)能環(huán)保，提升機(jī)關(guān)事業(yè)單位形象，對(duì)整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)是一件有益的事。要使其得到持續(xù)健康發(fā)展，仍需運(yùn)營(yíng)方科學(xué)謀劃方案，興利除弊，使運(yùn)營(yíng)機(jī)制、服務(wù)措施不斷趨于完善，讓廣大機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員感到騎車(chē)確實(shí)方便、安心、舒心。