池年龍

（福建船政交通職業(yè)學院，福建 福州 350007）

城市道路在城市建設中占據著十分關鍵的地位，不僅能夠使城市風格得以全面性體現，還能夠從一定意義上使一座城市的人文景觀得以展現。隨著社會主義經濟的蓬勃發(fā)展，人們對于物質文化的需求也逐漸攀升，對于城市道路的發(fā)展來說，不應該只滿足交通運輸的需求，還應該注重人性化的要求，便利的觀賞功能呈現多元化、豐富化、系統化，將人性化設計積極地融入城市道路設計中去。為了能夠使城市道路設計在以后的發(fā)展道路上呈現出更為優(yōu)質的態(tài)勢，就需要將人性化設計放置在核心地位，轉變原有傳統的設計理念以及設計方式，注重以人為本的人性化設計理念，從而使城市交通呈現綠色化、舒適化以及便捷化，保障廣大城區(qū)民眾能夠在日常出行的過程中感受到以人為本的思想理念。所以，本文主要對人性化定義及意義進行了全面、系統、有效的探討與分析，然后制定出相應的具體途徑，分別是：設計慢行交通系統、設計道路景觀以及設計無障礙通道[1]。

1 城市道路設計中人性化設計概述

1.1 人性化設計的定義

通常而言，以人為本的原則是城市道路中人性化設計一直遵循的，人性化設計中的各個環(huán)節(jié)都是將人的因素放置在首要位置，同時，其最終目的就是為人類的生活和出行提供更多的便利。人性化設計理念與城市道路的傳統設計理念之間有著十分明顯的差異性，人性化道路設計十分注重對人性的關懷。同時，通過對城市道路設計中人性化設計與傳統設計理念進行全面性、系統性、有效性的比較，不難看出，不應該只將道路的實用性放在關鍵地位，還應該與人文因素進行緊密融合，將一些有必要的引導以及幫助提供給廣大城區(qū)民眾出行，同時，人的要素在城市道路各個環(huán)節(jié)的設計中有著不可忽視的意義，將以人為本的設計原則與城市道路設計進行有機整合，可以將更為便利的服務提供給人類的生活以及出行，這也使人性化設計得以充分地展現。在對城市道路進行設計的過程中，相關的設計人員要將以人為本的設計原則放置在核心的地位，從而使人類精神文明以及物質的需求得以全面、高效、科學地展現；注重人類生理以及心理的深切特點，對設計方案進行合理有效的修改，真正意義上的使人類對于城市道路人性化的需求得以準確滿足[2]。

1.2 人性化設計的意義

正是由于城市功能逐漸呈現多元化、豐富化、完善化，雖然其將許多便利自由靈活提供給了廣大程序員民眾，但是噪聲嚴重、交通擁擠、大氣污染等諸多環(huán)境問題也逐漸產生，為了能夠使這些不良現象得以有效解決，就應該注重人性化設計理念，將更多的人性化空間提供給廣大城區(qū)民眾，將人性化設計理念應用到城市道路設計中去，不僅能夠使人們的精神生活品質大程度上提升，還能夠使城市居民高品質生活得到全面性保障，將更為便捷的服務提供給城市居民的生活以及出行，同時，將人性化設計放在重要位置，還能夠很大程度上解決以及緩解一些不良的環(huán)境問題，所以將人性化設計積極地與城市道路設計進行緊密融合，不僅能夠使整個城市的經濟運行效率得以更大程度上增強，還能夠使廣大市民的出行效率得以進一步提升，其具有著十分積極的現實意義。

隨著城市功能不斷呈現出多元化、豐富化以及系統化，相應規(guī)模的不斷拓寬，將更好的便利自由以及靈活提供給了廣大城區(qū)居民，但是相應的大氣污染、交通擁擠、交通事故以及其他的交通問題也逐漸增多。為了能夠使將更好的交通環(huán)境提供給廣大城區(qū)民眾，就應該將人性化設計理念應用到城市道路設計過程之中，幫助周圍居民的出行需求得以全面性滿足，對于城市建設有十分重要的意義[3]。

1.3 人性化設計在城市道路設計中的基本原則

為了能夠使廣大城區(qū)民眾的生活質量以及生活品質得以更大程度上的提高，應該將人性化設計運用到城市道路設計過程中去，但是在進行設計的過程中，要遵循以下原則，分別是：第一，整體協調性原則。對于城市道路設計而言，它一般包括兩個方面，分別是：城市主干道以及居住區(qū)道路，為了能夠使人們的交通效率及交通質量得以進一步增強，就應該將城市主干道與居住區(qū)道路進行緊密融合，合理搭配人行道和車行道路肩的比例，從而使它們之間的協調性得以有效保障；第二，以人為本的原則。要將以人為本原則放置在人性化道路設計中的重要地位，將一個宜居、舒適、安全性強的交通環(huán)境提供給廣大城區(qū)民眾，同時，要對殘疾人兒童以及老人予以更高的重視程度，將更為優(yōu)質的出行體驗提供給他們；第三，可持續(xù)發(fā)展原則。在對城市道路進行設計的過程之中要積極地滿足機動化發(fā)展需求，為了能夠使城市道路設計的完整性得以有效保障，就要注重可持續(xù)發(fā)展原則，其具有十分重要的積極意義。

2 城市道路設計中人性化設計的具體途徑

2.1 設計慢行交通系統

由于現代化城市生活壓力的不斷攀升，生活節(jié)奏與之前相比呈上升的趨勢，為了提升廣大城市居民出行質量，需要將人性化設計運用到城市道路設計程序，同時，對于人性化設計而言，它其中所蘊含的一個重要理念就是設計相應的慢行交通系統，慢行交通系統的設計理念是以空間和諧，以人為本，提倡對現行的非機動車擁堵的交通環(huán)境進行及時有效的改善，整個道路交通環(huán)境設計對象。更大程度地優(yōu)化以及轉變當前的出行方式，旨在為使生活節(jié)奏呈現下降的趨勢，并且對于慢行交通系統而言，它能夠使相應的噪聲污染以及交通擁擠得以有效緩解，為人們創(chuàng)設一個具有系統化、完善化、綠色化的居住環(huán)境，所以，相關的管理部門以及職業(yè)工作者要對慢行交通系統予以更高的重視程度，并且要創(chuàng)設出一套具有科學、高效、完善的管理政策，使當前不良的交通行駛現狀得以有效改善。廣州、上海、南通等沿海城市已經將慢行交通系統運用到了其中，取得了十分優(yōu)質的結果，這充分展現了慢行交通系統具有很強的合理性以及實用性，能夠對當地的生態(tài)環(huán)境進行全方位改善[4]。

2.2 設計道路景觀

正是由于當今城市人口的不斷增多，我國城市汽車的保有量呈現上升的態(tài)勢，出現了許多噪聲污染、環(huán)境污染、尾氣污染等不良環(huán)境問題，為了能夠使這些不良現象可全面、系統、高效地解決，可以將道路景觀運用到城市道路設計中，使一些污染現象能夠得到有效解決，還能夠將一個城市道路的服務水平以及通行情況展現給人們。道路景觀要重點放置在一些立交橋等環(huán)境惡劣地區(qū)，從而對噪聲、灰塵等進行一定的防護，能夠使局部的生態(tài)環(huán)境得以全方位改善，還可以將一些綠色植物制作成景觀雕塑，對相應的生存空間進行凈化，提高整個城市的含氧量。綠色植物自身具有十分柔和的顏色，可以使駕駛者緩解疲勞，但是在對道路景觀進行設計的過程之中，應該與周邊的交通環(huán)境以及自然環(huán)境進行全方位融合，無論是網、管、電、水的布設路線都要進行深層次探討與分析，不應該對行車視野造成任何程度上的影響，要充分地保障駕駛者的行程和安全。這就說明了相關的設計人員以及管理部門要對道路景觀的設計工作予以更高的重視程度，挖掘出其中蘊含的深刻內涵以及優(yōu)勢特點，將更為優(yōu)質的道路景觀提供給廣大城區(qū)民眾，使人性化設計理念得以高效、全面、科學地體現。

相關的設計人員也要在日常實際設計工作中提升自身的綜合素養(yǎng)以及職業(yè)技能，將創(chuàng)新型設計理念以及人性化設計理念運用到日常設計工作中心，從而使城區(qū)環(huán)境污染問題得以有效改善。

2.3 設計無障礙通道

對于人性化設計理念而言，不僅應該體現在城市道路設計中，還應增設殘障人士專用的公廁、盲道等，讓廣大的殘障人士能夠感受到溫暖以及便利，我國殘障人士數量在全世界最多，所以，相關的人員要對盲人的出行問題予以更高的重視程度，無論是道路設計，還是專用的公廁都要放在核心地位，要不斷地優(yōu)化以轉變原有傳統的殘障人士專用的公廁、盲道等，讓廣大殘障人士能夠感受到便利性以及安全性。通過將更加便利的通行方式提供給廣大殘障人士，其能夠讓盲人利用腳感就對路徑以及方向進行有效的辨別，可以使盲人的自尊心以及安全感得以更大程度上的提升。

3 結語

通過對上面內容進行深層次探討與分析，不難看出，我國經濟蓬勃發(fā)展，對交通道路的要求也呈現不斷嚴格的趨勢，因此，在規(guī)劃以及設計城市道路的過程之中，相關的設計人員要對以人為本的思想理念予以更高的重視程度，要全面、高效、科學地考慮人性化的設計元素，使城市交通的實用性、舒適性、便捷性得以有效保障，真正意義上創(chuàng)設一個人性化的城市空間。