唐旺盛

（上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院，上海 200235）

在地鐵工程中，給排水設(shè)計是關(guān)鍵性環(huán)節(jié)之一，也是比較容易出現(xiàn)設(shè)計缺陷的部分，如果地鐵工程的給排水系統(tǒng)由于設(shè)計細節(jié)上的疏忽而無法正常運行，可能造成雨水等滲入，損害地鐵系統(tǒng)的各種機電設(shè)備，不僅會使地鐵的正常運行受到嚴重的干擾，而且還會威脅到司乘人員以及其他相關(guān)工作人員的人身安全，并造成重大的經(jīng)濟損失。因此，設(shè)計人員要積極借鑒并總結(jié)設(shè)計經(jīng)驗，對給排水設(shè)計中比較容易疏忽的細節(jié)問題要給予充分的重視，并采取有效的設(shè)計方法來避免設(shè)計缺陷的產(chǎn)生，從而全面提高地鐵工程的設(shè)計質(zhì)量。

1 給排水設(shè)計在地鐵工程中的作用

由于地鐵工程屬于結(jié)構(gòu)復(fù)雜且技術(shù)難度比較大的綜合性系統(tǒng)工程，因此，在給排水系統(tǒng)的設(shè)計中需要考慮很多細節(jié)問題，既要保證地鐵內(nèi)的滲漏水、消防廢水、生活性廢水以及事故排水等要能夠及時排出，而且還要能夠為消防設(shè)施提供充足的水源，并為地鐵內(nèi)的司乘人員提供正常的生產(chǎn)生活用水，給排水系統(tǒng)對于地鐵的正常運行具有十分重要的作用。

2 給排水設(shè)計中容易疏忽的細節(jié)問題以及設(shè)計建議

2.1 給排水設(shè)計中容易疏忽的預(yù)留孔洞缺陷及解決措施

地鐵工程在設(shè)計施工時通常是先進行土建部分，因此必須在土建工程的設(shè)計中預(yù)留出給排水系統(tǒng)的孔洞位置，然而在預(yù)留孔洞這一細節(jié)中經(jīng)常會存在一些設(shè)計方面的缺陷。2.1.1 設(shè)計方案中選擇的套管規(guī)格不合理一模式”。

2.4 營造人性化環(huán)境

地鐵列車在長期運行過程中會碾壓鐵軌，產(chǎn)生多環(huán)芳烴與六價鉻，影響居民健康。所以，營造人性化環(huán)境也是設(shè)計車輛段上蓋綜合體的一個重點。車輛段工藝廠房可采用風扇進行機械通風，同時設(shè)置玻璃頂加強廠房的采光；上蓋平臺屋頂花園則須設(shè)置大面積的綠色隔離帶，為居民營造賞心悅目的綠化美化效果（還要注意選擇樹種：生命力旺盛、根系過于發(fā)達的樹種可能破壞上蓋平臺的防水層）。在條件允許的情況下，應(yīng)當選擇馬鞭草、波斯等各色花卉，增添審美效果。

3 結(jié)語

隨著城市化的進一步發(fā)展，可以預(yù)見，地鐵與車輛段上蓋綜合體建設(shè)也將繼續(xù)提速?；赥OD模式進行上蓋綜合體設(shè)計，可以使地鐵沿線地價不斷升高，繼而為地鐵建設(shè)源源不斷地注入新的資金，最終實現(xiàn)地鐵建設(shè)的良性自我循環(huán)。

一些設(shè)計人員在設(shè)計圖紙中對給排水系統(tǒng)空洞的預(yù)留大小沒有進行清楚地標注，使施工人員在后期施工中無法準確了解設(shè)計意圖，出現(xiàn)理解上的錯誤，孔洞的預(yù)留尺寸與設(shè)計要求不符，影響了施工的順利進行[1]。例如，有些設(shè)計人員在給排水設(shè)計中對消防水管僅標注了DN150，其本來的設(shè)計意圖是為DN150管預(yù)留出防水套管孔洞，但是由于標注不準確，施工人員往往會將其理解為DN150套管的預(yù)留孔洞，這樣就會造成施工中的預(yù)留孔洞過小，DN150防水套管無法正常通過預(yù)留孔洞。因此，設(shè)計人員必須在設(shè)計給排水系統(tǒng)的預(yù)留孔洞時，準確標注孔洞尺寸，并統(tǒng)一規(guī)定套管規(guī)格，為后續(xù)施工的順利進行奠定良好的基礎(chǔ)。

2.1.2 設(shè)計方案中預(yù)留套管的長度不合理

由于地鐵工程中的給排水設(shè)計中，對穿過中板的給水管、壓力水管以及重力排水管等套管的預(yù)留長度通常會設(shè)計為與結(jié)構(gòu)板厚度保持一致，這樣在完成地面墊層的前期涂抹施工后，就會使套管被隱蔽在裝修墊層內(nèi)。因此，如果套管的防水處理不到位，地面積水就將沿套管內(nèi)壁向下層吊頂逐步滲漏，一旦在吊頂處存在石膏板、電纜橋架或者風管，就會受到嚴重的損壞。因此，設(shè)計人員應(yīng)適當將套管預(yù)留長度延長，并比裝修面高出50 mm左右。

2.1.3 設(shè)計方案中套管形式以及安裝位置不合理

通常在地鐵出口等位置會設(shè)置防護欄，但是如果防護欄存在兩側(cè)頂板的設(shè)計結(jié)構(gòu)不一致的情況時，就會對給排水系統(tǒng)管道的正常安裝造成傾斜等不利的影響。所以，設(shè)計人員在設(shè)計套管形式以及安裝位置時應(yīng)與人防部門加強溝通，在設(shè)計方案中為穿管施工預(yù)留出充分的空間，為套管的順利安裝創(chuàng)造條件。

2.1.4 設(shè)計方案中消火栓箱預(yù)留空洞位置不合理

一般來說，地鐵工程主要采用的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因此在結(jié)構(gòu)面進行開槽時，開槽的深度和尺寸往往存在不合理的問題，影響了地鐵工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。特別是在消火栓位置的設(shè)計中，為了保證地鐵的美觀性，通常會選擇相對隱蔽的位置來設(shè)置消火栓箱。但是如果將消火栓箱設(shè)置在混凝土墻體上時，則應(yīng)充分考慮夾墻的厚度的問題。目前地鐵工程中常采用搪瓷鋼板以及干掛大理石等結(jié)構(gòu)材料，因此夾墻厚度應(yīng)控制在100～250 mm范圍內(nèi)，在開槽設(shè)計時應(yīng)將深度控制在100～200 mm之間，同時應(yīng)盡量減少消火栓箱預(yù)留槽的設(shè)計厚度，為后續(xù)的施工創(chuàng)造便利條件[2]。此外，應(yīng)充分利用離壁夾墻厚度來進行消火栓箱的設(shè)計。

2.2 給排水設(shè)計中容易疏忽的設(shè)置倒流防止器的缺陷及解決措施

在地鐵工程的給排水設(shè)計中，通常會采用倒流防止器來避免管內(nèi)出現(xiàn)水倒流的情況，對城市飲用水造成污染。因此，在設(shè)計倒流防止器位置時，可以將其設(shè)置在地鐵工程的風道內(nèi)，并為安裝倒流防止器預(yù)留出充分的空間。然而在設(shè)計實踐中，有些設(shè)計人員在設(shè)計方案中沒有對安裝消聲器以及倒流防止器的位置進行明確地標注，造成倒流防止器往往被施工人員安裝在消聲器與人防結(jié)構(gòu)間，并且安裝空間也過于狹小。為了解決以上問題，設(shè)計人員應(yīng)保證倒流防止器的安裝空間應(yīng)在3 m以上，另外，設(shè)計人員應(yīng)與人防部門加強溝通，在設(shè)計倒流防止器位置時應(yīng)充分考慮相關(guān)的地漏以及排水溝的設(shè)置問題，并在倒流防止器前加設(shè)過濾設(shè)備。

2.3 給排水設(shè)計中容易疏忽的布設(shè)水管缺陷及解決措施

2.3.1 設(shè)計方案中綜合管線的布設(shè)問題

設(shè)計人員在進行給排水系統(tǒng)的水管布局時，往往沒有對管線布局問題進行充分的考慮，造成管線交叉或者布設(shè)高度不合理的問題。為了保證地鐵系統(tǒng)給排水系統(tǒng)的正常運行，設(shè)計人員應(yīng)充分考慮地鐵工程內(nèi)所有系統(tǒng)管線的布設(shè)安排，并減少不同管線間的碰撞交叉，同時應(yīng)根據(jù)吊頂?shù)母叨纫髞磉M行水管的設(shè)置[3]。

2.3.2 設(shè)計方案中水管在環(huán)控機房內(nèi)的布局問題

有些設(shè)計人員在設(shè)計方案中采用了在電控箱上方設(shè)置消防水管的方式，這是一種不合理的設(shè)計方案，其主要原因是當空氣中的溫濕度發(fā)生變化時，管壁上會有露珠形成，水珠一旦滴落，就會對電控箱的安全造成嚴重的影響，因此，設(shè)計人員在設(shè)計環(huán)控機房內(nèi)的消防水管時，應(yīng)保證水管與其他管線間的距離充分合理，以避免發(fā)生安全事故。

2.4 給排水設(shè)計中容易疏忽的地漏缺陷及解決措施

2.4.1 設(shè)計方案中地漏位置的選擇問題

設(shè)計人員在設(shè)計地鐵給排水系統(tǒng)時，往往對地漏位置的設(shè)計缺乏重視，造成地鐵內(nèi)的積水無法及時排除。因此，設(shè)計人員應(yīng)嚴格遵守地漏設(shè)計的相關(guān)規(guī)定，充分結(jié)合坡向進行地漏的設(shè)置，且地漏間距應(yīng)保證達到50 m，此外，在地鐵工程的主體結(jié)構(gòu)、風道以及站廳出入口等位置都應(yīng)進行地漏的合理設(shè)置[4]。

2.4.2 設(shè)計方案中地漏在人防區(qū)域的設(shè)置問題

此外，如果地漏排水管需要穿過地鐵中板位置時，設(shè)計人員應(yīng)為其防水剛性套管預(yù)留出位置。而對人防區(qū)域的地漏進行設(shè)計時，應(yīng)采用相應(yīng)的防爆地漏設(shè)施，同時地漏排水管應(yīng)根據(jù)人防設(shè)計規(guī)范采用鍍鋅鋼以及鋼塑復(fù)合管等管材。

3 結(jié)語

在現(xiàn)代化城市的發(fā)展建設(shè)中，地鐵是重要的公共交通設(shè)施，直接關(guān)系到城市居民日常出行的便利性和安全性，因此，必須要提高地鐵工程的設(shè)計水平和質(zhì)量。而給排水設(shè)計是地鐵工程設(shè)計中的核心內(nèi)容之一，對于地鐵系統(tǒng)的正常運行具有十分重要的作用。設(shè)計人員應(yīng)不斷提高自身的設(shè)計水平，并積極借鑒總結(jié)設(shè)計案例，對給排水設(shè)計中容易出現(xiàn)的疏忽細節(jié)問題要引起高度的關(guān)注，不斷對設(shè)計方案加以完善和改進，保證地鐵工程的設(shè)計質(zhì)量。