劉澤東

（中交一公局第一公路工程有限公司，北京 100000）

高速公路每日都需要面臨極大流量車(chē)輛的行駛，造成其受到極大的碾壓。如果質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將會(huì)容易造成坍塌，從而導(dǎo)致高速公路發(fā)生擁堵，嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)?duì)司機(jī)、車(chē)上人員的生命產(chǎn)生威脅。在開(kāi)展高速公路工程建設(shè)期間，進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、材料采購(gòu)、竣工驗(yàn)收等工作都會(huì)對(duì)高速公路的質(zhì)量造成巨大的影響。因此，必須要將質(zhì)量管理工作，確保高速公路在日后的使用中擁有更高的安全性。

1 高速公路施工質(zhì)量管理中存在的不足

1.1 工程進(jìn)度受到限制

高速公路屬于一種涉及多種行業(yè)、范圍的工程，因此在開(kāi)展施工期間，不能占用大量的時(shí)間，否則將會(huì)給該地區(qū)的交通產(chǎn)生一定的影響。工程建設(shè)進(jìn)度通常是在審批完成之后才開(kāi)始計(jì)算的，在此種狀態(tài)下，施工方必須要在審批結(jié)束后立即準(zhǔn)備施工工作。

在施工過(guò)程中，如果一味地強(qiáng)調(diào)工期則很有可能導(dǎo)致在施工時(shí)出現(xiàn)疏忽造成高速公路的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。很多高速公路工程在施工當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)一些無(wú)法避免的問(wèn)題。例如，雨雪天氣或者其他問(wèn)題，都有可能影響到高速公路工程的施工，進(jìn)而出現(xiàn)施工延期等情況。這些問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重降低高速公路的工程質(zhì)量，如施工材料未能規(guī)范化的使用，高速公路工程的質(zhì)量將無(wú)法達(dá)到預(yù)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 項(xiàng)目管理力度不夠

在高速公路項(xiàng)目中，施工管理是十分重要的，會(huì)直接影響整個(gè)工程的施工品質(zhì)。高速公路施工與其他建筑工程項(xiàng)目不同，并非在一個(gè)相對(duì)固定的位置進(jìn)行施工，由于高速公路在施工過(guò)程中，項(xiàng)目的長(zhǎng)度距離較遠(yuǎn)，甚至很多施工場(chǎng)所都是在一些野外以及交通通信十分不利的位置進(jìn)行施工作業(yè)，因此，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的管理控制非常不容易，很難做到全面的、系統(tǒng)的管理[1]。在當(dāng)前的我國(guó)的高速公路建設(shè)項(xiàng)目中，一部分工程項(xiàng)目沒(méi)有嚴(yán)格地按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和制度進(jìn)行管理，只是通過(guò)施工單位自身的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理控制。而在施工過(guò)程中，施工方經(jīng)常會(huì)忽視在施工前或者施工方案出現(xiàn)變化時(shí)及時(shí)進(jìn)行上報(bào)，進(jìn)而造成施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作薄弱，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督制度混亂。

1.3 材料管理不完善

在高速公路建設(shè)項(xiàng)目中，施工材料是決定高速公路整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。而施工材料的質(zhì)量是否合格，與采購(gòu)人員以及采購(gòu)成本有著十分緊密的關(guān)聯(lián)。另外，如果施工材料在現(xiàn)場(chǎng)中胡亂堆放，同樣也會(huì)造成施工材料出現(xiàn)損壞，無(wú)法達(dá)到相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。

1.4 工程檔案管理不規(guī)范

對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作而言，工程檔案同樣也是實(shí)現(xiàn)其有效管理的重要根據(jù)。工程檔案能夠?qū)⒐こ虖脑O(shè)計(jì)到竣工全過(guò)程的數(shù)據(jù)與信息，其中包含項(xiàng)目計(jì)劃資料、申請(qǐng)報(bào)表、招標(biāo)資料、合同等多種文件，同樣也將施工期間的工期安排、管理狀況、質(zhì)量問(wèn)題記錄等包括其中[2]?？梢哉f(shuō)，工程檔案屬于一種數(shù)據(jù)庫(kù)。但是，如果檔案管理工作無(wú)法順利進(jìn)行，沒(méi)有詳細(xì)地進(jìn)行記錄，如果工程中一旦發(fā)生錯(cuò)誤，將無(wú)法通過(guò)檔案進(jìn)行彌補(bǔ)。

2 高速公路質(zhì)量管理對(duì)策

2.1 提高質(zhì)量管理意識(shí)

有學(xué)者提出：“對(duì)于物質(zhì)而言，意識(shí)能夠起到推動(dòng)的用途，能夠?qū)⑹聞?wù)的進(jìn)程加以推動(dòng)[3]?！痹诟咚俟返墓こ谭矫嫱瑯右彩侨绱?，必須要保障工程內(nèi)的每一位工作人員意識(shí)獲得提升。通過(guò)大力開(kāi)展培訓(xùn)，將責(zé)任劃分至個(gè)人，培養(yǎng)起工作人員的責(zé)任意識(shí)與質(zhì)量意識(shí)。

2.2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)管理人員而言，必須要加強(qiáng)對(duì)其的培訓(xùn)，使其全面掌握管理的理論知識(shí)，從而能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展強(qiáng)化的管理，通過(guò)勤觀察、勤發(fā)現(xiàn)、勤改正的方式，提升施工現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量，促使施工現(xiàn)場(chǎng)的工作開(kāi)展能夠更加秩序。

加強(qiáng)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，要求管理人員自身必須要充分的掌握公路知識(shí)以及施工經(jīng)驗(yàn)，并且在管理期間，能夠通過(guò)自身所掌握的理論知識(shí)，精確地運(yùn)用至管理當(dāng)中。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理而言，存在眾多的不確定因素，同樣也存在一定的工作難度，在開(kāi)展施工的過(guò)程中，絕大部分問(wèn)題都能夠在現(xiàn)場(chǎng)的管理中發(fā)現(xiàn)源頭。因此，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，能夠促使問(wèn)題得到良好的解決[4]。管理人員對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)必須要精密的進(jìn)行觀察，對(duì)于施工人員的施工方法、施工流程需要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，必須及時(shí)進(jìn)行糾正，從而將事故的發(fā)生率減少。

2.3 強(qiáng)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量

近年來(lái)，在高速公路工程開(kāi)展施工期間，無(wú)論是監(jiān)管人員還是施工企業(yè)，都希望高速公路施工的設(shè)計(jì)能力能夠獲得提高，因?yàn)樵O(shè)計(jì)能力的高低將會(huì)直接影響工程的施工質(zhì)量。因此，在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展施工設(shè)計(jì)期間，必須要做好相關(guān)的勘察工作，同時(shí)施工隊(duì)伍也需要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)開(kāi)展施工工作，及時(shí)需要作出調(diào)整，也要保障在合理的范圍內(nèi)。

2.4 優(yōu)化施工材料管理

在對(duì)施工材料采購(gòu)之前，采購(gòu)人員必須要對(duì)所需材料的規(guī)格、型號(hào)以及數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)記錄，促使采購(gòu)的材料能夠更加精準(zhǔn)。在施工材料的儲(chǔ)存方面，必須要根據(jù)不同的種類(lèi)、不同的型號(hào)來(lái)分開(kāi)擺放，從而防止材料混淆的情況發(fā)生。

2.5 開(kāi)展工地試驗(yàn)

對(duì)于工程質(zhì)量管理工作而言，工地試驗(yàn)起到十分關(guān)鍵的作用。因此，在試驗(yàn)設(shè)施的配備方面，必須要專(zhuān)業(yè)并且符合標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于試驗(yàn)工作人員來(lái)講，必須要擁有較高的職業(yè)素養(yǎng)，對(duì)于任何的工地試驗(yàn)是否與標(biāo)準(zhǔn)相符，都需要通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)表明。如此，才能夠進(jìn)一步確保工程的質(zhì)量。對(duì)于試驗(yàn)室當(dāng)中的設(shè)施配備與試驗(yàn)方式一定要先進(jìn)，保障儀器的精度。從而提升將試驗(yàn)工作的效率。

2.6 對(duì)施工過(guò)程展開(kāi)跟蹤檢查

高速公路的工程質(zhì)量問(wèn)題，都是通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。因此，質(zhì)量管理工作人員必須要重視現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查的重要性，并且勤看、勤問(wèn)、勤試驗(yàn)，從而發(fā)現(xiàn)工程施工期間存在的問(wèn)題，將質(zhì)量事故的發(fā)生概率降到最低。例如：在開(kāi)展鉆孔灌注樁施工期間，質(zhì)量管理人員必須要對(duì)施工過(guò)程展開(kāi)細(xì)致的檢查，主要觀察混凝土是否發(fā)生堵管的情況，一旦發(fā)現(xiàn)堵管問(wèn)題，則立即指導(dǎo)施工人員拔出導(dǎo)管、移鉆機(jī)重鉆，從而避免斷樁事故的發(fā)生。由此可見(jiàn)，跟蹤檢查工作在高速公路施工中存在著不可忽視的地位，是確保工程質(zhì)量管理效率提升的重要因素。

2.7 加強(qiáng)檔案管理

對(duì)于整體的高速公路工程而言，會(huì)產(chǎn)生大量的檔案信息資料，如果保管不當(dāng)，將會(huì)導(dǎo)致檔案的完整性、有效性受到巨大影響。因此，必須要聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的檔案管理人員來(lái)對(duì)工程檔案進(jìn)行完整的收集、歸納、排序與保存[5]。同時(shí)，對(duì)于文件的借閱與回歸，同樣也需要進(jìn)行詳細(xì)的記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)檔案缺失時(shí)，可以根據(jù)借閱記錄來(lái)尋找檔案。從而確保檔案的完整性，同時(shí)也保障檔案管理的質(zhì)量獲得提升。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)如今我國(guó)高速公路的建設(shè)工作正在不斷發(fā)展，而通過(guò)不斷地將工程建設(shè)期間的質(zhì)量管理工作做好，才能夠確保提升整體的高速公路質(zhì)量。在工程建設(shè)過(guò)程中，必須要將“保質(zhì)保量”“科學(xué)管理”等理念充分應(yīng)用，加強(qiáng)各個(gè)建設(shè)部門(mén)的質(zhì)量觀念、工作意識(shí)，促使其能夠在建設(shè)工作中不斷地提升質(zhì)量管理效率，從而保障工程的整體質(zhì)量。