中國海油與“一帶一路”沿線30多個國家開展了原油貿(mào)易,與20多個國家開展了LNG的貿(mào)易。2018年中國海油的貿(mào)易量是260萬噸。可以說,“一帶一路”沿線已經(jīng)成為了我們海外業(yè)務(wù)發(fā)展的重要區(qū)域。
能夠參與全球矚目的大型、特大型油氣項目是公司實力管理能力的體現(xiàn)。以海油工程參與的亞馬爾項目為例,該項目地處北極,作業(yè)難度大、歷時時間長。2011年3月,海油工程公司承攬了該項目的模塊建造。業(yè)主方對能否按時完成工程存在疑慮。經(jīng)過35個月的艱苦奮斗,海油工程成為全球首家在這個項目上按期交付核心工藝模塊的企業(yè)。在沒有經(jīng)驗可借鑒的前提下,海油工程以新技術(shù)、新材料、新工藝,標準化、國產(chǎn)化、簡易化為法寶,實現(xiàn)了項目的如期交付。如此龐大的模塊項目,世界上還沒有如期交付的先例。海油工程以一體化建造作為提高工效和降低成本的有效手段,使“中國制造”挺進了北極。
中國海油遵循政府的引導,企業(yè)為主、市場運作的原則與合作伙伴協(xié)調(diào),積極實行涵蓋油田開發(fā)原油外輸、下游建設(shè)的一體化綜合利用規(guī)劃,通過多種手段支持中烏兩國其他領(lǐng)域的合作,以高質(zhì)量的項目建設(shè)為橋梁,實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展和所在國經(jīng)濟社會發(fā)展的雙贏,為“一帶一路”沿線國家和人民提供更加優(yōu)質(zhì)高效的能源。