文/本刊記者李冰漪

作為近年來(lái)物流領(lǐng)域較大規(guī)模的一次公益系列活動(dòng)，“流動(dòng)中國(guó)·新時(shí)代物流人致敬新中國(guó)70華誕公益宣傳活動(dòng)”在2019年國(guó)慶前夕隆重舉辦，本次活動(dòng)從五個(gè)維度體現(xiàn)出了其活動(dòng)主題價(jià)值。值得一提的是，活動(dòng)的部分主題價(jià)值也了契合了承辦方中儲(chǔ)智運(yùn)的企業(yè)價(jià)值，這也是對(duì)中儲(chǔ)智運(yùn)在新時(shí)代推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展中的卓越成就予以的充分證明。

人——公益·關(guān)愛。人才是發(fā)展的第一動(dòng)力。任何行業(yè)的發(fā)展終歸是人的發(fā)展與推動(dòng)。物流從業(yè)者涵蓋人群廣泛，離不開高科技人才的研發(fā)創(chuàng)新，更離不開卡車司機(jī)的安全承運(yùn)。

中儲(chǔ)智運(yùn)一直對(duì)司機(jī)群體給予密切關(guān)注，并提供了多種行之有效的立體式服務(wù)。在幫助司機(jī)解決結(jié)算難、拿錢難，杜絕“油卡抵運(yùn)費(fèi)”現(xiàn)象的同時(shí)，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)的運(yùn)費(fèi)預(yù)付服務(wù)功能解決了參與長(zhǎng)線運(yùn)輸司機(jī)的在途開銷問題，進(jìn)一步提升了司機(jī)的物流運(yùn)輸體驗(yàn)。中儲(chǔ)智運(yùn)從2017年開始，就陸續(xù)在多地建設(shè)“司機(jī)之家”服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，切實(shí)改善了司機(jī)的工作休息環(huán)境和條件，并在全國(guó)范圍內(nèi)與超過4000個(gè)加油加氣站進(jìn)行合作，為司機(jī)在行車途中提供有品質(zhì)保障的加油加氣服務(wù)。同時(shí)，中儲(chǔ)智運(yùn)還通過公益活動(dòng)，或是通過贈(zèng)送慰問品，或是幫助解決實(shí)際困難，將對(duì)卡車司機(jī)的關(guān)愛，不斷落實(shí)到具體的行動(dòng)當(dāng)中。

車——傳承·創(chuàng)新。車是物流實(shí)現(xiàn)的載體，也是物流人的重要生產(chǎn)工具。貨車的性能與設(shè)計(jì)，不僅事關(guān)安全、效率，還與卡車司機(jī)的職業(yè)體驗(yàn)與幸福生活息息相關(guān)。車的歷史演變與升級(jí)換代，折射著物流業(yè)的發(fā)展和卡車司機(jī)職業(yè)體驗(yàn)的變化。

“車”在物流行業(yè)尤其是公路貨運(yùn)中具有重要作用，中儲(chǔ)智運(yùn)對(duì)此具有深刻的理解和認(rèn)識(shí)。一方面，中儲(chǔ)智運(yùn)通過“重卡租賃”服務(wù)，以優(yōu)于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格為平臺(tái)個(gè)體承運(yùn)人會(huì)員提供重卡租賃服務(wù)，為其解決車的問題。另一方面，中儲(chǔ)智運(yùn)通過車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的成熟運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對(duì)車、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度和管理，對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展及從業(yè)者的體驗(yàn)帶來(lái)了深刻變革。

路——縱橫·馳騁?？梢哉f，公路貨運(yùn)行業(yè)的變遷，離不開公路等基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展。兩組“流動(dòng)中國(guó)·智運(yùn)同行”車隊(duì)在全國(guó)范圍內(nèi)的縱橫行進(jìn)，將實(shí)際展現(xiàn)祖國(guó)大好河山和公路建設(shè)發(fā)展的時(shí)代變化。

深化收費(fèi)公路制度改革，取消高速公路省界收費(fèi)站是黨中央、國(guó)務(wù)院做出的重大決策部署，也是交通運(yùn)輸部目前主要工作之一?！傲鲃?dòng)中國(guó)·智運(yùn)同行”車隊(duì)將在行進(jìn)途中傳遞這一重大民生工程在各地的最新進(jìn)展，見證“流動(dòng)中國(guó)”的暢通無(wú)阻。

網(wǎng)——智能·互聯(lián)?？萍及l(fā)展助力傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提檔加速。物流業(yè)大量智能設(shè)備的應(yīng)用，以及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)，完全順應(yīng)了政府工作報(bào)告中“智能+”、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提法以及行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

作為創(chuàng)新的智慧物流平臺(tái)，此次活動(dòng)的承辦方中儲(chǔ)智運(yùn)利用數(shù)學(xué)模型及算法和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將貨、運(yùn)輸工具、場(chǎng)等物流要素?cái)?shù)字化，通過智能匹配、精準(zhǔn)推送技術(shù)，將物流運(yùn)力供需資源實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配，實(shí)現(xiàn)了人、車、物的高效協(xié)同，既為廣大卡車司機(jī)提供了真實(shí)的貨源保證，又幫助貨主企業(yè)降低了整體物流運(yùn)輸成本，從而助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。

鏈——生態(tài)·圈層。物流不僅有道路上的互聯(lián)互通，更有產(chǎn)業(yè)鏈條的環(huán)環(huán)相扣。物流行業(yè)關(guān)系著生產(chǎn)到消費(fèi)的完整供應(yīng)鏈，也是行業(yè)生態(tài)的串連者。

中儲(chǔ)智運(yùn)通過大數(shù)據(jù)與資源整合，為貨主、承運(yùn)人以及第三方機(jī)構(gòu)提供了高效便捷的定制化服務(wù)。這一資源整合瞄準(zhǔn)了運(yùn)輸效率低、運(yùn)費(fèi)高等行業(yè)痛點(diǎn)，通過大數(shù)據(jù)與智慧賦能的方式打造了以“物流運(yùn)力交易共享平臺(tái)”與“無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)”（雙平臺(tái)）為核心，物流及物流大數(shù)據(jù)、物流金融、物流新消費(fèi)四大板塊業(yè)務(wù)構(gòu)成的“新物流生態(tài)圈”。

隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性地位日益顯現(xiàn)。在70年的發(fā)展中，我國(guó)物流行業(yè)取得了舉世矚目的巨大發(fā)展成就，基礎(chǔ)設(shè)施條件顯著改善，物流服務(wù)水平大幅提升，行業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。這其中，包含了所有物流從業(yè)者的卓越貢獻(xiàn)，更體現(xiàn)了“人、車、路、網(wǎng)、鏈”的巨大能量。