軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

顏景波

（撫順順通公路工程有限公司，遼寧撫順113000）

1 引言

隨著城市進(jìn)程的不斷加快，建筑行業(yè)取得了突出性進(jìn)展。目前，房屋建筑、道路橋梁等建筑施工普遍增多。在公路橋梁施工期間，常會(huì)在施工中遇到軟土地基。由于軟土地基的壓縮性較高，天然空隙相對(duì)較大，含水量較高，因此，公路橋梁施工過(guò)程中存在一定的難度。隨著技術(shù)的更新，軟土地基處理技術(shù)得到了創(chuàng)新性的發(fā)展。重視軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用，對(duì)提高公路橋梁的施工質(zhì)量有重要的影響。因此，本文對(duì)軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析有重要的意義。

2 軟土地基施工技術(shù)要點(diǎn)與難點(diǎn)分析

掌握軟土地基施工技術(shù)要點(diǎn)是提高公路橋梁施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，其要點(diǎn)主要體現(xiàn)為：選擇軟土地基施工技術(shù)時(shí)，要充分結(jié)合公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定合理的施工方案。例如，要明確公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的高程、植被覆蓋情況、巖層分布及發(fā)育情況，同時(shí)要掌握施工區(qū)域的水文和氣候條件[1]，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的綜合情況制定施工方案，保證軟土地基處理效果。

軟土地基施工的難點(diǎn)主要體現(xiàn)為：（1）地基滑動(dòng)現(xiàn)象。在施工期間，若施加給軟土地基的壓力超過(guò)了軟土地基能承受的最大壓力，會(huì)導(dǎo)致軟土地基出現(xiàn)土層滑動(dòng)現(xiàn)象。（2）軟土地基變形現(xiàn)象。對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，可能導(dǎo)致周?chē)扔薪ㄖ霈F(xiàn)失衡現(xiàn)象，軟土地基隨之發(fā)生變形。（3）軟土地基的密度特殊。軟土地基中的水壓，會(huì)在一定程度上影響軟土地基的穩(wěn)定性。

3 公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)研究

3.1 深層石灰攪拌樁技術(shù)

公路橋梁軟土地基處理中，可以根據(jù)軟土地基的塑性指標(biāo)選擇實(shí)施深層石灰攪拌樁技術(shù)。通常情況下，采用深層石灰攪拌樁技術(shù)進(jìn)行公路橋梁軟土地基處理時(shí)，可將石灰用作固化劑。將石灰與軟土混合攪拌的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一定的化學(xué)反應(yīng)，形成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的增強(qiáng)體，和原土體構(gòu)成復(fù)合地基，從而提高軟土地基的各項(xiàng)性能[2]。深層石灰攪拌樁技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中，需要注意以下要點(diǎn)：（1）配備大型施工設(shè)備。根據(jù)深層石灰攪拌樁的技術(shù)要求，需要配備空氣壓縮機(jī)、攪拌磚頭等大型機(jī)械設(shè)設(shè)備。（2）控制石灰量[3]。在該技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)注意軟土地基石灰攪拌中石灰的摻入量，可以先收集現(xiàn)場(chǎng)土樣，通過(guò)試驗(yàn)合理控制石灰的摻入量。

圖1為深層石灰攪拌樁技術(shù)的工藝流程。此外，深層石灰攪拌樁技術(shù)不僅可有效減少公路橋梁工程的施工成本、提高公路工程施工的經(jīng)濟(jì)效益，還可以提高軟土地基的強(qiáng)度和承載能力，從根本上避免公路橋梁在施工中的質(zhì)量隱患。

圖1 深層石灰攪拌樁技術(shù)的工藝流程

3.2 袋裝砂井技術(shù)

在公路橋梁軟土地基處理中，袋裝砂井技術(shù)也是較為重要的技術(shù)之一。袋裝砂井技術(shù)是砂井排水技術(shù)的延續(xù)。應(yīng)用該技術(shù)進(jìn)行軟土地基處理時(shí)，需要在化纖紡織物袋子中裝入適量的砂礫石，形成豎向排水體，從而加速軟土的排水固結(jié)，提高地基穩(wěn)定性。另外，要將排水體的直徑控制在8～12cm[4]，同時(shí)，縮小砂井的間距，以縮短排水固結(jié)時(shí)間，保證對(duì)軟土地基的處理效果。此外，化纖紡織物做成的砂袋具有較好的拉伸效果，將豎向砂袋放置于軟土地基土體滑動(dòng)的重要位置，可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基滑動(dòng)現(xiàn)象的預(yù)防，從根本上提高軟土地基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。

3.3 砂墊層施工技術(shù)

在公路橋梁施工中，軟土地基施工技術(shù)中的砂墊層施工技術(shù)是比較關(guān)鍵的施工技術(shù)。現(xiàn)階段，砂墊層處理技術(shù)常被應(yīng)用到砂礫資源較好、軟土層較薄的軟土地基施工中。在軟土地基砂墊層施工技術(shù)中，施工技術(shù)人員要合理確定砂墊層的厚度。圖2為軟土地基排水砂墊層施工示意圖。根據(jù)圖中信息可知，砂墊層的厚度宜為0.6～1.0m[5]。

圖2 軟土地基排水砂墊層施工示意圖（單位：m）

4 結(jié)語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用到建筑工程施工中，提高了建筑工程施工的安全性。尤其在軟土地基施工中，根據(jù)對(duì)軟土地基施工技術(shù)的綜合分析，應(yīng)用軟土地基處理技術(shù)可有效提高軟土地基的穩(wěn)定性。但是，目前仍有部分施工團(tuán)隊(duì)由于缺乏對(duì)軟土地基施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致道路橋梁軟土地基施工質(zhì)量存在不足。針對(duì)此種現(xiàn)象，本文在研究中通過(guò)對(duì)軟土地基施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，從深層石灰攪拌樁技術(shù)、袋裝砂井技術(shù)、砂墊層施工技術(shù)等方面，重點(diǎn)研究公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)。希望通過(guò)本文的研究，可以為日后提升軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用水平提供建議。