任成龍 趙素芳

南京工程學(xué)院汽車與軌道交通學(xué)院 江蘇南京 211167

依照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2 901.5萬輛和2 887.9萬輛，中國(guó)的汽車保有量已達(dá)2億輛。由此可知，中國(guó)的汽車后市場(chǎng)、汽車服務(wù)市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景。因此，為了促進(jìn)我國(guó)的汽車服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，加快培養(yǎng)汽車領(lǐng)域各種服務(wù)人才，很多高校設(shè)置了汽車服務(wù)工程專業(yè)。

汽車服務(wù)工程課程是汽車服務(wù)工程專業(yè)的一門專業(yè)概述性課程和核心課程，課程內(nèi)容涉及汽車服務(wù)各個(gè)領(lǐng)域，具有學(xué)科跨度大、內(nèi)容關(guān)聯(lián)度小和實(shí)踐性強(qiáng)等特點(diǎn)。因此，如何優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，采用何種教學(xué)模式，設(shè)置哪些實(shí)踐環(huán)節(jié)，才能使學(xué)生對(duì)該課程產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，掌握課程的理論知識(shí)和實(shí)踐技能，是該課程教學(xué)的重點(diǎn)，是有必要進(jìn)行探討和改革的。

1 課程教學(xué)的現(xiàn)狀與問題

1.1 學(xué)生對(duì)專業(yè)定位認(rèn)識(shí)不清 學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)

很多學(xué)生和家長(zhǎng)對(duì)汽車服務(wù)工程的專業(yè)定位認(rèn)識(shí)不清，認(rèn)為汽車服務(wù)工程專業(yè)和職校的汽車檢測(cè)和維修專業(yè)沒什么區(qū)別，畢業(yè)后也無非是從事賣汽車、修汽車或賣保險(xiǎn)的工作，大學(xué)四年本科學(xué)這個(gè)專業(yè)不值得，因此，學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)、積極性不高，整個(gè)課堂學(xué)習(xí)都是得過且過，這勢(shì)必會(huì)影響學(xué)習(xí)效果，尤其是專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)。

實(shí)際上，學(xué)校的汽車服務(wù)工程專業(yè)主要培養(yǎng)能夠從事傳統(tǒng)汽車服務(wù)、乘用車改裝設(shè)計(jì)和汽車零部件再制造的寬口徑應(yīng)用型高級(jí)技術(shù)人才。因此，從事汽車服務(wù)工程的人員應(yīng)以扎實(shí)的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論為支撐，是具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的綜合素質(zhì)的高級(jí)人才。同濟(jì)大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、武漢理工大學(xué)和東北林業(yè)大學(xué)等100余所國(guó)內(nèi)高校都設(shè)置了汽車服務(wù)工程本科專業(yè)，且據(jù)中國(guó)教育在線教育頻道總結(jié)，汽車服務(wù)工程專業(yè)一直是近年來就業(yè)率較高的專業(yè)。因此，如何轉(zhuǎn)變學(xué)生和家長(zhǎng)對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)的認(rèn)識(shí)問題，是學(xué)校和教師需要考慮的首要問題。

1.2 課程教學(xué)內(nèi)容廣泛 理論教學(xué)課時(shí)有限

汽車服務(wù)工程課程內(nèi)容涉及汽車從新車出廠到報(bào)廢回收中間等各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)體系，包括汽車營(yíng)銷與售后、汽車檢測(cè)與維修、汽車美容與改裝、汽車金融與保險(xiǎn)、事故車定損與理賠、二手車鑒定與評(píng)估及汽車回收與再生等，是典型的點(diǎn)多面廣式課程。大部分院校汽車服務(wù)工程課程為45學(xué)時(shí)[1]或48學(xué)時(shí)[2]，而我校該課程學(xué)時(shí)為32學(xué)時(shí)，為此，在有限的課堂時(shí)間內(nèi)要完成課程大綱的教學(xué)內(nèi)容，基本上每一部分只能安排2～4學(xué)時(shí)，課堂的信息量比較大，學(xué)生要想完全理解或接受有一定的難度。另外，因?yàn)槠嚪?wù)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)也在不斷更新完善，對(duì)應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容也應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充和跟進(jìn)，這又要占用一定的課堂學(xué)時(shí)。因此，如何有效解決課堂教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)課時(shí)之間的矛盾，是授課教師需要面對(duì)的重要問題。

1.3 課程教學(xué)方式單一 學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不濃

汽車服務(wù)工程課程目前的教學(xué)模式以課堂教學(xué)為主、實(shí)踐教學(xué)為輔。課堂上以傳授系統(tǒng)知識(shí)為目標(biāo)，采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，教師在講臺(tái)上按照教學(xué)大綱要求和教材內(nèi)容進(jìn)行講解，學(xué)生在下面只是聽眾。整個(gè)教學(xué)過程以教師為中心，學(xué)生只是被動(dòng)地接受教師灌輸?shù)男畔?；教學(xué)時(shí)以傳授知識(shí)作為主導(dǎo)，對(duì)發(fā)展學(xué)生的實(shí)踐能力未能給予足夠重視；上課的內(nèi)容局限于課本知識(shí)，未能與具體的工作實(shí)踐很好地聯(lián)系起來。這樣的教學(xué)方式，既不能充分鍛煉學(xué)生獨(dú)立思考及解決問題的能力，又難以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，更不利于學(xué)生學(xué)以致用能力的培養(yǎng)。因此，如何采用多樣化的教學(xué)方法，調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，是授課教師需要解決的一大難題。

1.4 課程考核方法局限 學(xué)生學(xué)習(xí)熱情不足

考試是課程學(xué)習(xí)過程中必不可少的環(huán)節(jié)，考核方法對(duì)學(xué)習(xí)方法具有一定的引領(lǐng)作用。根據(jù)教學(xué)大綱的要求，該課程的考核由3部分構(gòu)成：一是平時(shí)成績(jī)，主要考查學(xué)生的課堂出勤情況和作業(yè)完成質(zhì)量，占20%；二是實(shí)驗(yàn)成績(jī)，由實(shí)驗(yàn)教師根據(jù)實(shí)驗(yàn)過程中學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)驗(yàn)報(bào)告的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，占10%；最后一部分是筆試成績(jī)，占70%。就教師目前掌握的情況而言，存在以下問題：一是學(xué)生課堂參與度不夠，尤其是提問、討論等環(huán)節(jié)，因在課程考核時(shí)影響很小，學(xué)生積極性較差，甚至“一問三不知”；二是實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果不明顯，因?qū)嶒?yàn)人員和實(shí)驗(yàn)設(shè)備的限制，本課程唯一的一個(gè)實(shí)驗(yàn)—汽車美容實(shí)驗(yàn)，采用分組的方式進(jìn)行，即多個(gè)學(xué)生同時(shí)完成一個(gè)實(shí)驗(yàn)，這就給了個(gè)別學(xué)生消極怠工的機(jī)會(huì)，甚至“出工不出力”；三是抑制了學(xué)生學(xué)習(xí)的創(chuàng)造性，即學(xué)生為了應(yīng)付考試，往往是考前機(jī)械記憶，而忽略了知識(shí)的理解、關(guān)聯(lián)和體系，雖然能取得較好的考試成績(jī)，但基本上考完就忘，若僅從考試結(jié)果來看，可能完成了既定的教學(xué)目標(biāo)，但完全違背了創(chuàng)新教育的宗旨。因此，如何改革課程考核方法，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，是提高該課程教學(xué)效果的關(guān)鍵。

2 課程改革的原則與措施

2.1 課程改革的原則

基于應(yīng)用型本科院校的教學(xué)定位，我校的汽車服務(wù)工程課程教學(xué)的改革一定要體現(xiàn)出應(yīng)用的重要性。考慮到該課程在專業(yè)課程體系中的重要地位，在教學(xué)改革中一定要使教考用三者有機(jī)結(jié)合且相互促進(jìn)，故應(yīng)遵循以下原則。

2.1.1 學(xué)以致用的原則

應(yīng)用型本科教育強(qiáng)調(diào)應(yīng)用二字[3]，而我校的校訓(xùn)即為學(xué)以致用，為此，汽車服務(wù)工程課程的教學(xué)內(nèi)容一定要與市場(chǎng)需求緊密聯(lián)系，教學(xué)過程一定要理論聯(lián)系實(shí)際，理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作相結(jié)合。

2.1.2 以就業(yè)為導(dǎo)向的原則

培養(yǎng)大學(xué)生的最終目的是為社會(huì)輸送有用的人才，為此，汽車服務(wù)工程專業(yè)及課程的教學(xué)應(yīng)能體現(xiàn)就業(yè)市場(chǎng)的需求。為使學(xué)生能更好地將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于今后的工作中，學(xué)校及相關(guān)教師應(yīng)與就業(yè)單位保持密切聯(lián)系，根據(jù)就業(yè)需求及時(shí)更新、調(diào)整教學(xué)內(nèi)容或教學(xué)重點(diǎn)。

2.1.3 教學(xué)方法改革與考核方法改革相結(jié)合的原則

教學(xué)改革是本質(zhì)，考核改革是手段，通過考核方法的改革保證教學(xué)方法多樣性的順利實(shí)施，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，促進(jìn)素質(zhì)教育和創(chuàng)新教育的發(fā)展，有效提高課程的教學(xué)效果。

2.1.4 可操作性的原則

教學(xué)方法和考核方法的改革要想達(dá)到預(yù)期效果，必須結(jié)合本單位師資和教學(xué)設(shè)備的實(shí)際情況，在條件允許范圍內(nèi)具有良好的可操作性。

2.2 課程改革的措施

2.2.1 教學(xué)內(nèi)容的改革與優(yōu)化

汽車服務(wù)工程課程涉及的內(nèi)容較多，但課堂學(xué)時(shí)有限，教學(xué)時(shí)不可能對(duì)每部分內(nèi)容都面面俱到，只能分出主次，詳略兼?zhèn)?。在滿足專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程教學(xué)大綱要求的前提下，可以根據(jù)專業(yè)課程體系和學(xué)生就業(yè)需求對(duì)該課程的課堂教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行改革與優(yōu)化。

筆者認(rèn)為，有關(guān)汽車營(yíng)銷服務(wù)、汽車售后服務(wù)、汽車維修服務(wù)和事故車定損理賠服務(wù)的內(nèi)容是該課程改革和優(yōu)化的重點(diǎn)。首先，根據(jù)該專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，學(xué)生還會(huì)有汽車檢測(cè)技術(shù)、汽車維修等必修課和汽車營(yíng)銷與評(píng)估、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車再生工程等選修課，因相關(guān)知識(shí)有所重疊，所以，對(duì)這部分內(nèi)容的理論知識(shí)可以適當(dāng)簡(jiǎn)化。其次，作為應(yīng)用型本科院校，專業(yè)課程內(nèi)容的改革一定要與地區(qū)及行業(yè)需求相適應(yīng)。對(duì)該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)去向的調(diào)查結(jié)果表明，其工作單位主要是汽車4S店、保險(xiǎn)公司和汽車整車制造公司等，工作內(nèi)容主要是汽車整車及零配件營(yíng)銷、汽車保險(xiǎn)及保險(xiǎn)車輛事故定損理賠和汽車整車或生產(chǎn)線設(shè)備的檢修與維護(hù)，從就業(yè)的角度考慮，這部分內(nèi)容又是課程的重點(diǎn)，必須著重講解。因此，為了使學(xué)生能夠更好地學(xué)用結(jié)合，對(duì)這部分內(nèi)容的講解宜采用理論聯(lián)系實(shí)際的方式，采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)模式或以實(shí)際案例為引導(dǎo)，既能增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也能使學(xué)生提前進(jìn)入角色，鍛煉實(shí)際工作能力。

另外，授課教師要及時(shí)了解汽車服務(wù)領(lǐng)域的新法規(guī)、新技術(shù)或新方法，在課程講授過程中能有選擇地介紹相關(guān)最新內(nèi)容，既彌補(bǔ)了教材內(nèi)容的滯后，也能讓學(xué)生隨時(shí)了解行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，拓寬視野。同時(shí)，根據(jù)國(guó)家政策調(diào)整和行業(yè)需求變化，可適當(dāng)調(diào)整有關(guān)授課內(nèi)容，如汽車金融服務(wù)、二手車服務(wù)和汽車回收再生服務(wù)。

2.2.2 教學(xué)方法的改革與探索

教學(xué)方法的改革不僅是要改革教師教的方法，還要轉(zhuǎn)變學(xué)生學(xué)習(xí)的方法。作為概論性專業(yè)核心課程，汽車服務(wù)工程的課堂教學(xué)應(yīng)以引導(dǎo)學(xué)生的專業(yè)興趣為導(dǎo)向[4]，將課堂教學(xué)與日常汽車使用、維護(hù)與管理等實(shí)踐內(nèi)容緊密結(jié)合，根據(jù)講授的不同章節(jié)和內(nèi)容，采用多元化的教學(xué)方法，發(fā)揮各種教學(xué)方法的不同作用，從而充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高課堂的教學(xué)效率。

(1)多媒體教學(xué)法

采用多媒體教學(xué)法，既彌補(bǔ)了傳統(tǒng)板書教學(xué)法存在的不足，又可以充分發(fā)揮多媒體教學(xué)課件多樣性、直觀性和趣味性等特點(diǎn)，在大學(xué)課堂教學(xué)中得到了普遍應(yīng)用。對(duì)于課程中涉及較多的概念性知識(shí)，可以在PPT課件中插入相應(yīng)的圖表、圖片或動(dòng)畫，圖文并茂，讓學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行直觀的理解和記憶；對(duì)與實(shí)際問題聯(lián)系緊密的知識(shí)，除圖片外，還可以更多地播放現(xiàn)場(chǎng)視頻，讓學(xué)生具有身臨其境的感覺，以活躍課堂的教學(xué)氣氛。多媒體課件教學(xué)的可視化效果，使教學(xué)過程更加生動(dòng)且信息量大，能大大提高課堂教學(xué)效率。

(2)案例教學(xué)法

案例教學(xué)法的實(shí)施有賴于師生的共同參與。授課教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容選擇典型案例后，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)案例進(jìn)行深入的思考和討論，相互交流、發(fā)現(xiàn)問題并嘗試解決問題。為了使案例教學(xué)法達(dá)到更好的效果，可以從以下幾方面著手：一是，善用導(dǎo)入案例。我校選用的課程教材，很多章節(jié)前都設(shè)有導(dǎo)入案例，授課教師可以篩選較好的案例讓學(xué)生進(jìn)行課前預(yù)習(xí)，并設(shè)定一些問題要點(diǎn)讓學(xué)生思考解答，這樣，既能讓學(xué)生對(duì)即將學(xué)習(xí)的知識(shí)點(diǎn)有初步的了解，也能通過這些身邊案例，如“南京寶馬車案的事故鑒定”“長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車公司—南京物流配送中心”，或熱點(diǎn)案例，如“滴滴打車的成功”，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。二是，選用應(yīng)用案例。教材在對(duì)各章節(jié)進(jìn)行理論知識(shí)講述時(shí)，穿插一些應(yīng)用案例，授課教師可以選講其中一些與實(shí)際聯(lián)系緊密的案例，如通過“汽車保險(xiǎn)的6種不理賠案例”，可以讓學(xué)生明白一些車險(xiǎn)常識(shí)—并不是所有投保的交通事故車輛，都能到保險(xiǎn)公司理賠；車險(xiǎn)中的兩個(gè)主險(xiǎn)(車損險(xiǎn)和三者險(xiǎn))，其保障對(duì)象都不包括汽車駕駛?cè)?。通過“二手車價(jià)值評(píng)估案例”，可以讓學(xué)生對(duì)重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法和清算價(jià)格法等的定義、原理、適用范圍及價(jià)值估計(jì)方法等知識(shí)有全面系統(tǒng)的了解。三是，補(bǔ)用經(jīng)典案例。汽車服務(wù)領(lǐng)域有一些經(jīng)典的案例，教材中并沒有一一列舉，在講解相關(guān)知識(shí)時(shí)，可以進(jìn)行必要的補(bǔ)充，如通過 “通用汽車如何超過福特汽車成為美國(guó)最大的汽車公司”的案例，讓學(xué)生掌握了“汽車營(yíng)銷觀念的演變”，了解了風(fēng)靡全球的福特T型車為何退出了市場(chǎng)；通過“日本車如何成功占領(lǐng)美國(guó)汽車市場(chǎng)”的案例，讓學(xué)生明白了“如何選擇目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷策略”，知道了好的汽車產(chǎn)品必須適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境和顧客需求。案例教學(xué)法的關(guān)鍵在于學(xué)生的參與度，學(xué)生通過對(duì)案例的主動(dòng)思考和討論參與，有助于透徹理解所學(xué)的課程內(nèi)容。

(3)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法

因課程中的某些知識(shí)點(diǎn)具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，對(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足的授課教師而言，相關(guān)內(nèi)容的講解就會(huì)不夠深入，難免顯得枯燥空洞，學(xué)生學(xué)起來就會(huì)比較被動(dòng)，教學(xué)效果較差。要想改善這種狀況，除邀請(qǐng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)人員到課堂講授外還可采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的方式，讓學(xué)生親眼看、親耳聽、親身感受?，F(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的地點(diǎn)可以是校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室或校外實(shí)習(xí)基地。如汽車檢測(cè)，可以安排在校內(nèi)的汽車檢測(cè)線現(xiàn)場(chǎng)，由實(shí)驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)操作，授課教師按照檢測(cè)工位，逐一講解檢測(cè)內(nèi)容、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)結(jié)果判定及注意事項(xiàng)等；如汽車營(yíng)銷技巧，可以安排在汽車4S店銷售大廳，由汽車銷售經(jīng)理或一線銷售員講解汽車產(chǎn)品展示、汽車銷售技巧等，同時(shí)，學(xué)生可以和4S店員工或現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車人員進(jìn)行直接交流；如汽車維修，可以安排在汽車4S店售后維修車間或汽車維修廠，由維修技術(shù)人員講解汽車維修企業(yè)類別、維修作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量管理等，甚至還可以讓學(xué)生參與到簡(jiǎn)單維修內(nèi)容的實(shí)際操作。采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法，可以讓學(xué)生通過實(shí)時(shí)交流和親身感受，學(xué)到很多課堂上學(xué)不到的知識(shí)，收到意想不到的效果。

除上述教學(xué)法外，教學(xué)時(shí)還可嘗試任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法[3]、講座式教學(xué)法[5]等。另外，對(duì)于應(yīng)用型高等院校，除探討課程理論教學(xué)方法改革外，還應(yīng)為學(xué)生提供多樣化的實(shí)踐學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，由學(xué)校推薦或鼓勵(lì)學(xué)生自己利用課外時(shí)間到汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。這種實(shí)習(xí)不同于畢業(yè)前的實(shí)習(xí)，完全是學(xué)生自愿，實(shí)習(xí)時(shí)間可以是寒暑假，也可以是節(jié)假日或周末等。這樣，學(xué)生就可盡早把所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，既能加深對(duì)理論知識(shí)的理解，也能鍛煉實(shí)際工作能力，為以后就業(yè)創(chuàng)造更多、更好的機(jī)會(huì)。

2.2.3 考核方法的改革與實(shí)踐

課程考核的目的是檢驗(yàn)教與學(xué)的效果，考對(duì)學(xué)有一定的引導(dǎo)作用，要想使教學(xué)改革取得較好成效，必須相應(yīng)地改革考核方法。該課程現(xiàn)有的考核體系由平時(shí)成績(jī)(包括課堂考勤和課后作業(yè)，占20%)、實(shí)驗(yàn)成績(jī)(占10%)和期末筆試成績(jī)(占70%)3部分組成，與其他一些院校相比[1,2,4,6]，雖增加了實(shí)驗(yàn)考核內(nèi)容，但仍未達(dá)到激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性、引領(lǐng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的目的。為此，課程考核方法的改革主要應(yīng)注重體現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)的創(chuàng)造性。改革后的考核體系仍由3部分構(gòu)成，但具體內(nèi)容、形式和占比有所改變。平時(shí)成績(jī)的組成改為課堂考勤+課后作業(yè)+專題討論，占比由20%提高到30%。課堂考勤采用倒扣分的方式，無故缺席一次，扣考勤成績(jī)10分，缺席3次以上，可取消課程考試資格；遲到或早退一次扣5分。課后作業(yè)除布置課后習(xí)題以鞏固基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)外，適當(dāng)布置開放式題目，由學(xué)生通過查閱資料或集體討論完成，以鍛煉其對(duì)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力。專題討論部分是考核方式改革的重點(diǎn)，具體是由授課教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容布置若干選題，學(xué)生圍繞選題自行組隊(duì)，通過隊(duì)內(nèi)討論、集體調(diào)研等方式，完成對(duì)選題的思考、分析與解答。教師根據(jù)學(xué)生對(duì)選題的理解、成果展示過程和結(jié)論等進(jìn)行評(píng)價(jià)；根據(jù)學(xué)生對(duì)選題的講解和問答環(huán)節(jié)引導(dǎo)其對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)、深化。這部分考核內(nèi)容能有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性和創(chuàng)造性。期末筆試成績(jī)占比由70%降為60%，考試內(nèi)容除書本上的基礎(chǔ)知識(shí)外，適當(dāng)增加案例分析等綜合性考題，這樣，既能防止學(xué)生單靠死記硬背應(yīng)付考試，也能在一定程度上提高學(xué)生分析、解決實(shí)際問題的能力，達(dá)到學(xué)用結(jié)合的目的。

3 結(jié)語(yǔ)

針對(duì)目前我校汽車服務(wù)工程課程教學(xué)中存在的一些問題，結(jié)合應(yīng)用型本科院校學(xué)生培養(yǎng)的特點(diǎn)，給出了課程改革的基本原則，并從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和考核方法3方面提出了具體的改革措施。在實(shí)際教學(xué)過程中，還可根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)情況和就業(yè)需求調(diào)整課程內(nèi)容或教學(xué)重點(diǎn)。通過對(duì)該課程教學(xué)的改革，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，改進(jìn)教學(xué)的效果，充分發(fā)揮該課程在專業(yè)課程體系中承上啟下的重要作用，為培養(yǎng)適應(yīng)市場(chǎng)需求的汽車服務(wù)人才打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。