文/王焦軍 臺(tái)州市黃巖公路工程有限公司 浙江臺(tái)州 317000

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與轉(zhuǎn)型的新時(shí)期，加強(qiáng)公路橋梁施工管理工作不僅可以有效提高城市化建設(shè)的整體水平，同時(shí)也能夠在一定程度上進(jìn)一步改善人民的生活質(zhì)量。公路橋梁施工作為市政過(guò)程中的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，其整體施工質(zhì)量與加固維修水平得到了社會(huì)各界人士的重視與關(guān)注。為此，要想進(jìn)一步延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，滿足人們安全出行的需求，就要在公路橋梁施工管理過(guò)程中加大對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)與加固維修措施的研究與應(yīng)用。

1、公路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)

1.1 鞏固墩臺(tái)

對(duì)于整個(gè)公路結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，墩臺(tái)作為其重要基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)之一，其自身的施工質(zhì)量與結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與公路的承載力之間有十分緊密的聯(lián)系。因此，在公路施工管理的過(guò)程中，要充分重視墩臺(tái)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，在日常施工中要不算加強(qiáng)對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)的維護(hù)工作，并在這一過(guò)程中盡可能的擴(kuò)增墩臺(tái)主體，以此來(lái)有效增強(qiáng)墩臺(tái)整體的穩(wěn)定性。

1.2 穩(wěn)固高速公路混凝土結(jié)構(gòu)

根據(jù)相關(guān)研究資料顯示，公路施工中的混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)隨著時(shí)間的推移而出現(xiàn)一定的磨損，且受外界環(huán)境因素的影響會(huì)逐漸出現(xiàn)老化現(xiàn)象。針對(duì)于這一問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)就要對(duì)公路的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期的維修與加固，采用高速射水裝置來(lái)清理公路表面已經(jīng)被損毀的混凝土結(jié)構(gòu)，并在選取適量的粘合劑來(lái)修補(bǔ)損毀的公路。

1.3 對(duì)高速公路橋梁上部進(jìn)行加固

要想進(jìn)一步加固公路橋梁的上部結(jié)構(gòu)，就要根據(jù)公路橋梁實(shí)際的荷載能力來(lái)選擇合理加固方法。目前，我國(guó)經(jīng)常采用的加固方法就是表面處理法，通過(guò)增設(shè)縱梁結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)一步提升公路橋梁的最大承載運(yùn)輸量，同時(shí)也可以應(yīng)用表面噴涂的方式來(lái)更改橋臺(tái)的結(jié)構(gòu)[1]，將其改造成拱式或者是臺(tái)式結(jié)構(gòu)的橋臺(tái)，以此來(lái)進(jìn)一步提高其承載能力。

2、公路橋梁施工管理加固維修措施

2.1 高速公路橋梁的日常檢查

根據(jù)我國(guó)當(dāng)前公路橋梁日常檢查工作的整體落實(shí)情況來(lái)看，其日常檢查方式主要被分為兩種，以后總是定期檢查，另外一種是不定期檢查。其中定期檢查又被細(xì)分為年檢、季檢與月檢。在日常檢查的過(guò)程中，要想進(jìn)一步提高公路橋梁的管理水平，就要做好如下幾方面的工作：第一，對(duì)公路橋梁的基本資料進(jìn)行整理與分類管理，以此來(lái)為公路橋梁后續(xù)的加固維修工作提供一定的便利與依據(jù)。第二，加固維修工作人員要對(duì)公路橋梁的多種指標(biāo)與尺寸進(jìn)行全面的掌握，并通過(guò)專業(yè)的檢查設(shè)備來(lái)進(jìn)一步對(duì)公路橋梁的各項(xiàng)指標(biāo)尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量。在對(duì)于橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，要借助專業(yè)的儀器設(shè)備來(lái)對(duì)橋梁內(nèi)部的混凝土與鋼筋強(qiáng)度以及損毀程度進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)[2]。第三，要對(duì)公路橋梁自身的缺陷進(jìn)行監(jiān)測(cè)，其中公路橋梁的缺陷主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面，例如，混凝土裂縫以及結(jié)構(gòu)裂縫變形等。

2.2 高速公路橋梁的日常維修

要想保證公路橋梁日常的維修工作能夠得到有效的落實(shí)，首先就要健全與完善我國(guó)當(dāng)前的高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，其次要針對(duì)公路橋梁的維修養(yǎng)護(hù)工作配備專業(yè)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并要組織責(zé)任感較強(qiáng)，且具備專業(yè)公路橋梁養(yǎng)護(hù)知識(shí)的人員來(lái)對(duì)公路橋梁進(jìn)行入春的維修與養(yǎng)護(hù)工作。最后，相關(guān)工作人員要根據(jù)不同公路橋梁工程的特點(diǎn)來(lái)制定有針對(duì)性的維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并要選擇定期檢查與維修相結(jié)合的方法來(lái)落實(shí)公路橋梁的維修養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)也要對(duì)當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)維修檔案管理制定進(jìn)行不斷的健全與完善，全面記錄公路橋梁的使用現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上對(duì)其維修與養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行合理的調(diào)整。

2.3 增加高速公路橋梁加固維修費(fèi)用

在對(duì)公路橋梁施工管理的過(guò)程中，不管是對(duì)公路墩臺(tái)進(jìn)行加固，還是對(duì)公路橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，都需要大量的資金支持來(lái)推動(dòng)維修加固工作的進(jìn)行[3]。為此，相關(guān)政府要不斷加大對(duì)公路橋梁維修加固費(fèi)用的投入力度，以此來(lái)確保公路橋梁的維修加固工作能夠得到全面的落實(shí)，從而有效提升公路橋梁實(shí)際使用過(guò)程中的安全性，進(jìn)一步延長(zhǎng)公路橋梁的使用期限。

2.4 培養(yǎng)專業(yè)的加固維修人才

在公路橋梁維修養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中離不開(kāi)專業(yè)維修養(yǎng)護(hù)工作人員的支持與推動(dòng)。在這一過(guò)程中，由于公路橋梁的維修養(yǎng)護(hù)工作較為單調(diào)乏味，因此大部分維修養(yǎng)護(hù)人員的工作積極性并不高，從而無(wú)法從根本上保證公路橋梁維修養(yǎng)護(hù)工作的有效落實(shí)。因此就要不斷加大對(duì)公路橋梁維修養(yǎng)護(hù)工作人員的素質(zhì)培養(yǎng)，通過(guò)定期的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)來(lái)進(jìn)一步提升維修養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技能，增強(qiáng)維修養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任意識(shí)，培養(yǎng)其奉獻(xiàn)精神，以此來(lái)有效提高我國(guó)公路橋梁整體的維修與養(yǎng)護(hù)水平。

2.5 健全法律法規(guī)監(jiān)督體系

在我國(guó)現(xiàn)階段，對(duì)于公路橋梁施工來(lái)說(shuō)，目前還沒(méi)有相對(duì)較為健全與完善的法律法規(guī)，因此公路橋梁施工的管理工作就沒(méi)有權(quán)威的制度標(biāo)準(zhǔn)作為主要的參考依據(jù)，因此就無(wú)法保證公路橋梁施工管理工作順利高效的開(kāi)展。為此，相關(guān)部門(mén)就要對(duì)現(xiàn)有的施工管理監(jiān)督體系進(jìn)行不斷的創(chuàng)新與完善，以此來(lái)確保公路橋梁施工管理工作的開(kāi)展過(guò)程能夠有法可依，同時(shí)也能夠?qū)π袠I(yè)施工管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范，從而有效提升公路橋梁施工管理的整體水平，進(jìn)一步提升公路橋梁加固維修工作的合理性與規(guī)范性。

結(jié)語(yǔ)：

簡(jiǎn)而言之，在我國(guó)社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)活躍，城市化建設(shè)水平不斷提高的大背景下，為了進(jìn)一步提升市政工程的整體施工質(zhì)量，延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，就要不斷加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的施工管理，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)與加固維修方法在公路橋梁施工管理過(guò)程中的應(yīng)用水平，以此來(lái)減少公路橋梁日常使用中不必要的損耗，提升公路橋梁的使用價(jià)值與社會(huì)價(jià)值，從而在滿足人們出行需求的同時(shí)提升交通運(yùn)輸效率，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。