文/孔令友 中國(guó)建筑東北設(shè)計(jì)研究院有限公司 遼寧沈陽(yáng) 110003

1、公路路基路面的病害類(lèi)型

1.1 路基沉陷

在軟土地基上修建的路基是最容易沉陷的，軟土含水量大、抗堿強(qiáng)度低、承載能力低，由于路基底部遭受水侵蝕，會(huì)在路面底下形成大面積空間，坡腳又不能進(jìn)行支撐，在路基自重的作用下，路面就會(huì)出現(xiàn)沉降、塌陷等現(xiàn)象。整個(gè)問(wèn)題的造成，有一部分是自然原因，但也有人為原因，在公路當(dāng)初施工過(guò)程中，工作人員沒(méi)有完整考慮施工的路面狀況以及一些問(wèn)題的預(yù)防措施，沒(méi)有結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，沒(méi)有保證軟土地基路段預(yù)壓時(shí)間，結(jié)果造成公路路基沉陷現(xiàn)象的產(chǎn)生。同時(shí)我們也看到，路基塌陷會(huì)給人民的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)很大隱患，尤其在夜間極容易造成車(chē)輛損害和人員傷亡事故。

1.2 面層不平整

瀝青路面的施工質(zhì)量，在很大程度上取決于瀝青混合料的配比上。瀝青混合材料配合不合理，比如油石比較大，就可能導(dǎo)致路面產(chǎn)生鼓包，油石太小，就又會(huì)造成路面松散的情況產(chǎn)生。同樣如果其它材料使用的不合理也會(huì)造成一系列的路面問(wèn)題而當(dāng)瀝青混合料在攪拌時(shí)出現(xiàn)意外情況，比如含水量大、溫度高，造成攪拌不均勻，會(huì)致使路面難以鋪成，溫度過(guò)高還會(huì)造成瀝青老化，不能保證路面的質(zhì)量。

1.3 市政道路下的管線縱橫帶來(lái)的沉陷

道路下的管線縱橫帶來(lái)的沉陷反映在道路路面上的則是如棋子般散布的管線檢修井。黏土磚作為建筑材料已屬淘汰產(chǎn)品，但在市政工程設(shè)計(jì)上，由于其取材方便，施工工藝簡(jiǎn)單，仍在大量使用，甚至凡是井均用磚砌，也是路面的一個(gè)大病害原因。這種設(shè)計(jì)只對(duì)路面的承載做了較為詳細(xì)的驗(yàn)算，而對(duì)于井室部分的承載力的驗(yàn)算明顯不全面，致使一些新修不到一年的道路，尚未交工井室就有不同程度的下沉，或是井室墻體開(kāi)裂。即使切開(kāi)面層進(jìn)行修補(bǔ)，但不久問(wèn)題依舊出現(xiàn)。

2、公路路基路面病害的治理措施

2.1 路基治理

路基的施工質(zhì)量,很大程度上是整個(gè)公路工程的關(guān)鍵,必須要經(jīng)受得住時(shí)間、車(chē)輛超載、雨季和寒冷冬季的考驗(yàn),所以在進(jìn)行路基工作時(shí)要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。針對(duì)不同土壤,尤其是軟土,我們要做好三個(gè)方面的工作。首先,要保證路基壓實(shí)符合要求,達(dá)到在軟土情況下路基壓實(shí)的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其次,在路基填料時(shí),盡量采用沙礫及可塑性高和含水量符合規(guī)范的土,而不使用淤泥、含草皮土、有機(jī)土和含生活垃圾的土,在選擇填土的類(lèi)型問(wèn)題上絕不偷工加料。其三,完善排水措施,為保證路基經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài),必須控制破壞路基穩(wěn)定性的水的含量,并將其排到路基范圍之外,防止漫流和下滲,因此要十分注重路基的排水工作,爭(zhēng)取做到最優(yōu)化。對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的路基病害問(wèn)題,主要有開(kāi)挖回填、充填、橋跨和注漿幾種手段,在這幾個(gè)方法中,通常采用的是開(kāi)挖回填和充填,對(duì)于破壞較輕還保留路面的路基采取開(kāi)挖回填措施,對(duì)于破壞十分嚴(yán)重的主要是采取充填措施,針對(duì)其它情況有時(shí)采用橋跨和注漿手段。

2.2 邊坡防護(hù)與加固治理

路基和路面治理應(yīng)緊密結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境。首先，工程防護(hù)要結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境，根據(jù)不同地域采取不同措施，護(hù)面墻防護(hù)、錨桿防護(hù)以及土工合成材料防護(hù)等手段要結(jié)合實(shí)際情況。其次，在注重工程治理的情況下，也應(yīng)注重植物防護(hù)。植物防護(hù)是一種長(zhǎng)遠(yuǎn)措施，不僅可以美化公路、調(diào)節(jié)溫度，而且可以起到固結(jié)和穩(wěn)定邊坡的作用，可有力的保護(hù)路基的穩(wěn)定性。

2.3 嚴(yán)格控制瀝青路面的施工質(zhì)量

我們知道，加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量控制是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。因此，要想保證瀝青路面質(zhì)量，避免工程竣工后出現(xiàn)的麻面、裂縫現(xiàn)象，我們首先要根據(jù)設(shè)計(jì)要求優(yōu)選瀝青品種，并對(duì)瀝青針入度、延度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)：只有檢測(cè)符合要求才可進(jìn)場(chǎng)使用。其次，在瀝青加熱過(guò)程中，施工單位還應(yīng)當(dāng)派專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)溫度的控制，防止瀝青在加熱過(guò)程中溫度不一致導(dǎo)致的老化現(xiàn)象影響路面質(zhì)量。此外在瀝青拌合過(guò)程中要做好拌合現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制；在瀝青攤鋪前要嚴(yán)格檢查封層質(zhì)量、合理控制瀝青用量；在瀝青攤鋪過(guò)程中要保證攤鋪機(jī)攤鋪的連續(xù)均勻、保證攤鋪的平整度；在碾壓過(guò)程中要做到輕起慢停，保證對(duì)混合料碾壓的密實(shí)度。只有嚴(yán)格控制瀝青路面的施工質(zhì)量，嚴(yán)格按施工規(guī)范施工、檢查，才能改善瀝青路面的質(zhì)量，提高道路工程質(zhì)量。

2.4 巖溶地區(qū)路基治理

巖溶地貌分布在世界各地的可溶性巖石地區(qū)，巖溶地區(qū)的地基問(wèn)題是公路工程建設(shè)中的突出問(wèn)題。對(duì)于巖溶地區(qū)路基的治理，應(yīng)從整體上把握巖溶地區(qū)的路基概況，結(jié)合實(shí)際地質(zhì)條件，理清巖溶發(fā)展規(guī)律和分布規(guī)律，以便在巖溶地區(qū)進(jìn)行公路工程路基路面病害治理時(shí)制定合理的處治方案。巖溶地區(qū)的地形主要分為以下幾種情況，一是大型且局部嚴(yán)重的巖溶路基路面病害地段；二是不太嚴(yán)重的中、小型巖溶路基路面病害地段；三是路基基底的巖溶泉和冒水洞；四是路基基底的開(kāi)口干溶洞等。具體說(shuō)來(lái)，對(duì)于大型且局部嚴(yán)重的巖溶路基路面病害地段病害的治理，應(yīng)搞清楚巖溶地段的具體位置，盡量設(shè)法繞避進(jìn)行公路工程建設(shè)。對(duì)不太嚴(yán)重的中小巖溶地段路基路面病害的治理，在進(jìn)行公路工程建設(shè)時(shí)，應(yīng)選擇其最窄的、最易于采取措施的地段通過(guò)，對(duì)巖溶水宜以疏導(dǎo)為主，采取因地制宜、因勢(shì)利導(dǎo)的方法，不宜堵塞，一般可采用排水溝、泄水洞等疏導(dǎo)巖溶水。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，公路中路基路面病害不僅嚴(yán)重影響公路的質(zhì)量，還會(huì)危害人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，為國(guó)家?guī)?lái)的經(jīng)濟(jì)損失，因此在實(shí)際施工過(guò)程中應(yīng)做好路基路面施工的質(zhì)量控制，做好病害的預(yù)防與治理工作。隨著科技的發(fā)展我們有理由相信，只要能夠不斷研究、不斷探索，就能不斷完善路面路基病害的預(yù)防方法及治理措施，使我國(guó)公路建設(shè)的明天更美好。