文/杜宇 蘭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院 甘肅蘭州 730000
住宅小區(qū)是城市規(guī)劃中的一種主流居住形式,在投入使用后能夠形成組團(tuán)式的居住體。在鄰里居民相處交流的過程中,在居住區(qū)的范圍內(nèi)形成一個小型社會。這意味著在最初規(guī)劃設(shè)計時就需要綜合考慮到住宅區(qū)的環(huán)境效益與社會效益的兩方面,利用現(xiàn)代科學(xué)理念與技術(shù)使住宅區(qū)的功能更加完善,為人們創(chuàng)造良好的生活環(huán)境。
當(dāng)前城市中大部分住宅區(qū)具有較為明顯的等級化,小區(qū)內(nèi)包括住宅區(qū)、公共服務(wù)區(qū)、綠化帶等功能型子系統(tǒng),由眾多子系統(tǒng)相結(jié)合,從而構(gòu)成一個大型的系統(tǒng)。這一結(jié)構(gòu)使不同子系統(tǒng)的功能性更加明確,但由于這種空間的規(guī)劃方式,也使各個子系統(tǒng)相互之間缺少相應(yīng)的交互,使居民社會活動以及人文活動的多樣性難以得到保障。現(xiàn)階段我國城市中大部分住宅區(qū)都是在鄰里單位為主要模式構(gòu)建的,這一模式最大程度上保證了住宅區(qū)內(nèi)物質(zhì)條件與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善,對住宅區(qū)的結(jié)構(gòu)、美化有著更多的重視。使人文環(huán)境在物質(zhì)條件發(fā)展的情況下日益缺失,導(dǎo)致鄰里之間的關(guān)系越來越冷漠[1]。
住宅小區(qū)模式的發(fā)展有效解決了我國城市化建設(shè)推進(jìn)過程中,城市人口基數(shù)不斷擴大的問題。而隨著這一模式的發(fā)展,對城市規(guī)劃帶來的影響也逐漸顯露出來。以鄰里單位作為主要模式的住宅區(qū)遵循“功能至上”的主要原則,對居住區(qū)域各子系統(tǒng)的功能性有足夠的重視,小區(qū)內(nèi)有著較為清晰的空間秩序。當(dāng)前的住宅區(qū)在最初規(guī)劃建設(shè)階段,需要著重考慮人們的公共交通需求,因此受公共交通等公共設(shè)施的服務(wù)半徑的限制,使住宅區(qū)的居住人口與空間主體在很大程度上受到了影響。導(dǎo)致本應(yīng)作為居住主體的人,隨著物質(zhì)條件與社會功能的限定而改變自身的選擇,使人們的居住需求難以得到滿足。
人們發(fā)現(xiàn)這一規(guī)劃無法使人文活動需求得到切實的滿足,于是對城市空間規(guī)劃展開了更近一步的思考,隨著社區(qū)的出現(xiàn),在某種程度上實現(xiàn)了住宅區(qū)功能空間的交互混合,滿足了人們對于復(fù)合型空間的需求,使人在居住環(huán)境中的主體性地位得到了體現(xiàn)。
當(dāng)前我國住宅區(qū)在結(jié)構(gòu)規(guī)劃方面較為重視功能分區(qū)的劃分,使各個子系統(tǒng)的布局具有清晰的條理性,但各區(qū)域間的交互性有一定的不足。因此,相關(guān)單位在進(jìn)行住宅區(qū)結(jié)構(gòu)整體的規(guī)劃時,需要注重居民居住空間的多元化需求,在設(shè)計階段根據(jù)周圍社會環(huán)境、基本設(shè)施的分布、住宅區(qū)目標(biāo)人群等因素對區(qū)域內(nèi)各個功能分區(qū)進(jìn)行合理的規(guī)劃,使子系統(tǒng)之間有適當(dāng)?shù)拇┎逵诮换?,滿足人們對于多元化住宅環(huán)境的需求。
住宅區(qū)是城市規(guī)劃中的重要一部分,在進(jìn)行住宅區(qū)域規(guī)劃的過程中,需要充分考慮區(qū)域內(nèi)人文環(huán)境與人們的生活習(xí)慣,使住宅小區(qū)的規(guī)劃與城市整體的發(fā)展規(guī)劃相適宜。在規(guī)劃之初,設(shè)計與規(guī)劃人員應(yīng)對所在城市區(qū)域的人文環(huán)境、風(fēng)俗習(xí)慣以及歷史做充分的調(diào)查了解,避免在規(guī)劃過程中對城市原有的人文風(fēng)貌、傳統(tǒng)建筑等造成破壞,從歷史與社會發(fā)展的角度來說,人文環(huán)境的保護(hù)同樣是人類文明的一種延續(xù)。在規(guī)劃過程中,可以在住宅區(qū)內(nèi)增設(shè)相應(yīng)的公共設(shè)施區(qū)域,如小型廣場、花園、戶外健身場所等,為住宅區(qū)內(nèi)的人們創(chuàng)造出能夠進(jìn)行溝通、交流的場所,使住宅小區(qū)具有人文性的特征,實現(xiàn)住宅小區(qū)功能性與人文性達(dá)到平衡[2]。
在社會環(huán)境中,道路交通的便利性是人們在選擇住處時的重要考慮因素。在整個社區(qū)結(jié)構(gòu)中,對空間安排的秩序性、人們生活與工作活動的開展有著重要的影響。隨著近年來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的生活水平得到了很大的提高,社區(qū)居民、尤其是有車一族的居民對于小區(qū)內(nèi)的交通規(guī)劃有了更大的需求。設(shè)計人員在住宅區(qū)規(guī)劃建設(shè)的過程中,可以結(jié)合住宅區(qū)域周邊的交通與公共設(shè)施分布情況,對區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行合理的規(guī)劃,利用景觀進(jìn)行引導(dǎo)、綠化分割等方式,將車輛行駛的路線與人們活動的區(qū)域進(jìn)行劃分,從而提升居民的出行安全。
例如,在住宅區(qū)的周邊規(guī)劃露天停車場,在確保人們交通出行上的便利性的同時,能夠有效保證住宅小區(qū)內(nèi)的交通出行安全。通過對交通流線進(jìn)行良好的引導(dǎo),以綠化帶分割人行道與機動車道,在路口位置、視線盲區(qū)等位置設(shè)立相應(yīng)的警示標(biāo)識,提醒車輛減速、行人避讓。
城市住宅區(qū)在規(guī)劃的過程中,對于居住者私密性的保護(hù)有充分的重視,但在極大程度上阻隔了鄰里之間的日常交往,使鄰里之間的關(guān)系日益冷漠。這一模式不利于我國傳統(tǒng)文化的發(fā)展與延續(xù),對此,在城市住宅區(qū)規(guī)劃時,應(yīng)充分考慮消融現(xiàn)代化城市鄰里間淡漠的問題,促進(jìn)鄰里和諧關(guān)系的構(gòu)建。
例如,根據(jù)人們?nèi)粘I缃换顒拥男枨?,在住宅區(qū)內(nèi)規(guī)劃出供人們休息、活動的公共區(qū)域,結(jié)合地域的氣候、人們的行為習(xí)慣等,盡量為居民打造出開放性、安全性的室、內(nèi)外活動區(qū)域,使居民在夏天有地方乘涼、冬天得以避寒,老年人能夠交流各自的愛好,年輕人可以進(jìn)行鍛煉,孩子能夠進(jìn)行集體游戲等,引導(dǎo)居民走到室外,創(chuàng)造鄰里間更多的交流機會,從而促進(jìn)城市居民和諧鄰里關(guān)系的構(gòu)建。
住宅區(qū)的建設(shè)是城市發(fā)展中的重要一部分組成,同時,良好的住宅區(qū)域規(guī)劃對人們的生活環(huán)境質(zhì)量有著巨大的影響。在城市化進(jìn)程不斷加快的背景下,在城市住宅區(qū)域規(guī)劃方面,應(yīng)根據(jù)城市整體的發(fā)展需求,對社區(qū)的功能結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計,從而保持住宅區(qū)域規(guī)劃與城市整體發(fā)展相一致,保持城市整體的人文環(huán)境,促進(jìn)鄰里之間和諧關(guān)系的構(gòu)建,規(guī)劃合理的交通路線。