美媒：美對(duì)華依賴超乎我們所想

美國(guó)《福布斯》1月30日文章，原題：中國(guó)經(jīng)濟(jì)遇挫，我們也會(huì)倒下　美中互相交織、密不可分，這并非壞事。國(guó)際貿(mào)易不會(huì)總是順暢，會(huì)有這樣那樣的問(wèn)題。長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，中國(guó)增長(zhǎng)使世界過(guò)得更好。全球成千上萬(wàn)的人因此脫貧，真的。美中既相互合作又彼此競(jìng)爭(zhēng)，必然產(chǎn)生沖突。沖突是要解決的，但不應(yīng)以特朗普提出的那種方式。他沒(méi)認(rèn)識(shí)到，損害一個(gè)與我們?nèi)绱嗣芮校?lián)系）的經(jīng)濟(jì)體，必然也會(huì)削弱美國(guó)自己。

特朗普要求中國(guó)尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)和公平競(jìng)爭(zhēng)，這合理。但中國(guó)不可能撥一下開關(guān)就搞定。變化是需要時(shí)間的，若管理不好，會(huì)引發(fā)各種問(wèn)題。更何況，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已出現(xiàn)松動(dòng)跡象。中國(guó)會(huì)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，但速度將漸漸慢下來(lái)。比如，現(xiàn)在汽車銷量銳減。這與該國(guó)共享出行服務(wù)興起有關(guān)，但同時(shí)表明中國(guó)中產(chǎn)繁榮的增長(zhǎng)變慢了。這也是前幾年汽車銷售“超前”的結(jié)果。但這不只是中國(guó)自己的問(wèn)題。美歐汽車企業(yè)向中國(guó)輸出并在華擁有工廠。中國(guó)減速是去年通用汽車關(guān)閉若干工廠、裁員數(shù)千的一個(gè)原因。大家可能還聽說(shuō)蘋果公司的盈利警告，也歸因于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況欠佳……

一個(gè)讓人不得不面對(duì)的事實(shí)是，如今世界增長(zhǎng)很大程度上與中國(guó)增長(zhǎng)直接掛鉤——不僅當(dāng)前，還有未來(lái)增長(zhǎng)。眾多企業(yè)規(guī)劃時(shí)把中國(guó)的高增長(zhǎng)率考慮在內(nèi)，還要將其納入預(yù)期，股東們才高興。所以當(dāng)中國(guó)增長(zhǎng)放緩時(shí)，我們大驚失色。 美國(guó)對(duì)中國(guó)的依賴超乎我們所想。

誠(chéng)然，美國(guó)有對(duì)華貿(mào)易逆差。但中國(guó)也從我們這里購(gòu)買東西，且美國(guó)的部分經(jīng)濟(jì)非常依賴中國(guó)顧客。事實(shí)上，五大上市公司2017年銷量的1/3或更多來(lái)自中國(guó)。只要有一些變化，他們的利潤(rùn)就會(huì)失去大部分或全部泡湯。大量美國(guó)較小企業(yè)也依賴中國(guó)提供零部件，因?yàn)樵诿绹?guó)沒(méi)有替代產(chǎn)品。關(guān)稅或其他因素造成的成本上升也將損害他們的利潤(rùn)。中國(guó)是有自己的一些問(wèn)題，比如債務(wù)龐大和消費(fèi)者縮減開支。但記住，一個(gè)虛弱的中國(guó)將損害美國(guó)，以及歐洲尤其是德國(guó)?！?/p>

（作者約翰·莫爾丁，喬恒譯）