司家勇，李立君，張立強，杜俊鴻，劉 朋

（1.中南林業(yè)科技大學機電工程學院，湖南 長沙 410004；2.湖南曉光汽車模具有限公司，湖南 長沙 410117）

近幾年來國內(nèi)各高校碩士研究生就業(yè)率呈現(xiàn)下滑現(xiàn)象，吉林、廣州、廣西等省份的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明應屆畢業(yè)研究生初次就業(yè)率低于本科生，就業(yè)形勢日趨嚴峻。一些企業(yè)則指出了“研究生所學的和企業(yè)實際用的大不一樣”、“招收的研究生人員還不如本科生好用”等尖銳問題。但于此同時，很多企業(yè)也在抱怨難以招到合乎企業(yè)實際用人要求的中高層經(jīng)營管理人員和車間技術(shù)負責人員。仔細分析該現(xiàn)象，不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有高校的研究生培養(yǎng)機制其實與現(xiàn)有社會企業(yè)的本質(zhì)需求脫節(jié)，高校培養(yǎng)的“產(chǎn)品”（碩士研究生）與國內(nèi)市場實際需要不“對口”可能是造成此類現(xiàn)象的一個重要原因。如果要從根本上解決這個問題，就必須充分調(diào)研和認識到國內(nèi)人才市場需求，對高?，F(xiàn)有的碩士研究生培養(yǎng)模式下大力氣進行改革和創(chuàng)新，以培養(yǎng)出能夠真正契合現(xiàn)實社會和各先進企業(yè)所需要的高層次、高端的人才。目前國內(nèi)高校的研究生學位教育類別均分為學術(shù)型學位與專業(yè)型學位兩種，這兩種學位雖然處于同一層次，但培養(yǎng)規(guī)格各有側(cè)重，前者偏重理論和研究，旨在培養(yǎng)教學型和科研型的人才，后者則以職業(yè)為導向培養(yǎng)市場緊缺的高端應用型人才。從近幾年的國內(nèi)社會發(fā)展需要和實際市場人才需求而言，對高層次應用型人才的需求要大于對教學科研類人才的需求，大多數(shù)的學術(shù)型學位碩士生畢業(yè)后都將進入社會從事企業(yè)中各類管理和技術(shù)工作。

中南林業(yè)科技大學作為林業(yè)類高校，現(xiàn)已明確機械工程領(lǐng)域研究生培養(yǎng)方案：一是培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，“知識、能力、人格”三位一體，能夠掌握機械工程領(lǐng)域堅實的理論基礎(chǔ)和專業(yè)系統(tǒng)知識，具備機械工程領(lǐng)域必備的技能方法和相關(guān)知識的高層次人才；二是具備企業(yè)工程師的良好訓練，具備良好的職業(yè)素養(yǎng)；三是具有一定的創(chuàng)新能力、較好地創(chuàng)業(yè)能力和較強地能夠解決企業(yè)實際技術(shù)問題的能力；四是能夠熟練應用第一外語進行技術(shù)研究和交流的基本能力，有能力承擔機械工程領(lǐng)域內(nèi)的設計制造、科研開發(fā)、應用研究、產(chǎn)品管理與營銷等方面技術(shù)性或管理性的實際工作；五是要求研究生具有較強的社會責任感，能夠努力成為國家認證的創(chuàng)新實踐型工程師人才。為實現(xiàn)目標，探索機械工程新型的高層次復合型人才培養(yǎng)的新途徑、新方式，是當前機械工程領(lǐng)域研究生教育改革創(chuàng)新最迫切的需求。

1 林業(yè)類院校機械工程領(lǐng)域校企合作研究生培養(yǎng)模式理論探究

新型的高層次復合型研究生人才培養(yǎng)的一個重要的途徑就是：通過緊密的校企合作來聯(lián)合培養(yǎng)碩士研究生。以社會需求為導向的開放性人才培養(yǎng)思想、社會資源綜合利用的原則、高校和企業(yè)的優(yōu)勢互補應是校企合作的理論基礎(chǔ)。已有的實踐效果也證明這種校企合作培養(yǎng)人才的模式可使學校、企業(yè)和學生三方均受益，是一種效率高、見效快的先進人才培養(yǎng)模式。而且高等學校和企業(yè)單位一起聯(lián)合培養(yǎng)學生的教育模式（Cooperative Education）是世界性新發(fā)展趨勢。英國采用的“三明治”培養(yǎng)模式、德國的雙元制培養(yǎng)模式、以及澳大利亞專門建立的TAFE體系都是國際上各具特色的校企合作培養(yǎng)高級人才的成功模式。我國從1985年開始，在高層次人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)中嘗試采取校企合作的方法，至今為止，針對實際校企合作中遇到的一些問題、校企合作進行過程中的對策及校企合作模式探索等方面，各高等院校教師和專家投入了大量精力積極進行了深入的研究。通過校企合作培養(yǎng)模式可以促進國內(nèi)高等院校結(jié)合自身辦學特色和科研項目，主動與相關(guān)企業(yè)進行積極合作，嘗試構(gòu)成不同程度的協(xié)作關(guān)系，采取不同特色、不同形式、不同層次的校企合作模式，進而為地方社會經(jīng)濟建設和相關(guān)地方產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了一批急需的應用型先進人才。但我國因為校企合作模式的實踐時間較短，目前與國際上各先進國家的校企合作歷史相比較來說，還處于較淺層次或中層次的基礎(chǔ)實踐階段。經(jīng)過近幾年來的大量模式探索和實踐研究，我國已發(fā)展出了不同形式的校企合作聯(lián)合培養(yǎng)研究生的一些模式，例如：校企聯(lián)合設立人才培養(yǎng)中心和科學研究基地、共建校企合作研究中心、以企業(yè)攻關(guān)技術(shù)項目為依托來聯(lián)合培養(yǎng)碩士研究生、高校聘任企業(yè)高級技術(shù)人才擔任兼職研究生導師、在讀研究生到企業(yè)進行實習、企業(yè)參與高校學科建設與專業(yè)課程設置過程、校企聯(lián)合開辦專業(yè)定向培養(yǎng)企業(yè)所需碩士研究生、建立校企聯(lián)合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)科技園等方式。以上這些形式可歸類為：校企項目聯(lián)合合作、校企雙導師制度、校企合作共建碩士研究生培養(yǎng)基地等三種模式。這些聯(lián)合培養(yǎng)研究生的一些模式可以使高校和企業(yè)通過產(chǎn)學研實質(zhì)性合作實現(xiàn)雙方優(yōu)勢互補，有利于企業(yè)的核心競爭力的提高和促進高校培養(yǎng)高層次人才的創(chuàng)新能力，從而最終形成企業(yè)、高校和碩士研究生的多贏格局。但上述的這些模式也存在一些不可忽視的問題：

一是校企依托項目合作培養(yǎng)研究生的合作制度往往會隨支撐項目的完成或企業(yè)方的原因而終止，難以連續(xù)進行，難以形成校企合作聯(lián)合培養(yǎng)碩士研究生的長期規(guī)劃。

二是對校企雙導師制度不夠完善。首先，高校聘用企業(yè)導師存在標準較低或者不夠規(guī)范的問題，對企業(yè)導師的選聘，沒有現(xiàn)成的參考，主要還是參照高校自己研究生碩士導師的評聘標準，但這個標準科研水平要求較高，尤其是發(fā)表文章的要求較高，并不完全適合企業(yè)的科研人員，應結(jié)合合作企業(yè)的具體情況制定新的標準。其次，部分企業(yè)技術(shù)骨干人員在高層次人才培養(yǎng)方面缺乏培訓，不會或者不能很好地擔負起指導作用，作為兼職導師在研究生培養(yǎng)過程中的作用不夠突出。再次，企業(yè)兼職導師的生產(chǎn)任務和技術(shù)研發(fā)任務比較繁重，致使研究生培養(yǎng)時間和最終質(zhì)量難以保證。所有這些產(chǎn)生的問題，都期待具體制度制定和合作培養(yǎng)考核辦法的完善來進一步規(guī)范和解決。

三是校企合作共建的研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地模式盡管具有制度上和規(guī)模上的優(yōu)勢，但也存在一些不可忽視的問題。首先，高?？赡苋鄙俾?lián)合培養(yǎng)的長效機制，與企業(yè)合作的廣度、深度不夠，難以真正滿足企業(yè)的實際生產(chǎn)和研發(fā)需求；其次，合作企業(yè)初始對共建基地寄予厚望，但由于基地建設的長期性和低產(chǎn)出率特點會降低企業(yè)對其投入的積極性，加上共建研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地技術(shù)研發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)問題，企業(yè)導師積極性也會較低、對研究生的實際指導較少；此外，有的碩士研究生可能缺乏深入企業(yè)鍛煉解決實際問題能力的積極性，不愿意深入了解和幫助企業(yè)解決實際問題，為了應付畢業(yè)僅僅把基地當做實驗室來完成自己的畢業(yè)論文。

總之，只有實現(xiàn)真正的校企雙方合作，才能培養(yǎng)出現(xiàn)代社會和經(jīng)濟發(fā)展急需的高層次、應用型研究生人才，才能在工科研究生培養(yǎng)中，不斷提升學生的創(chuàng)新實踐能力，才能提高整個社會的自主創(chuàng)新能力。

2 林業(yè)類院校機械工程領(lǐng)域校企合作研究生培養(yǎng)模式的實踐模式

湖南曉光汽車模具有限公司是一家以生產(chǎn)先進汽車覆蓋件模具、裝焊夾具、檢具及沖壓成品件的民營企業(yè)，擁有一批先進的汽車模具加工和制造裝備，包括16臺大型數(shù)控壓力機床智能鍛壓生產(chǎn)線、19臺高精度CNC加工中心、大型高精度三坐標測量設備、精密模具焊接機器人生產(chǎn)線等，模具生產(chǎn)全面實現(xiàn)計算機輔助設計和制造。近三年來，公司產(chǎn)值由原來的1.2億元增長到3.5億元，實現(xiàn)利潤近5000萬，先后獲得“中國重點骨干模具企業(yè)”、“省級就業(yè)工作先進集體”、“湖南省高新技術(shù)企業(yè)”、“湖南省兩型示范單位”、“納稅千萬元大戶”、“中南林業(yè)科技大學產(chǎn)學研合作示范基地”等榮譽。公司先后被評為雨花區(qū)政府“青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)見習基地”、“第一批大學生見習基地”和“長沙市高校畢業(yè)生就業(yè)見習基地”。2011年開始，中南林業(yè)科技大學與湖南曉光汽車模具有限公司建立校企合作關(guān)系，每年接納我校認知實習、專業(yè)實習、畢業(yè)設計者1000多人次，建立了一支相對穩(wěn)定的企業(yè)指導教師隊伍，并免費提供四人標準間宿舍，成為湖南省最大的模具見習基地。

鑒于湖南省經(jīng)濟發(fā)展狀況，結(jié)合地方高校和企業(yè)發(fā)展的基本情況，本項目選擇湖南曉光汽車模具有限公司作為校企合作研究生培養(yǎng)試點企業(yè)，提出一種適用于林業(yè)高校機械工程方向研究生培養(yǎng)現(xiàn)狀的校企聯(lián)合培養(yǎng)模式，這種模式是結(jié)合高校主導和企業(yè)主導兩種校企聯(lián)合培養(yǎng)模式的優(yōu)勢與不足提出的一種以高校為主導的漸進式聯(lián)合培養(yǎng)模式，具體是指合作的項目課題全部來源于合作企業(yè)，企業(yè)來校自主選拔項目所需學生，項目和學生對接后，學生在企業(yè)由企業(yè)導師指導完成碩士生專業(yè)實踐和碩士學位論文。試行這種合作模式的培養(yǎng)對象主要是中南林業(yè)科技大學機電工程學院機械工程領(lǐng)域二年級研究生，合作的培養(yǎng)環(huán)節(jié)主要為專業(yè)實踐和學位論文。專業(yè)實踐一般為0.5～1年，學位論文年限一般不少于1年，學生在企業(yè)中完成的技術(shù)課題作為學位論文的內(nèi)容，實現(xiàn)專業(yè)實踐與學位論文完成過程的合二為一，在實行過程中項目課題與碩士研究生實行“一對一”的匹配，并積極實行“雙導師制度”，雖然學生是在企業(yè)內(nèi)完成研究課題，但保證校內(nèi)導師與企業(yè)導師同時對學生進行指導，以企業(yè)導師為主，以積極監(jiān)督學生進度符合學校碩士研究生畢業(yè)標準。具體實施內(nèi)容如下：

一是與湖南曉光汽車模具有限公司建立合適的合作方式，并簽訂相關(guān)的培養(yǎng)協(xié)議、合作協(xié)議、確立相關(guān)職責的權(quán)利和義務等。在合作中，主要體現(xiàn)在教學資源校企共享（包括師資、設備、實驗和檢測條件、社會資源等），培養(yǎng)計劃校企共定，教學過程校企共管，教學成果校企共榮等方面。各個研究生導師也可根據(jù)與合作企業(yè)的合作意向，先進行試點，輸送所帶碩士研究生到合作企業(yè)進行實際生產(chǎn)技術(shù)課題的研究工作。

二是拓展專業(yè)課。合理分配課時和設置學分，學校可以增設與企業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的專業(yè)課程、合理的分配專業(yè)課時比重，在課程結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容、教學方法、課時安排、實踐內(nèi)容、教學條件及學習評價等多方面進行考核，學習和借鑒美、英等國教育體系，實行學分的積累和轉(zhuǎn)移，不同學校、學院對于相同專業(yè)領(lǐng)域的學分可以相互認可，減少重復投資和人力浪費，拓寬學生選擇聽取專業(yè)課的機會。

三是設置相應獎勵機制。在校企合作聯(lián)合培養(yǎng)方面，學校負責對研究生、合作企業(yè)和社會做好全面介紹和細節(jié)協(xié)調(diào)工作，并出臺好的啟發(fā)和引導政策來提高研究生的積極性，例如在學校和國家獎學金評選比例方面提高校企合作培養(yǎng)研究生的比例，優(yōu)先推薦校企合作培養(yǎng)研究生直接升級攻讀博士研究生方面，在校企合作培養(yǎng)研究生畢業(yè)時優(yōu)先保送至其他高校深造方面，或者優(yōu)先推薦校企合作培養(yǎng)研究生至好的就業(yè)單位等方面能有相對的政策傾斜，就會使得在讀研究生愿意，并積極作為校企合作聯(lián)合培養(yǎng)對象來被企業(yè)選拔和合作培養(yǎng)。

當前高速發(fā)展的新時代和新社會對高等學校研究生的培養(yǎng)提出了更多更高的要求，單靠高校本身的努力難以滿足時代和社會的需求，還需要整個社會和各個企業(yè)的大力支持與配合，本項目提出的校企合作培養(yǎng)的新模式，不僅可以幫助生產(chǎn)企業(yè)解決產(chǎn)品加工中的技術(shù)難題，也可以培養(yǎng)機械工程領(lǐng)域研究生的解決實際問題的能力，確保培養(yǎng)出高素質(zhì)的研究生人才為社會和企業(yè)所用。

3 林業(yè)類院校機械工程領(lǐng)域校企合作研究生培養(yǎng)模式的實踐成效

中南林業(yè)科技大學于2011年和湖南曉光汽車模具有限公司簽訂了產(chǎn)學研合作協(xié)議，基于三年的產(chǎn)學研合作基礎(chǔ)，于2014年獲批為機械工程湖南省校企合作人才培養(yǎng)示范基地，2017年12月獲批為中南林業(yè)科技大學機電類專業(yè)學位研究生實踐基地，2018年11月獲批為湖南省機械工程研究生聯(lián)合培養(yǎng)創(chuàng)新基地。近年來，中南林業(yè)科技大學和湖南曉光汽車模具有限公司校企合作開展了一系列研究生培養(yǎng)與科研攻關(guān)項目，并取得階段性成果，完成了汽車用超高強度鋼熱成形技術(shù)、鋁合金薄壁框架件、林果采摘機、石灰播撒機的研制等。自2014年獲批為機械工程湖南省校企合作人才培養(yǎng)示范基地以來，湖南曉光汽車模具有限公司每年接待中南林業(yè)科技大學機電工程學院機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、能源與動力工程、汽車服務工程和新能源科學與工程5個專業(yè)的本科生認識實習、專業(yè)實習、畢業(yè)實習等500多人次；先后共派駐了15名研究生赴企業(yè)進行實踐實習，公司免費為每位研究生提供六人標準間宿舍，公司目前已有4名高級工程技術(shù)人員被聘為我院研究生指導教師，多次來我校進行研究生課程講授，并已聯(lián)合指導畢業(yè)碩士研究生10名，其中獲湖南省優(yōu)秀碩士論文3篇，校優(yōu)秀碩士論文4篇，聯(lián)合指導的研究生以第一作者發(fā)表學術(shù)論文10余篇?；陔p方的合作成效顯著，2018年11月成功獲批為湖南省機械工程研究生聯(lián)合培養(yǎng)創(chuàng)新基地。

4 林業(yè)類院校機械工程領(lǐng)域校企合作研究生培養(yǎng)需要進一步深化和完善之處

未來要結(jié)合林業(yè)院校機械工程領(lǐng)域特點進一步加強碩士研究生培養(yǎng)方面的理論研究工作，要組織和發(fā)動參與校企合作研究生培養(yǎng)的研究生校內(nèi)外導師、研究生教學管理人員，結(jié)合校企合作教育實踐，認真學習其他高校先進經(jīng)驗，充分結(jié)合中南林業(yè)科技大學機械工程領(lǐng)域的特色，積極推動校企合作研究生培養(yǎng)模式的探索。