中企幫吉布提建港口，竟成被告？

本報(bào)駐南非特派記者 呂強(qiáng) 本報(bào)記者 李若菡

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》11日?qǐng)?bào)道稱，全球最大的港口營運(yùn)商之一迪拜世界去年已在香港高等法院起訴中國招商局港口控股有限公司，稱是后者導(dǎo)致吉布提政府收回迪拜世界在多哈雷貨柜碼頭的特許經(jīng)營權(quán)。

據(jù)報(bào)道，迪拜世界旗下公司在40多個(gè)國家營運(yùn)78個(gè)港口業(yè)務(wù)。香港媒體傳真社10日引述香港高等法院的文件稱，吉布提政府2004年2月與迪拜世界子公司簽訂特許經(jīng)營協(xié)議，允許其運(yùn)營建設(shè)多哈雷貨柜碼頭。協(xié)議有效期30年，迪拜世界有權(quán)續(xù)期兩次。中國招商局港口則于2012年與吉布提政府簽訂協(xié)議合作發(fā)展港口，碼頭于2017年落成。此后迪拜世界指責(zé)中國企業(yè)違反其特許經(jīng)營權(quán)，去年2月還在倫敦國際仲裁院控告吉布提政府強(qiáng)奪碼頭。仲裁院同年9月判迪拜世界勝訴，但吉布提政府隨即發(fā)表聲明，批評(píng)迪拜世界操控當(dāng)?shù)貥O具戰(zhàn)略意義的基建設(shè)施，嚴(yán)重?fù)p害吉布提的根本利益及國家發(fā)展。

吉布提地理位置優(yōu)越，是經(jīng)紅海、過蘇伊士運(yùn)河至地中海的必經(jīng)港口，被視作“21世紀(jì)海上絲綢之路”西線的聯(lián)通要塞。事實(shí)上迪拜世界對(duì)中國企業(yè)的指責(zé)已不是首次，而吉布提政府早已對(duì)這一問題表態(tài)。去年11月，吉布提港口與自貿(mào)區(qū)管理局主席哈迪曾對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，不存在所謂中國公司“非法引誘”吉布提違反合同的情況。他強(qiáng)調(diào)中國投資是合法行為，且對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展有幫助。哈迪告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，中國企業(yè)屬于第三方，與吉布提政府決定終止和迪拜世界合作沒有任何聯(lián)系。哈迪說，早在2011年吉布提政府就曾訴諸國際法庭，試圖終止與迪拜世界的合作，因?yàn)樵搮f(xié)議是腐敗的結(jié)果，應(yīng)屬無效?！?/p>