淺談公路試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量的影響

江 龍

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司海外分公司 646500）

國家在發(fā)展，經(jīng)濟(jì)在增長，公路工程建設(shè)是國家與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要構(gòu)成部分，在減輕交通壓力層面起著非常重要的作用。公路項(xiàng)目施工和社會(huì)發(fā)展與人們生活質(zhì)量聯(lián)系密切，據(jù)此，確保公路施工建設(shè)質(zhì)量和施工效果顯得非常重要。如若要實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，就必須要開展試驗(yàn)檢測(cè)工作，這對(duì)于公路工程質(zhì)量影響巨大，做好試驗(yàn)檢測(cè)才能夠確保公路工程質(zhì)量。

1 公路試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容分析

1.1 施工材料質(zhì)量檢測(cè)

確保公路工程施工中所使用施工原材料的質(zhì)量，能夠從材料層面有效確保公路工程施工總質(zhì)量。假設(shè)施工原材料質(zhì)量差，那么整個(gè)公路工程施工質(zhì)量均會(huì)受到一定的影響。因此，需要依據(jù)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，尤其是原材料里面所包含的水泥、砂石材料等。與此同時(shí)還需要檢測(cè)與審核材料的出廠證明與相關(guān)合格證書，如此才可以讓施工原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)?？偠灾?，相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控好施工材料質(zhì)量關(guān)卡。

1.2 多種驗(yàn)證試驗(yàn)檢測(cè)

現(xiàn)代公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作人員需要對(duì)公路分項(xiàng)工程一切有關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行仔細(xì)記錄，同時(shí)進(jìn)行仔細(xì)審核與比較。并且，還需要按照公路工程實(shí)況，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)方式的合理性與每一個(gè)檢測(cè)流程的可信度進(jìn)行評(píng)估與審核。只有經(jīng)過一步步的試驗(yàn)檢測(cè)與多種數(shù)據(jù)信息驗(yàn)證以后，才可以作為公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確指導(dǎo)。

1.3 驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的一個(gè)內(nèi)容就是驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)，其實(shí)則是對(duì)公路工程質(zhì)量級(jí)別進(jìn)行明確，對(duì)已有技術(shù)的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。第一，對(duì)每一項(xiàng)工程，要開展驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)工作。第二，監(jiān)理工程師需要對(duì)承包方鉆芯抽樣試驗(yàn)頻率與抽樣方式、試驗(yàn)檢測(cè)整個(gè)過程展開嚴(yán)格的監(jiān)督。第三，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)對(duì)承包方按照技術(shù)要求展開加載試驗(yàn)，或者用別的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的試驗(yàn)方法與設(shè)備等進(jìn)行審核與批準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)試驗(yàn)的實(shí)施開展場(chǎng)地檢查監(jiān)督工作，最終客觀評(píng)價(jià)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果。

2 公路試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量帶來的影響

2.1 試驗(yàn)檢測(cè)人員

通過有關(guān)調(diào)研報(bào)告數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)，公路試驗(yàn)檢測(cè)乃是一項(xiàng)專業(yè)性的工作，有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)工作人員檢測(cè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與方法對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果影響極大。由于一些施工公司未能構(gòu)建統(tǒng)一的管理制度，進(jìn)而導(dǎo)致工作人員在開展試驗(yàn)檢測(cè)工作的過程中對(duì)于自身職能不清楚，且專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)不扎實(shí)，一些工作人員或隊(duì)伍，在材料檢測(cè)層面，還有著人才不足的問題。部分工作人員因?yàn)楣ぷ鲝?qiáng)度高，薪酬待遇差，導(dǎo)致其無法長時(shí)間待在該崗位航，所以人員流動(dòng)性很大。再者，一些試驗(yàn)檢測(cè)人員經(jīng)驗(yàn)不豐富，能力也有待提升，因此人員工作質(zhì)量匱乏，對(duì)公路工程質(zhì)量影響極大。

2.2 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備

二十一世紀(jì)是科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代，由于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)目在持續(xù)增多，在一定范圍中加大了試驗(yàn)檢測(cè)工作的困難性。有關(guān)工作人員在全程檢測(cè)中，必須要在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中選擇使用全新的檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)方式?？墒?，因?yàn)樵谝恍┕吩囼?yàn)檢測(cè)過程中，一些公司資金投入不足，檢測(cè)設(shè)備滯后，進(jìn)而將總體工作效率降低了，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生了偏差。除此以外，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員沒有對(duì)設(shè)備展開對(duì)應(yīng)的保養(yǎng)，使其使用年限變短了，導(dǎo)致檢測(cè)人員工作越來越不用心，進(jìn)而對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量帶來了不好的影響。

2.3 試驗(yàn)檢測(cè)方式

在進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，通常而言，應(yīng)當(dāng)以技術(shù)文件來作相關(guān)指導(dǎo)，同時(shí)按照文件資料有關(guān)要求或規(guī)定檢測(cè)公路工程質(zhì)量。因?yàn)楣饭こ探ㄔO(shè)本身就是很復(fù)雜的，且易于被各方面不好的因素所影響。倘若采購人員購買的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和有關(guān)資料要求不符，那么必然會(huì)導(dǎo)致最終的檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果有一定偏差。除此以外，新的試驗(yàn)檢測(cè)方式或者標(biāo)準(zhǔn)，在一部分工程檢測(cè)實(shí)驗(yàn)過程中未能得到充分運(yùn)用，如此就給檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果帶來了不良影響。并且，樣品抽檢是試驗(yàn)檢測(cè)的關(guān)鍵方式，這種方式就是以樣品檢測(cè)把控公路工程項(xiàng)目質(zhì)量?？墒?，在現(xiàn)實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)中，由于樣品抽檢步驟缺乏科學(xué)性與合理性，有關(guān)工作人員未能根據(jù)相關(guān)步驟開展樣品抽檢，導(dǎo)致最終檢測(cè)出來的結(jié)果出現(xiàn)了很大的誤差，進(jìn)而給公路工程質(zhì)量帶來了安全方面的問題。

3 強(qiáng)化公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)的方法

3.1 加強(qiáng)材料和建筑指標(biāo)試驗(yàn)檢測(cè)

在公路施工過程中，施工材料試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)行是一項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容。在施工過程中，工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料與半成品進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)測(cè)，保證材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)。再者，對(duì)于材料的質(zhì)量檢測(cè)，需要使用非常規(guī)試驗(yàn)方式，持續(xù)將材料質(zhì)量提高，有關(guān)公司還應(yīng)當(dāng)出示材料質(zhì)量證明單。還有，對(duì)公路施工中的先進(jìn)技術(shù)與工藝等施工方法，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)以后才可以使用，經(jīng)過采集數(shù)據(jù)信息以后評(píng)估施工質(zhì)量，進(jìn)而保證其可以達(dá)標(biāo)。

3.2 強(qiáng)化設(shè)施設(shè)備管理

施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室儀器設(shè)備管理劃分成設(shè)備投入與使用管理。前者是對(duì)新買的儀器設(shè)備，現(xiàn)如今，生產(chǎn)銷售儀器質(zhì)量毫無保證，這部分儀器質(zhì)量較差，精度低，還有一些儀器設(shè)備設(shè)計(jì)缺乏合理性，在運(yùn)用過程中常常發(fā)生故障問題，這些均是導(dǎo)致質(zhì)量偏差的因素，對(duì)公路工程施工質(zhì)量影響極大。所以，規(guī)定在購買儀器設(shè)備時(shí)，應(yīng)當(dāng)挑選正規(guī)廠商，這樣才可以確保設(shè)備質(zhì)量。使用設(shè)備時(shí)，涵蓋設(shè)備遷移與室內(nèi)使用過程，均應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)管理工作。在設(shè)備遷移中，設(shè)備會(huì)產(chǎn)生程度不一的損毀，屢屢遷移對(duì)儀器設(shè)備壽命影響很大，同時(shí)也會(huì)降低設(shè)備完整性。因而，在設(shè)備遷移過程中應(yīng)當(dāng)避免損壞設(shè)備，搬遷以前做好有關(guān)準(zhǔn)備工作，使用合適的包裝，確定標(biāo)識(shí)，儀器附屬部件應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分類包裝，在搬運(yùn)時(shí)使用科學(xué)的裝卸法，防止設(shè)備碰撞。

3.3 新型施工材料的質(zhì)量控制

在公路施工建設(shè)中，諸多施工工作人員僅僅會(huì)按照自己的工作經(jīng)驗(yàn)判斷施工材料有無質(zhì)量方面的問題，其是依據(jù)使用次數(shù)多的施工材料來判定的。雖該種方式很便利，可是根本不能確保施工材料精度。針對(duì)新型的施工材料而言，該方法無法達(dá)到理想中的成效，施工材料質(zhì)量精度會(huì)迅速下降，從而導(dǎo)致新的施工材料在實(shí)際使用時(shí)產(chǎn)生這樣或者那樣的質(zhì)量問題。而造成新的施工材料質(zhì)量無法得到合理控制的根本原因在于：1.公路采用新的施工材料是由于新材料的性能，在實(shí)際運(yùn)用時(shí)，一些人員對(duì)新材料變化與應(yīng)用性能掌握不全，對(duì)有關(guān)的使用經(jīng)驗(yàn)匱乏，為公路工程施工埋下了安全與質(zhì)量隱患。2.新的施工材料上市時(shí)間不長，諸多標(biāo)準(zhǔn)與性能無法被人們所掌握，對(duì)新材料的檢測(cè)較少，把新材料檢測(cè)結(jié)果當(dāng)作公路施工質(zhì)量管理的主要依據(jù)還有很多問題亟待解決。

4 試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量的意義及作用

意義：試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果及數(shù)據(jù)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，試驗(yàn)檢測(cè)合格是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。工程施工最有效的管理?xiàng)l件就是針對(duì)性的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)抽檢，以試驗(yàn)檢測(cè)的真實(shí)數(shù)據(jù)與結(jié)果來客觀的控制工程施工質(zhì)量。同時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)工作也是工程質(zhì)量驗(yàn)收的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。

作用：試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果有助于施工材料的充分利用，降低施工材料成本，確保工程質(zhì)量。根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)的有效數(shù)據(jù)，對(duì)檢測(cè)材料及檢測(cè)目標(biāo)進(jìn)行客觀分析，得出材料的最合適的配比方式，以此來對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行有效的指導(dǎo)作用。從而達(dá)到加快工程施工進(jìn)程及降低項(xiàng)目施工成本的目的。

5 結(jié)束語

總而言之，在現(xiàn)代化建設(shè)過程中，公路建設(shè)發(fā)展迅速，不僅促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)水平的提升，而且還涌現(xiàn)出了很多新型高科技，現(xiàn)代工程建設(shè)技術(shù)發(fā)展速度加快，使得公路工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)也得到了提高。所以，施工公司與建設(shè)公司等每一個(gè)責(zé)任主體均需要增加自身的責(zé)任感，做好公路質(zhì)量控制與檢測(cè)管理。