張 凌
(福建興宏宇建設有限公司,福建 福州 350000)
當前,我國國民經(jīng)濟水平獲得了較好的發(fā)展,人們對自身生活的環(huán)境保護問題更加重視。為此,市政道路工程方面需要正視工程綠色施工環(huán)境保護問題,明確工程建設對環(huán)境構成的不良影響,從噪音污染、大氣污染、廢物、污水排放等方面出發(fā),做好相關的治理工作,從而降低工程建設對四周環(huán)境構成的影響,以及工程建設對四周居民生活、工作的影響。
市政道路工程涉及的內容較多,建設內容包括:城市道橋、公共交通設施,以及道路綠化等。因為市政道路工程為在城市中施工,因此不會對地質環(huán)境,構成較大的影響。市場道路工程經(jīng)政府部門負責投資、建設,形成的產(chǎn)品面向社會。與此同時,施工建設的時間較短,規(guī)模多比較小。涉及范圍廣泛,施工管理的難以系數(shù)較高[1]。一些工程為城市中建設施工,會對城市環(huán)境構成不同程度的影響。而市政工程、城市發(fā)展的關系密切,不同基礎設施建設、完善,對于城市的整體發(fā)展影響較大。但市政道路工程中仍存在一些不足,一些項目施工對于環(huán)境會構成破壞,其中部分可修復,但是部分破壞為不能夠逆轉的,因此工程方面需要予以重視,正確看待市政道路工程施工的影響,并制定針對性措施處理問題,減輕對生態(tài)環(huán)境構成的破壞,加強對環(huán)境的保護。
施工前期工作包括:項目規(guī)劃、工程施工可信性研究、施工方案論證、施工方案評估及勘測設計等內容,市政道路工程規(guī)劃、設計人員有無考慮到城市規(guī)劃功能方面的標準,以及工程建設成本控制情況等,均為工程建設的主要目標,但沒有予以環(huán)境保護問題更多的關注。市政道路工程方面對四周土地資源、水資源、森林及野生動物資源等影響,沒有進行量化處理,而管理人員、設計人員均不能正視工程建設對環(huán)境的不良影響,而這也是市政規(guī)劃、設計中常見的問題。市政規(guī)劃、設計,在環(huán)境保護方面的不足主要包括:不合理占用土地資源、土地資源浪費情況炎癥、森林植被破壞、水土流失、水質污染等。此外,如果沒有做好環(huán)境保護工作,還會對沿線的動植物生長狀況,造成不可估量的影響。
施工階段涵蓋了施工放樣、施工現(xiàn)場清理、征地、拆遷安置等工作,即為施工前期準備工作、組織施工。施工的過程中,擬建項目受到挖土填土因素、改移河道因素、清理表土因素等,會對地表植被、地形、溝谷、生物棲息生態(tài)環(huán)境等,造成嚴重的威脅,發(fā)生植被破壞、地形改變、溝谷消失及生物棲息生態(tài)環(huán)境污染等現(xiàn)象[2]。這時水質較差,對自然環(huán)境破壞的程度嚴重。建筑材料運輸、裝卸、混合料拌和、借土開挖等工作,引發(fā)短時間內粉塵問題的概率較大。與此同時,因為施工階段機械作業(yè)尾氣排放量較大,故此無法提高空氣質量。運輸車數(shù)量增加、調運土石方落土,對交通秩序會構成干擾,嚴重的情況還會危及到四周居民正常生活、工作,休息等狀況。
項目運營階段工作,會直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益、社會效益。交通事業(yè)的快速發(fā)展,使得噪聲污染、汽車尾氣污染、粉塵污染等問題愈加嚴重,其中前者會對四周居民、學校、機關單位等,正常生活、工作、學習等情況,造成不同程度的影響;后兩者會影響到沿線居民的日常生活,對于農(nóng)田、土壤、水質的影響也比較大。
綠色施工,有助于市政道路工程施工的順利實施,這就需要加強施工管理、合理運用能源、降低排放。施工時,無法避免對四周環(huán)境構成的影響,處理原則為將不良影響控制在最小范圍。同時,因施工過程容易被當?shù)貧夂蛞蛩赜绊?,故此施工前需要考慮到氣候因素[3]。然后,選擇適合的施工方法、施工順序施工,并做好施工現(xiàn)場布置方面的工作,以此確保各項資源能被合理應用。
防治噪音方面,可借助低噪音設備、施工技術的中的作用予以處理。同時,定期對施工設備予以保養(yǎng),防止發(fā)生設備自身因素所致的噪聲污染狀況。如果施工期間需要使用高噪音的設備,則需有效的調整施工作業(yè)時間,避免影響到四周居民的休息。
市政道路工程所致大氣污染在防治時,為提高大氣污染治理質量,建議構建完善的灑水降塵機制,以此保證在大風/旱季進行灑水處理,確保施工環(huán)境的濕度適宜。同時,可合理運用濾網(wǎng)覆蓋現(xiàn)場地面,避免發(fā)生施工現(xiàn)場揚塵問題。施工中使用的油漆、機械設備排除氣體,均有一定的異味,所以應根據(jù)工程實際狀況,做好管道通風方面的工作,有效處理有害氣體、廢氣,禁止在施工現(xiàn)場焚燒,進而減少煙塵物質和有害氣體[4]。此外,需保證揚塵運輸及作業(yè)時,避開人們上下班高峰,車輛出場前予以沖洗處理,進而從根本上降低對空氣構成的污染。
市政道路工程項目建設階段,產(chǎn)生的廢棄物較多,這就需要做好廢棄物的分類工作,明確建筑垃圾的類型,明確何為化學垃圾、何為生活垃圾,對廢棄物進行針對性處理。對廢棄物類別 予以考察,再次使用建筑垃圾應予以能源化處理,防止發(fā)生資源浪費的現(xiàn)象。針對不能反復利用的建筑垃圾、生活垃圾來講,建議實行分類集中處理,提出具體的清運要求,不可隨意堆放/直接填埋[5]。市政道路工程可在工作人員住宿的位置,合理設置垃圾站,告知工作人員將垃圾堆放在要求的位置,從而降低工程建設所致的空氣污染。為規(guī)避因長時間、大量堆放垃圾產(chǎn)生有毒氣體,及時做好垃圾的清運工作。
市政道路工程施工過程,產(chǎn)生的污水量非常大。若是沒有及時處理/沒有處理直接排放,對于環(huán)境構成的污染會比較嚴重[6]。針對于此,污水在排放前需遵循污水排放標準檢測,污水排放不達標應再次處理。施工階段產(chǎn)生廢水污染程度有較大的差異性,需要結合污染程度,選擇適合的處理方法。此外,做好地下水環(huán)境保護方面的工作也非常必要,對水資源缺乏區(qū)域來說,應嚴格控制地下水使用情況,在使用后及時實行回灌處理。
我國國民經(jīng)濟水平的良好發(fā)展下,市政道路工程建設項目越來越多,施工所致環(huán)境問題更加嚴重。為此,建設企業(yè)方面應重視環(huán)境保護,進行綠色施工,可從噪音、大氣污染、廢物、污水排放等方面予以處理,以便能切實做好環(huán)境保護措施,改善人們的生活環(huán)境,加強對自然生態(tài)環(huán)境的保護,并提高工程建設效率。