告別“傻有錢(qián)”　春節(jié)回家這些車(chē)讓你面子里子全都有

奧迪Q5L

說(shuō)豪華品牌還是要從BBA說(shuō)去，2018年奧迪帶來(lái)了旗下全新的中級(jí)SUV QSL。顧名思義，既然L了那必然又是一款加長(zhǎng)的產(chǎn)品。全新Q5已經(jīng)在海外上市了很長(zhǎng)一段時(shí)間，再來(lái)到國(guó)內(nèi)我想一定是因?yàn)樵趺床拍躄上好下了不少的功夫。這一代Q5L采用了奧迪家族最新的前臉設(shè)計(jì)方式，多邊形的大嘴格柵與規(guī)矩的大燈相連，整個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言相比老款車(chē)型要更立體。在車(chē)側(cè)和車(chē)尾部分QSL與老款車(chē)型的視覺(jué)差距并不大，至少?gòu)谋孀R(shí)度上來(lái)說(shuō)大家一眼就可以看出來(lái)這是奧迪的Q5系列。

但在細(xì)節(jié)的刻畫(huà)上，Q5L通過(guò)一些小的修飾看上去更年輕、硬朗了一些。雖然說(shuō)奧迪已經(jīng)推出了更新更科技的內(nèi)飾應(yīng)用在全NA8L和A6上，但是目前Q5LJ2的這套內(nèi)飾依舊有著很高的顏值。不管是科技感還是設(shè)計(jì)都能夠滿足時(shí)下需求。而這一次Q5換代最大的改變莫過(guò)于加長(zhǎng)了軸距，這也使得在老款車(chē)型上空間的問(wèn)題得到了很好的改善。除此之外，QSL全系均采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并采用兩種不同調(diào)校方式。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。同時(shí)全系標(biāo)配quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。全系車(chē)型中我比較推薦尊享時(shí)尚版，作為高功率的入門(mén)版，動(dòng)力提升了一個(gè)檔次，而相比之下滿足日常使用的配置也完全足夠。

寶馬X3

第二個(gè)要說(shuō)的絕對(duì)是這一級(jí)別的明星車(chē)型，來(lái)自寶馬的X3。過(guò)去的寶馬X3銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳與其—直以來(lái)高高在上的進(jìn)口身份密不可分。而這一次它也終于是放下身段，來(lái)到國(guó)內(nèi)完成了國(guó)產(chǎn)。不過(guò)這次國(guó)產(chǎn)的X3與進(jìn)口車(chē)型保持了高度一致，更大尺寸的雙腎格柵搭配上六邊形的天使眼大燈是寶馬當(dāng)下最新的設(shè)計(jì)方式。下保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了新的設(shè)計(jì)，使整車(chē)看上去非常富有視覺(jué)沖擊力。

寶馬X3的內(nèi)飾延續(xù)了寶馬家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比老款車(chē)型變得更豪華，懸浮式觸控屏帶來(lái)了更多科技感。動(dòng)力方面，寶馬X3搭載B48型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高中低三個(gè)功率版本，最大功率分別為135/165/185kW，峰值扭矩為290/320/350Nm，匹配來(lái)自ZF采埃孚的8速手自一體變速箱、全系配備XDrive四驅(qū)系統(tǒng)。X3車(chē)型我最為推薦的是28IM運(yùn)動(dòng)套裝，寶馬這一次的誠(chéng)意主要來(lái)自配置，基礎(chǔ)配置來(lái)看X3已經(jīng)夠豐富了，而推薦這款車(chē)型主要還是有兩點(diǎn)，第一就是M運(yùn)動(dòng)套裝整車(chē)看上去更具運(yùn)動(dòng)，第二就是動(dòng)力，25i顯得有些低30i又高了一些，28日常使用沒(méi)有問(wèn)題，也能有一些小的激情。

英菲尼迪QX50

推薦了兩個(gè)大家比較熟悉比較關(guān)注的車(chē)型，接下來(lái)來(lái)點(diǎn)兒冷門(mén)的。這款冷門(mén)車(chē)型是我自己比較喜歡的，那就是來(lái)自英菲尼迪的QX50，這款車(chē)型也是年初完成了換代并進(jìn)入國(guó)內(nèi)。不過(guò)苦于品牌影響力問(wèn)題，英菲尼迪也一直是心有余力不足。這款車(chē)型采用了英菲尼迪家族最新的外觀設(shè)計(jì)，整體看上去要更顯豪華與優(yōu)雅，整車(chē)線條也給人一種飽滿豐腴的感覺(jué)。

內(nèi)飾同樣采用了家族化的設(shè)計(jì)，上下雙屏讓這款車(chē)的內(nèi)飾充滿了科技感，而整個(gè)內(nèi)飾的做工和用料又讓它一點(diǎn)兒也不缺少豪華的感覺(jué)。除了長(zhǎng)得好看以外，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)功也是非常的深厚。全新搭載的VC TURBO 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技十足。實(shí)測(cè)0-100km/h的加速時(shí)間為7.18S。這款車(chē)我推薦大家購(gòu)N2.0T四驅(qū)菁英版，這款車(chē)是高功率的入門(mén)版，同時(shí)也是最低配的四驅(qū)車(chē)型。不過(guò)依舊是配置完全滿足日常使用，而且動(dòng)力表現(xiàn)也最夠突出，最重要的是指導(dǎo)價(jià)37.98萬(wàn)元，還是很良心的。

謳歌RDX

最后一款要推薦的是來(lái)自廣汽謳歌的RDX車(chē)型，雖然這款車(chē)是這一級(jí)別來(lái)的最晚的一款，但也絕對(duì)是實(shí)力最強(qiáng)的一款。從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，RDX的外觀傳承了最新的家族臉譜，星鉆式的多邊形格柵具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，下部包圍設(shè)計(jì)手法也非常立體。側(cè)面部分交錯(cuò)的線條搭配上懸浮式車(chē)頂讓整車(chē)看上去十分立體，而車(chē)尾的大排氣成為了視覺(jué)亮點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，這款車(chē)也是亮點(diǎn)十足，整個(gè)設(shè)計(jì)手法很好的傳承了家族跑車(chē)NSX的理念，而整個(gè)內(nèi)飾的用料做工也保持了進(jìn)口時(shí)代的水平。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然只有一種調(diào)校，但是動(dòng)力參數(shù)高于同級(jí)別車(chē)型，而全新的10AT變速箱更是傲視群雄。全系車(chē)型中我最為推薦的車(chē)型為2.0T四驅(qū)智享版，不僅能夠能夠享受全新的動(dòng)力總成，同時(shí)SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)也絕對(duì)是非常可玩的一項(xiàng)配置。

編輯總結(jié)：這幾款車(chē)都帶有著各自不同的個(gè)性，也都有著各自不同的實(shí)力。如何選擇還要看您的喜好了。