嶄新的地鐵車廂、有軌電車和公交車將逐步替代平壤擁擠的公共交通工具。美國(guó)廣播公司（ABC）19日?qǐng)?bào)道稱，為進(jìn)一步提升平壤居民的生活水平，一場(chǎng)公共交通系統(tǒng)升級(jí)行動(dòng)正在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行。

文章稱，對(duì)300萬(wàn)平壤居民來(lái)說(shuō)，日常出行工具選項(xiàng)有限。在平壤街頭，雖然出租車變得越來(lái)越常見(jiàn)，但對(duì)大部分居民來(lái)說(shuō)過(guò)于昂貴，有時(shí)民眾有機(jī)會(huì)乘坐工廠或單位的汽車。從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)車相對(duì)常見(jiàn)，但滑板車和摩托車不多。

報(bào)道稱，目前每天有3列新式有軌電車在平壤運(yùn)行，其運(yùn)力約為每車300名乘客。乘客必須預(yù)先在商店購(gòu)票并在上車時(shí)將它們投入票箱。在平壤乘坐公交工具，無(wú)論是有軌電車、無(wú)軌電車、地鐵或常規(guī)巴士，票價(jià)都為5朝鮮圓。

平壤地鐵位于地下深處，據(jù)稱足以抵御原子彈的襲擊。ABC的文章介紹稱，平壤每列地鐵之間的運(yùn)行間隔約3至5分鐘。當(dāng)?shù)毓賳T表示，地鐵每個(gè)工作日運(yùn)送旅客約40萬(wàn)人次，但其兩條地鐵線僅在流經(jīng)平壤市中心的大同江西岸運(yùn)行。平壤地鐵有車票卡系統(tǒng)，該市公共交通局表示正考慮將類似系統(tǒng)引入地上交通系統(tǒng)。

文章稱，平壤的公路上缺乏汽車也自有其好處。與北京相比，平壤很少發(fā)生交通堵塞，而且該市空氣清新。但這意味著平壤的公共交通既慢又不舒適，有軌電車尤其擁擠。目前，平壤的有軌電車共有4條線路，每安全行駛5萬(wàn)公里該車就獲得1顆紅星獎(jiǎng)勵(lì)。人們經(jīng)?？梢钥吹揭粋?cè)印有一長(zhǎng)串紅星的有軌電車，上月曾有人看到一列有軌電車上印有12顆紅星，這意味著該車輛已經(jīng)安全行駛60萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球15圈。▲

（王會(huì)聰）