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      蔚來(lái):賭上未來(lái)

      2019-02-27 01:28:50羅世浩
      讀書(shū)文摘·經(jīng)典 2019年1期
      關(guān)鍵詞:何小鵬賭局李斌

      羅世浩

      在與小鵬汽車(chē)的賭局中,蔚來(lái)會(huì)不會(huì)贏,只有時(shí)間才能回答。

      追夢(mèng)人

      百舸爭(zhēng)流,人生逐夢(mèng)。我們隨著歲月成長(zhǎng),猶如風(fēng)帆隨著浪濤搖曳,沙礫隨著潮汐而動(dòng)。那些懷抱志向的年輕人總是在同激流斗爭(zhēng),與山河共舞——只有握緊人生方向盤(pán)的人,才能最終馳騁遠(yuǎn)方。

      49天,要造出5000輛蔚來(lái)ES8,在與小鵬汽車(chē)的賭局中,蔚來(lái)能否贏下?

      意外的賭局

      2018年8月,蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌與小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO何小鵬的一個(gè)賭局,讓本就風(fēng)起云涌的新勢(shì)力造車(chē)市場(chǎng)引來(lái)了大量的關(guān)注,蔚來(lái)和小鵬汽車(chē)這兩家相互競(jìng)爭(zhēng)的同行頻頻成為公眾熱議的話(huà)題。

      李斌在2018年年初的時(shí)候做出了年底交付1萬(wàn)臺(tái)蔚來(lái)汽車(chē)的量產(chǎn)目標(biāo),何小鵬7月在朋友圈質(zhì)疑李斌的量產(chǎn)承諾,他認(rèn)為沒(méi)有人可以在年底交付1萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)。面對(duì)這樣的質(zhì)疑,李斌在何小鵬的朋友圈親自回復(fù):“今年蔚來(lái)如果不能交付1萬(wàn)臺(tái),我輸你一輛蔚來(lái)ES8。”賭約就此達(dá)成。

      被視為“中國(guó)版特斯拉”的蔚來(lái)汽車(chē)也難逃產(chǎn)能不穩(wěn)定,交付困難的標(biāo)簽。在上市前的招股書(shū)上,蔚來(lái)汽車(chē)截至2018年8月28日,才生產(chǎn)了2200輛蔚來(lái)ES8,交付了1381輛蔚來(lái)ES8。也就是說(shuō)上市之前離1萬(wàn)輛的賭約只完成了百分之二十,而時(shí)間早已過(guò)去了大半。

      但在第三季度,據(jù)財(cái)報(bào)顯示,蔚來(lái)生產(chǎn)了4206輛ES8,交付了3268輛,覆蓋到170座城市。

      在李斌的預(yù)計(jì)下第四季度將交付6700~7000輛蔚來(lái)汽車(chē),比較第三季度將會(huì)增長(zhǎng)105%~114.2%,也就是說(shuō)交付總量將達(dá)到11000~12000輛。即使在最低的估算下,也會(huì)超過(guò)與小鵬汽車(chē)約定的10000輛交付目標(biāo)。

      對(duì)于還未完全成熟的蔚來(lái)汽車(chē)而言,第三季度的銷(xiāo)售量似乎為這次賭約打了一針強(qiáng)心劑。面對(duì)正在爬升的銷(xiāo)量,蔚來(lái)在官方號(hào)上對(duì)自己第三季度的評(píng)價(jià)是,“圓滿(mǎn)地完成了這一季度ES8的生產(chǎn)和交付任務(wù)?!?/p>

      但是蔚來(lái)汽車(chē)產(chǎn)能的高速增長(zhǎng)能夠如預(yù)計(jì)一樣持續(xù)嗎?

      比保時(shí)捷工廠好的代工廠

      汽車(chē)數(shù)量的交付情況是李斌與何小鵬賭局輸贏的關(guān)鍵點(diǎn),而汽車(chē)交付數(shù)量的關(guān)鍵點(diǎn)在于工廠的生產(chǎn)狀況。

      蔚來(lái)汽車(chē)并不具備生產(chǎn)的資質(zhì),在所有能提供生產(chǎn)資質(zhì)的傳統(tǒng)車(chē)企里,蔚來(lái)選擇了與逐漸處于行業(yè)邊緣化的江淮汽車(chē)合作,江淮汽車(chē)的主力車(chē)型在10萬(wàn)~15萬(wàn)之間,與蔚來(lái)汽車(chē)的高端定位明顯不符合。這也一度讓蔚來(lái)ES8的生產(chǎn)狀況與質(zhì)量飽受質(zhì)疑,很多人都在擔(dān)心一直在生產(chǎn)中低端車(chē)型的江淮汽車(chē)能否按質(zhì)按量地生產(chǎn)出蔚來(lái)的車(chē)型。

      面對(duì)質(zhì)疑,李斌在一次節(jié)目中提出“保時(shí)捷的工廠肯定比不過(guò)江淮蔚來(lái)的工廠”,并稱(chēng)江淮投資了幾十億元,建立起了全新的世界級(jí)工廠。在李斌看來(lái),蔚來(lái)與江淮汽車(chē)廠的合作,是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)近十年的創(chuàng)新。

      江淮蔚來(lái)合肥工廠,如果滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn),年產(chǎn)可以達(dá)到10萬(wàn)輛車(chē),從8月份開(kāi)始,工廠一共向蔚來(lái)交付了4463輛蔚來(lái)ES8,“同時(shí)我們將從第四季度開(kāi)始測(cè)算JPH,即用最少的人/成本造出最多的車(chē)。”蔚來(lái)合肥先進(jìn)制造基地負(fù)責(zé)人辜向利表示。

      以ES8為例,傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)節(jié)拍為15JPH(240秒/臺(tái)),現(xiàn)已擴(kuò)展至20JPH(180秒/臺(tái))。也就是說(shuō),在第四季度,江淮工廠將會(huì)在原有的基礎(chǔ)上提高百分之二十五的造車(chē)效率,在年底僅剩不到兩個(gè)月的時(shí)間,蔚來(lái)汽車(chē)還是很有可能完成年底交付1萬(wàn)輛車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)。

      在李斌與何小鵬的賭局中,主動(dòng)權(quán)似乎掌握在了李斌手中。

      賭局勝負(fù)的關(guān)鍵人

      憑借著豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,站在李斌背后的是以百度,京東,紅杉資本等為首的中國(guó)創(chuàng)投界的半壁江山。

      李斌自2014年創(chuàng)立蔚來(lái)汽車(chē)以來(lái),擁有明星創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),豪華投資陣容的蔚來(lái)汽車(chē)一度被視為“中國(guó)版特斯拉”,三年后李斌站上了五棵松,發(fā)布了第一款蔚來(lái)汽車(chē)—蔚來(lái)ES8電動(dòng)汽車(chē)。

      為此,李斌雇了8架飛機(jī),訂了60節(jié)高鐵車(chē)廂與19家五星級(jí)酒店,請(qǐng)來(lái)了5000名蔚來(lái)用戶(hù)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。并且他花了將近8000萬(wàn)元,租下了整個(gè)五棵松籃球館。請(qǐng)了全球破億人信仰膜拜的新世代天團(tuán)樂(lè)隊(duì)Imagine Dragons(夢(mèng)龍),蔚來(lái)汽車(chē)給夢(mèng)龍的這次出場(chǎng)費(fèi)是150萬(wàn)美元,作為熱場(chǎng)演出共演唱了6首歌曲。

      在ES8發(fā)布現(xiàn)場(chǎng),李斌落下了眼淚。對(duì)李斌來(lái)說(shuō),成為一名再創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)立蔚來(lái)汽車(chē)公司,似乎有著一種賭上自己未來(lái)的意思,因?yàn)樗麍?jiān)信未來(lái)10年,智能汽車(chē)會(huì)走進(jìn)每一個(gè)人的家庭。上一次說(shuō)過(guò)相似的話(huà)的人是微軟的創(chuàng)始人比爾?蓋茨。

      李斌斥資8000萬(wàn)元辦的一場(chǎng)極盡奢華的ES8發(fā)布會(huì),讓蔚來(lái)汽車(chē)吸引了幾乎所有媒體聚光燈,可李斌還是“沒(méi)那么開(kāi)心”。每一次高光時(shí)刻,都意味著下一段艱難之路正式開(kāi)啟,在新勢(shì)力造車(chē)的一段全新征程中,李斌焦慮于如何把給用戶(hù)的保證“超預(yù)期”地做到,如何讓蔚來(lái)汽車(chē)區(qū)別于其他“用PPT造車(chē)”的新能源汽車(chē)。

      在漫漫的造車(chē)路上,蔚來(lái)早就做好了燒錢(qián)的準(zhǔn)備,用李斌的話(huà)來(lái)說(shuō)對(duì)于一家剛剛成立三年多的新創(chuàng)企業(yè),不應(yīng)該用“虧損”這個(gè)詞,取而代之的應(yīng)該是用“投資”。李斌認(rèn)為,這些前期的投入,都是要達(dá)到主流豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)所必需的,而蔚來(lái)背后主要投資者馬化騰,劉強(qiáng)東,高瓴資本等等幾乎包括了大半個(gè)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的大佬。

      在外界看來(lái),如果蔚來(lái)汽車(chē)不是李斌創(chuàng)建的,那應(yīng)該不會(huì)有中國(guó)創(chuàng)投界的半壁江山為蔚來(lái)站臺(tái);如果蔚來(lái)汽車(chē)與小鵬汽車(chē)的賭局中沒(méi)有1萬(wàn)輛車(chē)的賭約,那蔚來(lái)汽車(chē)的第三季度財(cái)報(bào)也許就沒(méi)有這么好看。李斌作為蔚來(lái)汽車(chē)的關(guān)鍵人物,對(duì)能否贏下賭局起到了至關(guān)重要的作用。

      在與小鵬汽車(chē)的賭局中,蔚來(lái)會(huì)不會(huì)贏,只有時(shí)間才能回答。但時(shí)間也是李斌最大的敵人,在剩下不到兩個(gè)月的時(shí)間里,唯有全力以赴,蔚來(lái)汽車(chē)才能賭贏未來(lái)。

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