王冬

摘要：現(xiàn)階段，瀝青路面已經(jīng)在我國(guó)大范圍內(nèi)使用，受到了人們的一致的認(rèn)可。但是由于施工技術(shù)的不完善，影響了路面的施工質(zhì)量和人們的安全出行。使得人們對(duì)于瀝青路面的施工滿意度下降。因此，如何保障公路的質(zhì)量和順利運(yùn)行，就需要專業(yè)人員采用先進(jìn)的施工技術(shù)，做好工程施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量工作和采購(gòu)工作等，保障施工過程中材料的各種檢測(cè)工作和施工后的養(yǎng)護(hù)工作?；诖?，本文主要對(duì)瀝青路面的施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量進(jìn)行控制，對(duì)瀝青的運(yùn)輸和施工技術(shù)進(jìn)行了分析和研究，以運(yùn)用各種管理措施，解決瀝青公路施工中出現(xiàn)的問題，提高了瀝青路面的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路施工；瀝青路面；施工技術(shù)

一、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保障

（一）下乘層準(zhǔn)備質(zhì)量控制

下承層作為路面的主要組成部分，直接影響著路面的整體質(zhì)量。而下承層一般都是由水穩(wěn)碎石或者二灰碎石構(gòu)成，下承層為瀝青面層時(shí)，瀝青層更易壓實(shí)。瀝青層下承層易于吸收陽光的熱量，在攤鋪、碾壓過程中，被壓實(shí)瀝青層溫度損失較慢。首先，在施工前期應(yīng)該對(duì)瀝青路面中的底層材料進(jìn)行及時(shí)的檢查，主要是因?yàn)椋蠖噘|(zhì)量檢查都是在施工后進(jìn)行的，在進(jìn)行下一層的施工工序時(shí)會(huì)經(jīng)過一段時(shí)間才能完成整個(gè)施工。在此期間一旦遇到其他不良因素干擾，就會(huì)使路面的質(zhì)量受到創(chuàng)傷。其次，檢查完下乘層質(zhì)量后，就需要對(duì)連接層的F表面進(jìn)行清洗和檢查，主要是因?yàn)檫@類瀝青層很容易受到污染，如果不清洗干凈就會(huì)影響路面的質(zhì)量。另外，應(yīng)該時(shí)刻觀察路面兩側(cè)的基層是否發(fā)生較輕的坍塌現(xiàn)象，如果存在這種情況，應(yīng)該進(jìn)行填挖補(bǔ)救。提升表層的高度0-3厘米左右。最后，將粘油灑勻在路面上，瀝青路面的施工就算完成。

（二）施工放樣

主要對(duì)路面的高程差和路面層的實(shí)鋪厚度進(jìn)行放樣測(cè)量，一旦出現(xiàn)問題應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，從而達(dá)到施工規(guī)范要求。

二、瀝青混合料運(yùn)輸

第一，運(yùn)輸過程中要選擇符合規(guī)格的運(yùn)輸車，避免出現(xiàn)由于超載、急轉(zhuǎn)彎等原因造成材料出現(xiàn)震動(dòng)，從而影響基層材料。另外，在運(yùn)輸車廂內(nèi)涂抹食用油防止瀝青與車廂的粘連，從而起到了隔離的效果。在運(yùn)輸瀝青前、后要對(duì)車廂進(jìn)行清洗干凈，保持干燥等事宜；

第二，選用保溫功能的運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)送，避免由于溫度過高產(chǎn)生的凍裂現(xiàn)象。

三、瀝青路面的施工技術(shù)分析

（一）碾壓技巧及注意事項(xiàng)

第一，勻速的進(jìn)行路面碾壓；第二，壓路機(jī)的行駛方向進(jìn)行保持前行，筆直、在調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)，需要關(guān)閉振動(dòng)功能，并錯(cuò)開折返點(diǎn)使碾壓的更均勻。第三，碾壓的密實(shí)度應(yīng)該達(dá)到規(guī)范的要求，路面的面層要干凈、平整、干燥等。并參展規(guī)范要求，是否能達(dá)到標(biāo)注參數(shù)值；第四，根據(jù)不同的路況應(yīng)該采用不同的壓路機(jī)。這樣才能提高壓實(shí)的效果，保障路面的質(zhì)量的提高。

（二）接縫、修邊處理

公路施工中經(jīng)常出現(xiàn)路面開縫的現(xiàn)象，這就需要施工人員進(jìn)行及時(shí)的檢查和維護(hù)，才能保障其質(zhì)量的提高。其中在處理橫縫時(shí)，應(yīng)該采用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向的壓實(shí)。首先，進(jìn)行橫縫的碾壓，將向前行使的墊木放在碾壓帶的外側(cè)，然后壓路機(jī)在瀝青路面進(jìn)行碾壓。另外，在進(jìn)行瀝青鋪層時(shí)要使其寬度在15-20厘米，以保障壓路機(jī)在碾壓時(shí)的距離在新鋪層的范圍內(nèi)。再次基礎(chǔ)上就可以進(jìn)行縱向位置的碾壓。但是，在施工期間并不能保障壓路機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的工作，如果間斷的時(shí)間過長(zhǎng)，施工過程中就會(huì)產(chǎn)生更多的橫縫。這時(shí)就需要施工人員根據(jù)往常的經(jīng)驗(yàn)做出正確的指導(dǎo)。最后，在間斷過程中應(yīng)該對(duì)之間的接縫位置進(jìn)行清理，降低接縫的濕度，以保障在進(jìn)行涂刷粘油時(shí)能夠使兩面縫隙粘的更加牢固。最后在經(jīng)過施工單位自檢和監(jiān)理單位的檢查確認(rèn)后，才能保障其瀝青路面的安全性和可靠性。

如果瀝青路面在此發(fā)生縱向開裂的現(xiàn)象，施工單位不僅要耗費(fèi)更多的人力和物力進(jìn)行維修，還影響了路面的壽命，增加了路面施工的投資風(fēng)險(xiǎn)。因此，為避免造成再次修理接縫，就需要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，在壓路機(jī)中安裝圓盤式切刀。主要是為了能夠更加準(zhǔn)確的消除縱縫，這有效的降低了投資成本，也全面保障了公路路面的施工質(zhì)量。

四、瀝青路面的質(zhì)量檢測(cè)

（一）質(zhì)量檢測(cè)

在檢測(cè)瀝青路面質(zhì)量時(shí)需要對(duì)所使用的原材料、瀝青混合料生產(chǎn)攪拌過程中的配合比、溫度、產(chǎn)量等。以及施工作業(yè)面的質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)，如：壓路機(jī)的壓實(shí)情況、虛鋪厚度等方面進(jìn)行施工質(zhì)量的分析和檢測(cè)。其主要的目的就是：一是，能夠保障施工材料是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，嚴(yán)禁施工單位使用偽劣產(chǎn)品；二是，提高瀝青混合料的合理應(yīng)用，保障瀝青路面的施工質(zhì)量。檢測(cè)壓實(shí)情況主要是能夠通過檢測(cè)發(fā)現(xiàn)不合格的路面進(jìn)行及時(shí)的填補(bǔ)或者維護(hù)?，F(xiàn)階段，我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，推動(dòng)了高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用。施工人員可以根據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)就能發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題。公路施工動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)的完善，節(jié)省了施工人員的時(shí)間，為施工人員質(zhì)量的檢查提供了方便。

（二）加強(qiáng)瀝青路面施工技術(shù)的措施和建議

第一，在進(jìn)行瀝青路面施工要要嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工，在整個(gè)施工過程中需要包含許多施工工藝和施工方法，這些工藝流程如果不按照規(guī)范進(jìn)行施工就會(huì)產(chǎn)生很多的不良因素。不僅影響了施工的進(jìn)程，還影響了施工的質(zhì)量。因此，在施工過程中要對(duì)影響施工質(zhì)量的因素進(jìn)行控制和防范，避免在施工階段出現(xiàn)不規(guī)范的操作出現(xiàn)，影響施工質(zhì)量。

第二，提高施工人員的綜合素養(yǎng)和專業(yè)的施工技能水平，使施工人員能夠按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，從而減少施工事故和人員傷亡的事件發(fā)生。施工人員水平的提高是保障施工質(zhì)量的前提條件。因此，在對(duì)瀝青路面施工時(shí)要組建一支高水平的施工隊(duì)伍就顯得尤為重要。

第三，公路的建設(shè)一般都是由一些民營(yíng)的施工單位進(jìn)行承包施工。由于企業(yè)人員的素質(zhì)水平還有待提高，就需要國(guó)家制定相關(guān)的規(guī)范嚴(yán)格控制企業(yè)的施工。同時(shí)，監(jiān)理單位還需要嚴(yán)格管理施工的進(jìn)程和相關(guān)的施工工藝，與其簽訂合同進(jìn)行約束。一旦出現(xiàn)違規(guī)行為，就應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的處罰。同時(shí)，施工單位應(yīng)該提升發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。嚴(yán)格管理施工技術(shù)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從而在施工中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷取得進(jìn)步。

結(jié)語

瀝青路面施工質(zhì)量的好壞能夠直接影響到公路的使用壽命和人們的正常出行。因此，在進(jìn)行公路施工時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工技術(shù)的管理。主要是因?yàn)?，公路施工的過程中會(huì)存在各種影響因素，例如：路面的脫皮、出現(xiàn)坑槽等現(xiàn)象。這就要求施工人員嚴(yán)格控制原材料、壓路機(jī)壓實(shí)情況的檢測(cè)，保障其質(zhì)量符合規(guī)范要求。

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