小蟈 郁風(fēng)

“中國航天日”最終確定為每年的4月24日，是因?yàn)?970年的這一天，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功。

1970年4月24日，中國成功發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”?！皷|方紅一號”是由“長征一號”運(yùn)載火箭一次發(fā)射成功的。衛(wèi)星外形為球形多面體，直徑1米，其結(jié)構(gòu)包括外殼、儀器艙和承力筒三部分。衛(wèi)星運(yùn)行軌道距地球最近點(diǎn)439千米，最遠(yuǎn)點(diǎn)2384千米，繞地球一周需要114分鐘。衛(wèi)星重173千克，用20兆赫的頻率，播放樂曲《東方紅》。第一顆人造衛(wèi)星進(jìn)入太空以后，我國的空間技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。

探索浩渺的太空，一直是人類的夢想。1957年10月4日，蘇聯(lián)成功發(fā)射了人類歷史上第一顆人造衛(wèi)星。1958年2月1日，美國成功發(fā)射了“探險(xiǎn)者1”號衛(wèi)星。緊接著，法國、日本先后成功發(fā)射人造衛(wèi)星。1965年1月8日，錢學(xué)森正式向國家提出報(bào)告，建議早日制訂衛(wèi)星研究計(jì)劃并列入國家任務(wù)。中科院召開人造衛(wèi)星總體方案論證會，確定這顆衛(wèi)星為科學(xué)探索性試驗(yàn)衛(wèi)星，并明確了中國雖然在技術(shù)上起步晚，但起點(diǎn)要高。衛(wèi)星入軌后，要抓得住、測得準(zhǔn)、報(bào)得及時(shí)，使全世界人民都能看得見、聽得到。

1970年4月24日，我國的第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”在酒泉衛(wèi)星中心發(fā)射成功，我國也成為蘇聯(lián)、美國、法國等國家之后第五個(gè)既能制造人造衛(wèi)星又能成功發(fā)射衛(wèi)星的國家?！皷|方紅一號”由錢學(xué)森、潘厚仁等科學(xué)家研制，原先做了五顆養(yǎng)星，但出乎意料的是，第一顆就發(fā)射成功了?！皷|方紅一號”是利用銀鋅電池供電的，但是電量有限，它的設(shè)計(jì)壽命僅僅20天，但實(shí)際發(fā)射信號時(shí)間有28天，從那以后，“東方紅一號”就徹底與地球失聯(lián)了。那么它現(xiàn)在如何了？已經(jīng)停止了工作的“東方紅一號”并沒有停止運(yùn)動(dòng)，它還在繞著地球運(yùn)動(dòng)。因?yàn)榈厍蛞Φ淖饔茫跊]有空氣阻力的理想狀態(tài)下，衛(wèi)星可以永遠(yuǎn)繞地球運(yùn)動(dòng)。但是，“東方紅一號”人造衛(wèi)星終有一天還是會隕落，畢竟在實(shí)際運(yùn)動(dòng)中，是不會像理想狀態(tài)一樣無阻力前行的。

“東方紅一號”為什么做成72面的球體呢？因?yàn)?2面的球體在旋轉(zhuǎn)過程中，每一個(gè)面都可以反光，容易貼太陽電池片。從測控、觀測等科研角度來說，做成72面的球體都更合適。

1970年4月24日，“長征一號”運(yùn)載火箭成功地將“東方紅一號”衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射成功率為100%。它是一種三級火箭，主要用于發(fā)射近地軌道小型有效載荷?；鸺L29.86米，最大直徑2.25米，起飛重量81.6噸，起飛推力112噸，能把300千克重的衛(wèi)星送入440千米高的近地軌道。

中國的第一顆人造衛(wèi)星研制在緊鑼密鼓進(jìn)行中，作為發(fā)射衛(wèi)星的運(yùn)載火箭的研制卻是一波三折。設(shè)計(jì)“長征一號”之時(shí)，我國幾乎得不到任何有力的國際援助，全部開發(fā)工作都是由國內(nèi)科研工作者完成的。運(yùn)載火箭是在“東風(fēng)四號”火箭基礎(chǔ)上研制的，實(shí)行多級火箭發(fā)射，達(dá)到了能把300千克載荷發(fā)射到近地軌道的能力。1960年2月，中國自行研制的試驗(yàn)型液體探空火箭T-5型首次發(fā)射成功，邁出了中國探空火箭技術(shù)的第一步。9月10日，中國第一次用國產(chǎn)燃料，成功發(fā)射了一枚彈道導(dǎo)彈。經(jīng)過一系列改進(jìn)后，1970年1月30日，“長征一號”運(yùn)載火箭再次進(jìn)行短射程的發(fā)射試驗(yàn)，一舉獲得成功。這次發(fā)射成功，使中國多級火箭技術(shù)取得了研制和試驗(yàn)方面的突破，為“東方紅一號”人造地球衛(wèi)星的成功發(fā)射打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的條件。

火箭設(shè)計(jì)之初，大家有感于紅軍的頑強(qiáng)斗志和勇往直前、不怕犧牲的大無畏精神，將火箭命名為“長征”，寓意我國火箭事業(yè)一定會像紅軍長征一樣取得最后勝利。1970年4月24日21時(shí)35分，“東方紅一號”在“長征一號”的托舉下，慢慢離開發(fā)射架，片刻后，火箭的飛行速度越來越快，在人們的注目下，插入九天。1971年3月3日，“長征一號”火箭第二次發(fā)射，把“實(shí)踐一號”科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星送入軌道，又一次取得圓滿成功。由于“長征一號”采用的技術(shù)整體來說比較落后，改進(jìn)后的“長征二號”系列運(yùn)載火箭為我國航天事業(yè)撐起了一片天。在“長征二號”的基礎(chǔ)上，我國對運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)和改進(jìn)方面有了全新的認(rèn)識與思路?！伴L征二號”系列火箭不斷發(fā)展、突破，擁有更高的運(yùn)輸能力和極高的可靠性，使用至今。運(yùn)送“神舟五號”飛船及航天英雄楊利偉執(zhí)行我國首次載人航天任務(wù)所使用的火箭是“長征二號”F型。我國是世界上第三個(gè)擁有自行研發(fā)載人飛船的國家。