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      初入汽車江湖 在成長(zhǎng)快車道上一路狂飆

      2019-03-10 13:50一苒
      高中時(shí)代 2019年1期
      關(guān)鍵詞:工作

      一苒

      失而復(fù)得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)

      在我畢業(yè)的前一年,大眾中國(guó)總部來同濟(jì)汽車學(xué)院招募實(shí)習(xí)生,獲得 Offer 的人可以在畢業(yè)前最后的夏天去北京三里屯度過三個(gè)月。

      當(dāng)年的德國(guó)大眾,是中國(guó)市場(chǎng)的神車,外資企業(yè)在國(guó)內(nèi)有著美妙的光環(huán)效應(yīng),那里是每個(gè)汽車學(xué)院的學(xué)生都想去的地方。大部分同學(xué)都遞交了簡(jiǎn)歷,等待著競(jìng)爭(zhēng)激烈的選拔。我也很期待這個(gè)選拔,但我連簡(jiǎn)歷關(guān)都沒有通過。在正式的選拔開始前我就被淘汰了。

      作為一路靠個(gè)人單打獨(dú)斗,在應(yīng)試教育體系中游刃有余的我,從小不愛求人。但我那次不得不求助同年級(jí)的某位學(xué)生會(huì)干部——他恰好可以幫到這個(gè)小忙。無論他是跟誰打了招呼,或者是簡(jiǎn)單地把我的簡(jiǎn)歷重新塞到了那個(gè)正確的箱子里面,我不得而知。但我知道第二天我可以去參加面試了。

      我順利通過兩輪面試,拿到了 Offer,去遙遠(yuǎn)的北京待了三個(gè)月。這是我人生第一次全職工作,分配在大眾中國(guó)進(jìn)口車財(cái)務(wù)部門——作為一名實(shí)習(xí)生,對(duì)崗位是沒有什么選擇權(quán)的。但實(shí)際上,這個(gè)分配對(duì)我?guī)椭鷺O大。在我入職的第三天,一位經(jīng)驗(yàn)豐富的女同事突然離職,她的工作被在幾天內(nèi)迅速移交給我,負(fù)責(zé)整個(gè)公司的預(yù)算控制和一些其它的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、促銷獎(jiǎng)金發(fā)放等等——我當(dāng)時(shí)還不會(huì)使用 Excel。事實(shí)上,當(dāng)我的上司董哥問我的時(shí)候,我大大方方地說我會(huì)使用,不就是輸入幾個(gè)數(shù)字,單元格里做計(jì)算嗎?董哥打開了自己的電腦,展現(xiàn)了他當(dāng)時(shí)處理的數(shù)據(jù)量以及漂亮、精準(zhǔn)、復(fù)雜的公式和圖表。在這種殺人不見血的無情鄙視之下,辦公軟件知識(shí)極為匱乏的我,開始奮起學(xué)習(xí) Excel 技術(shù),鉆研財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)。每天在公司幾乎都要工作到10 點(diǎn),而大多數(shù)實(shí)習(xí)生大概 6 點(diǎn)就下班了。更糟糕的是,還要餓著肚子——因?yàn)槿锿偷牟蛷d超越了我這樣一個(gè)大學(xué)生的消費(fèi)承受能力。

      我提醒自己每天中午在食堂盡可能地多吃,然后在晚上搭地鐵回家的路上,買一份快餐填飽肚子。

      三個(gè)月之內(nèi),我成為了部門里,也許是 Excel 水平最好的員工之一。我編了一堆看起來愚蠢而復(fù)雜的不美觀的公式,但總之能把前任每個(gè)月花費(fèi) 5天做的事情在三十分鐘之內(nèi)搞定。

      畢業(yè)時(shí),從多個(gè)畢業(yè) Offer 中做出痛苦選擇

      畢業(yè)那年,我最青睞的企業(yè)是上海大眾,但是我的戶口不在上海,所以即使面試成功并獲得高分,還是被無情地刷掉了。作為一名同濟(jì)畢業(yè)生,我學(xué)過兩年德語,有一些德國(guó)情結(jié),還在大眾中國(guó)總部實(shí)習(xí)過,錯(cuò)過了上海大眾的機(jī)會(huì),讓我有些沮喪。

      后來,我先后拿到了上海通用、福特中國(guó)、東風(fēng)日產(chǎn)的 Offer。我面臨一個(gè)選擇:選錢最多的、行業(yè)名氣和地位最高的?選最洋氣的、充滿美式公司文化、在陸家嘴黃金地帶辦公的?還是選一家坐落在陌生廣州的郊區(qū)、薪水最低的公司?

      我從沒去過廣州,但我還是選擇了東風(fēng)日產(chǎn)作為自己的第一份正式工作。各種各樣的因素我都綜合考慮,非常糾結(jié)。但真正促使我下定決心的因素是:制造工程師這個(gè)職業(yè)根本不是我想做的。

      上海通用面試我的兩位大哥,江湖風(fēng)范十足,隨時(shí)要掏出煙抽兩口,問的問題基本上都是家長(zhǎng)里短——我估計(jì)去工廠里做他們的跟班小弟,不會(huì)太有人生樂趣。去福特可以做進(jìn)口車項(xiàng)目的銷售助理,面試我的那位經(jīng)理,給我留下了深刻的印象,我特別欣賞福特這家外資企業(yè)在面試中所展現(xiàn)的一切,從人到流程到內(nèi)容,都合理高效,尊重彼此的同時(shí)能夠有效地考察面試者。我真的對(duì)這份工作很動(dòng)心。但東風(fēng)日產(chǎn)給予我的工作是產(chǎn)品規(guī)劃:這份工作需要我綜合掌握行業(yè)的宏觀情況,企業(yè)的內(nèi)部資源,基于市場(chǎng)和內(nèi)部能力,以及未來趨勢(shì),規(guī)劃自己的產(chǎn)品布局。我不是說這份工作是最好的工作,但這份工作是我當(dāng)時(shí)非常喜歡,而且覺得最適合我的個(gè)人特質(zhì)的:我愛看書、愛分析、愛跟人討論問題、喜歡觀察社會(huì)、做綜合性的思考。

      我覺得,我對(duì) Offer 的選擇,不能看錢的多少,不能看公司的名氣,不能看企業(yè)的風(fēng)格,我應(yīng)該關(guān)注的是本質(zhì)。本質(zhì)的東西是,我是否有足夠的天賦和意愿,來做這件事,并且努力把它做到比絕大多數(shù)人都好一點(diǎn)。

      在想要放棄的時(shí)候,堅(jiān)持一下

      當(dāng)我跳槽到上海通用凱迪拉克品牌的時(shí)候,我的工作內(nèi)容發(fā)生了巨大的變化:從產(chǎn)品經(jīng)理變成了營(yíng)銷經(jīng)理,而且主要負(fù)責(zé)渠道營(yíng)銷。

      老實(shí)說,我當(dāng)時(shí)根本不懂什么是營(yíng)銷,畢竟一直在從事技術(shù)工作。

      很多掌握專門技術(shù)的專業(yè)人士,經(jīng)常誤以為營(yíng)銷沒有技術(shù)含量,非常簡(jiǎn)單。然而事實(shí)恰好相反——你覺得最不技術(shù)的東西,其實(shí)是非常困難的東西。比如哲學(xué)。營(yíng)銷跟哲學(xué)實(shí)際上有共通之處,難以統(tǒng)計(jì)、難以量化、難以制訂清晰的邏輯、難以總結(jié)明確的得失、難以做出慎重的決策。而市場(chǎng)環(huán)境又瞬息萬變,你得到的信息往往嚴(yán)重滯后、不準(zhǔn)確、不完整。

      營(yíng)銷是一門讓最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦砜粕杏X到頭大的學(xué)問——因?yàn)樗麄儚男×?xí)慣了在確定的條件下,思考特定的問題,解決難題——但營(yíng)銷有點(diǎn)像是在黑暗森林里舉著幾根蠟燭,叫囂著要砍死對(duì)手——其實(shí)你連對(duì)手在哪里,你要去哪里都搞不清楚。

      還有一點(diǎn)很麻煩,就是人際關(guān)系的處理和維護(hù)。在產(chǎn)品規(guī)劃或者戰(zhàn)略研究或者研發(fā)這種部門,人際關(guān)系其實(shí)跟大學(xué)的實(shí)驗(yàn)室里差不了多少。當(dāng)然也會(huì)有政治和江湖,但其實(shí)已經(jīng)很單純了。在營(yíng)銷體系里,在企業(yè)間的溝通環(huán)境下,事情遠(yuǎn)沒有那么簡(jiǎn)單。很多時(shí)候你不得不看著 A,想著 B,指著 C,說著 D。見人說人話,見鬼說鬼話。這個(gè)游戲規(guī)則,我搞不懂,也玩不來,笨拙不堪。我非常不適應(yīng)這次跳槽。

      在工作的第一年,有領(lǐng)導(dǎo)直接明示我辭職可能是一個(gè)更妥當(dāng)?shù)慕Y(jié)果。從小到大,無論是學(xué)業(yè)生涯還是職業(yè)生涯,我從來沒有陷入到這樣的不利境地:經(jīng)常被公開批評(píng),辦事總是不利,工作毫無思緒,居然被人勸退。失眠是當(dāng)時(shí)的家常便飯,差點(diǎn)就準(zhǔn)備去找工作,但內(nèi)心的驕傲感把我拉住了——我可以退出一家公司,但不是以被辭退的方式,我想要把事情做好了,再?gòu)娜蓦x開。后來我在這家公司多堅(jiān)持了 2 年。

      這兩年我改善了與領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)系,先后負(fù)責(zé)華北和華南市場(chǎng),出差訪問過至少 20 個(gè)全國(guó)各地不同城市的至少 30 家汽車經(jīng)銷商。每到一個(gè)地方,我總是跟當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商經(jīng)理人、主管、員工、甚至消費(fèi)者,找機(jī)會(huì)進(jìn)行各種各樣的交談,觀察在這個(gè)終端市場(chǎng)里的微觀百態(tài),以及汽車品牌的產(chǎn)品和營(yíng)銷在終端的種種體現(xiàn):Good or Bad。

      我把這段經(jīng)歷看做難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),絕大多數(shù)汽車公司產(chǎn)品經(jīng)理、戰(zhàn)略評(píng)論員、市場(chǎng)調(diào)研專家,是沒有這樣的機(jī)會(huì)的,他們只能在寫字樓里借助情報(bào)和信息開展工作。在我看來,這有些紙上談兵,實(shí)際上有不小的局限性。

      所以這件事本質(zhì)上是一個(gè)好事。我應(yīng)該去勇敢承受壓力和麻煩,現(xiàn)在不是退縮的時(shí)候。

      我們生命中各種各樣的奇跡、喜悅、夢(mèng)想、美好,很多時(shí)候,最初都來自于你在彷徨、猶豫、懷疑、懼怕的情況下,依然選擇堅(jiān)定向前。就像我的前東家凱迪拉克品牌的最新 Slogan:所有的偉大,源于一個(gè)勇敢的開始。

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