波音應(yīng)主動(dòng)要求停飛737MAX8（社評(píng)）

中國(guó)民航局星期一上午宣布暫停所有波音737MAX8機(jī)型的飛行，同一天，剛剛墜機(jī)的埃塞俄比亞和去年10月發(fā)生墜機(jī)的印度尼西亞也宣布暫停波音737MAX8機(jī)型的飛行。停飛是很昂貴的損失，但是人命關(guān)天，再大的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)切也需放在確保生命安全之下。

然而令人遺憾的是，美國(guó)一名官員北京時(shí)間星期一下午匿名對(duì)路透社表示，美國(guó)不確定中國(guó)依據(jù)的是什么信息暫停飛行737MAX8。他稱鑒于該機(jī)型在美國(guó)擁有一流的安全記錄，而且缺乏有關(guān)埃塞墜機(jī)原因的信息，他們沒(méi)有跟進(jìn)的計(jì)劃。

美國(guó)匿名官員的表態(tài)是可笑的。5個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)兩架波音737MAX新飛機(jī)發(fā)生疑似相同的墜毀，這難道不應(yīng)該引起對(duì)這款飛機(jī)本身可能存在問(wèn)題的警惕嗎？對(duì)這款機(jī)型發(fā)生新墜機(jī)事故的潛在風(fēng)險(xiǎn)采取預(yù)防性措施難道不是負(fù)責(zé)任的政府應(yīng)有的監(jiān)管行動(dòng)嗎？

人們有理由懷疑，美國(guó)政府拒絕對(duì)737MAX8機(jī)型的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)做出回應(yīng)是出于保護(hù)波音公司聲譽(yù)和該公司利潤(rùn)的考慮。但美國(guó)的做法正在將大量波音737MAX8機(jī)型的乘客置于明顯高于其他機(jī)型乘客的風(fēng)險(xiǎn)中。這是不道德的。

我們?cè)诖撕粲醪ㄒ艄静灰苊绹?guó)政府態(tài)度的影響，它應(yīng)當(dāng)對(duì)處理737MAX8兩起事故采取更主動(dòng)、積極的態(tài)度。它需要理解中國(guó)及其他一些國(guó)家公眾對(duì)這款機(jī)型安全的擔(dān)心，并為此做出應(yīng)有的回應(yīng)。

當(dāng)前兩架飛機(jī)失事的原因尚不明確，但兩架737MAX8型飛機(jī)以疑似相同方式墜毀無(wú)疑增加了該型飛機(jī)接下來(lái)出問(wèn)題的幾率。這個(gè)時(shí)候波音應(yīng)當(dāng)主動(dòng)要求這款機(jī)型全球停飛，并且由它承擔(dān)停飛的經(jīng)濟(jì)損失，待查明事故原因、完全排除風(fēng)險(xiǎn)后再恢復(fù)該機(jī)型的飛行。波音應(yīng)當(dāng)在此時(shí)表現(xiàn)出這樣的責(zé)任感，不辜負(fù)全球用戶對(duì)它的期待。

一架波音737MAX8飛機(jī)可載一百幾十名乘客，一架飛機(jī)失事意味著極其慘重的生命損失。這決定了不能等到事故原因完全查清后再采取進(jìn)一步的安全措施，避免新事故的預(yù)防性措施現(xiàn)在就應(yīng)開展。

波音雖有空客競(jìng)爭(zhēng)，但它保持著在全球市場(chǎng)很大程度的實(shí)際壟斷能力。這要求波音表現(xiàn)出比普通制造業(yè)巨頭更高一籌的責(zé)任和道義擔(dān)當(dāng)，而不應(yīng)因?yàn)樽约旱漠a(chǎn)品無(wú)可取代而放松排險(xiǎn)的努力級(jí)別。

由于全球購(gòu)置波音飛機(jī)的航空公司都要派飛行員前往波音公司接受嚴(yán)格訓(xùn)練，無(wú)論是飛機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，還是波音公司的培訓(xùn)出了問(wèn)題，在目前情況下，人們有理由懷疑波音公司的問(wèn)題是這些致命事故責(zé)任的一部分。

更何況對(duì)印尼空難的調(diào)查已經(jīng)指出了737MAX8的迎角傳感器可能存在數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤，波音公司切不可出于對(duì)利潤(rùn)損失的擔(dān)憂而猶豫，它需要立即采取要求全球停飛737MAX8的果斷行動(dòng)。

波音公司成立一百多年來(lái)，對(duì)全球民航事業(yè)的發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)，它毫無(wú)疑問(wèn)是20世紀(jì)全球最偉大的公司之一。百分之百避免墜機(jī)可能是現(xiàn)階段做不到的，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，這應(yīng)當(dāng)成為波音的奮斗目標(biāo)。而兩架737MAX8新飛機(jī)短時(shí)間內(nèi)的接連出事極大拉低了波音的安全記錄，波音上下應(yīng)當(dāng)將這兩起墜機(jī)看成該公司產(chǎn)品安全記錄的恥辱。

報(bào)道稱印尼事故并未影響全球航空公司訂購(gòu)737MAX8的熱情。希望波音不要陶醉在市場(chǎng)對(duì)它的總體信任中，而要把這種信任當(dāng)成決不辜負(fù)市場(chǎng)、尤其是決不辜負(fù)生命的鞭策。但愿波音公司重視我們代表中國(guó)用戶發(fā)出的呼聲?！?/p>