馬來西亞總理馬哈蒂爾20日在國(guó)會(huì)接受問詢時(shí)表示,馬政府將在與中方討論縮小規(guī)模后繼續(xù)推進(jìn)東海岸鐵路項(xiàng)目建設(shè)。
據(jù)馬來西亞《中國(guó)報(bào)》報(bào)道,馬哈蒂爾說,馬政府受限于兩份合約,即工程、采購、建設(shè)及調(diào)試(EPCC)合約及中國(guó)提供貸款的合約,“如果繼續(xù)(該項(xiàng)目),政府將面臨巨額債務(wù)負(fù)擔(dān),但如果取消,政府將面臨巨大財(cái)務(wù)影響,政府被迫重新評(píng)估這項(xiàng)計(jì)劃,確保帶來最佳的收益,卻不會(huì)危害到國(guó)家?!彼f,如果按照原計(jì)劃進(jìn)行,東鐵項(xiàng)目產(chǎn)生的貸款和利息將高達(dá)1300億林吉特(約合2140億元人民幣),政府只需要多一些時(shí)間,就能與中國(guó)方面針對(duì)東鐵計(jì)劃達(dá)成雙贏方案。
馬哈蒂爾20日還表示,政府之所以委任前財(cái)政部長(zhǎng)達(dá)因、而不是現(xiàn)任財(cái)長(zhǎng)林冠英與中方進(jìn)行東鐵項(xiàng)目的談判,是因?yàn)檫_(dá)因有“特定能力”,“我們需要對(duì)方可以接受的代表”。達(dá)因是馬來西亞元老理事會(huì)牽頭人,曾作為馬哈蒂爾的特使訪問中國(guó)?!?/p>
(于文)