[格士納的軌道彈性裝置]

來(lái)自慕尼黑的 WARR Hyperloop 團(tuán)隊(duì)在美國(guó)加州舉辦的2018年 SpaceX超級(jí)高鐵艙設(shè)計(jì)競(jìng)賽中獲勝。高速 Hyperloop 膠囊車(chē)艙的速度比去年提升 50%，最高速度達(dá)到 467 km/h，有望在未來(lái)創(chuàng)造 1 125 km/h的運(yùn)行速度。奧地利格士納公司為該系統(tǒng)軌道提供彈性裝置。

Hyperloop 是一種高速車(chē)輛概念，通過(guò)與氣動(dòng)管道類(lèi)似的真空管道實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。格士納公司研發(fā)的高科技聚氨酯材料Sylomer? 彈性墊層用于混凝土板和中央鋼軌之間，可在軌道上沿著長(zhǎng)度 300 m、寬度125 mm引入。精確設(shè)計(jì)的彈性可保證軌道在高速狀態(tài)下產(chǎn)生均勻的撓曲變形。該材料還用作補(bǔ)償層，旨在平衡混凝土板的不平整度。

格士納公司享譽(yù)全球，在鐵路軌道、建筑和工業(yè)應(yīng)用的振動(dòng)防護(hù)領(lǐng)域擁有先進(jìn)技術(shù)。公司解決方案以Sylomer?、Sylodyn?、Sylodamp? 和 Isotop? 產(chǎn)品為基礎(chǔ)，所有這些產(chǎn)品均由格士納公司在奧地利的工廠(chǎng)中自主研發(fā)及制造。這些創(chuàng)新材料不僅可以減少振動(dòng)和結(jié)構(gòu)噪聲，還能延長(zhǎng)支撐部件的使用壽命，同時(shí)減少保養(yǎng)和維護(hù)需求。

● 格士納為軌道帶來(lái)彈性

● Sylomer? 彈性墊層用于混凝土板和鋼軌之間