李堯巳 石開 田璐

【摘要】??? 伴隨著人們對電信業(yè)務(wù)需求的不斷增加，電信技術(shù)的發(fā)展也是日新月異，在接入網(wǎng)中，光纖通信的作用日益明顯，尤其是在寬帶接入網(wǎng)中，光纖通信更充分的體現(xiàn)出來其特有的優(yōu)越性。本文主要對光纖接入網(wǎng)技術(shù)進行了簡單分析，并對其在鐵路通信當(dāng)中的應(yīng)用展開了探討，旨在為相關(guān)行業(yè)工作者提供一些借鑒。

【關(guān)鍵詞】??? 鐵路通信??? 光纖接入網(wǎng)??? 寬帶

伴隨著時代的不斷發(fā)展，如今光纖技術(shù)的傳輸速度也越來越快。如今該技術(shù)已經(jīng)在多個行業(yè)領(lǐng)域中得以應(yīng)用，鐵路通信便是一個主要的應(yīng)用領(lǐng)域，當(dāng)代鐵路通信建設(shè)的目標(biāo)就是要滿足通信的智能化與素質(zhì)化發(fā)展，光纖通信技術(shù)的應(yīng)用就可以很好的達到這一要求，因此該技術(shù)在鐵路通信中的應(yīng)用也是勢在必行。

一、光纖接入網(wǎng)技術(shù)簡介

關(guān)于光纖接入網(wǎng)的概念，國際電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)部提出：基于整個電信網(wǎng)的角度，可將其劃分為公用與用戶駐地網(wǎng)（CPN）兩可不分，其中CPN為用戶所有，所以我通常所指的電信網(wǎng)即指公用電信網(wǎng)的部分。公用電信網(wǎng)被分為長途網(wǎng)、中繼網(wǎng)以及接入網(wǎng)三個部分。長途網(wǎng)與中繼網(wǎng)并稱為核心網(wǎng)。而接入網(wǎng)則是介于本地交換機與用戶之間，其主要工作內(nèi)容為幫助用戶接入核心網(wǎng)。1、光纖接入網(wǎng)的基本組成。在光纖接入網(wǎng)（OAN）中，主要以光纖為主要的傳輸載體，利用光比作用光線載波傳送信號的接入網(wǎng)。光纖接入網(wǎng)當(dāng)中包含遠端設(shè)備、光網(wǎng)絡(luò)單元與局端設(shè)備、光線路中斷三個主要部分，各部分之間由傳輸設(shè)備進行連接。2、有源光網(wǎng)絡(luò)和無源光網(wǎng)絡(luò)。所謂有源光網(wǎng)絡(luò)（AON），即利用ONU設(shè)備串聯(lián)在光纖網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，在其受到信號后經(jīng)上級ONU光-電-光變換信號。而無源光網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，ONU設(shè)備利用光路器并接在光纖網(wǎng)絡(luò)上，在ONU接收到信號之后，再由LOT直接發(fā)送下來。

二、鐵路工程中運用光纖接入網(wǎng)技術(shù)

1、光纖接入網(wǎng)在鐵路中應(yīng)用范圍。鐵路通信工程中，光纖結(jié)合入網(wǎng)主要分為公用與專用兩種。專用業(yè)務(wù)主要包括：專業(yè)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、鐵路專用用心以及其他多媒體業(yè)務(wù)。專用數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)如：鐵路運輸管理系統(tǒng)TMIS鐵路客票發(fā)售與預(yù)定系統(tǒng)、調(diào)度監(jiān)督、紅外軸溫遠程監(jiān)測、電力遠程監(jiān)測與控制系統(tǒng)等;鐵路專用通信包括：區(qū)間電話、專用電話、閉塞電話、調(diào)度帶哦或以及站間電話;其他多媒體業(yè)務(wù)包括：電視會議系統(tǒng)、電纜電視等。2、接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用特點。一是所設(shè)置的信息交換點過多;二是設(shè)置線路過長;三是光纖接入網(wǎng)點的節(jié)點過多;四是一些規(guī)模較小的車站應(yīng)用時自動化程度低，還需要大量的人工操作。3、接入網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用中相關(guān)設(shè)備的安裝方式說明。Ⅰ、配線裝備說明。在進行電纜設(shè)備相關(guān)配線的設(shè)計過程中，卡接操作時切勿進行接頭轉(zhuǎn)內(nèi)的設(shè)計;在配線裝備的準(zhǔn)確過程中，應(yīng)注意選擇合適的電阻值與地線，展開無差錯承接;對于各配線裝備進行隔離時應(yīng)采用隔離片，確保每個端口之間都設(shè)置了相應(yīng)的保安單元格。Ⅱ、相關(guān)設(shè)備的充電和軟件的調(diào)試過程。首先要確保設(shè)備擁有完整的配線操作，避免由于混接、虛接等問題導(dǎo)致其他問題的發(fā)生;其次是要確認(rèn)地線裝置性能完好;再次就是要對系統(tǒng)電源進行調(diào)試，確保電源與預(yù)期效果一支;最后就是要保證設(shè)備安裝位置的準(zhǔn)確性。Ⅲ、綜合的系統(tǒng)測試。通過與其他站址的合理配合，系統(tǒng)綜合測試的關(guān)鍵點是含有相關(guān)管理設(shè)備的站址。在完成各單機的測試之后，將設(shè)備連接對應(yīng)后，首先測試光纖通道是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，之后對系統(tǒng)的傳送效果、接收裝置、整體性能以及接收設(shè)備等系統(tǒng)內(nèi)容進行檢測。4、鐵路光纖接入網(wǎng)的安全機制。鐵路通信匯中光纖入網(wǎng)的的接入應(yīng)用方式相對比較靈活，這也決定了鐵路通信的可靠性。鐵路通信中光纖接入網(wǎng)可以給用戶提供更好的圖像、調(diào)度、數(shù)據(jù)以及語音等服務(wù)，同時還支持鐵路調(diào)度、運輸信息的管理以及預(yù)售票系統(tǒng)，加之專用電話、通信電話、紅外軸溫遠程控制檢測等多種業(yè)務(wù)，可以在很大程度上確保鐵路通信網(wǎng)的可靠性。

三、鐵路通信中光纖的使用情況

1、準(zhǔn)同步數(shù)字系列（PDH）系統(tǒng)的光纖。20世紀(jì)80年代，北京鐵路通信工程展開了光纖接入網(wǎng)的試驗，試驗總長度為15km，其中設(shè)置了四芯短波光纖并開啟了二次群系統(tǒng)，采用八芯光纜且二芯設(shè)備為35Mb/sPDH，以此構(gòu)建了局線通信系統(tǒng)。2、同步數(shù)字體系（SDH）系統(tǒng)的光纖。SDH光纖技術(shù)應(yīng)用于實際工程當(dāng)中在很大程度上促進了鐵路通信的發(fā)展。SDH技術(shù)可以將信號固定在幀結(jié)構(gòu)中，進而實現(xiàn)信息的高速傳輸。3、密集型光波復(fù)用系統(tǒng)的光纖。密集型光波復(fù)用，簡稱DWDM，在該系統(tǒng)當(dāng)中能夠使用同一光纖將不同波長的系統(tǒng)在同一時間進行組合與傳輸，在既定的信號傳輸容量之下，能夠大幅度的縮減光纖使用的數(shù)量。而且在DWDM當(dāng)中，其協(xié)議的使用是與傳輸速度不掛鉤的，這樣便能夠秉承網(wǎng)絡(luò)速度的影響，提升信號傳輸速度。

結(jié)語：總而言之，將光纖接入網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于鐵路通信工程當(dāng)中是鐵路通信信息傳遞的一個關(guān)鍵組成部分。重視光纖接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用必將推動鐵路通信的快速發(fā)展。

參? 考? 文? 獻

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[3]周陽.鐵路通信工程光纖接入網(wǎng)技術(shù)的運用及質(zhì)量管理[J].江西建材，2017（13）：138+141.