新加坡《聯(lián)合早報》4月1日文章,原題:雄安新區(qū)怎樣了?今天是雄安新區(qū)設(shè)立兩周年紀(jì)念日。與兩年前轟轟烈烈的登場相比,如今的雄安新區(qū)似乎并不那么引人注目。人們不禁要問:雄安新區(qū)怎樣了?
過去兩年,雄安新區(qū)主要在一張白紙上打基礎(chǔ)、筑根基,制定頂層設(shè)計規(guī)劃。在中國高層支持下,雄安新區(qū)兩年來的開發(fā)已經(jīng)取得初步成效。如“千年秀林”、白洋淀生態(tài)環(huán)境治理、雄安高鐵站等;新區(qū)引來了京津冀一些優(yōu)質(zhì)教育衛(wèi)生資源;落戶了一批高新高端企業(yè),如阿里、華為、騰訊、百度等。
去年4月,作為雄安新區(qū)的第一個高標(biāo)準(zhǔn)城建項目,市民服務(wù)中心僅用時112天就基本完工。與中國各地威嚴(yán)的政府機構(gòu)相比,市民服務(wù)中心這個名稱更接地氣,讓人感到雄安新區(qū)還是有些新意。
在交通方面,北京至雄安城際鐵路雄安站建設(shè)正如火如荼。雄安站作為雄安新區(qū)的高鐵門戶,同時規(guī)劃引入天津至保定鐵路、京港臺高鐵等四條高鐵和城際線路,建成后將發(fā)揮雄安新區(qū)對全國的輻射作用。
中國三大電信運營商都已在雄安探索5G。中國移動開展了基于5G的遠(yuǎn)程駕駛、前端感知系統(tǒng)等新業(yè)務(wù)、新產(chǎn)品的探索和應(yīng)用試點;中國聯(lián)通的準(zhǔn)5G網(wǎng)絡(luò)測試與體驗區(qū)對外開放;中國電信圍繞5G車路協(xié)同和無人駕駛測試需要,已初步具備5G試商用能力。
根據(jù)今年1月公布的《河北雄安新區(qū)總體規(guī)劃(2018—2035年)》,到2022年,雄安新區(qū)啟動區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施基本建成,城區(qū)雛形初步顯現(xiàn);到2035年,基本建成綠色低碳、開放創(chuàng)新、信息智能、宜居宜業(yè)、具有較強競爭力和影響力、人與自然和諧共生的高水平現(xiàn)代化城市,雄安新區(qū)成為現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的新引擎。
但雄安新區(qū)仍面臨諸多痛點和難點,如區(qū)域資源聚集能力先天不足,生態(tài)修復(fù)和環(huán)境治理欠賬太多,加強環(huán)保、淘汰落后產(chǎn)業(yè)與民眾生活就業(yè)的矛盾,官員與勞動力素質(zhì)不高,缺乏吸引高新企業(yè)和人才進(jìn)入的必要條件等等。
“80年代看深圳,90年代看浦東,21世紀(jì)看雄安?!边@句響亮的口號能否變成現(xiàn)實,雄安新區(qū)能否成為中國未來發(fā)展的新樣板,只有時間才能給出答案?!?/p>
(作者于澤遠(yuǎn))