■圖、文：胡 波

2018年的一汽-大眾全年累計(jì)終端銷(xiāo)量超過(guò)了205萬(wàn)輛，整體市場(chǎng)份額由2017年的8.2%提高至8.8%，憑借近年來(lái)對(duì)全體系能力的建設(shè)和強(qiáng)化、推出一系列極具競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，以及不斷完善銷(xiāo)售和用戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)等舉措，一汽-大眾在業(yè)內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先地位持續(xù)得到加強(qiáng)。這其中，強(qiáng)有力的供應(yīng)商體系可以說(shuō)對(duì)于一汽-大眾打贏2018年的“攻堅(jiān)”戰(zhàn)起到了至關(guān)重要的作用。

供應(yīng)商體系能力最能體現(xiàn)一家車(chē)企的發(fā)展動(dòng)力

2018年是一汽-大眾有史以來(lái)新車(chē)型最為密集的產(chǎn)品大年，全年大眾和奧迪兩個(gè)品牌共投放了21款新車(chē)型，其中包括全新推出、全新?lián)Q代以及中期改款等多個(gè)車(chē)型，而且從轎車(chē)到SUV全覆蓋，這對(duì)于產(chǎn)品供應(yīng)商體系來(lái)說(shuō)是非常重要的一年，難度可想而知。但一汽-大眾這些年來(lái)持續(xù)不斷地構(gòu)建和完善供應(yīng)商體系，作為車(chē)企已經(jīng)與供應(yīng)商之間形成了非常高效的合作模式，支撐著一汽-大眾能夠不斷地快速推出新車(chē)型，并能確保高品質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量。

據(jù)了解，2018年一汽-大眾共有10款新車(chē)型全部提前實(shí)現(xiàn)SOP，包括全新一代奧迪A6L及全新一代速騰。這其實(shí)更反映出一汽-大眾的供應(yīng)商體系已經(jīng)具備相當(dāng)高的運(yùn)營(yíng)效率和質(zhì)量，各個(gè)供應(yīng)商與一汽-大眾的協(xié)作和配合度非常高效。

同時(shí)，2018年還是一汽-大眾實(shí)現(xiàn)“五地六廠”全面投產(chǎn)的關(guān)鍵一年，新增年產(chǎn)能90萬(wàn)輛，為未來(lái)的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。新基地的投產(chǎn)體現(xiàn)了一汽-大眾的整體體系能力，這其中也包含了供應(yīng)商體系的重要作用。華北基地（天津）僅僅用了26個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了建成投產(chǎn)，這個(gè)速度讓德方都難以置信，但一汽-大眾做到了，要具備投產(chǎn)的能力，從前期的生產(chǎn)設(shè)備配套調(diào)試，到后期的產(chǎn)品配件供應(yīng)等，都是對(duì)所有供應(yīng)商的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

2018年的中國(guó)車(chē)市迎來(lái)“寒冬”，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，在這種環(huán)境下一汽-大眾逆勢(shì)上揚(yáng)，在取得令人矚目的銷(xiāo)量背后，是強(qiáng)大的體系能力作為支撐，其中供應(yīng)商體系能力的不斷增強(qiáng)和提升是最為有力的保障。如果說(shuō)2018年的市場(chǎng)低迷是對(duì)車(chē)企綜合實(shí)力的一次考驗(yàn)，那么未來(lái)幾年的嚴(yán)峻形勢(shì)更將是對(duì)車(chē)企持續(xù)發(fā)展力的全面考驗(yàn)，一汽-大眾的供應(yīng)商體系具備這個(gè)能力。

2019聚眾力，和供應(yīng)商攜手共創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)共贏

在今年的供應(yīng)商大會(huì)上，供應(yīng)商技術(shù)展是一大亮點(diǎn)，70余家供應(yīng)商集中展示了各自研發(fā)的領(lǐng)先產(chǎn)品工藝和科研成果，其中車(chē)聯(lián)網(wǎng)展區(qū)更是展出了最前沿的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及智能座艙等。技術(shù)展不僅讓一汽-大眾更了解供應(yīng)商的最新技術(shù)成果，更促進(jìn)了供應(yīng)商之間的深度溝通與交流，凸顯出一汽-大眾供應(yīng)商體系的開(kāi)放性和凝聚力。

2019年是一汽-大眾的“聚力”之年，在供應(yīng)商大會(huì)上，劉亦功總經(jīng)理對(duì)供應(yīng)商伙伴提出三點(diǎn)希望：轉(zhuǎn)變觀念、提升能力、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，并表示一汽-大眾將與供應(yīng)商加強(qiáng)合作、加深合作、加快合作，探索新的合作方式?？梢哉J(rèn)為，面對(duì)一汽-大眾2019年將計(jì)劃實(shí)現(xiàn)一系列的重要目標(biāo)，例如新品牌（捷達(dá)品牌）的生產(chǎn)和供應(yīng)、銷(xiāo)售體系將逐漸投入運(yùn)營(yíng)；向市場(chǎng)投放包括新能源車(chē)型在內(nèi)的28款新產(chǎn)品，供應(yīng)商體系的持續(xù)優(yōu)化和能力提升將顯得更為重要。

在與供應(yīng)商代表的對(duì)話(huà)環(huán)節(jié)中，采購(gòu)總監(jiān)張明強(qiáng)調(diào)一汽-大眾在2019年將全力打造全價(jià)值鏈的供應(yīng)管理，通過(guò)一系列重要舉措，與供應(yīng)商伙伴攜手共創(chuàng)并實(shí)現(xiàn)共贏，并為實(shí)現(xiàn)一汽-大眾“2020”戰(zhàn)略繼續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ)，構(gòu)建極具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商體系。

在大會(huì)上，“一汽-大眾與供應(yīng)商是一家人”這句話(huà)令人印象深刻，很簡(jiǎn)單的一句話(huà)，卻對(duì)一汽-大眾和供應(yīng)商之間的關(guān)系進(jìn)行了準(zhǔn)確的定義，既然是一家人，必然是相生共贏，攜手共進(jìn)。面對(duì)嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)，車(chē)企應(yīng)如何積極應(yīng)對(duì)，這是2019年國(guó)內(nèi)各大車(chē)企的重要課題。一汽-大眾其實(shí)早已布局，并通過(guò)近年來(lái)的不懈努力，構(gòu)建了一個(gè)成熟、穩(wěn)定、有競(jìng)爭(zhēng)力、有創(chuàng)新力的供應(yīng)商體系，正是有著這樣一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，相信2019年一汽-大眾仍將全力前進(jìn)，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。