顧兆軍 ，劉東楠

（中國民航大學(xué)a.信息安全測評中心；b.計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院，天津 300300）

通信科技的進(jìn)步使信息安全的重要性逐漸凸顯，會話階段參與信息交互的雙方協(xié)商一個(gè)安全可靠的密鑰尤為重要。早期的密鑰協(xié)商協(xié)議不僅要使用證書，還需將密鑰進(jìn)行托管[1]，不具備前向安全性等屬性，極大程度地占據(jù)了系統(tǒng)資源，且證書保存及密鑰托管給系統(tǒng)安全性帶來了極大威脅。隨著通信技術(shù)和無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，需要一種新型、輕量級、安全度高的密鑰協(xié)商方案，并將其應(yīng)用到密鑰協(xié)商協(xié)議當(dāng)中，這就出現(xiàn)了建立在強(qiáng)安全性數(shù)學(xué)運(yùn)算上的無證書密鑰協(xié)商協(xié)議。常見的密鑰協(xié)商算法有D-H算法、Shamir算法、COMSET算法等[2]，密鑰協(xié)商協(xié)議主要基于某種數(shù)學(xué)難題，如DL問題、DH問題、CDH問題等，算法的設(shè)計(jì)主要結(jié)合橢圓曲線密碼技術(shù)、雙線性對技術(shù)等數(shù)學(xué)方法。

1976年，Diffie等[1]提出了第1個(gè)密鑰協(xié)商方案。直到21世紀(jì)，Al-Riyami等[3]才提出第1個(gè)雙線性對無證書兩方認(rèn)證密鑰協(xié)商協(xié)議。Bonech等[4]提出了第1個(gè)經(jīng)形式化證明的安全實(shí)用的加密機(jī)制。2006年，Gentry[5]提出了首個(gè)基于身份的加密方案。王圣寶[6]基于Gentry的身份基加密方案提出了帶密鑰托管及無密鑰托管兩種密鑰協(xié)商方案，即IDAK協(xié)議（ID-based augmented key-agreement protocol），但 IDAK 協(xié)議不具備PKG前向安全性等安全屬性。隨后，其他研究者提出了IDAK協(xié)議的缺點(diǎn)并對其進(jìn)行了分析與改進(jìn)[7-11]，但改進(jìn)協(xié)議又不具備密鑰協(xié)商協(xié)議所需的全部安全屬性。

為解決IDAK協(xié)議不具備PKG前向安全性以及改進(jìn)的IDAK協(xié)議不滿足密鑰協(xié)商階段全部安全屬性的問題，結(jié)合雙線性對技術(shù)，提出一種新的基于身份的無證書無托管雙線性對密鑰協(xié)商方案，該方案不僅能有效解決上述問題，還能實(shí)現(xiàn)無密鑰托管。同時(shí)，為探究密鑰協(xié)商在民航領(lǐng)域的應(yīng)用（特別是機(jī)載天線和廊橋AP通過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，即TWLU（ter minal wireless LAN unit）過程），首次將密鑰協(xié)商算法置于特定民航信息系統(tǒng)中，探求不同密鑰協(xié)商方案在民航領(lǐng)域的適用程度，將提出的方案在TWLU模擬系統(tǒng)中進(jìn)行仿真，并與近年來的相關(guān)研究進(jìn)行分析對比。

1 概述

1.1 雙線性對

雙線性對（Bilinear pairings):q是一個(gè)大素?cái)?shù)，設(shè)G1是q階循環(huán)加法群，G2是q階循環(huán)乘法群，e:G1×G1→G2為雙線性對中的一個(gè)映射，具有以下性質(zhì)：

1）雙線性（Bilinear）。若 g1，g2，h∈G1，有

則 g，h∈G1且 a，b∈Zq，滿足（ag，bh）=（g，h）ab。

2）非退化性（Non-degenerate）。若 g∈G1，則（g，g）≠1。

3）可計(jì)算性（Computability）。若 g，h∈G1，則（g，h）可計(jì)算。

1.2 數(shù)學(xué)難題

1.2.1 離散對數(shù)問題

定義1 離散對數(shù)（DL,discrete logarithm）。設(shè)G為由α生成的q階循環(huán)群，x∈，y∈G。則滿足gx=y的最小整數(shù)x，為y基于g的離散對數(shù)。

定義2 離散對數(shù)問題（DLP,discrete logarithm problem）。給定 P，Q∈G，找出 n∈，使得 P=nQ。

目前尚未找到求解DLP的多項(xiàng)式時(shí)間算法，解決D-H問題的關(guān)鍵在于求解DLP，故解決D-H問題是困難的。關(guān)于D-H問題，除了其與解決DLP難度相當(dāng)，還衍生出了相關(guān)變形，如CDH問題、DDH問題、BDH問題、DBDH問題等。

1.2.2 D-H問題

定義3 計(jì)算Diffie-Hellman問題（CDH,computationalDiffie-Hellman）。設(shè) G1為 q階循環(huán)群，g為G1的生成元，則對于（g，ga，gb）∈G1，其中a，b∈Zq，計(jì)算gc=gab。

定義4 判定Diffie-Hellman問題（DDH，decision diffie-hellman）。設(shè)G1為q階循環(huán)群，g為G1的生成元，則對于（g，ga，gb，gc）∈G1，其中a，b，c∈Zq，判定gc=gab是否成立。

定義5 雙線性Diffie-Hellman問題（BDH,bilinear Diffie-Hellman）。設(shè) q 階循環(huán)群 G1，G2，g 為 G1的生成元，且：G1× G1→G2，則（g，ga，gb，gc）∈G1，其中 a，b，c∈Zq，計(jì)算（g，g）abc。

定義6 判定雙線性Diffie-Hellman問題（DBDH,decision bilinear Diffie-Hellman）。設(shè) q階循環(huán)群 G1，G2，g 為 G1的生成元，且:G1× G1→G2，則對于（g，ga，gb，gc）∈G1和 Y∈G2，其中 a，b，c∈Zq，判定 Y=（g，g）abc是否成立。

2 基于身份的密鑰協(xié)商方案

2.1 經(jīng)典方案回顧

1）Diffie-Hellman密鑰協(xié)商算法

在D-H算法中，參與密鑰協(xié)商的雙方（A和B）能夠使用該算法協(xié)商出秘密密鑰，算法描述如下：

Step 1 A選擇一個(gè)大隨機(jī)數(shù)x，發(fā)給B

X=gxmod n；

Step 2 B選擇一個(gè)大隨機(jī)數(shù)y，發(fā)給A

Y=gymodn；

Step 3 A計(jì)算k=Yxmod n；

Step 4 B 計(jì)算 k′=Xymod n；

∵ k=k′=gxymod n；

∴k即為A和B的秘密密鑰。

2）Gentry加密方案

Gentry方案主要分為4個(gè)階段，即系統(tǒng)建立（Setup）、私鑰生成（KGen）、加密（Encrypt）及解密（Decrypt），描述如下。

Step 1(Setup) PKG 選擇 g，h，t∈G1，g，h，t是 G1的生成元，α∈Zp，g1=gα∈G1。公共參數(shù)為，主私鑰為α。

Step 2(KGen) PKG選擇rID∈Zp，計(jì)算長期私鑰dID=，其中hID=（ht-rID）1/（α-ID），對于不同的身份，具有特定的rID。

Step 3(Encrypt) 選取隨機(jī)數(shù)s∈Zp，計(jì)算密文C=

Step 4(Decrypt) 接收者收到密文 C=（α，β，θ）后，計(jì)算 m= θ·（α，hID）βrID，得到原始消息。

2.2 基于身份的無證書雙線性對密鑰協(xié)商方案

在基于身份的密碼體制中，不需要使用證書，從而節(jié)省大量系統(tǒng)資源，需由可信第三方，即私鑰生成中心（PKG,private key generator）生成私鑰。傳統(tǒng)密鑰協(xié)商協(xié)議使用PKG托管用戶私鑰，而一旦發(fā)生PKG私鑰泄露，攻擊者可利用竊取的私鑰生成其它信息，故大部分傳統(tǒng)密鑰協(xié)商協(xié)議不具備PKG前向安全性。結(jié)合IDAK協(xié)議，使用雙線性對提出一種基于身份的無證書無托管密鑰協(xié)商方案。

2.2.1 參數(shù)說明

方案使用的參數(shù)如表1所示。

表1 參數(shù)說明Tab.1 Parameter explanation

2.2.2 方案描述

本方案中，密鑰協(xié)商需經(jīng)過3個(gè)階段和2次交互，3個(gè)階段分別是系統(tǒng)建立（Setup）、私鑰生成（KGen）和密鑰協(xié)商（KAgreement），描述如下。

Step 1(Setup) PKG 選擇 g，h，t∈G1，g，h，t是 G1的生成元；α∈Zp；g1=gα∈G1；公共參數(shù)為；主私鑰為α。

Step 2(KGen) PKG選擇rID∈Zp，計(jì)算長期私鑰dID=，其中hID=（ht-rID）1/（α-ID），對于不同的身份，具有特定的rID。若只有兩方進(jìn)行協(xié)商，令

Step 3(KAgreement) 參與密鑰協(xié)商的兩方分別選擇一個(gè)臨時(shí)私鑰x，y∈Zp，計(jì)算以及

用戶A計(jì)算共享密鑰KAB1、KAB2，用戶B計(jì)算共享密鑰KBA1、KBA2，最后計(jì)算共享會話密鑰，即

密鑰協(xié)商2次交互過程如圖1所示，下面使用雙線性理論對該方案進(jìn)行正確性證明：

圖1 提出的密鑰協(xié)商過程Fig.1 Proposed key-agreement process

3 方案分析

3.1 安全屬性分析

1）已知會話密鑰安全（known-key security）。在該協(xié)議的每次通信中，選取不同的隨機(jī)值x和y作為臨時(shí)密鑰，攻擊者無法在使用過的密鑰中找到線性關(guān)系，故本協(xié)議在隨機(jī)預(yù)言模型（ROM,random oracle model）下具備已知會話密鑰安全性。

2）完美前向安全性（perfect forward security）。若參與會話的某一方或兩方的長期私鑰或被攻擊者竊取，攻擊者無法通過計(jì)算得到會話密鑰，因?yàn)楣粽邿o法通過計(jì)算得到解決本問題等同于解決 BDH問題。

3）PKG 前向安全性（forward security of PKG）。若攻擊者通過某種途徑得到用戶主私鑰α，則可通過計(jì)算得到

4）抗密鑰泄露偽裝攻擊（key-compromise impersonation resilience）。攻擊者通過某種途徑竊取到A的長期私鑰攻擊者可偽裝成A與B進(jìn)行密鑰協(xié)商，但無法偽裝成B與A進(jìn)行密鑰協(xié)商，因?yàn)楣粽邿o法通過運(yùn)算獲得B的私鑰，故攻擊者不能得到A與B進(jìn)行協(xié)商時(shí)的會話密鑰。

5）抗未知密鑰共享（unknownkey-share resilience）。在A和B進(jìn)行密鑰協(xié)商時(shí)，攻擊者C試圖打斷該交互、強(qiáng)制與A或B進(jìn)行協(xié)商，從而計(jì)算出會話密鑰。因?yàn)樵贏與B的交互過程中，所傳輸?shù)男畔⒈粚Ψ焦€進(jìn)行加密，C無法破解協(xié)商內(nèi)容，因此C無法通過運(yùn)算獲得A與B進(jìn)行密鑰協(xié)商時(shí)的會話密鑰。

6）無密鑰控制（no key control）。若 A 作為“偽裝者”或是攻擊者，試圖通過運(yùn)算使協(xié)商后的會話密鑰變成事先設(shè)定好的某個(gè)值，這種方法是行不通的。因?yàn)閰⑴c會話的任何一方，事先不可能知道對方的主私鑰α、長期私鑰dID=和臨時(shí)私鑰x，y。解決本問題等同于解決DBDH問題。

3.2 方案的模擬仿真

3.2.1 方案在民航領(lǐng)域的應(yīng)用及實(shí)驗(yàn)環(huán)境

將第3節(jié)提出的方案應(yīng)用到TWLU數(shù)據(jù)傳輸過程，使用無證書無托管的機(jī)制為機(jī)載無線網(wǎng)絡(luò)傳輸提供方便，同時(shí)增強(qiáng)了密鑰協(xié)商過程的安全性，為機(jī)載數(shù)據(jù)傳輸提供安全保障。應(yīng)用背景及傳輸過程描述如下：飛機(jī)降落后?？客C(jī)位時(shí)，向航空公司提交飛機(jī)健康管理數(shù)據(jù)、電子飛行包等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，目前大部分機(jī)型及航空公司采用人工拷貝及GateLink（一種使用光纜及紅外線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞剑┻M(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。隨著航電技術(shù)和無線技術(shù)的發(fā)展，Boeing等公司在新機(jī)型（如B-787）中裝載了TWLU，飛機(jī)與航空公司間使用該模塊和布置在廊橋上的無線接入點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，該過程采用802.11協(xié)議。由于民航領(lǐng)域傳輸數(shù)據(jù)的特殊性，需要一種安全性更強(qiáng)的密鑰協(xié)商機(jī)制，保證數(shù)據(jù)的安全傳輸。

該系統(tǒng)的組成有：可信的第三方私鑰生成中心PKG，可由航空公司信息安全部主管；機(jī)載天線、廊橋接入點(diǎn)、機(jī)載數(shù)據(jù)服務(wù)器以及航空公司數(shù)據(jù)服務(wù)器。數(shù)據(jù)傳輸過程及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖2所示。

3.2.2 模擬仿真及效率分析

所提方案使用CPP語言實(shí)現(xiàn)后應(yīng)用到裝載上述環(huán)境的原型系統(tǒng)中，與近年來相關(guān)研究進(jìn)行對比分析，得到以下結(jié)論。

結(jié)論1 相比其它方案，新方案滿足密鑰協(xié)商過程所需的全部安全屬性，如表2所示。

圖2 方案的民航應(yīng)用及實(shí)驗(yàn)環(huán)境Fig.2 Application in civil aviation and experimental environment

表2 安全性分析Tab.2 Security analysis

結(jié)論2 運(yùn)算效率方面，設(shè)完成一次指數(shù)運(yùn)算的時(shí)間為Ee，完成一次雙線性運(yùn)算的時(shí)間為Eb，完成一次乘法運(yùn)算的時(shí)間為Em，新方案減少了雙線性對運(yùn)算，犧牲了指數(shù)運(yùn)算（文獻(xiàn)[11]除外），如表3所示。實(shí)驗(yàn)表明，一次雙線性對運(yùn)算所消耗的時(shí)間是正常橢圓曲線運(yùn)算的20～30倍。

表3 效率分析Tab.3 Efficiency analysis

由表3可知，文獻(xiàn)[11]也滿足密鑰協(xié)商過程中的全部安全屬性，但新方案的運(yùn)算效率明顯高于文獻(xiàn)[11]的方案。

綜合比較文獻(xiàn)[7，11-12]，無托管密鑰SK形式如表4所示。

結(jié)論3 文獻(xiàn)[7]的密鑰方案過于簡單，文獻(xiàn)[11]和文獻(xiàn)[12]密鑰形式過于復(fù)雜，占據(jù)系統(tǒng)資源過多，在密鑰SK中，新方案減少了指數(shù)運(yùn)算和乘冪運(yùn)算，并具備較高的安全性。

表4 無托管秘密密鑰形式Tab.4 Form of secret key

實(shí)驗(yàn)表明，新方案的安全性能及最終密鑰形式優(yōu)于其它方案，雖增加了指數(shù)運(yùn)算，但在運(yùn)算性能方面減少了耗時(shí)的雙線性運(yùn)算。

4 結(jié)語

結(jié)合IDAK協(xié)議及近年來研究者對IDAK協(xié)議提出的改進(jìn)方案，利用雙線性對數(shù)學(xué)方法，提出一種新的基于身份的無證書雙線性對密鑰協(xié)商方案，實(shí)現(xiàn)了無證書無密鑰托管的密鑰協(xié)商，有效抵御了密鑰泄漏攻擊、已知/未知密鑰攻擊等惡意行為。將該方案置于特定民航系統(tǒng)中進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明：該方案運(yùn)算效率適中，與其他方案相比具有較強(qiáng)的安全性，更適用于民航這一特殊領(lǐng)域。