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      附著式蓋梁支架施工工藝

      2019-04-17 13:01仲紅華
      科學與技術 2019年18期

      仲紅華

      摘要:新科技、新技術、新工藝是施工企業(yè)在實際施工過程中不斷知識積累、創(chuàng)新中總結出來的。隨著我國的新時代建設步伐的加快,橋梁建設已得到高速的發(fā)展。其中橋梁的蓋梁施工支架也從原有的滿堂腳手架鋼管支架到大鋼管支架,再到現在的附著式蓋梁支架。滿堂腳手架鋼管支架費工、費時、費料、地基基礎要求高。大鋼管支架解決就費工、費料、地基基礎等問題,但對于高低不一的蓋梁,大鋼管調整高度很難調整,接駁調節(jié)墩的大鋼管每一次使用都要截斷或加長。附著式蓋梁支架解決了以上問題。

      關鍵詞:銷棒;牛腿;沙箱;支架拆除

      附著式蓋梁支架一般應用于蓋梁最大懸臂長度不大于5.1m的蓋梁,支架結構組成由銷棒、牛腿、沙箱三部分組成,銷棒穿過立柱,沙箱與主梁螺栓連接,沙箱銷棒通過牛腿連接在一起。

      一、附著式蓋梁支架的安裝

      立柱施工時,預先將鋼管安裝到立柱的預定標高,控制好鋼管的水平度及間距。根據銷棒支架設計形式,立柱預留孔中心距離按設計圖設置,以保證上牛腿、H型鋼、I20工鋼分配梁、I20工鋼橫梁及底模安裝足夠空間,鋼管離立柱邊50cm,埋置時必須精確,平面偏差不超過2mm。定位鋼筋按50cm一道固定,在鋼管兩端套φ10螺旋鋼筋并將鋼管的兩端用膠帶封死,防止水泥漿流入。其中預留孔處局部加強處理,設置φ10鋼筋網片,具體布置詳見下圖。銷棒預留孔鋼管端頭距離立柱混凝土表面3cm。

      立柱上共預埋2個銷棒孔,銷棒采用Φ80mm的30CrMnTi高強銷棒加工而成,預埋孔采用直徑95mm×3.5mm的鋼管。立柱混凝土施工時應嚴格控制施工質量,加強振搗,保證預埋孔處的混凝土密實。

      為保證銷棒標高和平面位置的準確性,預留管道定位采用十字定位法,將管道中心標高放在鋼筋籠上,用線連接,然后將管道中線放出兩個點在立柱鋼筋籠頂部,拉鉛垂線與水平線相交得到了管道中心點,管道安裝時按照此點執(zhí)行。

      假如銷棒出現稍大點的誤差,擬采用在沙箱和牛腿之間墊薄鋼板方式糾正。

      銷棒預留孔封口采用橡膠塞,橡膠塞嘴部厚度3cm,表面與立柱模板緊貼。

      牛腿的安裝包括牛腿的套裝與銷棒螺帽的安裝。牛腿套裝好后采用配套的扳手擰緊銷棒螺帽,過程中應注意銷棒絲口的位置,牛腿背板不得坐在銷棒絲口部位。牛腿配套有0.5cm~2cm厚度的抄墊鋼板,以適應10cm以內的高差調控,抄墊鋼板與牛腿頂板以及砂箱底板應進行螺栓連接。

      砂箱需要在校頂反力架上進行預壓,預壓荷載根據對應蓋梁實際情況換算取值。砂箱的砂量需要根據前期試壓的經驗壓縮值、對應墩位的牛腿頂面至橫向主梁底面的高差等數據來進行放置,放入砂箱的砂子應抹平并在其頂面敷設鋼板,這樣可以避免預壓后的砂層沒有保護,容易受外力影響導致砂面傾斜。預壓過程中應盡量避免偏心預壓。

      砂箱的預壓過程中應注意放入砂箱的砂量不宜過少,導致砂箱卸落功能缺陷;同時也不宜過多,導致砂箱陽頭無法插入陰頭合適深度,從而產生安全隱患。砂箱分為陽頭和陰頭,經過預壓后的砂箱將陽頭與陰頭分開,陽頭與鋼支架連接,陰頭與牛腿連接,蓋梁鋼支架主梁吊裝時以砂箱陽頭與陰頭的榫口作為定位。

      支撐系統(tǒng)安裝與調整,采用的30CrMnTi銷棒需在專業(yè)的熱處理廠進行調質處理,處理后的強度應滿足規(guī)范要求。銷棒先在鋼結構加工廠進行車絲等加工;不同尺寸、部位立柱采用銷棒長度不同,絲口位置也有區(qū)別,穿銷棒時應嚴格按照設計尺寸采用。銷棒采用吊機起吊,人工站在登高車內安裝。

      二、鋪底系統(tǒng)安裝

      鋼主梁采用HN1008*302*21/40或HN700*300*13/24型鋼,材質Q235,主梁在地面進行連接,拼裝時應具備場地平整條件,主梁對接在腹板和翼緣板上通過鋼板用高強螺栓連接。砂箱陽頭應與橫向主梁采取螺栓連接方式固定。主梁為單根主梁拼接好以后完成安裝,兩根主梁均與沙箱螺栓固定后安裝主梁之間的剪刀撐和抗傾覆型鋼。

      主梁固定后,為保證主梁受力穩(wěn)定性,及防止支架側翻,采取連接剪刀撐和防傾型鋼措施。剪刀撐分為豎向和水平剪刀撐兩種,材料為14#槽鋼,與主梁栓接,防傾型鋼為32a槽鋼,設置在立柱內側,橫放在主梁上,與立柱距離5cm,槽鋼與立柱之間用木楔打緊,木楔密排,防止槽鋼集中受力。槽鋼與主梁高強螺栓連接,單側設置3個M27高強螺栓。豎向剪刀撐設置在主梁兩端,水平剪刀撐設置在立柱兩側,與主梁栓接。

      分配梁采用I20a工字鋼,長度6m,每隔0.5m布置在主橫梁上,并注意在立柱位置斷開,分配梁與主梁間采取焊接方式連接,安裝時25汽車吊吊重,作業(yè)人員在登高車內完成焊接。

      作業(yè)平臺布置,縱向分配梁長度為6m,蓋梁寬度為3.4m,每側留出1.2m的人行通道和作業(yè)平臺。臨邊防護采用標準化施工防護欄,豎向豎向、橫向連桿為Φ25鋼管,滿布Φ4mm鐵絲網,防護欄高度1500mm,I20a工字鋼上焊接長100mmΦ25鋼筋,Φ50立桿插在鋼筋上,并采用開口銷拴緊,保證臨邊防護與操作平臺牢固連接。

      臨邊防護欄與分配梁模塊配套,安裝時應注意正確安裝。安裝完成后還應在護欄底安裝踢腳板。

      三、附著式蓋梁支架的拆除

      首次預應力張拉結束后可進行支架拆除。拆除時先將主梁用鋼絲繩固定在蓋梁端頭,50t汽車吊配合登高車和人工完成支撐系統(tǒng)拆除,之后兩臺50t汽車吊固定支架兩端,將鋪底系統(tǒng)緩慢落地后分解。

      銷棒支撐系統(tǒng)先將沙箱沙子放出,銷棒不再受力,將銷棒抽走,臨時固定牛腿和沙箱,銷棒拆除后將牛腿、沙箱拆除,支撐系統(tǒng)拆除后,兩臺50t汽車吊固定主梁緩慢落地分解。

      鋪底系統(tǒng)落地過程中要緩慢,兩臺吊車要有專人指揮同步下落,防止主梁移動劃傷立柱表面。

      支架拆除先用兩根8.7m型號6×37-40鋼絲繩將主梁固定在蓋梁兩端。

      (作者單位:上海建科工程咨詢有限公司)

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