杜燊

中國(guó)已連續(xù)8年躍居全球機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷大國(guó)，隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，機(jī)動(dòng)車保有量未來趨勢(shì)有增無減。而受機(jī)動(dòng)車高增速的影響，機(jī)動(dòng)車污染防治也已經(jīng)成為我國(guó)大氣污染防治的難點(diǎn)之一。隨著即將迎來的第50個(gè)地球日，《時(shí)尚北京》雜志特別專訪北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀，請(qǐng)他和讀者一起分享關(guān)于環(huán)保的故事。

關(guān)于地球日，李一秀說：“世界地球日是一個(gè)專為環(huán)境保護(hù)而設(shè)立的節(jié)日，旨在提高民眾對(duì)于現(xiàn)有環(huán)境問題的意識(shí)，并動(dòng)民眾用行動(dòng)守護(hù)環(huán)境，改善地球生態(tài)。在我看來，環(huán)保應(yīng)該是一個(gè)普世價(jià)值，不應(yīng)該是一個(gè)嘴上隨便說說的話語，而是每一個(gè)人從小必須樹立觀念和必須踐行的準(zhǔn)則。綠水青山就是金山銀山，我們都在同一個(gè)地球上同呼吸共命運(yùn)，保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)自己的家園，就是為自己的子孫后代謀福利，這才是保護(hù)環(huán)境最大的意義。

說起做過的環(huán)?；顒?dòng)，北汽身先士卒。李一秀介紹：“北汽新能源以保衛(wèi)藍(lán)天為己任，致力于推廣和普及綠色出行。北汽新能源所生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車，在電池生產(chǎn)上帶來的碳排放能夠集中處理;在車輛使用過程中無污染、零排放;在退出環(huán)節(jié)，電池梯次利用能使電池價(jià)值最大化，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、促進(jìn)環(huán)境保護(hù)。截至2019年2月份，北汽新能源市場(chǎng)保有量達(dá)345875輛;產(chǎn)品總行駛里程超43億公里，減少碳排放74.7萬噸，相當(dāng)于植樹273萬棵。而且北汽新能源的衛(wèi)藍(lán)行動(dòng)與地球環(huán)境日有著廣泛的交集。2014年6月，北汽新能源發(fā)起‘衛(wèi)藍(lán)先鋒行動(dòng)，借助春妮、濮存昕等名人的影響力普及綠色出行，此后開展了‘十城千輛1元體驗(yàn)、‘衛(wèi)藍(lán) 眾、‘ 換然E新、‘衛(wèi)藍(lán)合伙人等一系列衛(wèi)藍(lán)行動(dòng)，讓綠色純電動(dòng)出行的理念為眾多的公眾、車主及行業(yè)伙伴所熟知，并積極參與其中。最后環(huán)保重在行動(dòng)，對(duì)于普通人而言應(yīng)該在日常生活的衣食住行中踐行環(huán)保理念，比如選擇純電動(dòng)汽車出行，就是一種以行動(dòng)踐行環(huán)保理念的不錯(cuò)選擇?！?/p>

“時(shí)至今日，環(huán)保與各行各業(yè)、各個(gè)領(lǐng)域均緊密相連?！崩钜恍阏劦剑?“與時(shí)尚也不例外，近年來，時(shí)尚界越來越重視環(huán)保理念，如禁用皮草產(chǎn)品、倡導(dǎo)可再生材料的使用等等。面料的革新就是時(shí)尚界十分引人矚目的環(huán)保運(yùn)動(dòng)之一，年輕一代設(shè)計(jì)師開始嘗試使用可持續(xù)、可降解且無浪費(fèi)的原材料制造面料。而且?guī)缀跛锌鞎r(shí)尚品牌都在努力培養(yǎng)更加‘綠色環(huán)保的形象，許多快銷品牌包括GAP、優(yōu)衣庫、MUJI等都會(huì)在門店里做舊衣回收再利用，號(hào)召消費(fèi)者把舊衣拿到店里換取優(yōu)惠券，回收所得則由第三，方公司處理?！?/p>

為了更好地保護(hù)環(huán)境，我們最應(yīng)該注意什么？李一秀給出了他的答案：“目前國(guó)內(nèi)的環(huán)保氛圍本身就不錯(cuò)，國(guó)家層面重視生態(tài)文明建設(shè)，先后出臺(tái)了一系列重大決策部署，推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)取得了重大進(jìn)展和積極成效。如近年來對(duì)新能源汽車的大力推廣就是其中的典型例子。生態(tài)環(huán)境問題歸根結(jié)底是發(fā)展方式和生活方式問題，要從根本上解決生態(tài)環(huán)境問題，必須貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念和綠色、環(huán)保、可持續(xù)的生活方式。

汽車尾氣，是藍(lán)天的重要?dú)⑹种弧１逼鳛辇堫^企業(yè)，細(xì)分市場(chǎng)，針對(duì)不同的人群，有著不同的車型供大家選擇?！爸袊?guó)新能源汽車市場(chǎng)在規(guī)模上占據(jù)全球首位，涌現(xiàn)出了北汽新能源等一大批知名企業(yè)。與幾年前相比，產(chǎn)品的性能和品質(zhì)、行業(yè)的成熟度、消費(fèi)者的接受度顯著提升。如果想要更快提升，應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合消費(fèi)者需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和品牌的提升，全面擁抱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”李一秀說，“我們有1款萌寵個(gè)性小車LITE，工況續(xù)航200一 300公里; 2款純電動(dòng)國(guó)民車，新時(shí)代國(guó)民純電SUV EX360和國(guó)民純電新標(biāo)準(zhǔn)EC3，工況續(xù)航300一400公里; 3款達(dá)爾文系統(tǒng)孕育誕生的人工智能純電動(dòng)精品車，人工智能轎車新典范EU5.超長(zhǎng)續(xù)航人工智能純電SUV雙子星：EX5和EX3，工況續(xù)航將突破500公里。這三款車，不同的價(jià)位、不同的風(fēng)格，只要消費(fèi)者有需要，絕對(duì)可以挑到心儀的一款?！?/p>

“電動(dòng)化、智能化、共享化”的疊加融合大勢(shì)，既為產(chǎn)業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型變革的機(jī)遇，也帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。面向這個(gè)看得見的、令人期待的產(chǎn)業(yè)未來，全產(chǎn)業(yè)對(duì)科技創(chuàng)新的渴求與日俱增，企業(yè)也是壓力與動(dòng)力并存。對(duì)于這個(gè)問題，李一秀說出了他的看法：“我們應(yīng)該在技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式等層面開展創(chuàng)新。首先，技術(shù)創(chuàng)新方面。北汽新能源推出的‘達(dá)爾文系統(tǒng)，以‘解放人、‘愉悅?cè)恕?‘自成長(zhǎng)三大特點(diǎn)定義整車人工智能;其次產(chǎn)品創(chuàng)新方面。2019年初推出百公里加速9.08秒， 60km/ h等速續(xù)航520km，電池能量密度更高的EX5，后續(xù)還將推出的EX3等全新車型;第三，商業(yè)模式創(chuàng)新方面。2015年以來，北汽新能源已在北京、廈門、廣州、蘭州、昆明、天津、長(zhǎng)沙、盤州七個(gè)城市投放了超過7000余輛換電出租車，累計(jì)建站128座。在此基礎(chǔ)上，推出了對(duì)私用戶的車電價(jià)值分離模式，將電池變成‘儲(chǔ)能容器，由產(chǎn)權(quán)交易變?yōu)槭褂脵?quán)交易。此外，我們還推出‘北汽租售通，提供集新車銷售、消費(fèi)金融、租賃服務(wù)、售后回購、殘值保障等于一體的整體解決方案。

在采訪的最后，李一秀說出了北汽在新能源車型的戰(zhàn)略布局與未來計(jì)劃：“北汽于2018年初發(fā)布‘引領(lǐng)2025戰(zhàn)略，開啟以全面新能源化為重要特征的北汽集團(tuán)新能源汽車發(fā)展2.0時(shí)代。該戰(zhàn)略的主要目標(biāo)可以概括為‘達(dá)成一個(gè)總目標(biāo)、打造‘兩個(gè)世界級(jí)、‘實(shí)現(xiàn)三個(gè)引領(lǐng)，即：到2025年，北汽新能源要實(shí)現(xiàn)‘國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流，確保新能源汽車市場(chǎng)份額全國(guó)第一、全球前三;打造世界級(jí)的新能源汽車科技創(chuàng)新中心和建設(shè)‘世界級(jí)的新能源汽車企業(yè);實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)引領(lǐng)、技術(shù)引領(lǐng)與模式引領(lǐng)。