黃小星

那些在ET302上的中國(guó)人

他們因?yàn)樯詈蟮?分鐘被我們記住，但和我們一樣，他們有各自精彩的人生，有家人，有夢(mèng)想

那本棗紅封面的中國(guó)護(hù)照，被遺忘在散落著波音737 MAX8殘骸、遭劇烈撞擊而凹陷的土地上，安靜而刺眼。當(dāng)參與搜救的中鐵七局埃塞俄比亞公司職工王光輝發(fā)現(xiàn)它時(shí)，心頭陡然一沉。壞消息傳來(lái)，無(wú)人生還的埃航ET302航班上，有8位中國(guó)同胞。

埃航ET302上的中國(guó)人，有央企員工，有聯(lián)合國(guó)工作人員，有事業(yè)成功的商人。他們來(lái)自浙江、山東、遼寧、湖北、香港……年齡最大的是1972年的王明，最年輕的是1997年的陳璐。

悼念像潮水一樣，在網(wǎng)絡(luò)上洶涌。很多人被再次喚醒，我們熱愛(ài)的國(guó)度，是許多不為所知的普通人，為她的強(qiáng)盛兢兢業(yè)業(yè)，奔波五洲四海;我們生活的世界，即使在蠻荒貧瘠角落，也有震撼人心的壯麗，依然有人為見(jiàn)證與重建它的美好不遠(yuǎn)萬(wàn)里。

一條成熟的航線

從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴出發(fā)，終點(diǎn)肯尼亞首都內(nèi)羅畢，這是一條成熟的、紅火的航線。乘客與機(jī)組人員膚色語(yǔ)言各異，就像一個(gè)融合的小世界。

周圓給已經(jīng)抵達(dá)內(nèi)羅畢的同事發(fā)了一條短信：“我已經(jīng)在飛機(jī)上了，機(jī)場(chǎng)見(jiàn)。”

對(duì)同事們而言，這條短信太稀松平常——作為中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司派駐南部非洲的80后區(qū)域副總經(jīng)理，周圓一年幾乎有三分之二的時(shí)間處于出差狀態(tài)。

聯(lián)合國(guó)環(huán)境署工作人員曾成毅對(duì)這條航線也不陌生。與他同行的，是供職于聯(lián)合國(guó)糧食計(jì)劃署的黃真楨。對(duì)香港籍的曾成毅來(lái)說(shuō)，這一次的行程，不僅將和同事參加聯(lián)合國(guó)環(huán)境大會(huì)，也是歸程：和妻子結(jié)束長(zhǎng)期兩國(guó)分居后，2015年，他們才在內(nèi)羅畢迎來(lái)團(tuán)聚生活。在那里，他們有了孩子。

周圓、金也淘、高爽、王昊都是央企員工，他們的名字先后披露在遇難者名單上。常年在非洲一線工作，在很多人看來(lái)，他們的奮斗軌跡如同一場(chǎng)追夢(mèng)旅程。照片上，已為人父的周圓英俊剛毅，眼神透著自信，同事形容他“激情澎湃又堅(jiān)韌不拔”。

“一槍爆頭，當(dāng)時(shí)我都快崩潰了?！毙l(wèi)萌還清晰記得他拍攝“逐夢(mèng)者”金也淘的場(chǎng)景。2013年，他與金也淘在南蘇丹見(jiàn)面，金也淘說(shuō)起，他隔壁院子的一個(gè)保安被槍殺，這讓他情緒低落。當(dāng)時(shí)，衛(wèi)萌在中航國(guó)際負(fù)責(zé)品牌文化，公司要拍攝宣傳片，金也淘是其中一個(gè)采訪對(duì)象。

王明是中國(guó)乘客中為數(shù)不多的因私出行者。朋友說(shuō)，他在遼寧本溪經(jīng)營(yíng)商貿(mào)公司，要在非洲尋找商機(jī)。

陳璐也許是最急迫的一個(gè)。兩個(gè)小時(shí)后，2017年10月才投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的波音暢銷機(jī)型737 MAX8，將飛越廣袤的非洲原野，將她和男朋友的距離縮短為零。

他們選擇了不同的路

這注定是一條由眼淚和心碎鋪就的道路。即使曾走上這條路的遇難親人，當(dāng)時(shí)懷揣炙熱夢(mèng)想。目前，遇難者家屬通過(guò)國(guó)家移民管理局緊急開(kāi)設(shè)的“綠色通道”辦妥護(hù)照，即將前往亞的斯亞貝巴，帶親人回家。

從大學(xué)畢業(yè)那一刻，英文名為“Victor”的曾成毅，選擇了一條和別人完全不同的道路：他是香港中文大學(xué)工商管理學(xué)院畢業(yè)生，卻加入非營(yíng)利組織，為全世界需要幫助的人們奔走。

為了給更多人帶去溫暖與希望，黃真楨一直在全球抗擊饑餓的最前線堅(jiān)守，足跡遍布朝鮮、印尼、斯里蘭卡和菲律賓等地。同事眼中，她自信、可靠、樂(lè)于助人，大家管她叫“ZZ”。她是母親、是妻子，是所有人眼中，“讓認(rèn)識(shí)她的人都感到幸?！钡娜恕?/p>

對(duì)著衛(wèi)萌的鏡頭，當(dāng)時(shí)27歲的金也淘認(rèn)真而堅(jiān)定地說(shuō)：“男人要成事，肯定要先經(jīng)歷一些別人不愿意經(jīng)歷的東西?！薄八f(shuō)，父母給他起名，有‘千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金的意思?！毙l(wèi)萌告訴記者。

剛剛建國(guó)的南蘇丹百?gòu)U待興，民風(fēng)彪悍，“一言不合就開(kāi)揍”，衛(wèi)萌不敢出門。當(dāng)他乘坐金也淘駕駛的豐田越野車，顛簸在主城區(qū)的石子路上時(shí)，那個(gè)臉上還殘留著青春痘痕跡的年輕人笑著指點(diǎn)：“這就是南蘇丹CBD，看，還有銀行和電子市場(chǎng)，這條路我每天都要走三四趟。”

鏡頭一晃而過(guò)金也淘的生活環(huán)境，簡(jiǎn)易的蒙古包蚊帳，一張堆放電腦的辦公桌?！澳羌揖频昝麨椤貞c酒家，其實(shí)就和工棚差不多，沒(méi)有電，也沒(méi)有自來(lái)水?！毙l(wèi)萌記得，大部分時(shí)間，駐地只有金也淘一個(gè)人。和那些同樣在非洲拼搏的年輕同事一樣，孤獨(dú)與艱苦一覽無(wú)余。

金也淘的低調(diào)沉穩(wěn)讓衛(wèi)萌驚訝。他帶衛(wèi)萌去一位衛(wèi)生部長(zhǎng)家里談項(xiàng)目，一點(diǎn)都不怯場(chǎng)。當(dāng)?shù)厝藢?duì)攝像機(jī)非常敏感與反感，一天，金也淘帶他們外出午飯，走在最后的攝影師被扣住了，揚(yáng)言要砸設(shè)備。金也淘一個(gè)人走出去，不聲不響化解一場(chǎng)沖突。

逐夢(mèng)之路并不容易。金也淘曾染上瘧疾——這種在現(xiàn)代社會(huì)已不太為人所知的疾病，回國(guó)休養(yǎng)。但他放不下項(xiàng)目，三個(gè)多星期后，他拋下女朋友回到南蘇丹。

那年，金也淘獲得中航國(guó)際的卓越員工。當(dāng)時(shí)中航國(guó)際員工超過(guò)7萬(wàn)名，獲獎(jiǎng)的僅24人。這些年，他多次促成國(guó)內(nèi)外院校與非洲的合作。這個(gè)群體并不為很多人所知：幾乎從一畢業(yè)開(kāi)始，他們就踏上非洲大地，為理想尋找平臺(tái)，也為祖國(guó)展現(xiàn)中企的良好形象，更為非洲的發(fā)展，提供力所能及的一切努力。

生命最后6分鐘的眷戀

埃航ET302從起飛到墜毀，僅僅6分鐘。這是他們追夢(mèng)路上，乘坐的最后一趟交通工具。

Flightradar24數(shù)據(jù)顯示飛機(jī)的最后軌跡：起飛后，飛機(jī)突然下降，時(shí)長(zhǎng)接近一分鐘。

這個(gè)過(guò)程中，航班速度高達(dá)703.7公里/時(shí)，超過(guò)正常時(shí)速的500公里/時(shí)。飛行員已經(jīng)難以控制航班，機(jī)場(chǎng)也同意返航。但最終，一切希望都化為泡影。

一位目擊者說(shuō)，飛機(jī)墜地前，機(jī)身就已著火，最終沖向地面，引發(fā)劇烈爆炸。

這是一趟永不抵達(dá)的航班，沒(méi)有人預(yù)料到意外比明天先來(lái)?；蛟S最后一刻，王昊會(huì)想起8個(gè)月大的兒子，他張開(kāi)稚嫩的小手，等待久未見(jiàn)面的父親抱抱。周圓、曾成毅、黃真楨等都已為人父母，也許他們最放心不下的同樣是孩子。

或許，陳璐會(huì)回想起她和男朋友第一次見(jiàn)面的雨天。他有溫柔的眼睛，那頓飯，他們滔滔不絕地聊了兩個(gè)小時(shí)。

或許，那些開(kāi)疆拓土的事業(yè)版圖對(duì)王明都不再重要;而金也淘還相信，就像他最后一條發(fā)布的朋友圈，過(guò)了生命中最好的5年，他將迎來(lái)更好的5年。

3月11日，搜索人員從地下10多米的地方找到了黑匣子?；蛟S，它隱藏了157個(gè)生命最后的眷戀。（文中陳璐、王明、衛(wèi)萌等為化名）

（摘自《錢江晚報(bào)》）