核電廠起重設(shè)備管理及維護(hù)保養(yǎng)

周洋 戰(zhàn)蓉潔 袁巍 唐興貴

【摘 要】起重設(shè)備是一種危險(xiǎn)因素較大的特種設(shè)備，其使用效果很大程度上取決于使用過程中進(jìn)行的安全管理和日常維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量。以核電廠起重設(shè)備為基礎(chǔ)，分析設(shè)備管理、常見故障以及維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容和作用，對延長設(shè)備壽命、提高工作效率、消除安全隱患、保證安全生產(chǎn)具有重要意義。

【關(guān)鍵詞】起重設(shè)備;設(shè)備管理;維護(hù)保養(yǎng);核電廠

中圖分類號(hào)： TM623 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A文章編號(hào)： 2095-2457（2019）06-0077-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.06.027

【Abstract】Lifting equipment is a kind of special equipment with large risk factors. Its use effect depends largely on the quality of safety management and daily maintenance. Based on lifting equipment of nuclear power plant， analyse equipment management， common faults and the content and function of maintenance. It has great significance to prolong equipment life， improve work efficiency， eliminate potential safety hazards and ensure safe production.

【Key words】Lifting equipment; Equipment management; Maintenance： nuclear power plant

0 前言

起重運(yùn)輸設(shè)備是專門從事起吊、空中搬運(yùn)的一種特種設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。核電廠中具有眾多的起重設(shè)備，其中包括核安全相關(guān)級(jí)的裝卸料機(jī)、人橋吊車等燃料操作系統(tǒng)設(shè)備;環(huán)吊、130t乏燃料容器吊車等雖不屬于安全級(jí)但有抗震和單一故障保護(hù)要求的設(shè)備;供大型設(shè)備進(jìn)出安全殼用的龍門吊車，其設(shè)計(jì)和制造均有區(qū)別于一般吊車的特殊要求;還包括核島廠房中設(shè)置的上百臺(tái)小吊車（主要包括單軌吊等），主要用于核電站安裝和檢修階段核島廠房內(nèi)設(shè)備的吊運(yùn)。這些起重運(yùn)輸設(shè)備，服務(wù)于核電廠的建設(shè)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、檢修等各個(gè)階段，是核電廠不可或缺的一部分。

由于起重運(yùn)輸設(shè)備體積大、載荷重、操作頻繁，一旦發(fā)生碰撞、墜落、側(cè)翻、漏電等事故，將會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失且威脅操作人員生命安全。因此，加強(qiáng)核電廠起重運(yùn)輸設(shè)備的管理和維護(hù)保養(yǎng)顯得十分重要。

1 設(shè)備安全管理[1-2]

1.1 安全管理制度

起重設(shè)備的使用單位應(yīng)依據(jù)國家有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，建立屬于自己的安全管理制度。例如進(jìn)場驗(yàn)收制度、貯存管理制度、安全操作制度、日常維護(hù)制度等。核電廠的起重設(shè)備主要用于電站安裝階段和停堆換料檢修階段，且起吊設(shè)備很多是核安全級(jí)的。因此，起重設(shè)備應(yīng)實(shí)行專人負(fù)責(zé)，每一臺(tái)起重設(shè)備都有專人負(fù)責(zé)保管、檢修和操作，沒有特殊情況不得隨意變動(dòng)工作崗位，完善操作人員交接班制度，加強(qiáng)管理和操作維修人員的專業(yè)培訓(xùn)，取得當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門的理論知識(shí)和實(shí)際操作兩方面考核合格后，方能上崗操作。

1.2 安全技術(shù)檔案

起重設(shè)備從采購、進(jìn)場、安裝、使用、拆卸、維修保養(yǎng)、檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)建立完整的安全技術(shù)檔案，做到有章可循、有據(jù)可查。安全技術(shù)檔案的真實(shí)性和具體性可以直接反映起重設(shè)備的性能表現(xiàn)、運(yùn)行情況，對今后的工作、拆卸、維修保養(yǎng)、設(shè)備改造、吸取事故經(jīng)驗(yàn)等各方面具有不可小覷的作用。具體來說，安全技術(shù)檔案應(yīng)包括：（1）起重設(shè)備出廠技術(shù)資料、使用說明書、電氣原理圖、易損零部件清單、質(zhì)量證明文件等;（2）設(shè)備安裝過程中的安裝圖紙、技術(shù)要求、啟用時(shí)間等;（3）日常運(yùn)行、維護(hù)、大修、改造、試驗(yàn)等記錄;（4）設(shè)備事故、人身傷亡事故等記錄;（5）上級(jí)主管部門對設(shè)備安裝評(píng)估鑒定等;（6）設(shè)備附屬儀器及設(shè)備的使用和維修記錄等。

1.3 定期檢查

起重設(shè)備使用單位要經(jīng)常對在用的起重設(shè)備進(jìn)行檢查，并制定一項(xiàng)定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對起重設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障起重設(shè)備安全運(yùn)行。

2 常見故障[3-4]

電動(dòng)吊車的常見故障主要有減速器故障和制動(dòng)器故障。

2.1 減速器故障

減速器故障主要體現(xiàn)在減速器漏油和減速器發(fā)熱。

減速器漏油可能是由于密封圈失效、減速箱箱體變形、連接螺栓松動(dòng)等引起的。漏油部位一般發(fā)生在軸承端蓋和箱體結(jié)合面處。發(fā)現(xiàn)漏油后，對減速器進(jìn)行檢查，根據(jù)不同原因采取更換密封圈、緊固螺栓等方法。

減速器發(fā)熱故障一般表現(xiàn)為減速器箱體、軸承接觸面發(fā)熱。如果減速器整個(gè)箱體發(fā)熱，考慮是減速箱內(nèi)潤滑油過多導(dǎo)致，此時(shí)應(yīng)打開檢查孔，放出多余潤滑油至減速器說明書規(guī)定液位。如軸承處發(fā)熱，考慮是缺少潤滑油、軸頸卡主、軸承或軸承保持架破損等原因?qū)е?。先打開減速箱，將減速箱內(nèi)油液放出，觀察是否有雜質(zhì)，如有雜質(zhì)更換新的油液;如無雜質(zhì)則打開軸承蓋做進(jìn)一步檢查。查看軸承及軸承保持架是否完好無損，如有明顯破損或劃痕應(yīng)及時(shí)更換，無完好則應(yīng)檢查減速器齒輪的嚙合磨損情況。

2.2 制動(dòng)器故障

核電廠的很多起重設(shè)備都要求單一故障保護(hù)，因此通常設(shè)置好幾個(gè)制動(dòng)器，如運(yùn)行制動(dòng)器、緊急制動(dòng)器、安全制動(dòng)器等，各個(gè)制動(dòng)器協(xié)同配合，確保起重設(shè)備的安全停車。制動(dòng)器故障簡單來說分兩種：停不下來和打不開。

制動(dòng)失靈、制動(dòng)距離超差都屬于制動(dòng)器故障，嚴(yán)重威脅起吊安全。產(chǎn)生此類故障原因大致有三種：制動(dòng)器間隙大、制動(dòng)器摩擦表面存油污或制動(dòng)摩擦片磨損量過大。首先，松開制動(dòng)器尾部螺釘，卸下風(fēng)扇，清除摩擦表面油污，然后微調(diào)鎖緊螺母達(dá)到合適間隙;如壓力彈簧回彈疲勞，需更換壓力彈簧;如觀察制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重?zé)o法保證制動(dòng)間隙，此時(shí)必須及時(shí)進(jìn)行更換，將新制動(dòng)片平整嵌入。

制動(dòng)器的另一故障是當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器打不開?？杀憩F(xiàn)為通電時(shí)工作制動(dòng)器卡死打不開或斷電時(shí)安全制動(dòng)器無法打開導(dǎo)致無法運(yùn)行。這個(gè)故障可能是由于制動(dòng)器間隙過小，或結(jié)構(gòu)生銹咬死引起的。此時(shí)可調(diào)整鎖緊螺母，增大摩擦面間隙，對生銹面進(jìn)行清理。

安全制動(dòng)器與工作制動(dòng)器不同，它的工作原理是通電時(shí)釋放，斷電時(shí)制動(dòng)。如發(fā)現(xiàn)安全制動(dòng)器不工作，首先應(yīng)檢查電源是否連通好，勵(lì)磁電壓是否合適，線圈是否有斷線等。如發(fā)現(xiàn)有打滑現(xiàn)象，可考慮是否負(fù)荷過大或負(fù)荷變動(dòng)過大，是否有油污異物混入等。

3 日常維護(hù)保養(yǎng)[5]

起重設(shè)備的日常保養(yǎng)需要定期進(jìn)行，且每次檢查保養(yǎng)后應(yīng)先進(jìn)行空載運(yùn)行，確保達(dá)到工作性能后再進(jìn)行負(fù)載操作。起重設(shè)備需要維護(hù)保養(yǎng)的部分主要有機(jī)械部件、減速器、制動(dòng)器等。

3.1 機(jī)械部件

鋼絲繩是每個(gè)起重設(shè)備必不可少的元件之一，要定期對鋼絲繩進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否有斷絲或磨損情況。要做好鋼絲繩的潤滑工作，確保潤滑油深入鋼絲繩股之間。另外，固定鋼絲繩用的螺釘，也應(yīng)定期檢查，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)進(jìn)行緊固。

作為提升機(jī)構(gòu)的主要部件，卷筒、軸承等也是日常維護(hù)保養(yǎng)的重點(diǎn)對象。檢查卷筒和滑輪時(shí)，應(yīng)檢查繩槽、輪槽表面情況，滑輪是否能夠在軸上自由旋轉(zhuǎn)。對于滾動(dòng)軸承，應(yīng)檢查軸承座固定是否牢靠，軸承內(nèi)潤滑油脂是否充足。在更換潤滑油時(shí)，應(yīng)先用煤油將軸承清洗干凈，檢查鋼珠是否有損壞。

3.2 減速器

減速器是提升機(jī)構(gòu)中重要的組成部分，是起重設(shè)備能夠安全工作的有力保障。在起重設(shè)備的日常維護(hù)中要特別注意減速器過熱的現(xiàn)象，局部過熱往往不容易引起重視，但是局部過熱又往往是造成減速器損壞的主要原因，需要技術(shù)人員在使用和保養(yǎng)時(shí)仔細(xì)檢查。出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，應(yīng)仔細(xì)檢查齒輪工作表面情況、磨損程度以及嚙合的正確性，檢查軸承是否有不穩(wěn)定因素，以及潤滑油脂是否在正常值范圍內(nèi)。

3.3 制動(dòng)器

核電廠中有些廠房環(huán)境相對濕度較高，制動(dòng)器長時(shí)間在濕度大的環(huán)境中使用，要防止生銹，有銹在吸合面會(huì)影響使用。維修時(shí)摩擦面不能用手直接接觸，不得有油污，否則制動(dòng)器達(dá)不到最大扭矩。要做好定期檢查，檢查項(xiàng)目應(yīng)涵蓋：開關(guān)動(dòng)作是否正常;有無噪音發(fā)出;有無異常發(fā)熱;摩擦部位和回轉(zhuǎn)部位有無異物、油污等混入;摩擦部位的間隙是否合適;勵(lì)磁電壓是否正常。

4 結(jié)論

綜上所述，起重設(shè)備管理和保養(yǎng)維護(hù)是一項(xiàng)非常重要且復(fù)雜的課題，只有對起重設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理和規(guī)范操作，并注重以“預(yù)防”為主，才能保證施工現(xiàn)場的安全作業(yè)，提高起重設(shè)備的工作效率和質(zhì)量，為核電廠的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

【參考文獻(xiàn)】

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