張興偉 高真航
摘要:高爐鼓風(fēng)機(jī)由于其在高爐煉鐵生產(chǎn)中的特殊作用,其運(yùn)行穩(wěn)定和合理檢修周期要求很高。以往高爐檢修周期為3個(gè)月,基本上是高爐定修后倒換次風(fēng)機(jī)。為適應(yīng)高爐檢修的長(zhǎng)周期因素,要求風(fēng)機(jī)在超過高爐兩次定修周期時(shí)亦能安全平穩(wěn)運(yùn)行,就要對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的檢修周期和檢修質(zhì)量進(jìn)行控制。分析制約風(fēng)機(jī)長(zhǎng)周期安全運(yùn)行因素,主要集中在其潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障上。
關(guān)鍵詞:高爐鼓風(fēng)機(jī);常見故障;處理對(duì)策
1 高爐鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)簡(jiǎn)介
鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)供油方式有兩種。其一是兩臺(tái)電動(dòng)油泵,一開一備,聯(lián)鎖互備;其二是一臺(tái)電動(dòng)油泵、一臺(tái)風(fēng)機(jī)自帶主油泵,風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)由主油泵供油,開、停風(fēng)機(jī)機(jī)組時(shí)使用電動(dòng)油泵,主油泵故障后電動(dòng)油泵可聯(lián)鎖啟動(dòng)供油。第二種供油方式由于供油平穩(wěn)、節(jié)能,且不受低壓電影響,只要控制好故障發(fā)生,合理安排檢修周期,能有可觀效益。
鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)原理圖如圖1所示。
2 鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)改造前問題分析
2.1 鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理
鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)包括主油泵、手動(dòng)油泵、電動(dòng)油泵、油過濾器、水冷器及安全閥等管道附件。軸承座兼做油箱用。其潤(rùn)滑方式是壓力循環(huán)的稀油潤(rùn)滑方式,整個(gè)系統(tǒng)油壓為0.05MPa~0.15MPa。主油泵、電動(dòng)油泵都是齒輪傳動(dòng)。主油泵是由套在鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸上的套筒齒輪通過與其相接的塑膠齒輪帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的,當(dāng)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),它從油箱中通過裝在軸承座內(nèi)的油過濾器吸入油,然后再經(jīng)冷卻器送人軸瓦。當(dāng)油壓大于0.15MPa時(shí),裝在軸承箱內(nèi)的安全閥開始啟跳、卸壓;當(dāng)油壓小于0.05MPa時(shí),其安全控制裝置報(bào)警,并相繼自動(dòng)跳車。當(dāng)設(shè)備在啟動(dòng)或停車過程中,齒輪油泵的轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的變化而變化,不能保證系統(tǒng)所需要的油壓,這時(shí)由電動(dòng)油泵供油潤(rùn)滑。因此,電動(dòng)油泵的設(shè)計(jì)是以開、停車按鈕按下而自動(dòng)開啟,到開車正常后,由操作人員手動(dòng)關(guān)閉,從而保證了系統(tǒng)的潤(rùn)滑;在此過程中,如果電動(dòng)油泵出現(xiàn)故障不能開啟時(shí),則靠人工啟動(dòng)手動(dòng)油泵供油潤(rùn)滑。
2.2 改造前問題分析
鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是按其獨(dú)立工作而設(shè)計(jì)的,在此工作方式下,潤(rùn)滑系統(tǒng)是比較好的。但是,因?yàn)樵鞖鈴S鼓風(fēng)機(jī)現(xiàn)有的運(yùn)作方式為并聯(lián)式,當(dāng)某臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)因故障突然停車時(shí),操作人員來不及關(guān)出口閥,這時(shí),此鼓風(fēng)機(jī)出口的壓力急劇降低:而鼓風(fēng)機(jī)出口與系統(tǒng)空氣總管相通,空氣總管內(nèi),在其它鼓風(fēng)機(jī)的供氣下,壓力較高。從而造成該鼓風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn);又因主油泵為齒輪油泵,隨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)而反轉(zhuǎn),從而反向吸油;盡管電動(dòng)油泵已正常供油,但潤(rùn)滑油被主油泵吸走,通過冷卻器、主油泵而返回油箱,使軸瓦處于無油潤(rùn)滑狀態(tài),造成軸瓦燒壞。三臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)自投入使用至今,已出現(xiàn)了20多次這樣的情況-從而制約了高爐生產(chǎn)能力的充分發(fā)揮,嚴(yán)重影響著公司的經(jīng)濟(jì)效益。
3 故障的處理及對(duì)策
3.1 主油泵十字滑塊失效對(duì)策
針對(duì)十字滑塊失效的幾種原因,我們?cè)跈z修過程中采取相應(yīng)解決方法。
①嚴(yán)把備件質(zhì)量,消除因備件形位公差超標(biāo)而引發(fā)的過量磨損,杜絕傳動(dòng)塊在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中突然斷裂造成的突發(fā)事故。
②更換修補(bǔ)大齒輪軸焊接材料。修補(bǔ)大齒輪軸磨損凹槽最早使用普通焊條,由于焊接材料與母材結(jié)合不好,修補(bǔ)處會(huì)發(fā)生整體掉塊現(xiàn)象;后采用不銹鋼焊條,在實(shí)際使用過程中,我們發(fā)現(xiàn)這種焊接材料雖有韌性不掉塊,但不耐磨,達(dá)不到延長(zhǎng)使用周期的目的。現(xiàn)在我們采用的修補(bǔ)方法是,先用不銹鋼焊條焊接打底,保持其韌性,再用高強(qiáng)度506焊條敷面,增加接觸面的耐磨度,以延長(zhǎng)其正常磨損周期。
③增設(shè)潤(rùn)滑管道,降低聯(lián)軸器處的溫度。十字滑塊聯(lián)軸器在此處的轉(zhuǎn)速高達(dá)2985r/min,即使形位公差合格備件,也會(huì)處在高頻率的摩擦之中,產(chǎn)生熱量,散熱不良和金屬之間的干摩擦?xí)菇饘俪霈F(xiàn)膠合現(xiàn)象,加速聯(lián)軸器的磨損。從增速箱進(jìn)油口處開孔,用¢8的銅管將潤(rùn)滑油引至主油泵、十字滑塊聯(lián)軸器處,保證了十字滑塊與半接手這個(gè)滑動(dòng)摩擦副在高速運(yùn)動(dòng)過程中的冷卻、潤(rùn)滑;檢修時(shí)在半接手、十字滑塊空心處填塞二硫化鉬潤(rùn)滑脂。二硫化鉬潤(rùn)滑脂的主要用于高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷的機(jī)械工作狀態(tài),當(dāng)風(fēng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí),緩慢滲入接觸面,可延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
3.2 冷油器失效對(duì)策
由于熱交換元件——紫銅管破裂或漲口松動(dòng)會(huì)引發(fā)油品變質(zhì)或機(jī)組缺油,造成突發(fā)故障,對(duì)風(fēng)機(jī)危害嚴(yán)重,而水路堵塞有一個(gè)發(fā)展過程,通過特殊手段可延緩其發(fā)展速度。我們選擇不同處理方式對(duì)待。
①嚴(yán)格備件上線前的打壓試驗(yàn)。冷油器備件進(jìn)庫和上線按要求進(jìn)行兩次不低于正常使用壓力1.5倍的打壓試驗(yàn),必須保證30min保壓期內(nèi)沒有滲水現(xiàn)象;風(fēng)機(jī)機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意定期檢查冷卻水中是否含有油花,或機(jī)組油箱不明原因的油位升高,發(fā)現(xiàn)油、水互滲征兆要及時(shí)進(jìn)行倒機(jī)處理,防止故障擴(kuò)大。
②冷油器堵塞分為兩種,一是油路,主要是油泥和油脂乳化物,二是水路,主要是泥沙和大顆粒雜物。
油路我們采取定期濾油和清洗油箱隔網(wǎng),保證潤(rùn)滑油的清潔,周期為6個(gè)月進(jìn)行一次;水路我們采用定期反沖方法,將冷油器進(jìn)、出水口倒置,將淤積于進(jìn)水口處、管壁上的泥沙雜物沖掉,排出水循環(huán)系統(tǒng),以保證冷油器正常的過水量,保持冷卻效果,周期一般定為每月進(jìn)行一次。
通過采取以上措施,鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行周期延長(zhǎng),而且降低了備件損耗。
4 結(jié)語
為了提高高爐鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)定并延長(zhǎng)檢修周期、減少檢修費(fèi)用,我們對(duì)制約鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行的潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障進(jìn)行分析。文章利用新材料、新方法在主油泵等部件維修上進(jìn)行實(shí)踐,形成一套檢修方案,有效地保障了鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)量,滿足了目前高爐定修計(jì)劃要求。
參考文獻(xiàn)
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(作者單位:承德承鋼工程技術(shù)有限公司)