本報(bào)駐美國(guó)特約記者　溫燕　本報(bào)特約記者　王逸

“是時(shí)候重返月球了，這一次我們將留在上面?！碑?dāng)?shù)貢r(shí)間9日，世界首富、亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯首次在華盛頓宣布其探月計(jì)劃。

據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司（NBC）網(wǎng)站9日?qǐng)?bào)道，在當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上，貝索斯向媒體和航天企業(yè)主管展示了兩件探月重器：一個(gè)是“藍(lán)月亮”著陸器（如圖），它可以將3.6噸的貨物運(yùn)送到月球表面；另一個(gè)是以液氫/液氧為燃料的BE-7發(fā)動(dòng)機(jī)，它能為著陸器在6分鐘的下降過程中提供動(dòng)力。降落后，“藍(lán)月亮”將在月球表面分離出一個(gè)小型探索車。

彭博社10日稱，至少?gòu)?017年起，貝索斯旗下的藍(lán)色起源公司就開始著手藍(lán)月亮計(jì)劃，并于去年10月與美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)簽署協(xié)議，開發(fā)中型和大型月球著陸器系統(tǒng)。NBC稱，貝索斯計(jì)劃在2020年實(shí)施首次登月任務(wù)，在2024年開展載人登月工程。他希望用“藍(lán)月亮”將數(shù)噸貨物運(yùn)送到月球表面，在那里搭建月球基地。這位世界首富認(rèn)為，在進(jìn)行太空生產(chǎn)方面，月球是個(gè)不錯(cuò)的地方。因?yàn)橐π?，在月球上開采資源所需要的能量，比在地球上少24倍。

《紐約時(shí)報(bào)》10日稱，探月一直是貝索斯雄心勃勃太空夢(mèng)的一部分，而他的終極目標(biāo)是幫助人類走出太陽系，使大部分人能在太空中生活與工作。在新聞發(fā)布會(huì)上，貝索斯放出豪言：“我們這一代人的工作是為探索宇宙建立基礎(chǔ)設(shè)施，打造通往太空的道路”。他還諷刺美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)創(chuàng)始人埃隆·馬斯克說，后者讓人類定居火星的計(jì)劃是“星球沙文主義”，地球和火星之間的距離太遠(yuǎn)，不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)溝通。馬斯克也沒有示弱，在推特上轉(zhuǎn)發(fā)貝索斯月球著陸器的照片，并將“藍(lán)月亮”改為“藍(lán)色的球”，還讓貝索斯“別開玩笑了”。

貝索斯于2000年成立藍(lán)色起源公司，每年投入10多億美元用于研發(fā)。不過，藍(lán)色起源很少對(duì)外展示他們所研發(fā)的火箭和太空艙等產(chǎn)品。彭博社稱，相較于SpaceX，藍(lán)色起源開展業(yè)務(wù)的速度與其吉祥物——一只烏龜很相似。SpaceX的獵鷹火箭已完成70多項(xiàng)任務(wù)，包括將衛(wèi)星送入軌道和將物資運(yùn)送到國(guó)際空間站。

美國(guó)石英財(cái)經(jīng)網(wǎng)站報(bào)道說，2016年8月，美國(guó)政府批準(zhǔn)一家叫“月球捷運(yùn)公司”的私人企業(yè)開展登月工程，這是美國(guó)史上首次批準(zhǔn)民間探月計(jì)劃，也是美國(guó)商業(yè)太空探索的分水嶺。今年年初，美國(guó)副總統(tǒng)彭斯要求NASA在未來5年內(nèi)重新將美國(guó)宇航員送上月球，這意味著NASA將會(huì)加速其現(xiàn)有的月球探索項(xiàng)目。據(jù)美國(guó)太空新聞網(wǎng)報(bào)道，NASA去年年底選定9家美國(guó)私人企業(yè)“組團(tuán)”探月?！?/p>