文/蔡恩澤

所謂候補(bǔ)購票，即旅客如果遇到車票售完情況，在12306平臺登記購票信息支付預(yù)購票資金后，如有退票、余票，12306系統(tǒng)將自動為其購票，無論是購票速度還是成功率都將領(lǐng)先于搶票軟件。

當(dāng)初，鐵道部門研發(fā)12306購票系統(tǒng)，旨在利用互聯(lián)網(wǎng)，為旅客提供便捷的購票通道。但這讓一些熟悉編程的高手看到了商機(jī)，他們利用12306的設(shè)計(jì)漏洞，有針對性地編寫“搶票”程序，鎖定車票，甚至能在瞬間“買光”同一車次的所有車票，大肆加價(jià)，從中牟利。

如今，官方12306推出的“候補(bǔ)購票”功能，尊重了用戶的市場渴望，撫慰“一票難求”的市場痛點(diǎn)。現(xiàn)在說12306“候補(bǔ)購票”秒殺搶票軟件還為時(shí)過早，未來還要看市場博弈。不過可以肯定的是12306“候補(bǔ)購票”功能不是12306購票系統(tǒng)的終極版本，搶票軟件也不會因“候補(bǔ)購票”被斬盡殺絕。

要想從根本上解決春運(yùn)購票難的問題，關(guān)鍵是官方渠道的科技研發(fā)要順應(yīng)市場需求，利用官方人才集中、資金龐大的優(yōu)勢，特別是要密切依托大數(shù)據(jù)、AI（人工智能）等新技術(shù)，更加精準(zhǔn)地為用戶創(chuàng)造“搶票”的平等機(jī)會。這才是“候補(bǔ)購票”傳遞的積極意義。（據(jù)《新京報(bào)》）※

新聞事件：一年一度億萬人口“大遷徙”的春運(yùn)開始前夕，為進(jìn)一步緩解“一票難求”的狀況，12月27日起，鐵路部門選取2019年春運(yùn)能力部分緊張方向列車的長途區(qū)段，開展候補(bǔ)購票服務(wù)試點(diǎn)。乘客可通過鐵路12306網(wǎng)站或手機(jī)端進(jìn)行候補(bǔ)購票。

圖/東方IC