朱京斌

老電影《鐵道游擊隊(duì)》生動(dòng)再現(xiàn)了山東棗莊軍民以鐵路為戰(zhàn)場(chǎng)，抗擊日寇的傳奇歷史。該片拍攝于新中國(guó)成立后不久，國(guó)內(nèi)有大量收繳的日制武器，因此片中道具十分貼近史實(shí)。當(dāng)然，白玉有瑕，該片最關(guān)鍵的道具──日軍護(hù)路隊(duì)所用的裝甲列車(chē)是拿貨車(chē)改造的，而非制式裝甲列車(chē)。那么，真實(shí)歷史中，日軍裝甲列車(chē)是啥樣子？中國(guó)軍民又是如何對(duì)付它們的呢？

難啃的骨頭

早在1931年侵占中國(guó)東北后，日本關(guān)東軍就組建了裝甲列車(chē)部隊(duì)，鎮(zhèn)壓抗日武裝。1937年全面侵華后，日軍大舉擴(kuò)建鐵道聯(lián)隊(duì)，負(fù)責(zé)戰(zhàn)時(shí)鐵路修護(hù)和周邊治安。到1945年投降前，日軍組建了20支鐵道聯(lián)隊(duì)，基本用在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)。實(shí)際上，《鐵道游擊隊(duì)》所提到的日本兵都來(lái)自鐵道聯(lián)隊(duì)。

鐵道聯(lián)隊(duì)最重要的裝備是裝甲列車(chē)，真實(shí)歷史上，日軍投入關(guān)內(nèi)戰(zhàn)場(chǎng)的有輕裝甲列車(chē)和重裝甲列車(chē)兩種。前者誕生于1938年，原因是日本華北方面軍把之前借用的關(guān)東軍裝甲列車(chē)歸還后，為保護(hù)占領(lǐng)區(qū)鐵路而自行研制，最初叫臨時(shí)裝甲列車(chē)，其后改稱(chēng)輕裝甲列車(chē)。標(biāo)準(zhǔn)的輕裝甲列車(chē)有9節(jié)，從前到后依次為警戒車(chē)（甲）、步兵車(chē)（甲）、指揮車(chē)、炮車(chē)、機(jī)車(chē)、煤水車(chē)、餐車(chē)、步兵車(chē)（乙）和警戒車(chē)（乙）。至于后者，正式名稱(chēng)叫九四式重裝甲列車(chē)，其炮車(chē)得到加強(qiáng)，有兩座旋轉(zhuǎn)炮塔，威力更強(qiáng)。除了炮車(chē)，日本裝甲列車(chē)還有多挺機(jī)槍。列車(chē)的車(chē)頭、車(chē)廂都包裹著6～10毫米厚的裝甲，對(duì)缺少重武器的中國(guó)軍民來(lái)說(shuō)，是難啃的骨頭了。更棘手的是，日本每列裝甲列車(chē)都搭載有50人左右的隨車(chē)步兵，遇襲后迅速下車(chē)掃蕩。

抗戰(zhàn)中，日軍鐵道聯(lián)隊(duì)滿編600人，一般配屬三列左右裝甲列車(chē)，除了車(chē)載火炮外，還配有步兵炮、野炮、山炮和多挺機(jī)槍。裝甲列車(chē)還可根據(jù)需要搭載更多的步兵，截?fù)暨^(guò)路的我軍大部隊(duì)。這也可以理解為什么當(dāng)年八路軍過(guò)鐵路時(shí)十分慎重，每次部隊(duì)過(guò)鐵路，都可能是不小的戰(zhàn)斗。

神秘的“廣軌車(chē)”

藝術(shù)家袁闊成錄制的經(jīng)典評(píng)書(shū)《秘密車(chē)站》中，提到一種鬼子的秘密列車(chē)，它有槍有炮，最特別的是即便鐵軌被游擊隊(duì)毀掉，它也能開(kāi)到公路上，繼續(xù)糾纏游擊隊(duì)。那么，日軍是真有這種武器嗎？答案是有的，這就是日軍鐵道聯(lián)隊(duì)的九一式廣軌牽引車(chē)。

從名字就能看出，這是一種鐵道牽引機(jī)車(chē)，用于短距離輕型貨車(chē)牽引和戰(zhàn)時(shí)鐵路快速修復(fù)。它以六輪貨車(chē)為底盤(pán)，加大發(fā)動(dòng)機(jī)功率，在車(chē)頭、車(chē)尾加裝可調(diào)節(jié)高度的鐵路牽引掛鉤。像評(píng)書(shū)里說(shuō)的，它的車(chē)輪比火車(chē)車(chē)輪寬，加裝實(shí)心輪胎后，就能開(kāi)上公路。像九一式的車(chē)體兩側(cè)共掛著六條實(shí)心輪胎，只要15分鐘，就能從鐵路行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)入公路行駛狀態(tài)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，九一式更類(lèi)似一種工兵工程車(chē)輛，不適合作戰(zhàn)，但它全身有裝甲保護(hù)，車(chē)頂配一挺機(jī)槍?zhuān)哲娨挥龅借F路被破壞，就出動(dòng)它來(lái)應(yīng)付。當(dāng)行至被毀路段時(shí)，九一式就駛下鐵軌，換成公路行駛模式，以裝甲車(chē)實(shí)施伴隨警戒，保護(hù)工兵修復(fù)鐵軌。

斗爭(zhēng)的竅門(mén)

面對(duì)武裝到牙齒的日軍鐵道聯(lián)隊(duì)，火力兵力都處劣勢(shì)的中國(guó)軍民沒(méi)有消極避戰(zhàn)，而是想方設(shè)法打擊敵人。

讓火車(chē)脫軌最簡(jiǎn)單。最初，我軍趁夜扒掉一段鐵軌，然后埋伏在鐵路附近，等著日軍火車(chē)出軌后再出擊。可是，日軍火車(chē)常在斷軌處附近緊急停車(chē)，然后押車(chē)的日軍下車(chē)搜索，我軍難以得手。后經(jīng)火車(chē)司機(jī)介紹，才知道日軍沒(méi)有空中威脅，因此他們的火車(chē)夜里都開(kāi)大燈行駛，鐵軌在燈光照射下是亮亮的兩條，一旦被搬掉鐵軌，前面就會(huì)出現(xiàn)一段黑色，司機(jī)自然能提前停車(chē)。

在鐵路工人的幫助下，我軍學(xué)會(huì)了新的斗爭(zhēng)方式。他們用鐵路修理器械在鐵軌連接處“做文章”，讓兩條鐵軌之間出現(xiàn)錯(cuò)開(kāi)空當(dāng)。這樣一來(lái)，無(wú)論遠(yuǎn)近，鬼子的司機(jī)都看不出來(lái)，一開(kāi)到這里就會(huì)脫軌。對(duì)此，日軍非常頭疼，于是對(duì)鐵路器械嚴(yán)加管理。鐵路工人又想出新主意，把鐵軌接頭處枕木下路基的石子扒掉，造成一個(gè)大坑，火車(chē)通過(guò)這里時(shí)，直接就陷進(jìn)去。這種戰(zhàn)術(shù)速度快，難度低，就算被日軍提前察覺(jué)，火車(chē)及時(shí)停下，也得修理半天才能恢復(fù)通車(chē)，交通運(yùn)輸受到了極大的影響。

屢受打擊的日軍逼迫鐵路兩側(cè)的村莊出人組織護(hù)路隊(duì)，每晚，在鐵路兩側(cè)點(diǎn)篝火，打更，電影《平原游擊隊(duì)》開(kāi)頭就是反映這一點(diǎn)。可實(shí)際上，就像電影里反映的，這些護(hù)路隊(duì)里面有不少抗日積極分子，他們?yōu)槲臆娺^(guò)路站崗放哨，根本不為敵人效勞。

“打屁股行動(dòng)”

后來(lái)，日本軍列在出站前，都派出鐵道車(chē)進(jìn)行偵察，防止鐵路被我軍破壞。這些鐵道車(chē)有裝甲，配有一兩挺機(jī)槍?zhuān)梢则?qū)離鐵路附近的游擊隊(duì)。隨著我軍實(shí)力的提升，孤零零的鐵道車(chē)也不保險(xiǎn)了，日本不得不派出裝甲列車(chē)進(jìn)行巡邏。

仗著火力猛、兵力多，日本裝甲列車(chē)非常囂張。最初，日本裝甲列車(chē)上根本就不設(shè)廁所，日本士兵就站在車(chē)門(mén)口，扒著車(chē)門(mén)對(duì)車(chē)外撒尿拉屎，屎尿?yàn)R到路邊中國(guó)人身上，他們還哈哈大笑。面對(duì)趾高氣揚(yáng)的鬼子裝甲列車(chē)，淪陷區(qū)的老百姓敢怒不敢言。

面對(duì)囂張的敵人，游擊隊(duì)專(zhuān)門(mén)組織神槍手，展開(kāi)“打屁股行動(dòng)”。據(jù)日軍記錄，真有不少日本兵在撅著屁股拉屎時(shí)被一槍打中屁股。日軍不得不在裝甲列車(chē)的每節(jié)車(chē)廂里都加裝廁所，不敢再開(kāi)車(chē)門(mén)亂方便了。

與普通貨車(chē)車(chē)頭放在前面不同，日軍裝甲列車(chē)一般都把蒸汽機(jī)車(chē)設(shè)在中間，地雷往往只能炸到列車(chē)最前方，也就是由平板車(chē)加裝鐵皮殼子改造而成的警戒車(chē)。這些警戒車(chē)?yán)镏挥腥膫€(gè)人，最多配一挺輕機(jī)槍?zhuān)退惚徽?，日軍也損失輕微。幾次較量后，游擊隊(duì)通過(guò)增加導(dǎo)火索長(zhǎng)度，漸漸能準(zhǔn)確控制起爆時(shí)間，爆炸點(diǎn)往往都在人員最多的步兵車(chē)下，這就給日本裝甲列車(chē)造成了很大的殺傷力。

經(jīng)過(guò)多年的斗爭(zhēng)，到了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)后期，日軍軍用物資已經(jīng)很難通過(guò)鐵路進(jìn)行快速運(yùn)輸，各處之間聯(lián)絡(luò)非常困難。到了1944年左右，中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上的“鐵道之戰(zhàn)”，基本由敵后抗日軍民掌握主動(dòng)權(quán)，日軍連幾條鐵路干線都難以維持，其戰(zhàn)敗只是時(shí)間問(wèn)題。1945年日軍投降后，其裝甲列車(chē)多被國(guó)民黨軍收編，并投入內(nèi)戰(zhàn)中。1947年解放石家莊戰(zhàn)役中，國(guó)民黨軍在環(huán)城鐵路上就部署了一列裝甲列車(chē)，作為外圍防線的主要兵力，但在加強(qiáng)了炮兵的解放軍面前，裝甲列車(chē)很快就被摧毀，毫無(wú)作用，這是日本裝甲列車(chē)在中國(guó)大地上的最后戰(zhàn)斗。

選自《特別文摘》