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      360m2燒結(jié)煙道余熱利用研究與實(shí)施

      2019-05-21 04:54:04刁呈振
      關(guān)鍵詞:余熱利用鍋爐

      刁呈振

      摘 要:宣鋼3#360 m2燒結(jié)機(jī)環(huán)冷機(jī)已投運(yùn)余熱發(fā)電項(xiàng)目,但燒結(jié)大煙道末端高溫?zé)煔獠⑽椿厥绽?,大?00 ℃~400 ℃的高溫?zé)煔饨?jīng)過(guò)除塵脫硫后直接排放,造成能源浪費(fèi)。該項(xiàng)目利用燒結(jié)機(jī)尾部大煙道的高溫?zé)煔猓捎脙?nèi)置式余熱鍋爐進(jìn)行余熱回收,生產(chǎn)蒸汽并入發(fā)燒結(jié)電系統(tǒng),從而提高發(fā)電負(fù)荷,實(shí)現(xiàn)燒結(jié)機(jī)煙道余熱回收利用。

      關(guān)鍵詞:燒結(jié)大煙道;余熱利用;鍋爐

      中圖分類(lèi)號(hào):TK11 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

      0 引言

      根據(jù)宣鋼3#360 m2燒結(jié)機(jī)煙道煙氣參數(shù)和生產(chǎn)特點(diǎn)選用可靠性高的余熱鍋爐進(jìn)行熱量回收,研究論證煙道鍋爐蒸汽并入環(huán)冷余熱發(fā)電系統(tǒng)需要解決的技術(shù)問(wèn)題,通過(guò)技術(shù)改造和系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)煙道鍋爐穩(wěn)定的熱量回收。

      1 技術(shù)方案

      1.1 燒結(jié)機(jī)機(jī)尾風(fēng)箱溫度介紹

      將余熱鍋爐安裝在燒結(jié)機(jī)大煙道尾部高溫段,充分利用燒結(jié)機(jī)大煙道尾部高溫?zé)煔鉄崃繐Q熱產(chǎn)生蒸汽,并入原有燒結(jié)環(huán)冷余熱發(fā)電系統(tǒng)。3#360 m2燒結(jié)機(jī)機(jī)尾風(fēng)箱溫度見(jiàn)表1。

      由表1可以看出,煙氣在燒結(jié)機(jī)16#-20#風(fēng)箱之間的溫度為300 ℃~450 ℃,可利用效果最佳,此溫度下可產(chǎn)生較高溫度的蒸汽,因此采用余熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽發(fā)電的方式進(jìn)行熱量回收。

      1.2 煙道回收利用應(yīng)滿足的條件

      (1)作為燒結(jié)工序的節(jié)能項(xiàng)目,必須以保證燒結(jié)的正常生產(chǎn)、檢修為前提。在符合上述前提條件下,盡可能地減少熱損失,以提高鍋爐產(chǎn)能,獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益;

      (2)對(duì)燒結(jié)機(jī)操作工藝不做任何改變,符合操作人員正常操作習(xí)慣;

      (3)盡可能減少設(shè)備阻力損失,對(duì)燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)能力不產(chǎn)生任何影響;

      (4)在保證大煙道余熱回收后煙氣溫度符合后續(xù)工藝要求的前提下,盡可能地提高鍋爐產(chǎn)汽量;

      (5)便于設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)及檢修更換,日常檢修不影響燒結(jié)機(jī)正常生產(chǎn)。

      1.3 煙道鍋爐系統(tǒng)流程確定

      根據(jù)燒結(jié)機(jī)結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)規(guī)律,綜合各方面要求,余熱鍋爐采用內(nèi)置式,余熱回收裝置各換熱模塊,內(nèi)置于燒結(jié)機(jī)機(jī)尾大煙道,中壓汽包布置于大煙道上層18.7 m平臺(tái)上。余熱回收裝置所產(chǎn)過(guò)熱蒸汽匯入環(huán)冷鍋爐過(guò)熱器前的飽和蒸汽母管,與環(huán)冷鍋爐飽和蒸汽混合后,經(jīng)環(huán)冷鍋爐過(guò)熱器過(guò)熱后送至汽機(jī)做功發(fā)電;為確保系統(tǒng)安全,燒結(jié)機(jī)蒸汽匯入環(huán)冷鍋爐過(guò)熱器管道設(shè)置2路,一路直接匯入環(huán)冷鍋爐過(guò)熱器前飽和蒸汽母管,一路作為旁通匯入環(huán)冷鍋爐出口過(guò)熱蒸汽母管(出口主汽閥之后)。

      1.4 采用熱管式余熱鍋爐避免鍋爐故障影響燒結(jié)主線生產(chǎn)

      由于煙道余熱鍋爐安裝在燒結(jié)煙道內(nèi)部,如果采用傳統(tǒng)換熱模式,受熱面一旦發(fā)生內(nèi)部泄漏必將影響到燒結(jié)機(jī)生產(chǎn),造成燒結(jié)停產(chǎn)。通過(guò)論證發(fā)現(xiàn),熱管式換熱方式可以消除這樣的安全隱患。

      熱管余熱鍋爐是由翅片管式過(guò)熱器、熱管蒸汽發(fā)生器、熱管省煤器、汽包、設(shè)備間連接管路、供水系統(tǒng)及儀電控制系統(tǒng)等組成,其主要工藝流程如圖1所示。

      高溫?zé)釓U氣為熱管蒸汽發(fā)生器換熱管束不斷提供加熱熱源,換熱管束內(nèi)的軟化水吸熱汽化由蒸汽上升管引入汽包進(jìn)行汽水分離,分離后的飽和水經(jīng)液體回流管流入蒸汽發(fā)生器換熱管束重新進(jìn)行加熱汽化,形成連續(xù)的產(chǎn)汽循環(huán)系統(tǒng)。

      余熱鍋爐由眾多熱管組裝而成,各熱管之間相互獨(dú)立,一根或幾根熱管損壞煙道內(nèi)部發(fā)生爆管泄漏時(shí),只能泄漏掉發(fā)生故障的熱管內(nèi)部的介質(zhì),不會(huì)造成大面積介質(zhì)泄漏影響燒結(jié)主線生產(chǎn)。同時(shí)其他熱管還能正常吸熱放熱,鍋爐能正常生產(chǎn)。

      1.5 煙道鍋爐接入環(huán)冷余熱發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行方案

      1.5.1 煙道鍋爐上水問(wèn)題技術(shù)解決方案

      煙道鍋爐利用燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)余熱進(jìn)行生產(chǎn),環(huán)冷鍋爐利用環(huán)冷機(jī)礦料余熱進(jìn)行生產(chǎn),因此在啟動(dòng)時(shí),熱量先抵達(dá)煙道鍋爐,需要在燒結(jié)機(jī)點(diǎn)火后對(duì)煙道鍋爐進(jìn)行上水,象從除鹽水箱上水,開(kāi)啟除鹽水泵后,環(huán)冷鍋爐也會(huì)進(jìn)入給水,冬季溫度低,余熱鍋爐未到暖爐時(shí)機(jī),給水進(jìn)入環(huán)冷鍋爐極易發(fā)生凍堵事故。

      經(jīng)過(guò)對(duì)工藝流程研究后,決定新增加一種上水方式,設(shè)置專門(mén)為煙道鍋爐上水的管道,從除鹽水泵到環(huán)冷鍋爐水預(yù)熱器之間的除鹽水管道接引至煙道鍋爐給水泵前,并設(shè)置相應(yīng)的隔絕閥門(mén),當(dāng)溫度較低時(shí)采用從除鹽水管道只給煙道鍋爐上水。其他季節(jié)可采用從除鹽水箱上水,同時(shí)嚴(yán)密監(jiān)視環(huán)冷鍋爐汽包水位。

      1.5.2 煙道鍋爐單獨(dú)運(yùn)行時(shí)技術(shù)方案

      煙道鍋爐單獨(dú)運(yùn)行時(shí),過(guò)熱蒸汽經(jīng)過(guò)環(huán)冷鍋爐會(huì)造成大量熱損失,且不能將環(huán)冷鍋爐隔絕進(jìn)行檢修維護(hù)工作,通過(guò)技術(shù)改造使煙道鍋爐過(guò)熱蒸汽不經(jīng)過(guò)環(huán)冷鍋爐過(guò)熱器直接引至環(huán)冷鍋爐中壓主蒸汽門(mén)后,這樣避免了2臺(tái)鍋爐運(yùn)行過(guò)程中相互影響。

      2 實(shí)施效果

      該項(xiàng)目實(shí)施投產(chǎn)以來(lái),運(yùn)行平穩(wěn),節(jié)能效益明顯,自2018年1月~2018年12月一年間,累計(jì)運(yùn)行7 973.5 h、蒸汽產(chǎn)量63 381 t,每月具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表2。

      項(xiàng)目的投產(chǎn)將余熱利用技術(shù)轉(zhuǎn)化到了燒結(jié)機(jī)大煙道上,煙道鍋爐前煙氣溫度370 ℃,經(jīng)過(guò)鍋爐吸收熱量后,煙氣溫度降為200 ℃,高溫?zé)崃勘怀浞治諏?shí)現(xiàn)了煙道煙氣中的能源由熱能到電能的轉(zhuǎn)換,該項(xiàng)目年新增發(fā)電量1 022萬(wàn)kW·h。

      燒結(jié)廢熱的利用是冶金企業(yè)普遍面臨的問(wèn)題,也是節(jié)能降耗的有力舉措,為宣鋼節(jié)能發(fā)電創(chuàng)效工作增添了新的活力,使宣鋼燒結(jié)余熱回收率邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

      參考文獻(xiàn)

      [1]劉立新.馬鋼380 m2燒結(jié)機(jī)煙道余熱利用實(shí)踐[J].安徽冶金科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2017(4):26-27.

      [2]王學(xué)敏.燒結(jié)大煙道余熱利用節(jié)能實(shí)踐[J].冶金動(dòng)力,2017(4):38-40.

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