趙巍偉
摘 要:由于我廠城市電廠的屬性,為了避免機(jī)力塔飄出的白霧對(duì)城市景觀的影響,也為了消除周圍居民對(duì)白霧的誤解,需要在機(jī)力通風(fēng)冷卻塔上加裝消霧裝置。但消霧裝置的投入在一定程度上影響了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。為了分析消霧裝置對(duì)機(jī)組效能的影響,該文先利用理論定性的分析消霧裝置的投入對(duì)機(jī)組能效影響原因,再采用試驗(yàn)的方式,對(duì)比消霧裝置投退前后對(duì)機(jī)組能效的影響程度。為我廠今后在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)之間做好權(quán)衡,根據(jù)實(shí)際需要投退消霧裝置做出了理論基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:消霧裝置;循泵出口壓力;功率;真空;循環(huán)水流量
中圖分類號(hào): P484 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A
1 背景
在冬季以及梅雨季節(jié),機(jī)力塔出風(fēng)口因風(fēng)機(jī)所抽取的冷空氣經(jīng)過(guò)冷卻塔內(nèi)部和水熱交換后變成了濕熱的飽和空氣,當(dāng)遇到外部冷空氣時(shí)水蒸汽迅速凝結(jié)而產(chǎn)生白霧,霧團(tuán)飄散影響了周邊居民及交通道路的可見(jiàn)度,造成視覺(jué)污染,破壞了城市的景觀,特別作為一家城市電廠,我們?cè)谧龊妹摿蛎撓醴缐m降噪等環(huán)保工作的同時(shí),更好地減少機(jī)力塔霧汽對(duì)城市的影響。因此,機(jī)械通風(fēng)冷卻塔消除霧汽也顯得越來(lái)越重要。為此我廠每臺(tái)機(jī)力塔風(fēng)機(jī)均配備了消霧裝置(我廠循環(huán)水系統(tǒng)如圖1所示),但經(jīng)過(guò)正常運(yùn)行發(fā)現(xiàn)消霧裝置的投入在一定程度上影響了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。為了在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)之間做好權(quán)衡,需要對(duì)消霧裝置投退前后的能效性進(jìn)行分析。
2 消霧原理
我廠冷卻塔消霧采用的是加熱型原理,通過(guò)在傳統(tǒng)機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的基礎(chǔ)上增設(shè)消霧節(jié)水模塊,該模塊平鋪在機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的收水器上方。將循環(huán)水部分通入模塊管內(nèi),實(shí)現(xiàn)循環(huán)水給填料出來(lái)的飽和濕空氣加熱變?yōu)椴伙柡蜖顟B(tài),循環(huán)水降溫,此種方式產(chǎn)生的溫降不存在蒸發(fā)損失,相比傳統(tǒng)冷卻塔,具備一定的節(jié)水功能,從而實(shí)現(xiàn)消霧節(jié)水。消霧原理如圖2所示。
如圖2所示,圖中曲線為飽和空氣焓濕圖。常規(guī)冷卻塔,點(diǎn)“1”為環(huán)境空氣的狀態(tài)點(diǎn),點(diǎn)“2”為機(jī)力塔消霧節(jié)水模塊不通循環(huán)水,填料出口濕空氣的狀態(tài)點(diǎn),點(diǎn)“3”為一部分水經(jīng)過(guò)機(jī)力塔消霧節(jié)水模塊時(shí),填料出口濕空氣的狀態(tài)點(diǎn)?!?-1”線為出填料的飽和濕熱空氣“2”與環(huán)境冷空氣“1”混合的變化線,在焓濕圖下方,因此產(chǎn)生水霧。將循環(huán)水部分通入消霧節(jié)水模塊管內(nèi),實(shí)現(xiàn)循環(huán)水給填料出來(lái)的飽和濕空氣加熱變?yōu)椴伙柡蜖顟B(tài),即圖中的曲線“2-3”,此時(shí)再排出機(jī)力塔的濕空氣的變化曲線“3-1”在飽和空氣焓濕圖的上方,即不容易有羽霧產(chǎn)生,此為消霧的原理。
3 消霧能效分析
經(jīng)過(guò)多次投退消霧裝置試驗(yàn),可以確定在一定溫度以上且一定濕度以下(具體數(shù)值受循環(huán)水溫度和壓力有關(guān)),消霧裝置的投入確實(shí)具有一定的除霧效果,但同時(shí)也對(duì)于整個(gè)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生了影響。為了進(jìn)一步說(shuō)明消霧裝置對(duì)機(jī)組能效的影響,現(xiàn)從理論和試驗(yàn)2個(gè)方面進(jìn)行具體分析。
3.1 理論分析
在投入消霧裝置后,為了對(duì)填料出口的飽和濕熱空氣進(jìn)行升溫,使其變成不飽和濕空氣,一部分循環(huán)水要經(jīng)過(guò)消霧節(jié)水模塊,這增加了整個(gè)循環(huán)水管路的水阻,由于循泵是由工頻電機(jī)帶動(dòng)的,因此在不改變泵本身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,循泵的特性曲線是一定的,在增加循環(huán)水管道水阻時(shí),泵的運(yùn)行工況點(diǎn)如圖3所示。
如圖3所示,曲線“1”是循泵本身的特性曲線,在消霧裝置投入之前,循環(huán)水管道的“H-qv”特性如曲線“2”,在投入消霧裝置之后,對(duì)于循環(huán)水系統(tǒng)整體而言,循環(huán)水管道的“H-qv”特性曲線發(fā)生了變化,由曲線“2”變?yōu)榍€“3”。因此循泵也由工況點(diǎn)A轉(zhuǎn)移至了工況點(diǎn)B。從循泵的“H-qv”曲線圖可知,由于循泵的工況點(diǎn)發(fā)生了變化,因此循環(huán)水的流量減少,同時(shí)循泵需要的揚(yáng)程增加了。這也是消霧裝置投退前后,循泵出口壓力升高的原因。由循泵的“P- qv”曲線圖“4”可以看出當(dāng)循泵的工況點(diǎn)由A轉(zhuǎn)移至B時(shí),泵的功率增加了,這是泵本體的特性造成的,與是否連接電機(jī)變頻器無(wú)關(guān)。
此外,在機(jī)組負(fù)荷不變的前提下,由于循環(huán)水量減少,影響了汽輪機(jī)的排氣冷凝,因此影響了凝汽器真空,使相同參數(shù)、相同流量的蒸汽焓降減少,使蒸汽做功降低。同時(shí),由于循環(huán)水量減少,使循環(huán)水的溫度上升。但是機(jī)力塔循環(huán)水的冷卻能力不會(huì)因?yàn)檠h(huán)水流量降低而提高。因此造成進(jìn)凝汽器的循環(huán)水溫度升高,從而進(jìn)一步地影響了凝汽器的真空,影響了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。
3.2 試驗(yàn)分析
由于機(jī)組運(yùn)行期間投入了AGC,運(yùn)行人員無(wú)法正常干預(yù)機(jī)組的總負(fù)荷,無(wú)法為試驗(yàn)提供合適的機(jī)組工況。因此選擇在#1機(jī)組近期工況中的環(huán)境、溫度、電廠負(fù)荷,對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況比較穩(wěn)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
3.3 試驗(yàn)工況
試驗(yàn)工況條件為:環(huán)境溫度8 ℃、濕度40 %、大氣壓力1 024 mbar。
消霧電動(dòng)門A打開(kāi),消霧電動(dòng)門B關(guān)閉,消霧電動(dòng)調(diào)門C全開(kāi),機(jī)力塔進(jìn)水電動(dòng)調(diào)門開(kāi)度為30 %。試驗(yàn)期間各調(diào)門開(kāi)度保持不變。
#1機(jī)組AGC投入運(yùn)行,試驗(yàn)期間AGC指令不變?yōu)?24 MW,燃機(jī)157.3 MW,汽機(jī)66.7 MW。#1機(jī)組由一臺(tái)循泵提供循環(huán)水,期間未增開(kāi)備用循泵以及機(jī)組其他輔機(jī)。試驗(yàn)期間無(wú)設(shè)備異常狀況以及循環(huán)水系統(tǒng)的跑冒滴漏現(xiàn)象?,F(xiàn)將投退消霧裝置所影響設(shè)備的參數(shù)變化進(jìn)行列表,見(jiàn)表1。
4 結(jié)果分析
(1)在投入消霧裝置前后,真空下降了0.350 kPa,根據(jù)當(dāng)前的汽輪機(jī)在#1機(jī)組滿負(fù)荷工況下運(yùn)行,造成汽輪機(jī)減少功率0.4 MW(在增加的燃機(jī)功率的同時(shí)汽機(jī)功率也在增加,因此此數(shù)值是個(gè)估值),由于機(jī)組AGC的投入,機(jī)組總負(fù)荷一定,因此汽輪機(jī)少發(fā)的功率需要由燃機(jī)來(lái)補(bǔ)充。因此在機(jī)組總負(fù)荷不變的情況下,造成天然氣多消耗85 Nm3/h(估算),由于天然氣熱值的不同,因此天然氣的耗氣量也會(huì)有所差別。
(2)在投入消霧裝置后,循泵的出力確實(shí)增加了。電流由58.040 A增加到59.387 A(試驗(yàn)期間6 kV母線電壓未發(fā)生波動(dòng)影響),循泵功率由283.766 kW增加到292.376 kW。功率提高了8.61 kW,造成了廠用電的增加。
(3)近期投退消霧裝置,通過(guò)一段時(shí)間觀察發(fā)現(xiàn),在低溫或者高濕環(huán)境下,消霧裝置的投入對(duì)于減少機(jī)力塔的霧氣的效果并不明顯。不但起不到很好的消霧作用,而且增加了天然氣的消耗和廠用電量。
5 結(jié)論
加熱型機(jī)力塔消霧裝置的投入在一定的環(huán)境條件下,可以滿足城市電廠的除霧要求,但消霧裝置的投入會(huì)造成循泵出力的增加,同時(shí)也減少了循環(huán)水的流量,降低了凝汽器的凝氣效果,使凝汽器真空受到一定的影響,使汽輪機(jī)做功能力下降。同時(shí),由于機(jī)力塔消霧的原理使機(jī)力塔內(nèi)循環(huán)水的溫度升高,進(jìn)一步影響了凝汽器的真空,從而造成了汽輪機(jī)效率的降低,進(jìn)而影響了整個(gè)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。此外,在低溫或者高濕度環(huán)境下,消霧裝置的投入不但對(duì)消霧起不到明顯的效果,而且增加了天然氣和廠用電量的消耗。
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