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      ZJ40DBT拖掛鉆機液壓系統(tǒng)簡介

      2019-05-30 11:27龐家?guī)?/span>
      山東工業(yè)技術(shù) 2019年13期
      關(guān)鍵詞:系統(tǒng)功能液壓

      龐家?guī)?/p>

      摘 要:為了實現(xiàn)ZJ40DBT石油鉆機快速的地面固定支撐、井架底座的起升、鉆機的安裝調(diào)試及拆卸搬家,因此設(shè)計和配備了相應(yīng)的液壓系統(tǒng),該系統(tǒng)液壓原理簡潔、功能完善、布局合理、安全可靠,并且系統(tǒng)所配套的鉆機已在阿爾及利亞油田現(xiàn)場正常進行工作。

      關(guān)鍵詞:液壓;液壓原理;系統(tǒng)功能

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.063

      0 引言

      近年來,陸地石油鉆機向智能化,機電液一體化,快速移運方向發(fā)展,因此石油裝備市場對快移運式拖掛鉆機的需求量越來越大。

      1 液壓系統(tǒng)組成

      液壓系統(tǒng)的組成:盤剎液壓站,組合液壓站,地面可移運式柴電復(fù)合液壓站,管路(軟管與硬管),各種控制元件,以及各種執(zhí)行機構(gòu)。

      (1)執(zhí)行元件。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)主要有:1)繃扣液缸,液氣大鉗,BOP移運裝置,液壓倒繩機,B型鉗平衡重液缸;2)絞車盤剎;3)底座起升液缸,底座頂升液缸,井架起升液缸,井架頂升液缸,井架鎖緊液缸,主車尾部矯正液缸,主車定位液缸;4)各個拖車頂升支撐缸。

      (2)液壓站。盤剎液壓站、組合液壓站、地面柴電復(fù)合式移動液壓站、用于配套拖車的頂升與固定支撐的拖車柴電液壓站。

      (3)控制元件。機具的控制元件主要集中在司鉆房內(nèi),井架和底座起升和鎖緊由地面可移動的控制箱控制,拖車支撐固定的液壓控制箱在各自的車身前部。

      2 液壓系統(tǒng)主要功能

      液壓系統(tǒng)按功能可以分為以下幾個部分:(1)拖車的支撐與固定及主車的調(diào)節(jié);(2)底座的起升與下放;(3)井架的起升與下放;(4)機具與絞車盤剎。

      (1)拖車的支撐與固定及主車的調(diào)節(jié)。由于拖車在打井過程中需要調(diào)整水平與固定,先要把拖車頂升起來,然后調(diào)整水平,再用鎖緊裝置固定,最后把液壓缸卸荷。

      (2)底座的起升與下放。底座的起升有兩個多級缸完成,使用前對液缸進行排氣,地面有單獨的液壓操作箱,液壓源是地面上的可移動式起升柴電液壓站。

      操作箱有對兩個液缸的糾偏功能,來控制兩液缸同步。四角有四個頂升液缸,底座在下落狀態(tài)時,頂升起來以方便安裝車橋和輪胎,方便拖掛移運。

      (3)井架的起升與下放。在井架和井眼中心相對位置對好后,底座已起升固定和其他事項準(zhǔn)備妥當(dāng)后,開始進行井架的起升與頂升。有單獨的操作箱,具體的操作步驟為:把井架起升起來并且與底座連接固定好,再進行井架中段的頂升與鎖緊,最后進行井架上段的頂升與鎖緊。在起升與頂升階段應(yīng)進行時刻觀察與糾偏。

      (4)機具與絞車盤剎。組合液壓站與盤剎液壓站同位于主拖車上,為臺面工具和絞車盤剎提供動力源。

      3 相關(guān)技術(shù)及注意事項

      (1)移動液壓站。移動液壓站共有2個,分別是拖車液壓站、起升液壓站,都是柴電復(fù)合式的,這樣可以保證在井場初期布置沒有供電的情況下正常布置與起升,提高效率。

      (2)井架液缸扶正與鎖緊。井架各段的長度較長,當(dāng)液缸內(nèi)桿伸出距離過長時,桿的穩(wěn)定性就會不斷減弱,所以必須在伸出桿在中間部分要加裝扶正器,在井架上升到一定高度后,抱住內(nèi)桿,再上升到指定位置,然后鎖緊液缸推動鎖銷,固定井架。

      (3)起升液缸的同步。在底座起升,井架起升和頂升過程中,保持液缸的同步非常重要,因為在起升過程中,若不同步,井架就會因為受力不均,發(fā)生變形,甚至事故。

      (4)主車尾部調(diào)節(jié)與平衡技術(shù)。預(yù)先對齊井眼中心,目的是讓井架起升完全伸展后,可以讓井架和井眼中心的預(yù)計偏差在允許范圍內(nèi)。

      (5)井架段與段之間軟管使用拖鏈。由于井架段與段之間伸縮距離過長,導(dǎo)致液缸上的軟管管線過長,由于井架內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且空間小,為了避免發(fā)生纏繞和刮碰,必須對軟管進行保護,把軟管放進拖鏈里可以限制軟管的運動軌跡,并且防止軟管外部刮碰。

      (6)使用前所有液缸排氣完善。為了提高液缸承受重載的安全性,防止起升過程中出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,在液缸使用前必須對液缸及整個液壓系統(tǒng)進行排氣,這是使用液壓系統(tǒng)前的最重要的工作。

      (7)液缸伸出桿的表面保護。涂粘稠度很高的防銹油,并且再伸出的柱塞或活塞桿上包上厚厚的保護層,嚴(yán)禁表面被磕碰擦傷,影響液缸的性能。

      (8)過載保護,限位。為防止液缸到達極限位置后,壓力上升損壞液缸,液壓系統(tǒng)應(yīng)有過載保護和一定的安全措施;所有的液缸在到達指定位置后,需要機械結(jié)構(gòu)對位置鎖死固定,然后對液缸進行卸荷,避免液缸長時間承壓。起升缸內(nèi)部有單向節(jié)流閥,以確保下落速度不會太快,減緩下落沖擊。

      4 總結(jié)

      作為新型快移動式鉆機,液壓系統(tǒng)為其快速拆裝、快速起升及搬家起到了重要作用,液壓控制是未來鉆機發(fā)展的一個重要方向,尤其是提高了井場搬家的作業(yè)效率,和提高了操作方便性和安全性。

      參考文獻:

      [1]徐忠明.修井機井架起升油缸回路分析與設(shè)計計算[J].石油機械,2002,30(02):7-10.

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