龔縈

摘要：煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送中心積極開展非法人實(shí)體運(yùn)作，財(cái)務(wù)單獨(dú)核算，但缺乏對(duì)物流各環(huán)節(jié)的定額管理，達(dá)不到精益管理的要求。本文對(duì)定額管理在煙草物流中的運(yùn)用進(jìn)行淺探，發(fā)現(xiàn)運(yùn)用中存在的問題并提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：煙草;定額管理;標(biāo)準(zhǔn)化

隨著煙草商業(yè)企業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)對(duì)效率、服務(wù)、成本控制等要求的進(jìn)一步提高，創(chuàng)建“物流精益十佳”的要求更加具體，定額標(biāo)準(zhǔn)將廣泛應(yīng)用于資源消耗、作業(yè)時(shí)間、成本控制等物流各環(huán)節(jié)之中。

一、定額管理在煙草物流中的運(yùn)用

煙草物流的定額管理從倉儲(chǔ)、分揀、配送、綜合管理四大環(huán)節(jié)入手，引入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建了“人工”“效率”“作業(yè)質(zhì)量”“服務(wù)”四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，全面覆蓋實(shí)物消耗、能源消耗、人力成本、費(fèi)用開支以及運(yùn)行效率等方面的物流定額。

（一）成本定額

成本定額，是指物流中心對(duì)人財(cái)物的使用和消耗應(yīng)當(dāng)遵守的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《勞動(dòng)合同法》、地方性法規(guī)及CIP指數(shù)，運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)判定法和統(tǒng)計(jì)分析法，確定每個(gè)作業(yè)崗位（管理、業(yè)務(wù)、技術(shù)、后勤、操作）的用工標(biāo)準(zhǔn)?；诂F(xiàn)有設(shè)備作業(yè)、車輛裝載、輔助人工電子標(biāo)簽分揀線作業(yè)能力及作業(yè)用工等環(huán)節(jié)構(gòu)成要素，確定單箱卷煙的儲(chǔ)配、送貨、耗材等物資資源的單位消耗成本定額。依據(jù)物資固有特性、設(shè)備技術(shù)參數(shù)、材料品類、作業(yè)消耗量等因素確定的生產(chǎn)性物資及辦公性物資耗費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定物料消耗費(fèi)用定額，依據(jù)設(shè)備技術(shù)參數(shù)、設(shè)備損耗系數(shù)等因素確定的水、電、氣等能源耗費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)能源單價(jià)確定能耗費(fèi)用定額。

根據(jù)控制成本費(fèi)用來進(jìn)行定額，設(shè)計(jì)了14個(gè)定額指標(biāo)。倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)定額指標(biāo)有單箱倉儲(chǔ)、裝卸費(fèi)用，分揀環(huán)節(jié)定額指標(biāo)有單箱分揀費(fèi)用，包裝物耗材如熱縮膜、標(biāo)簽紙、周轉(zhuǎn)箱等的材料消耗定額、萬箱耗電量，配送環(huán)節(jié)定額指標(biāo)有單箱配送費(fèi)用、單箱干線費(fèi)用（外包形式）、干線運(yùn)輸百公里油耗（自營(yíng)）、不同型號(hào)的配送車輛在區(qū)域道路、裝載率、客戶布局不同的條件下的百公里油耗、配送車輛維修定額、委托第三方代送代取單箱配送費(fèi)用，綜合管理環(huán)節(jié)定額指標(biāo)有單箱管理費(fèi)用、物流費(fèi)用率、物流費(fèi)用占三項(xiàng)費(fèi)用的比率。

（二）效率定額

依據(jù)現(xiàn)有物流設(shè)備、器具的技術(shù)資料，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的反復(fù)測(cè)試，來確定倉儲(chǔ)、分揀、配送環(huán)節(jié)的關(guān)鍵效率指標(biāo)，設(shè)計(jì)18個(gè)定額指標(biāo)。倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)定額指標(biāo)有人均裝卸量、入庫百箱卸貨用時(shí)、庫容利用率、人均倉儲(chǔ)作業(yè)量。分揀環(huán)節(jié)定額指標(biāo)有人均分揀量、分揀設(shè)備分揀效率、有效作業(yè)率、紙箱回收任務(wù)完成率、紙箱回收質(zhì)量合格率。配送環(huán)節(jié)定額指標(biāo)有人均配送量、干線運(yùn)輸單車月配送量（自營(yíng)）、每萬大箱用車量、響應(yīng)客戶時(shí)間、單車日配送客戶次、單車日配送量、平均裝載率、送達(dá)確認(rèn)率、委托代送率。

（三）作業(yè)質(zhì)量定額

作業(yè)質(zhì)量的完成程度體現(xiàn)物流工作的精益管理水平。在作業(yè)質(zhì)量定額中設(shè)計(jì)14個(gè)定額指標(biāo)。倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)定額指標(biāo)有工業(yè)到貨電子開鎖率、到貨確認(rèn)率、入庫掃碼率、出庫掃碼率、倉儲(chǔ)破損率、托盤損耗率。分揀環(huán)節(jié)定額指標(biāo)有分揀破損率、分揀差錯(cuò)率、配送環(huán)節(jié)籠車返修率、周轉(zhuǎn)箱損耗率、送貨破損率、電子結(jié)算率，綜合管理環(huán)節(jié)定額指標(biāo)有人均物流效率、管理人員比率。

（四）服務(wù)定額

服務(wù)定額是按一定質(zhì)量要求，對(duì)物流從業(yè)人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提供物流服務(wù)所規(guī)定的限額，從約束物流服務(wù)過程作為出發(fā)點(diǎn)來制定標(biāo)準(zhǔn)，在服務(wù)定額中設(shè)計(jì)4個(gè)定額指標(biāo)。倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)定額指標(biāo)有工業(yè)企業(yè)客戶滿意度、卸貨等待時(shí)間。配送環(huán)節(jié)定額指標(biāo)有配送服務(wù)客戶滿意度、客戶投訴次數(shù)。

二、定額管理在煙草物流中存在的問題

（一）定額管理體系缺失

當(dāng)前，卷煙物流配送中心的財(cái)務(wù)體系仍然是沿用的主體公司的財(cái)務(wù)體系，沒有因地適宜，針對(duì)性的制定反映物流會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)特征。各物流中心對(duì)物流成本定額標(biāo)準(zhǔn)化的研究尚處于起步階段，沒有建立完善的定額標(biāo)準(zhǔn)管理體系，未對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)設(shè)定科學(xué)合理的定額標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)物流費(fèi)用整體把控較弱，如PE熱縮膜的購(gòu)買、領(lǐng)用僅根據(jù)歷史數(shù)據(jù)估算需求量，按次填報(bào)領(lǐng)用單，按月上報(bào)進(jìn)銷存表，缺乏按卷煙包裝量來確定耗膜的考量。

（二）定額管理考核不到位

在實(shí)際執(zhí)行過程中，卷煙物流配送中心對(duì)各部門缺乏費(fèi)用定額的考核機(jī)制，在月末績(jī)效考核中，只是蜻蜓點(diǎn)水的考核，起不到半點(diǎn)約束和激勵(lì)作用，如分揀車間由于沒有建立起相應(yīng)的耗材管理制度，又沒有設(shè)定耗用定額標(biāo)準(zhǔn)，PE熱縮膜、封口膠、標(biāo)簽紙、碳帶等生產(chǎn)性耗材使用粗放，存在浪費(fèi)嚴(yán)重的現(xiàn)象，耗材的使用情況也未與考核掛鉤;配送車輛的百公里油耗的考核，僅僅停留在車輛管理員每月上報(bào)每臺(tái)配送車輛的燃油費(fèi)，對(duì)油費(fèi)高低沒有相應(yīng)的考核。

（三）定額管理指標(biāo)取數(shù)難

定額管理指標(biāo)是動(dòng)態(tài)指標(biāo)，一旦遇到物流中心分揀方式或配送線路優(yōu)化等情況的改變，導(dǎo)致定額值不符合實(shí)際情況。定額指標(biāo)一般采用歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)定，要在短時(shí)間內(nèi)收集各個(gè)環(huán)節(jié)的歷史數(shù)據(jù)有困難，工作量大。如遇物流中心搬遷，其房屋建筑物折舊費(fèi)、土地使用權(quán)的攤銷費(fèi)用將大幅度增加，定額值需重新設(shè)計(jì)，且由于定額的制訂涉及部門多、牽涉利益多、協(xié)調(diào)難，同時(shí)要及時(shí)隨著上述變化因素重新設(shè)定定額值的難度更大。

（四）財(cái)務(wù)專業(yè)人員的缺乏

目前財(cái)務(wù)人員對(duì)定額管理的認(rèn)識(shí)不夠，不能有效的將定額管理理論與實(shí)踐相結(jié)合，制定出來的定額標(biāo)準(zhǔn)不科學(xué)、不合理，與實(shí)際情況有差異，導(dǎo)致物流成本控制困難。

三、定額管理在煙草物流運(yùn)用中的建議

（一）構(gòu)建科學(xué)合理的物流定額管理體系

卷煙物流配送中心要量化管理尺度，用數(shù)值衡量經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，將定額管理細(xì)化到每一件煙、一臺(tái)車、一個(gè)班組、一條配送線路，一個(gè)崗位，建立從下自上的定額管理體系。依據(jù)“統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、階梯、簡(jiǎn)化”的原理，搭建綜合性定額標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，借助經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)模型，利用信息化資源，用效率標(biāo)準(zhǔn)控制時(shí)間成本，用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制設(shè)備成本，用成本標(biāo)準(zhǔn)控制物流費(fèi)用，用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)降低運(yùn)行差錯(cuò)。

（二）加強(qiáng)定額管理考核力度

通過物流管控系統(tǒng)這一平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控物流數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常，隨時(shí)進(jìn)行預(yù)警并改進(jìn)，積極構(gòu)建物流成本管理的績(jī)效考評(píng)體系，從倉儲(chǔ)、分揀、配送、綜合這四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行物流費(fèi)用的成本定額，實(shí)行“管理實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)可靠、績(jī)效按月考核、考核有理有據(jù)”，按月公布定額執(zhí)行情況，并與績(jī)效掛鉤，各部門形成你追我趕的良好局面。增加全員參與物流成本管理的責(zé)任意識(shí)，邀請(qǐng)市局財(cái)務(wù)科、審計(jì)科、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行科等相關(guān)部門定期組織開展定額管理評(píng)審，找出定額管理工作中的不足，提升定額管理水平。

（三）科學(xué)規(guī)劃定額管理數(shù)值取數(shù)

定額管理數(shù)據(jù)的選取，一是與歷年數(shù)據(jù)息息相關(guān)，但是也要考慮當(dāng)年物流中心的實(shí)際情況，如折舊費(fèi)用、人工費(fèi)用、庫存周轉(zhuǎn)率等，要看到是否搬遷至新物流中心，人員人數(shù)是否因?yàn)閷?shí)際工作需要而有所增加，是否倉庫庫容增加等。二是要以先進(jìn)單位的數(shù)據(jù)為標(biāo)桿，認(rèn)真分析原因找到差距，標(biāo)桿數(shù)據(jù)的選取可以是全國(guó)先進(jìn)單位數(shù)據(jù)也可是全省先進(jìn)單位數(shù)據(jù)，如果在全省平均數(shù)都達(dá)不到的前提下，也可以選取全省平均數(shù)作為對(duì)標(biāo)，力爭(zhēng)達(dá)到全省平均水平，同時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況做好每個(gè)月的定額管理數(shù)據(jù)糾正，年中的預(yù)算調(diào)整。實(shí)時(shí)監(jiān)控定額管理指標(biāo)，遇到變動(dòng)，根據(jù)實(shí)際進(jìn)行調(diào)整在確定定額標(biāo)準(zhǔn)的過程中，要對(duì)定額指標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)的梳理分析，根據(jù)定額指標(biāo)的性質(zhì)采取不同的方式獲得相關(guān)數(shù)據(jù)信息，例如可采用歷史數(shù)據(jù)或?qū)嶋H測(cè)算等渠道。

（四）組建專業(yè)的物流定額管理隊(duì)伍

煙草物流中心為了加強(qiáng)精益物流管理，控制物流成本費(fèi)用，需要建立一支專業(yè)水平高的定額管理隊(duì)伍，明確各自職責(zé)，派專人負(fù)責(zé)。在人員選取上，要選用會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的會(huì)計(jì)人員，同時(shí)對(duì)團(tuán)隊(duì)成員要進(jìn)行嚴(yán)格的績(jī)效考核，督促他們嚴(yán)以律己，以身作則。按月編制定額標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際值的偏差表格，同時(shí)科學(xué)調(diào)整定額標(biāo)準(zhǔn)值，已達(dá)到精益管理的目的。

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